Kertokaas viisaat ja kokeneet mielipiteenne,
jotta meikäläinen löytäs ittelleen oikean veneen.
Olemme pariskunta, joka ei ole paljoakaan
veneillyt ja olemme miettineet sellaista
saaristoon sopivaa viikonloppuvenettä, jolla vois
edetä sillee suht nopeesti paikasta toiseen.
Emme seilaisia seitsemiä meriä emmekä etsi
purkkaria. Veneessä tulisi olla;
-pituutta n. 7 metriä
-pieni jääkaappi
-pikku keittiö
-asialliset lisälaitteiden kiinnityspaikat ja
hyvä karttataso
-mahdollisimman paljon puuta sisällä
-mukavat ulkotilat
-läpikäveltävä vai ei?
-diesel vai bensa?
-hinta mieluusti alle 400 tuhatta
Mitä merkkejä ja malleja ehdottaisitte?
Hyvistä neuvoista kiitos. Älkää kuitenkaan
aloittako juupas-eipäs vääntöä.
jotta meikäläinen löytäs ittelleen oikean veneen.
Olemme pariskunta, joka ei ole paljoakaan
veneillyt ja olemme miettineet sellaista
saaristoon sopivaa viikonloppuvenettä, jolla vois
edetä sillee suht nopeesti paikasta toiseen.
Emme seilaisia seitsemiä meriä emmekä etsi
purkkaria. Veneessä tulisi olla;
-pituutta n. 7 metriä
-pieni jääkaappi
-pikku keittiö
-asialliset lisälaitteiden kiinnityspaikat ja
hyvä karttataso
-mahdollisimman paljon puuta sisällä
-mukavat ulkotilat
-läpikäveltävä vai ei?
-diesel vai bensa?
-hinta mieluusti alle 400 tuhatta
Mitä merkkejä ja malleja ehdottaisitte?
Hyvistä neuvoista kiitos. Älkää kuitenkaan
aloittako juupas-eipäs vääntöä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
yamarin 7400 Big game
sekä Finnmaster/Marino 7050
Molemmat täyttää sun kriteerit ja sopii kuin
nappi otsaan pariskunnaalle jolla vähemmän
kokemusta veneilystä. Hinta jää diesilillä
molemmilla alle 400 kfim. Huvä jälleenmyyntiarvo
myös molemmilla tosin niistä on loppuelämän
veneeksi jos pitää hyvää huolta!!
SIINÄ ON VRTAILUSSA SEA RAY 245 WEEKENDER.
JOS KOTIMAINEN NIIN BELLA FALCON 26.
Vertailuja kannattaa tietenkin lukea ja katsella
mutta työkseni vesillä liikkuvana sanon
kuitenkin, että ÄLÄ osta amerikkalaista. Kuten
tälläkin sivustolla aiemmin on väitelty niin
valitettava tosiasia on ettei jenkkejä ole tehty
itämeren olosuhteisiin. Valtaosa avustettavista
moottoriveneistä on suomen oloissa jenkkejä,
mistä ikinä sitten johtuukaan. Valitettavan harva
myöskään ajattelee ostaessaan millaisen liikkuvan
pommin ostaa ostaessaan bensakoneen veneeseensä (
en tarkoita tietenkään perämoottoria, missä
samanlaista höyrystymistä ei tapahdu kuin
sisäperämoottoreissa )
Suosittelen siis, että pidätte lähtökohtina:
1. eurooppalainen
2. dieselkone tai perämoottori
Merkkejä ja malleja en ole seurannut riittävän
hyvin voidakseni ottaa niihin kantaa
Amerikkalainen vene jenkkidieselillä?Sanonpa
vaan,että olisi tuo luotettavuus kohdallaan ja
vielä paloturvallinenkin.
En suosittele mitään merkkiä, mutta tässäpä
vähän kantapään kautta opittua:
- Miettikää tarkkaan, mitä oikeastaa haluatte.
Onko nimenomaan nopea moottorivene se, mitä
haluatte? Ei kai teillä ole kiire, vai pidättekö
muuten vain vauhdista? Nopeat veneet on sinänsä
ihan ok, mutta hitaammilla ehtii nauttia
vesilläliikkumisesta ehkä enemmän, koska ajotunnit
ovat halvempia. Usein hinta/mpk on myös
edullisempi. Ehkä se ei kuitenkaan ole tärkeää,
jos vapaa aikaa ei ole paljon. Nopealla veneellä
voi toki ajaa hitaastikin, mutta usein se ei ole
järin kivaa, koska venettä ei siihen ole
suunniteltu.
400 tuhatta on useimmille meistä niin iso raha,
että kannattaa koeajaa ja tutkia eri vaihtoehtoja
tarkkaan, ja miettiä minkälaisesta
vesilläliikkumisesta pitää
- Dieselmoottori on hyvä idea. Vaikkei tunteja
tulisikaan paljon, niin silti. Luotettavampia ja
paloturvallisempia.
- Vertaile eri ehdokkaiden työnlaatua,
yksityiskohtia. Eri suomalaismerkkien välillä on
todella suuria eroja. Ei kannata häpeillä sitä
että tutkit ja syynäät kaikki nurkat ja
yksityiskohdat. Koneen asennuksen siisteys ja
huolellisuus on tärkeää pitkässä juoksussa.
Laatuun kannattaa satsata, ja siihen, että vene
olisi käytettynäkin haluttu, esim. kuten Marino
8000 dieselillä ovat nykyään.
- Kannattaisi ehkä harkita mallia, joka on ollut
jo vähän pidempään tuotannossa ja jonka heikot
kohdat on ehkä jo huomattu ja korjattu.
Isolla veistämöllä voisi kuvitella olevan vähän
enemmän resursseja hoitaa asiakkaittensa ongelmia
myös kaupan jälkeenkin. En tarkoita sitä, että
pieni veistämö olisi ei-suotavaa. Esimerkkinä
Syrjäsuo ja Albatrossit, jälkimarkkinointi todella
kuulemma pelaa.
- Veneen hankinta pitemmäksi aikaa on prosessi,
johon kannattaa käyttää aikaa ja vaivaa. On perin
ikävää huomata ostaneensa veneen, joka ei
ollutkaan itselle se sopivin vaihtoehto.
hyvää veneilykevättä toivotellen...
on hauskin osa veneen hankinnassa, jos malttaa
olla hieman kärsivällinen.
Lehtien venetestit ja netti-saittien testit
antavat hyvän kuvan siitä, mitä on saatavilla ja
mitä koeajajat ovat niistä olleet mieltä.
Talviaika kuluu hyvin kirjastoja ja
venenäyttelyitä kiertäessä.
Nykyhinnoilla hankkisin itse käytetyn ja
pistäisin osan säästyneistä rahoista kunnon
varusteisiin.
Jos käytetty kelpaa, tutustu Nordic 68:aan.
Tämä Thure Lindströmin tilaihme on tehty todella
laadukkaasti, siinä on upea mahonkisisustus ja
käytännössä paljon enemmän oleskelu- ja
säilytystilaa kuin useimmissa nimellismitoiltaan
suuremmissa veneissä.
Pressujen kanssa toki joutuu pelaamaan.
Sopiva Diesel on n. 150-200 hp.
Aloittelevalle veneilijälle en suosittelisi
ensimmäiseksi "isoksi" veneeksi liukuvaa mallia.
Uppouma tai puoliliukuva voisi olla parempi
vaihtoehto.
Navigointi tuottaa oudoilla vesillä vaikeuksia
nopealla veneellä kokeneellekkin.
Merellä pitäisi olla aikaa. Joku Bella 8001 voisi
olla sopiva tai Flying Albatros.
14 solmun matkanopeus olisi varmaan riittävä?
Ostin syksyllä 1999 Flipper 630 OC (joka on takaa
auki) Evari Ficht 115. Vene täytää melkein
kaikki vaatimukset mitä olet luetellut - mutta
siinä on nukkumatilat rakennettava perän U-
sohvasta (mahtuu 2 aikuista leveästi) eikä ole WC.
Jos nyt olisi rahaa 400 kFIM niin kyllä Aquador
22 olisi aika lähellä ihannevenettä.
Todennäköisesti ostaisin sen bensa V6. Muista
myös että Aquadorit tulevat aika köyhästi
varusteltuna, kuten minun Flipper. Rahaa
varusteluum meni n 15000 FIM
Sitten on Bella 655 (läpikäveltävä malli), Sea-
Ray 225 weekender, Bayliner 2455, Yamarin 7400 ja
FinnMaster 7050.
Hyviä veneilykesiä toivottaen
Markus
Turvallisuus ennenkaikkea tietysti.
Ajatelkaapa asiaa vähän toiselta kantilta.
Kysykää itseltänne seuraavia kysymyksiä:
- MInkiä ikäisiä olemme, eli jaksammeko loikkia veneestä pois vaikeissa olosuhteissa, ja muuta ihmis fysiikkaan liittyvää.
- Olemmeko varmoja siitä, että tahdomme harrastaa veneilyä pidempään. Eli kanattaisikos ensin kokeilla jollakin pienemmällä. NImittäin yli kuusi metrinen painoltaan yli 1000kg oleva umpikeulainen vene alkaa olla jo aika vaikeaa saada yksin kiinni muualla kuin kotirannassa.
- Tiedämmekö veneiden tekniikasta sen verran, että tiedämme miten sillä mennään pienessä tilassa eestaas. Esim keskimoottoriset kaikkein vaikeimpia hallita, koska eivät käänny yhtä helposti, saati reagoi äkkinäisessä tilanteessa.
Tässä oma tarinani, ehkä siinä vastauksia yllä oleviin kysymyksiin.
