On selvää, että Lada on kaikkien aikojen kestävin auto, kun sitä huoltaa kunnolla. Venäjällä liikkuessa näkee uskomattomia kilometrimääriä kulkeneita Ladoja. Autot kiiltävät, vaikka kilometrit aon ajettu olosuhteissa, joissa jaappanin ja saksan ihmeet eivät kestäisi kymmentä kilometriä. Mikä muu auto kestäisi Siperian mittaamattomilla lumilakeuksilla 50 asteen pakkasessa vuosikymmen toisensa perään? Siellä ajetaan kesäisinkin kuraisia peltoja vastaavissa tieolosuhteissa, joissa tiellä saattaa olla puolen metrin sysyisiä kuoppia vähän väliä. Mutta Ladalla siellä ajetaan hymy huulilla, koska tiedetään, että alla on niihin olosuhteisiin kestävin auto kautta aikojen. Suomen olosuhteissa Ladalla ajetaan helposti esim. miljoona kilometriä, jos vain huoltaa ja pesee autonsa säännölllisesti. Tämä on pitkään vaiettu totuus!
Lada on kaikkien aikojen kestävin auto
kun hoitaa kunnolla
422560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Takavetoladat on ihan uskomattoman kestäviä autoja vai pitäisikö sanoa vaunuja ;). Kokemusta on ladoista jo yli viiden vuoden ajalta ja voin sanoa että kun ei päästä koria ruostumaan ja tekee huollot kunnolla niin lada kestää todella pitkään. Pelti on paljon paksumpaa kuin japseissa ja varaosia saa todella halvalla sekä uusia että käytettyjä. Lada on mainettaan paljon parempi auto. Itselläni on ajossa vm.84 lada joka on todella hyvin pidetty ja voin sanoa että auton käyttöikä ei ole vielä puolessakaan!!! Ja muistakaa ajella rauhallisesti niillä vaunuillanne niin kestävät pitempään!
Ladat taitavat poistua liikenteestä kaikista vähiten ajettuna, se siitä kaikkien aikojen kestävimmästä autosta.
Olisi hyvä tietää onko autokohtaisesta ajomäärästä tehty tilastoja. Jos joku tietää, niin linkki ko tutkimukseen näkyviin vaan.
Jos joku pystyy todistamaan ajaneensa yhdellä ja samalla ladalla (ilman moottorinvaihtoa) yli puolimiljoonaa kilometriä, niin tarjoan mäyräkoirallisen kossua ensimmäiselle.
Jostain syystä meille suomalaisille on syntynyt käytäntö, että halpaa autoa ei tarvitse huoltaa, pestä ja kiillottaa. Jos Ladoista pidettäisiin yhtä hyvää huolta kuin Volvoista ja Mersuista, pestäisiin ja puunattaisiin ja vietäisiin säännölliseen huoltoon, niin tiet olisivat täynnä kiiltäviä ja kauniita ikiladoja. Jos vielä Ladat uutena ruostesuojattaisiin oikein kunnolla ja 2-5 vuoden välein uusintasuojattaisiin, niin Ladathan eivät kuluisi ollenkaan. kaikki Ladat ovat muotoilultaan klassikkoja ja upeita kaunottaria kertakaikkiaan.
Että pelti se on ladan heikoin lenkki? Ja säännöllisellä ruostesuojauksella ja huollolla saadaan ladasta ikuinen?
Käy tohtorilta pyytämässä jotain joka palauttaa sinut takaisin maanpinnalle. Ja seuraa sitten reseptiä oikein tarkasti
Sinähän erikoinen olet. Totta on, ettei oikeaoppisesti suojattu pelti ruostu. Kirjoitinhan minä muutakin, mutta suomuisten lasiesi takaa et sitä huomannut. Auton huolto pitää sisällään kaiken sen, mitä auton huollossa huolletaan. Tietysti kuluvia osia joutuu vaihtamaan kuten kaikissa autoissa. Ladassa hinnat ovat tosi halvat joten ei paljon kukkaro ohene. Lada on hieno auto eikä sitä kaikki sinun kaltaiset nenänkaivelijat näytä huomaavan.
