105kw tdi

käy varsin miedoilla lämmöillä, vaikka ulkona ei ole kuin -10c pakkasta. Onko tavallista? Lämpö siis vaeltaa 60-88 asteen välillä.
6422
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kaupungissa ajaessa ei ole lämmöt kuin kuudessakymmenessä, maantiellä sitten kerää yhdeksäänkymppiin.
Mutta ei se lämpö saa kaupungissa tai maantiellä heilua.
Kai tiedät ettei noiden VAG-konsernin autojen lämpömittarit näytä todellista lämpötilaa?

Maskisuoja auttaa lämpenemisessä varsinkin kaupungissa, mutta myös maantiellä.

Äänestä
  • "Kai tiedät ettei noiden VAG-konsernin autojen lämpömittarit näytä todellista lämpötilaa?"

    ne sitten mahtavat näyttää, keksittyä lämpötilaa? Miksi mittari näyttäisi keksittyä lämpötilaa? Ei taida uskaltaa ajaa enää metriäkään, saattaa keittää vaikka mittari näyttää 70astetta? Vai olisitko sittenkin kuullut jutun esson baarissa?

    Äänestä

  • mitähän kirjoitti:

    "Kai tiedät ettei noiden VAG-konsernin autojen lämpömittarit näytä todellista lämpötilaa?"

    ne sitten mahtavat näyttää, keksittyä lämpötilaa? Miksi mittari näyttäisi keksittyä lämpötilaa? Ei taida uskaltaa ajaa enää metriäkään, saattaa keittää vaikka mittari näyttää 70astetta? Vai olisitko sittenkin kuullut jutun esson baarissa?

    No monissa autoissa on mittarin näyttämää "järkeistetty". Asiakkaasta liian korkeita lämpötiloja ei näytetä ja termostaatin avautumisesta johtuvat heilahtelut on poistettu vaimentamalla muutoksia. Sama "järkeistys" muuten näkyy monissa hetkellistä polttoaineen kulutusta mittaavissa ajotietokoneissa, mm Audin, polltoaineen kulutus ei nouse ennen pysähtymistä koska pienessä vauhdissahan ei kulutuksen kuulu olla suuri (vaikka olisikin), ja toisaalta kiihdytyksissä hetkellistä kulutusta keskiarvoistetaan pidemmälle aikavälille, ettei syntyisi kuvaa että auto kuluttaa liikaa polttoainetta. Niin meitä huijataan.

    Niin ja nämä ekodieselit käy kylmänä heti kun on vähänkin pakkasta, liian vähän hukkalämpöä johtuen hyvästä hyötysuhteesta.

    Äänestä

  • A3SB kirjoitti:

    No monissa autoissa on mittarin näyttämää "järkeistetty". Asiakkaasta liian korkeita lämpötiloja ei näytetä ja termostaatin avautumisesta johtuvat heilahtelut on poistettu vaimentamalla muutoksia. Sama "järkeistys" muuten näkyy monissa hetkellistä polttoaineen kulutusta mittaavissa ajotietokoneissa, mm Audin, polltoaineen kulutus ei nouse ennen pysähtymistä koska pienessä vauhdissahan ei kulutuksen kuulu olla suuri (vaikka olisikin), ja toisaalta kiihdytyksissä hetkellistä kulutusta keskiarvoistetaan pidemmälle aikavälille, ettei syntyisi kuvaa että auto kuluttaa liikaa polttoainetta. Niin meitä huijataan.

    Niin ja nämä ekodieselit käy kylmänä heti kun on vähänkin pakkasta, liian vähän hukkalämpöä johtuen hyvästä hyötysuhteesta.

    Tammikuussa saan alle uuden 100kw A4 Avantin ja etukäteen mietityttää lämmityslaite ja lämmöt. Eli nykyisessä A4:ssa (1,9tdi vm. 2006) on säteilylämmitin sisätilalämmitin ja pakkasen puolella kun on mittari niin joutuu hieman sahaamaan ennen kuin käynnistyy. Mitenkähän on tuon uuden 100kw:n kanssa? Webastoa harkitsen laitettavaksi, onkohän se järkevää vai mitä olette mieltä? SÄteilylämmitin ei oikein enää kiinnosta koska hyöty on aika pieni. Lisäksi sisätilalämmittimen haitoista on puhuttu sen verran että sekin laittaa epäröimään.

    SIt ehkä hieman tyhmä kysymys, mutta suositellaanko kovilla pakkasilla käytettäväksi maskisuojaa ja onko siitä mitään haittaa? Onko maskisuojat merkkikohtaisia (ostettava Laakkoselta) vai onko niissä jotain yleismalleja joita voi käyttää ja saa mahdollisesti edullisemmin?

    Äänestä

  • Kari R. kirjoitti:

    Tammikuussa saan alle uuden 100kw A4 Avantin ja etukäteen mietityttää lämmityslaite ja lämmöt. Eli nykyisessä A4:ssa (1,9tdi vm. 2006) on säteilylämmitin sisätilalämmitin ja pakkasen puolella kun on mittari niin joutuu hieman sahaamaan ennen kuin käynnistyy. Mitenkähän on tuon uuden 100kw:n kanssa? Webastoa harkitsen laitettavaksi, onkohän se järkevää vai mitä olette mieltä? SÄteilylämmitin ei oikein enää kiinnosta koska hyöty on aika pieni. Lisäksi sisätilalämmittimen haitoista on puhuttu sen verran että sekin laittaa epäröimään.

    SIt ehkä hieman tyhmä kysymys, mutta suositellaanko kovilla pakkasilla käytettäväksi maskisuojaa ja onko siitä mitään haittaa? Onko maskisuojat merkkikohtaisia (ostettava Laakkoselta) vai onko niissä jotain yleismalleja joita voi käyttää ja saa mahdollisesti edullisemmin?

    Itse ajattelen niin, että jos tulee pitkä pakkasjakso (2vko), niin hankin sen. Aikoinaan minulla oli Kadetissa maski ja se toi lisälämpöä huomattavasti ihan joka tilanteeseen.Ajattelin, että ostaisin tarvikemaskin. Eri asia, mistä löytyy sopiva.

    Äänestä

  • Exeo 105kwTDI kirjoitti:

    Itse ajattelen niin, että jos tulee pitkä pakkasjakso (2vko), niin hankin sen. Aikoinaan minulla oli Kadetissa maski ja se toi lisälämpöä huomattavasti ihan joka tilanteeseen.Ajattelin, että ostaisin tarvikemaskin. Eri asia, mistä löytyy sopiva.

    alle -20c pakkasia.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


4,1l/100km,...syy? kirjoitti:

käy varsin miedoilla lämmöillä, vaikka ulkona ei ole kuin -10c pakkasta. Onko tavallista? Lämpö siis vaeltaa 60-88 asteen välillä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu