Jos jollain on kokemuksia Vectra A 2.0i-16 CDX -95 autosta niin vois kertoo. Kävin kattelee paria tollasta ja kaikinpuolin olivat siistejä pelejä ja hyvin liikkuvia. Etu ovien etupuoleiset helmat oli molemmissa aika ruostuneet, mahtaako johtua sisätilan lämmittimestä? muuten ei päällisin puolin pahemmin ruostetta näkyny. Myyjät vakuuttelivat että ei oo autot korjaamolla viihtyneet, mitä nyt perus kuluvat osat välillä vaihettu (nivelet, vaijerit).
Hintaa niistä pyytivät 5000euroo, toinen oli aika huolellisesti pidetty ja olivat sen uutena ostaneet. Muutenki todella siistissä kunnossa sisältä, kilsoja oli vähän vaille 300tkm.
Hintaa niistä pyytivät 5000euroo, toinen oli aika huolellisesti pidetty ja olivat sen uutena ostaneet. Muutenki todella siistissä kunnossa sisältä, kilsoja oli vähän vaille 300tkm.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitäpä tuohon osaa sanoa... Autot ovat tunnetusti vahvoja moottorin suorituskyvyiltään. Löytyykö vähemmän ajettua?
Ei kellään oo tosta ruoste puolesta tietoo? tuulilasin sivulla kävin kattelee ja sielä oli niin hemmetin ristiriitasta juttua että ei siitä saanu mitään tolkkua.
toisessa noista kyllä tuntu toi 290tkm, mut toisessa ei ollu havaittavissa juuri minkäänlaista kulumista.
Katso tuulilasin tiivisteiden reunat, takakaaria voi myös vilkuilla, ja pohjaakin myös.
Moottorin puolesta ei varmaankaan ole odotettavissa mitään ongelmia, 2-litrainen on tunnetusti vahva, itse ajoin samalla tekniikalla varustetulla omegalla ~650tkm
Mulla semmonen vikapesäke oli, että ei paremmasta väliä...ne ooppelin sähköviat. Loppujen lopuks meni yli 18 000mk sähkövikojen korjaukseen(autoliikkeen piikkiin kylläkin). :Kaikki anturit ja tunnistimet ym, koko kojetalun mittaristo ja lopulta koko moottorin johtosarja kaikkine hilavitkuttimineen. Sitten saatiin lopulta moottorin vikavalo sammumaan ja auto käymään kunnolla! Että semmonen TOSItarina. Nyt katellaan kuinka diisseliversiolla mennään.