Kukaan ei noin kovia valheita sentään usko. Meinaatko pitää toisia aivan tyhminä?
Ja kuinkahan kalliiksi tulee nuo nykyisten autojen ABS jarrujen ja turvatyynyjen huollattaminen ja vaihtelu. Ne nimittäin eivät ole ikuisia.
Ja kannnataako mennä auto liikkeeseen vaihdattamaan ajovalo poltinta.
Entä autojen itse huolto mahdollisuus.
Nooh ku bensa loppuu niin kai sitten pitää keskutella..miten moni vaihteisilla fillarilla kukin ajelee..ja fillari matkakertomuksia...
jne
Ladat ja Samarat on työkaluiksi tehtyjä,eikä miksikään sunnuntai-iltapäivän näyttöesineeksi jolla ajellaan tuttavaperheen luo kylään.Vähäjärkiset velkaiset ostavat kalliita autoja joihin heidän tulonsa ei riitä alkuunkaan ja niillä sitten meuhkaavat ja olemattomia työmatkojaan kulkevat.Parin vuoden välein niitä vaihtavat vaikka ruokakin on sossun rahoilla hankittu.vain sen vuoksi,että voi alamittaista itsetuntoa kohottaa.Kyllähän se naisväkeen imeytyy mutta kun totuus tulee esiin niin laskuhumala on karmea.
Viime kesänä palstalle kirjoitteli nimimerkki työmies. Hänenkin teksteissään vihjailtiin sossun rahoilla hankittuihin autoihin. Rölli tosin vihjaa hankitun sossun rahoilla ruokaa, kun auto vie rahat. Olisiko "työmies" palannut palstalle uudella nimimerkillä, jutut viittaavat siihen vahvasti.
Tuonkaltaiset "keskustelijat" ovat tämän kirjoittelun suola! Lisää Sossu, vaikka väliin niillä muilla nimimerkeillä!
Ja kahvit väärässä kurkussa. Kyllä tämän nimim. "kun hoitaa kunnolla" pitäisi päästä Delta-autoon väh. myyntijohtajaksi Lada tiimiin valtakunnallisesti. oli myös sääli ettei tämä kirjoitus ehtinyt teekkarien aina vappuisin tekemään Vippu Vappu huumorilehteen. Olisi takuulla voittanut sieltä löytämäni hauskan jutun maailman tyhmimmästä miehentä nimeltä Juri Gagarin joka kävi muutaman kilometrin avaruudessa ja silti laskeutui takaisin Neuvostoliittoon. Onhan myöskin totta ettei Venäjällä ole muuta "selvää" asiaa kuin, se että NL on hajonnut
Lada on valmistettu perunapellon tapaisille teille ja yksinkertaisesti tekniikan osalta, sellainen kuin Euroopassa oli jo Fiat ja Neuvostoliitto alkoi haluta samanlaista autoa, koska sen maatitaso oli juuri sellainen.
Sillä autolla ei sitten kannata lähteä moottoriteille kuten yleensä Euroopan sivistysmaiden tiet ovat, ajo-ominaisuudet ovat suurimpana esteen, melutasokin.
Fiat on tehty tee se itse miehille, ei herroille, jotka autonsa huollattavat firmoissa.
Eurooppalainen auto kulkee paljon pidemmälle kuin Lada. Se on tehty sivistysmaiden tason mukaisille maantielle, koska potenttiaalinen ostaja on siellä. Matala, pehmeä jousitus, ohuet pellit, jonka käyttöikä eurooppalaisella on kolme vuotta ja sitten hajottamolle tai vaihtoautona Venäjälle tai Suomeen, jossa auton hintataso on verotuksella viritetty korkealle.
Olen samaa mieltä. Lada on ainutlaatuisen kestävä ja huoltamalla, pesemällä ja vahaamalla sekä ruostesuojaamalla se kestää miljoona kilometriä leikiten. En ihmettelisi vaikka jossain päin maailmaa rullaisi pari miljoonaa kilometriä ajettu Lada
Mikä ei surise eikä mahdu perseeseen?
Venäläinen perseensuristin.
Mikäs Ladan ajo-ominaisuuksissa on muka esteenä moottoritiellä liikkumiseen? Tähän mennessä on oma ainakin liikkunut siellä hyvin muiden mukana.
Tämä auto on ainoa todellinen jäsenkirja omistajalleen. Sillä mies ajaa mitä ajattelee.
Tämä jäsenkirja on vain muuttunut viivan vihreälle puolen monella suomalaisella ja auto sen mukaan.
Ladalla ei ajeta miljoonaa kilometriä!Ainakaan alk
up.koneella,onko todisteita että jollakin ladalla
olisi muka milli ajettu?Eka ladat tuli suomeen aik
a kauon aik.sitten,monella saman ikäluokan mb.llä
on milli takana..
Miljoonaa ei ole samalla ladalla ajanut tässä maassa kukaan. Moni voi niin täällä väittää, mutta kukaan ei sitä todistaan pysty. Itse en muista nähneeni edes myynnissä yhtään yli 300tkm ajettua, mutta en niitä niin tarkasti ole seurannutkaan.
En ihmettele, että myynnissä on yli 500tkm ajettuja mersuja joiden hinta vielä käytettynä voi olla kaksinkertainen uuteen ladaan nähden ja monikymmenkertainen samanikäiseen ladaan verrattuna. Kyllä lada sen verran huono on, että hintalaatusuhde on kuitenkin mersun eduksi.
Tuollaista turhaa suunsoittoa. Ei tämä ole mikään oikeusistuin, jossa pitäisi todistella valaehtoisesti mitään. Jos ei suomalaisen miehen puhe riitä, niin sitten saa olla. Pitkään vaiettu totuus kumminkin on, että Lada on oikein hoidettuna uskomattoman kestävä auto. Yli 300 000 ajettuja on varmaan pilvin pimein, mutta kuka sellaista myymään rupeaisi. Auto on parhaassa tapauksessa lähes uutta vastaava, mutta hintaa autoliike tarjoaisi vaihdossa jotain 50 euroa.
Huono vitsi, ei edes naurata.
Kuules nyt Kikkeli, ei se ollut vitsi vaan pitkään vaiettu totuus. Hyvin huoltamalla, pesemällä, vahaamalla ja kunnolla heti uutena ruostesuojaamalla Lada kestää uskomattoman pitkään. Tällä hetkellä näkyy ja varsinkin ennen on näkynyt uskomattoman huonosti hoidettuja Ladoja, mikä on saanut mielen surulliseksi. Hyvä auto menee ihan hukkaan kepittämällä ja huonosti hoitamalla. Tämä on pitkään vaiettu toinen totuus.
Mistä sairaalasta se sinut on pois päästetty? Vai onnistuitko karkaamaan? Tilanteesi kuulostaa kyllä vakavalta, mutta onneksi et vaikuta vaaralliselta...
Olet oikeassa että sopivalla käsittelyllä ja oikealla säilytyksellä pelti saadaan kyllä säilymään vaikka ikuisesti, mutta kun sillä autolla olisi tarkoitus ajaakin, vai oletko hankkinut ladan pelkästään autotallin täytteeksi?
Hyvä Vekkuli. Sinulla on menneet käsitteet sekaisin. Se, että Lada on upean muotoilunsa ja luotettavan tekniikkansa vuoksi tietyssä mielessä AJATON, ei tarkoita että Ladan pitää olla AJAMATON. Kyllä ladan ajaminen on yhtä juhlaa ja itse autokin hirnahtaa innosta aina käynnistymishetkellä. Tämä keskustelu nyt on käymässä vähän turhanpäiväiseksi jankkaamiseksi, joten eiköhän juoda kumpikin kuppi hyvää kahvia kauniin kevätpäivän kunniaksi omilla tahoillamme. Possumunkin kera.