Aloitin veneilyn avoveneellä, jossa oli kaasukahvalla varustettu 10hp kakstahti moottori.
sen jälkeen siirryin rattiohjauksella varustettuun HT veneeseen jossa keula on suljettu. HT vene oli kuitenkin painoluokkaa noin 500KG, ja siksi vielä yksin varsin helppo käyttää.
sen jälkeen hankin amerikkalaisvalmisteisen edellä mainittujen mukaan niin ikään rannikkokäyttöön sopivan veneen. Tosin painoa oli jo yli 1000 kiloa ja voimaakin yli 250hv edestä. Avokeulansa takia vnettä pystyi kuitenkin vielä kasittelemään yksin.
Seuraava veneeni oli MARINO 7000 jossa painoa on jo 2000kg ja vene on umpi keulainen, tämän venetyypin hallinta yksin alkaa olla jo melkein mahdotonta tuntemattomilla paikoilla ja varsinkin peräpoiju kiinnityksillä, saatika kallioisilla alueilla missä ei ole puita nimeksikään, eli merellinen saaristo alue.
- Suosittelisin seuraavaa.
- Hankkikaa Ht vene: Terhi 520, Yamarin 520, JNE. Moottori tehona joku 40-80HV. Niistä on hyvin helppo pästä eroon, ja ne on kevyitä veneitä hallita yksin, niissä on ratti ohjaus, ja siihen saa hyvin tuntumaa isompaan siirryttäessä, ja ne ovat hyvin suojattuja pärskeiltä kajuuttansa takia. Tällaisella veneellä tekee päivän reisuja, mutta ei yövy.
Tämän jälkeen tiedätte taatusti mitä tahdotte.
- MIkäli kuitenkin tahdotte veneen joka on jo sellainen missä aiotte yöpyä, se kannttaa olla Esim Finsport 650 AC. Se on erinomainen ulkolaita moottorilla varustettu vene, jossa on jo kaikki ominaisuudet mitä yöpyjät tarvitsevat. Vene on kuitenkin vähän sokkeloinen monien pikkukajuutojen takia, mutta erittäin suosittu, eli eroonpääseminen ei ole vaikeaa! Veneeseen kun liittää vielä nykyaikaisen nelitahti ulkolaita moottorin, alkaa taloudellisuuskin olla kohdallaan.
Jos kuitenkin olette varmoja siitä, että tahdotte elää vesillä vapaa aikaanne aivan varmasti, suosittelen kuitenkin sisäperämoottoria, koska sen hiljaisuus ja dieselin varmuus on omaa luokkaansa, nimittäin diesel moottorihan ei varsinaisesti yski kun se on kunnossa, bensamoottorit ovat herkempä.
Jotkut ovat hyvin kriittisiä turvallisuudestaan, mutta muistakaa aina, että ei sinne vesille pelkäämään lähdetä, sitä ajetaan pienillä pulpettiveneillä sielä missä ajetaan isoilla jahdeilla missä on kaikenmailman turvallisuus varusteet, kumpikohan näistä vaihtoehdoista on vaarallisempi? Jos tahdotaan välttää vaaroja, niin sinne vesille ei mennä ja piste.
Ja mitä siihen amerikkalaisen veneen huonoon maineeseen tulee, on tosiasia, että amerikkalainen vene on usein suunniteltu siten, että sitä ajetaan olkoa ilman kattoa, suomalaistyyppinen veneveistämö rakentaa veneeseen yleensä katon ohjaamon päälle, tämä toimenpide jo keroo, että prosentuaalisesti suomessa saattaa tulla muutama tippa kun ollaan sielä selällä, Miamissa ei sada kuin aniharvoin. Myöskin amerikkalais veneet ovat yleensä kuidutettu puu rungon päälle, millä saadaan aikaan painoa ja massaa, mutta suomen olosuhteissa lasikuidun sisällä oleva puu ryhtyy useasti lahoamaan, ja siitä syystä rakenne ei ole niin hyvä meidän kosteampiin olosuhteisiin.
oli miten oli, mikäli tahdotte käydä veneilemässä vain kauniinapäivinä, ja kesän parhaina viikonloppuina, suosittelen silti amerikkalaistyylistä venettä, ehkä kuitenkkin jonkun mun valmistamana. Esim Norjalaiset tekevät erinomaisia Weekendereitä. näistä esimerkkejä vaikka Fjord tai Scand. Joku saattaa sanoa nyt että eihän nämä ole norjalaisia. Minulle aivan sama, mutta veneet ovat rakennettu pohjolan olosuhteita silmällä pitäen. Amerikkalaisvalmisteisista suosittelen hyvin huollettuja Sun seeker sea ray ja Sunrunner.
Hyvin huolletun veneen haistaa hajusta, ei tunkkainen. Ehjistä tekstiileistä. Puhtaudesta, Ei öljyn roiskeita konehuoneessa eikä tahroja muuallakaan. Ja teknisestä pedanttisuudesta, ei roiku kummallisia sähköjohtoja siellä sun täällä.
Tässä vähän purtavaa itsellenne, ja tietysti kaikille niille jotka ryhtyvät asiallisilla kommenteilla kistelemään suosituksiani vastaan. Hehe.