Ostin veneeseen uuden Bilteman akun. Olen sitä nyt ladannut älykkäällä laturillani, joka antaa 7A. Jänniteasetus on 14,4V. Akku ei ota kuitenkaan 12,8V enempää vastaan, vaikka jo viikon on laturi paahtanut. Vuoden vanhat käyttöakut se laturi on ladannut 14,2 V:iin.
Onko tämä aivan hyvä juttu?
Onko tämä aivan hyvä juttu?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Se älylaturi on siirtynyt ylläpitomoodiin ja pitää akun napajännitteen siinä missä täyden akun jännitteen pitää ollakin.
Asiallisesta ja kohteliaasta vastauksestasi, mikä ei kuitenkaan ole oikea vastaus.
ota akkulaturi irti, anna akun olla ilman kuormaa ja mittaa tunnin päästä akun jännite. Täyden 12V lyijyakun napajännite on 12.72V. Täysin tyhjän lyijyakun napajännite on 11.04V.
http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku Tietoa.html
Vastasit kysymykseesi jo itse: "Ostin Bilteman akun"!
Noista halpahalleista ei köyhän kannata ostaa mitään, koska sinäkin joudut ostamaan uuden akun jostain muualta eli sen jälkeen sinulla on kaksi akkua, joista toinen ei toimi!
Säästit taas rahaa tosi paljon, kun ostit "halvan" akun...
Minulla on noista Bilteman akuista kokemusta sen verran vuosien varrelta, että olen jo oppirahani maksanut!
Piste!
Pidä se Bilteman akku lämpöisessä.
Niillä on siinä taakuussaan selainen ehto etteivät korvaa jäätyneitä (haljenneita) akkuja.
Jos nimittäin akun varaus on kovin alhainen saattaa akku jäätyä.
Ari-Pekka Laine
jos laturisi pahtaa 7amppeeria ja noin 13v niin teho jonka akkusi ottaa vastaan on 90W eli sen pitää energian häviämättömyyden lain mukaan olla tällä hetkellä melkoisen kuuma. Jännite ei ole varaustilan mitta . Jos jännite ei nakunnavoissa nouse yli 12..8V ja akku ei ole kuuma niin silloin on kyse laturin ongelmasta eikä akun ongelmasta. Jos akku ei ota varausta vastaan niin silloin jännitteen on pakko nousta yli 14v jotta laturi ei pystysi sinne virtaa syöttämään. Jos akku lämpenee voimakkaasti niin silloin on kyse akun viasta.