Se viimeinen olikin ensimmäinen järkevä lause sinulta. Toivoa paranemisestasi sii on.
Samaa toivetta tuskin edes kannattaa toistaiseksi esittää toiselle osapuolelle.
Muistan joskus saaneeni kotiini sellaisen muutaman kerran vuodessa ilmestyvän lehdykän, joita maahantuojat laidasta laitaan (tilaamattakin) postittelevat edustamiensa automerkkien omistajille.
Niin teki Konelakin aikoinaan, silloin kun minulla oli vielä Lada. Sitä en tiedä jatkuuko käytäntö vieläkin.
Yhdessä numerossa oli esittely siitä kenenkä Ladalla (vielä ajossa olevista) on ajettu eniten. Oikein kuvan kanssa.
Vanhalla takavetomalleista paras taisi olla 350000...375000 km. Samara oli siihen aikaan (1990) ollut niin vähän aikaa markkinoilla, että sen paras tulos oli siinä karvan verran alle 200000 km.
Ei sen puoleen kyllä autolla kuin autolla ajaa hyvinkin suuria kilomterimääriä, jos sen huoltoon ja pitoon paneutuu todella hyvin. Kerran oli jossain autolehdessä juttua kaksitahti Ifasta jolla oli sen omistaja ajanut n. 30 vuoden aikana yli 700 000 km! Tämä derkkuautohan tunnettiin myöhemmin nimellä Wartburg.
Silti kyllä autokin on, tai pitäisi olla, käyttöesine siinä kuin jääkaappikin. Ei kukaan varmaankaan huollata jääkaappiaan vuosittainkaan, tai ollenkaan. Se toimii niin kauan kuin toimii. Sitten kun se simahtaa vaihdetaan taas uuteen. Ostetaan seuravaksi mielellään sellainen joka kestää pidempään.
Et ole ihan pysynyt kärryillä keskustelussa. Auto ei toimi samalla tavalla kuin jääkaappi. Itse asiassa autossa ja jääkaapissa on merkittäviä eroja. En niitä tässä ala tarkemmin erittelemään, toteanpa vain. Ei sunkaan volvoja ja mersujakaan käsitella jääkaapin kaltaisesti; jätetä tienposkeen kun freonit hyytyy. Mersuja ja Volvoja huolletaan silmä tarkkana ja naama irveessä, siksi ne kestävätkin pitkään. Ladoja taas poljetaan kuin vierasta sikaa eikä huolleta eikä pestä eikä ruostesuojata. Siksi ne hyytyvät ennen aikojaan, vaikka hyvin hoidettuina ne kestäisivät selkeästi pidempään kuin em. autonkekkulat.
Kun yksi paranee, tulee näemmä toinen vielä hullumpi tilalle. Toivottavasti sinun jälkeesi ei enää tule ketään...
Hetkinen, en suinkaan parantunut. Kävin vain kahvilla ja possumunkilla. Now I'm back. Let's rock'n roll! Ladan ympärillä on monta vaiettua totuutta. Kaikki ne liittyvät Ladan kestävyyteen, joka on parempi kuin kukaan uskoisikaan, tai ainakin olisi, jos Ladoja huollettaisiin eikä rumpautettaisi.
Se olisikin käynyt vähän liian helposti...
Mutta onneksi se ei ole tarttuvaa, tai ainakin minä olen jo immuuni lada-kuumeelle.
Vekkuli on kyllä nimensä veroinen keskustelija. Se kun näkyy pitävän täällä muita hulluina!
Ja käsitykseni siitä asiasta sen kun vaan voimistuu.
Jatka samaan tahtiin...
Kas kun Vekkuli on se lättänokkainen lippalakkipää, joka ei lippansa alta näe ollenkaan maailman monimuotoisuutta. Välillä hän kuitenkin kohottaa lippaa sen verran, että saa työnnettyä kaukoputkeksi makaroonin, jonka läpi maailma näyttää huiman suurelta ja pelottavalta.
