Stilon ilmastointi

No niin, on sitten kesäkelejäkin jo näkynyt ja ilmastoinnille kysyntää! Mutta, mutta...

Mulla on 80 Stilo ja ilmastointi kyllä pukkaa vilpoista ilmaa, mutta kuinka kylmää sieltä pitäisi tulla? Jos ajelen aurinkoisena päivänä ja ulkona 25 astetta tai enemmän, niin tuntuu ettei puhaltimen 2 asento riitä pitämään matkustamoa viileenä... 3 tai 4 asennolla viileetä ilmaa tulee riittävästi, mutta melu on silloin jo aika kova! Suuttimista tuleva ilmakaan ei tunnu käteen mitenkään hirveen kylmältä. Lisäksi kompressorin ollessa käynnissä, kuuluu konehuoneesta outoa sihinää kiihdytettäessä... Kuuluuko asiaa?

Eli kysymykset:
-Tuleeko muiden Stiloissa riittävän kylmää ilmaa ilmastoinnista, noin ihan pers tuntumalta? Ja riittääkö muilla 2 nopeus helteillä?
-Kuinka kylmää ilman "pitäisi" olla? 6-9 astetta?
-Kuuluuko muillakin sitä pihinää konehuoneesta ilmastoinnin ollessa päällä ja autolla kiihdytettäessä? Mistä pihinä johtuu, jos se on normaalia?

Kyseessä siis Stilo 80 5D, vm. 2003.

Kiitoksia asiallisista vastauksista ja hyvää kevättä kaikille! =)
102316
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

ei ainakaan 2 asento riitä johtuen juuri siitä että stilossa on aika heikko toi puhallin...
Kylmää sieltä suuttimista tulee mutta helteellä minun ainakin pitää käyttää 3-4 asentoja...

Äänestä
  • Kyllä ainakin näillä viimeaikaisilla stadin "helteillä" on hyvin riittänyt kakkonen, ykkönenkin riittää kun on ensin saanut jäähdytettyä. Tarkoituksena on kyllä ollut mitata tuo, kunhan saisi aikaiseksi. Auto 1.6

    Äänestä

-Tuleeko muiden Stiloissa riittävän kylmää ilmaa ilmastoinnista, noin ihan pers tuntumalta? Ja riittääkö muilla 2 nopeus helteillä?

Ei riitä 2 nopeus helteellä, ainakaan taajama-ajossa. 3 ja 4 nopeus tuntuu olevan riittävä kunnon helteellä. Kuitenkin maantieajossa 2 nopeus tuntuu riittävän kabyysin viileänä pitämiseksi.

-Kuinka kylmää ilman "pitäisi" olla? 6-9 astetta?

Digitaalimittarilla mitattuna omasta Stilosta tulee 2-9 asteista ilmaa.

-Kuuluuko muillakin sitä pihinää konehuoneesta ilmastoinnin ollessa päällä ja autolla kiihdytettäessä? Mistä pihinä johtuu, jos se on normaalia?

Kyllä kuuluu asiaan tuo pihinä. Syytä mokomaan en tiedä, mutta useammalla Stilolla ajaneena voisin väittää sihinän olevan normaalia.

Kyseessä siis Stilo 80 5D, vm. 2003.

Sama peli mulla.

Äänestä
  • Kyllä minulla riitti viikonloppuna vielä 24 asteessa ykkösasentokin. Kakkonen on riittänyt kesällä kepeästi pahemmissakin helteissä, jolloin korkeintaan alkuun on voinut käyttää 3-asentoa.
    Suulakkeet oikein säädettynä ja täysin auki sekä tuuletuksen säätö oikeaan asentoon, niin hyvinhän tuolta ilmaa tuntuu tulevan.
    Auto Stilo 80 5D -03, 18 tkm ja no problemo!

    Äänestä

  • 2fast4u kirjoitti:

    Kyllä minulla riitti viikonloppuna vielä 24 asteessa ykkösasentokin. Kakkonen on riittänyt kesällä kepeästi pahemmissakin helteissä, jolloin korkeintaan alkuun on voinut käyttää 3-asentoa.
    Suulakkeet oikein säädettynä ja täysin auki sekä tuuletuksen säätö oikeaan asentoon, niin hyvinhän tuolta ilmaa tuntuu tulevan.
    Auto Stilo 80 5D -03, 18 tkm ja no problemo!

    Mitenkä ne suulakkeet ym pitää sitten säätää?

    Äänestä

  • Urpo kirjoitti:

    Mitenkä ne suulakkeet ym pitää sitten säätää?

    eiköhän jokainen osaa hakea itselleen sopivat säädöt. Asia vain tuli mieleeni, kun olin kaverin ilmastoidun Boran kyydissä ja säätimet olivat miten sattuivat, ilmastointi hurrasi päällä, mutta kaveri vielä piti silti ikkunoita avoinna. Pieni säätö namikoista ja hoks, lasit sai pistää kiinni, silti siinäkin 1. asento riitti ja lämpöä oli ulkosalla 23 astetta.

