MORO,
Nyt on alla saksan tuontia oleva Multivan (Carevelle) 2,5tdi. Pakkasten tultua tuo moottorin lämpeäminen on muuttunut todella hitaaksi ja tänään 15 asteen pakkesessa ei lämmöt enää nousseet normaaliksi kaupunkiajossa. Tähän liittyen tuli nyt sitten mieleen tuo keulan peittäminen ja siihen liittyen kysynkin nyt että onko kokemuksia että kuinka tukkoon tuon voi laittaa?
Toinen homma on että onko noissa 2,5tdi koneissa ollut sitä vaivaa että se huohotin jäätyy? Tuossa tuontiautossa ei varmaan ole mitään erityisiä "pakkasvarusteita" ....
Nyt on alla saksan tuontia oleva Multivan (Carevelle) 2,5tdi. Pakkasten tultua tuo moottorin lämpeäminen on muuttunut todella hitaaksi ja tänään 15 asteen pakkesessa ei lämmöt enää nousseet normaaliksi kaupunkiajossa. Tähän liittyen tuli nyt sitten mieleen tuo keulan peittäminen ja siihen liittyen kysynkin nyt että onko kokemuksia että kuinka tukkoon tuon voi laittaa?
Toinen homma on että onko noissa 2,5tdi koneissa ollut sitä vaivaa että se huohotin jäätyy? Tuossa tuontiautossa ei varmaan ole mitään erityisiä "pakkasvarusteita" ....
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kiitä onneasi, että sinulla on Caravelle, mikä on kauttaaltaan eristetty malli, sillä Transporter on vielä kylmempi, varsinkin jos alueessi pakkaset on yli -20 astetta.
VW ei yksinkertaisesti lämpiä talvella kaupunkiajossa, lämppärin kenno lienee niin surkea. Joutuu huudattamaan lämmitystä pelkkä sisäkierto päällä. Siinä taas on se huono puoli, että ikkunat huurtuu entistä pahemmin. Ja taas pitää palata ulkokiertoon. Voit siis valita vain kahden surkean väliltä.
Kannattaa siis peittää keula kokonaan tai hankkia polttonestelämmitin hoitamaan homman. Keittämisvaaraa ei takuulla ole ennen juhannusta. Kokemusta on.
Niin organisaatiossamme on näitä murheenkryynejä kymmeniä, eli ei ole väliä missä Suomea olet, valituksen aihe on aina sama, surkean kylmä auto.