Makaroonin läpi hän ei myöskään huomaa, että Lada on ykkösluokan auto ja kestävyydeltään ainutlaatuinen, mikäli muistaa huoltaa sitä. Viva libre, viva Lada!
Valitettavasti minulla on muutakin tekemistä kun kinata hullujen kanssa.
Toivotan Sinulle menestystä huumorin saralla, alku ainakin on lupaava joskin hieman liian yliampuva.
Jääkaappivertauksellani tahdoin sanoa vain, että ei nykyään kukaan enää viitsi paneutua sillä huolenpidolla ja tarkkailulla autonsa toimintaan kuin vielä 60- ja 70-luvuilla.
Autolta odotetaan moitteetonta ja nöyrää toimintaa kuin jääkaapilta konsanaan sen kummemmin sitä jatkuvasti raplaamatta. Ajoneuvon ei haluta tuovan ylimääräisiä huolia omistajalleen.
Keski-Eurooppalaissa maissa (esim. Ranska) auton pito on juuri sellaista. Huolloista ei haluta kantaa turhaa vaivaa. Autoa korjataan vain silloin kun se menee rikki. Vaihto tulee eteen yleensä kun auto on jo elinkaarensa päässä. Samanlaista käytettyjen yliarvostusta kuin esim. Suomessa ei siellä esiinny. Auton hinta tippuu uudesta lähtien niin nopeasti, ettei sitä kannata vaihtaa kovin tiheään.
Eihän vähän käytetystä, pari vuotta vanhasta, jääkaapista kukaan Suomessakaan halua maksaa edes puolta hintaa. Silti jääkaappi saattaa toimia luotettavasti 15-20 vuottakin.
Ai, "on muutakin tekemistä"?
Totta, tarkkaa hommaa on leikellä paperinukkeja.
Vai että miljoona ladalla ja ihan vaan ohjelman mukaisilla huolloilla. Tämän pitäisi olla autokeskustelupalsta eikä huumoripalsta.
Esitä nyt ensin edes todisteet siitä, että suomessa, tai missä päin maailmaa vaan, olisi joku ajanut ladalla (samalla korilla, moottorilla ja voimansiirrolla) 'vain' puolimiljoonaa. Ladoja on maailmalla ollut joskus paljonkin, joten tämä ei ehkä ole täysin mahdotonta.
Kerrankin joku uskaltaa avata suunsa ja tuoda totuuden julki.
Joka kylässä on puolesta miljoonasta miljoonaan kilometriin ajettuja Ladoja, joilla ajetaan vielä kauan.Ne on pesty ja vahattu, siinä syy kestävyyteen.
Jutut puolesta miljoonasta miljoonaan kilometriin ajetuista Mersuista, Volvoista ja japseista ovat sen sijaan täyttä puppua.Vain Ladalla se on mahdollista, korkeintaan esi-isällä, eli Fiatilla myös mahdollista, joka myös on mainio, viaton, luotettava ja harmiton auto.
kyllä se on kuule näin että japsi kestää ikuisuuden. mää vedän vie viidenki vuoden päästä 450 000 km ajetulla 81 cherrylläni baanalla. öljyt ja ilmansuodattimen vaihdat joskus, siin on japsin koneremontti. sääli vaan et pestä tarvii aika usein ku tserpasta karisee muuten pellit matkan varrelle. kylä on helveti hieno auto!
kirveelläkään hienoo autoo. Savuttavia riisikuppeja onnettomat romut!!!!!!
Lada on selvästi vahvempi ja kestävämpi kuin nämä nissanin rimpulat ja corolla-kotterot. Nehän ei ole autoja lainkaan vaan säälittäviä sörsselikasoja.
KUN OIS KORTTI < MM LADALLA < 1500S 2103 1200 2101
2107 1600SL JA SITTEN 2107-84 JOSSA OIS VIELÄ MERSU-MASKI..JA SITTEN 1500S 2103 < JA SITTEN 1600SLLÄLLÄ