    Äänestä

  • Urpo kirjoitti:

    Mitenkä ne suulakkeet ym pitää sitten säätää?

    Automaatti-ilmastointi hoitaa asian seuraavasti
    Pilvisellä säällä ilmaa tulee vain jaloille.
    Aurinkoisella säällä ja erityisen lämpimässä ilmaa tulee jaloille ja etusuulakkeista.
    Tuulilasisuulakkeita automaatti ei käytä jäähdytyksen kanssa koskaan.

    Tuulettimen nopeus kuumalla autolla on vähän yli puolet puolet, neljä pykälää maximista
    (nopeuksia taitaa olla kaikkiaan toistakymmentä)
    Nopeus hidastuu asentoon 2-3 kun auto on jäähtynyt säädettyyn lämpötilaan.

    Sisäkiertoa automaatti käyttää kun nopeaa lämpötilan laskua tarvitaan. Sisäkierto päällää joitain minuutteja liikkeelle lähdön jälkeen.

    Automaatilla kaikki tapahtuu huomaamattomasti. Nopeudenmuutokset tapahtuvat hidastetusti.

    Kylmällä lämmityslaite alkaa puhaltamaan vasta kun lämmityslaitteesta alkaa tulla lämmintä ilmaa.

    Äänestä

Elikkä. Entisessä autossa Stilo 100:ssa oli vähän laimeen oloinen ilmastointi....mutta kyllä se jotenkuten senkin homman toimitti. Ikinä en sitä mitannut paljon sieltä tuli sitä kylmyyttä... tämä siis vm 2003 kanssa.

Nykyinen JTD 2004 5D. Siellä on paljon viileempää ilmaa kun vertaa esim. tota entistä bensa vehettä. En sitten tiedä onko siihenkin tehty jotain muutoksia tossa vuoden aikana. Mutta paljon viileempi tämä JTD ilmastoinnilla on. Ja talvella paljon kuumempi ;) (mukava asia se webasto)

Ja kyllä sieltä pitää kuulua sellainen pieni sihinä. Ihan asiaan kuuluvaa....

Ja mitä tohon puhallustehoon niin, kyllä se 2:nen on riittävä. Ja jos se ei jostain kumman syystä riitä niin laita vielä se sisäilmankierto päälle. Niin johan viilenee..... ja tietenkin sitä voi aina välillä ottaa pois sitä sisäilmankiertoa niin saat vähän "puhdasta" ilmaa sinne sekaan kanssa.

Äänestä

Kiitoksia asiallisista vastauksista! Autoni ilmastointi näemmä toimii kutakuinkin oikein. Eipähän tarvinnut mennä Deltaan asti tekemään itsestään typerää... ;-)

Äänestä

laita sisäilman kierto päälle, ja jäähdytä sisätilat suurella puh. nopeudella. ei eurooppalaisesen auton ilmastoinnit oo mitään jääpalakoneita, ja ei auringon tehoa voi voittaa. ilmeisesti ensimmäinen ilmastoitu auto jota olet ajanut? ns. automaatti ilmastoinnilla olevat eivät anna läheskään niin kylmää kuin stilo. nuha on varma jos väärinkäyttää..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Quu kirjoitti:

No niin, on sitten kesäkelejäkin jo näkynyt ja ilmastoinnille kysyntää! Mutta, mutta...

Mulla on 80 Stilo ja ilmastointi kyllä pukkaa vilpoista ilmaa, mutta kuinka kylmää sieltä pitäisi tulla? Jos ajelen aurinkoisena päivänä ja ulkona 25 astetta tai enemmän, niin tuntuu ettei puhaltimen 2 asento riitä pitämään matkustamoa viileenä... 3 tai 4 asennolla viileetä ilmaa tulee riittävästi, mutta melu on silloin jo aika kova! Suuttimista tuleva ilmakaan ei tunnu käteen mitenkään hirveen kylmältä. Lisäksi kompressorin ollessa käynnissä, kuuluu konehuoneesta outoa sihinää kiihdytettäessä... Kuuluuko asiaa?

Eli kysymykset:
-Tuleeko muiden Stiloissa riittävän kylmää ilmaa ilmastoinnista, noin ihan pers tuntumalta? Ja riittääkö muilla 2 nopeus helteillä?
-Kuinka kylmää ilman "pitäisi" olla? 6-9 astetta?
-Kuuluuko muillakin sitä pihinää konehuoneesta ilmastoinnin ollessa päällä ja autolla kiihdytettäessä? Mistä pihinä johtuu, jos se on normaalia?

Kyseessä siis Stilo 80 5D, vm. 2003.

Kiitoksia asiallisista vastauksista ja hyvää kevättä kaikille! =)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu