kuten ranskassa, italiassa, espanjassa, portugalissa, Kreikassa ja monessa muussa maassa on todella paljon liikenteessä ranskalaisia autoja. Siellä kovassa kuumuudessa kestävät hyvin. Kyllä ne koneet käy kuumana siellä, mutta silti pelittävät
Täällä Siperiassa ainaskin mun ranskatar palvelee minua hyvin, eikä pakkanen haittaa. Kovaa kuumutta voi verrata kovaan kylmyyteen =)
Muualla euroopassa arvostetaan muitankin autoja kun japseja ja saksalaisia autoja =) Ihmiset kun uskaltaa kokeilla uutta, eivätkä he kaavoihin kangistu =)
Täällä Siperiassa ainaskin mun ranskatar palvelee minua hyvin, eikä pakkanen haittaa. Kovaa kuumutta voi verrata kovaan kylmyyteen =)
Muualla euroopassa arvostetaan muitankin autoja kun japseja ja saksalaisia autoja =) Ihmiset kun uskaltaa kokeilla uutta, eivätkä he kaavoihin kangistu =)
Vastaukset 32
Vanhimmat
Esim. Toyotan valitsee Euroopassa autokseen vain muutama prosentti auton ostajista. Siis koko Europpa mukaan laskien.
Siinä, missä euroopan myydyintä japanialaisautomerkkiä tulee myydyksi 5 autoa, on Citroën-kauppiaalla kahden auton etumatka.
Tammikuu 2010 - Lokakuu 2010 (Tammikuu 2009 - Lokakuu 2009):
713,406 Citroën (734,662)
496,181 Toyota (595,947)
Monelle suomalaiselle on uutinen Renault'n ollessa Euroopan (EU EFTA) toiseksi myydyin automerkki
Tammikuu 2010 - Lokakuu 2010 (Tammikuu 2009 - Lokakuu 2009):
968,026 Renault (910,365)
847,648 Peugeot (845,054)
713,406 Citroën (734,662).
Myydyin automerkki Euroopassa on Volkswagen: 1,314,416 autoa (01-10/10).
http://www.acea.be/images/uploads/files/20101116_PRPC-FINAL-1010.pdf, sivu 4
Toyota 6 Citroen 0. Mahtava 6-0 voitto Toyotalle.
Oletko ollut pakkasessa avopäin?
Kuskeilla ei pää jäädy kun on pyöräilyhousut päässä
Kyllä suojaan päätäni ja muutakin kylmältä. Sitten huus hivattiin nuo tilastot sun muut testit. Minä haluan ajaa sellaisella autolla jolla miellyttää minua. Minä nautin hyvästä autosta enkä välitä tilastoista eikä siitä millä muut ajavat. Olen ajanut hyvin monella automerkillä pakkasissa ja helteissä, 46 ja -42 ovat olleet äärirajoina eikä niissä esiintynyt autossa mitään ongelmia, auton ulkopuolella tosin ei ollut mielestäni mitenkään mukavaa olla pidempään. Tuo 46 oli Ford Fairlanella ja -42 Citroen 2.2 HdiA:lla ajettuja kokemuksia ja ilman vaivoja.
ongelmia sitikassa mutta googlella löytyy ne asiafoorumit niin johan rupeaa vaikka millaisia ongelmia löytymään sitikastakin ja omistajat kiroilee merkin epäluotettavuutta.
Kerroppa minkä merkin foorumilla ei vioista puhuta koska niitä ei ole? Annappa linkki.
Suomi 24 sivut ei kelpaa.
sen verran löytyy kielitaitoa että osaat hakea itse toivottavasti saat "herätyksen"
Kun aikoinaan etsin linkkiä katalysaattorin vikaan Citroenissa, löysinkin yllättäen eniten asiaa koskevia viestejä Toytalta ja GM-merkeiltä. En kylläkään suomalaisilta sivuilta. Enkä usko, ettei täälläkin vikoja ilmenisi. Samanlaisia ongelmia kummallakin suunnilleen samoilla kilometreillä. Takuu kaikilla loppu, tietenkin.
automerkkejä. Tämä selviää erilaisista luotettavuustilastoista joissa ranskanautot aina viimeisinä ja japanilaiset voittajina.
teippaa silmäsi vinoon, hanki rintaliivit kuten japsi"miehet" tekivät viime vuonna, osta matkaeväiksi paljon riisiä, raakaa kalaa ja merilevää, ja muuta Aasiaan, susta tulee hyvä aasi sinne.
käyttää rintaliivejä olet sinä
että kun sitikkamiehellä menee herne nenään kun ei pärjätä väittelyssä niin mennään heti henkilökohtaisuuksiin eikä osata puhua enää autosta vaan ruvetaan nimittelemään henkilöitä. Ei ole ihme että palsta pursuaa provoja.
