Kävin koeajamassa ja yllätyin positiivisesti. Netissä on kyllä huomattu että tavaratila on melko pieni, nyt on mahdollista jättää se laatikko ja välilevy pois. Sillon saa huomattavasti enemmän tilaa. Auto hiljainen ja kaikin puolin tuntui laadukkaalta. Vaihteisto toimi hyvin, toisaalta kiinnosta tuo 6-v automaatti. Toinen hyvä asia oli lasinen panoraamakatto (avattava) ja siihen sisältyy zeon valot. Kysynnän takia näyttää siltä että pitää tilata pirssi ja odottaa toukokuuhun saakka ja toivoa että automaatti toimii niin kuin sen pitää. Toisaalta 7-v takuu joka sisältää "koko auton" on kyllä merkittävä etu, vertaa WV - Nissan - Pegeot - Honda. Sanoisin että harkitsen tilata joulukuussa
Sportage
2011
9610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
pitänee käydä katsomassa ja koe ajollakin.Nissan ja tämä ovat ne vaihtoehdot,mutta tuo 7 vuoden takuu painaa aika paljon.
millainen on panoraamakatto zeon valoilla?
Eikö kiassa voimansirirontakuu lopu 60thkm. Hondassa taas voimansiirto kestää satojatuhansia!
Mistäs olet tuollaisen saanut päähäsi?
Sportagessa on 7 vuoden takuun lisäksi 3 vuoden takuu ilman kilometri rajoitusta. Siis pitäisi takuun toimia enemmän kuin 60 tuhatta, missä se loppuu Ceedissä. Toki voihan se loppua myös Sportagessa joa aikaa menee enemmän kuin 3 vuotta 60 tuhanteen kilometriin.
Samat takuuehdot ovat olleet kaikissa Kia-malleissa vuoden 2010 alusta, riippumatta ostatko Picanton vai kalleimman Sorennon mitä kaupasta löytyy. Eli täystakuu puskurista puskuriin 3 ensimmäistä vuotta ilman km-rajaa ja loput 4 vuotta 150 thkm asti. Poislukien audiolaitteisto ja alkuperäisakku joilla lyhyempi takuu. Lisäksi alkuperäisrenkailla on omat valmistajansa antamat takuut.
Tämä nykyinen seitsemän vuoden takuu on myös muiden merkkien tapaan kokonaisuudessaan Kia-tehtaan myöntämä, eikä mikään alkuvuosilta tuttu Delta-takuu pakkohuoltoineen jne - eli tarkoittaa, että auton voi huollattaa missä vain, kunhan noudatetaan maahantuojan antamaa huolto-ohjelmaa ja huoltoliikkeellä on käytössään testeri, jossa uusin Kia-ohjelmisto.
Takuu ei myöskään kata kuluvia osia kuten niveliä tai pyyhkijänsulkia, mutta selvästi ennenaikaisessa kulumisessa voi kääntyä maahantuojan eli Delta-auton puoleen.
"eikä mikään alkuvuosilta tuttu Delta-takuu pakkohuoltoineen jne"
Ostin Kia Sportagen vuonna 2005. Se oli merkin alkuvuosia Suomessa, mutta ei hultoja siltikään ole tarvinnut teettää Deltalla takuun säilymiseksi.
Jep, näin varmasti, mutta näitä ostoliikkeeseen sitovia Delta-takuita olivatkin lähinnä nämä ensimmäisten cee´dien 5 2 vuoden takuut. Niissähän juttu meni käytännössä niin, että täysi tehtaan 7 vuoden takuu koski vain pelkkää voimansiirtoa, jos käytti autoaan huollossa muualla kuin Deltassa. Muulta osin autossa oli näin ollen vain 5 vuoden tehdastakuu. Jos siis halusi koko autolleen 7 vuoden takuun oli huollot tehtävä Deltalla. En nyt muista oliko jopa Sportagen ja Carensinkin kohdalla jossain vaiheessa vuosina 2007-2009 ekoista ceedeistä tuttu 5 2 takuusysteemi??
Deltalta ostetuissa Fiateissa, Fordeissa, Saabeissa sekä Mazdoissa oli myös jonkin aikaa voimassa 5 vuoden täystakuut, mutta vain sillloin, jos huollatti kys. merkit yksinomaan Deltassa. Poikkeaminen huoltoon muualle, sai Delta-takuun raukeamaan ja voimaan jäi vain normaali 2 vuoden tehdastakuu.
Ostajan valittavaksi jäi kaikissa tapauksissa, arvostaako pitkää täystakuuta, jonka tosin joutui osittain maksamaan kalliimpina huoltoina vai kilpailuttaa huollot, mutta tyytyä lyhyempään takuuseen.
Luulisi, että ainakin moni Fiatiin päätynyt halusi varmistaa paremman jälleenmyyntiarvon, sekä selvästi huonomman laatumaineen omaavan merkin huolettomat kilometrit ensin mainitulla vaihtoehdolla.
nivelet ei kestä ja takuu loppuu 60 tuhanteen kilometriin. http://www.khcf.org/index.php?topic=1798.0