Älä nyt herkkä prinsessa ala länkyttämään ja nyyhkyttämään mitään! Kuka täällä nimittelee, haukkuu, valehtelee ja aukoo päätään jatkuvasti? Juuri sinä, PROVO!
blaablaablaa -ei mitään sanottavaa! Tuuli huulia vain liikuttaa.
Veljet sydänkohtaus tässä tulee kun Citroen yhteisön jäseniä provosoidaan
Tosi törkeää!
Myynti Euroopassa v.2010:
2,529,080 Peugeot - Renault - Citroën
496,181 Toyota - Toyopet
Eli ranskalaisia myydään yhdessä yli 5 kertaa enemmän Euroopassa (EU27 EFTA) kuin myydyintä Kaukoidän kapineita!!!
:-) [sourire française]
paljon paljon enemmän kuin sitikkaa. Ihan marginaalimerkki tuo sitikka.
nousee ja provot eikun lisääntyy. Lisää löylyä lisää löylyä.
Ja tänään on toyolla kynnetty ojanpohjia ahkerasti mutta laadukkaat autot joissa on hyvät
ajo-ominaisuudet ovat luotettavasti ja turvallisesti kujettaneet matkustajnsa määränpäähänsä.
koska Citroenia ei kaikkialla ole saatavilla. Kaupan siis.
Niissä maissa, joissa ostajalla on mahdollisuus valita. Ihmiset valitsevat Citroenin.
Yksinkertaistettu esimerkki: Jos kaupassa on samalla hyllyllä Valion ja Arlan maitoa. Enemmistö valitsee Valion maitopurkin. Jos kaupassa taasen ei ole kuin Arlan maitoa, niin sitä on sitten ostettava...
Suomi on näissä autonvalinta- asioissa poikkeus säännöstä.
Citroenia ei kaikkialla ole saatavilla ?
maitoa myydä kaikissa maissa, missä Arlan maitoa?
Onko se maito parempaa, mitä myydään useammassa kaupassa?
Vai se maito, mitä ostetaan, jos vain saadaan?
et taaskaan osaa vastata vaan yrität heittää jotain "älykästä" hahahahh
sitten. Jälleen kerran.
Maitovertaus oli kyllä varsin selkeä. Meijerit tuottavat eri määrän maitoa myyntiin. Isompi meijeri voi olla parempi, tai sitten huonompi. Tuotteiden laatua ja haluttavuutta mitattaessa. Tai voi olla kyseessä jopa makuasia. Toiselle maistuu Valion maito. Toiselle Arlan maito.
Kumpi siis on parempi? Sano sinä.
Citroenista sen verran, kun halusit tietää lisää: Citroen on eurooppalainen autonvalmistaja, joka tekee autoja eurooppalaisille europpalaiseen makuun. Ajettavuus, tyyli, mitoitus jne.
Tällä hetkellä maailman suurimmat automarkkinat ovat USA:ssa. Citroenin tuotanto ei ole heikäläisten makuun. Sinä väität tod. näk., että ei kelpaa.
Oikeassa oletkin. Ei kelpaa, koska Citroenin tuotannosta yli 50% on diesel- käyttöisiä henkilöautoja. Edullisen bensiinin Amerikoissa on totuttu bensiinikäyttöisiin autoihin. Erityisen suosittuja ovat suurella koneella varustetut avolavat.
Anna mä arvaan? Seuraavaksi sä kysyt, miksei Citroen valmista sellaisia?
Sen saat päätellä itse. Ja syy ei ole se, että se ei osaisi.
Kaukonäkijä todellinen taloustietäjä tai et sittenkään vaan tavallinen visa-kuski joka haihattelee
parempasta tulevaisuudesta..
et ole åttå?
puolustaa omia väitteitään. Seurauksen näette yllä.
P-jauhaja selittää selittää selittää..
jauhot suuhun.
Se onnistuu, jos pystyy esittämään asiallisia ja todenmukaisia ja todistettavia väitteitä.
Provoilijat kun eivät tähän pysty, niin joutuvat siirtymään morkkaamislinjalle.
Olet åsmå ilmeisesti et tajunnut??