Missä on ristiriita juuri tämän palstan sitikan omistajien ja tilastojen omistajien välillä kun tällä palstalla sitikassa ei ole juuri koskaan vikoja ja tilastojen sitikoissa on niin paljon että ne on aina peräpäässä laatu ja vikatilastoissa ja käyttäjätyyytyväisyys huono? Tässä on selvä ristiriita. Tosin tämä palstan otanta on tosi pieni verrattuna tilastojen tuhansien sitikanomistajien kokemuksiin.
Kumpaan siis luottaa?
Kumpaan siis luottaa?
Vastaukset 35
Vanhimmat
sitikat ei oo hyviä talviautoja ja muutenkin heikko laatusia en suosittele!!
Tyodam on hyvä suositelen kovasti
osta vaan uudehko säännöllisesti huollettu c 5. hyvä se on. KOKEMUSTA ON
euroopan muilla foorumilla kyllä mainitaan ongelmista ilmeisesti tänne Suomeen tuodaan
jota erikoismalleja joissa ei ole mitään vikaa
lieneekö noin kun edellinen kuvittelee, mutta minun citikat ovat olleet hyviä autoja.
Kerro nyt vielä, mikä Citroen sinulla on, mitä et suosittele? Tarvitaan vähän kompetenssiä, jotta mielipiteellä on painoarvoa.
tilastoja.
Mistä johtuukaan tuo ristiriita Suomen ja muun Euroopan tilastojen välillä? Euroopassa Citroen on yksi valtamerkeistä, ja Toyota pieni detalji tilastossa. Pärjää kyllä kyselyissä, mutta ei kelpaa asiakkaille. Avensis, jota valmistetaan Briteisssä, ei kelpaa edes siellä. Parhaiten tuntuu pärjäävän pieni Ranskassa valmistettava Yaris. Heillä taitaa olla kaksi valmistuslinjaa. Toinen suurille markkinoille, ja priimatavara Suomeen. Täällähän niissä ei ole koskaan mitään vikaa, vaan ne kulkevat ongelmitta, kunnes kone tippuu ruostuneesta hylsystä tielle.
Vaan citikalla on kaksi linjaa "normi" citikkalaatu toinen suomen markinoille primaa (ei mitään vikaa)
Ainoa auto, jota näillä palstoilla väitetään viattomaksi laatuautoksi, on Toyota. Siinä on yhtä vähän perää, kuin Citroenin väittäminen romukasaksi. Molemmista on kokemusta, eivätkä niiden erot todellakaan ole kovin dramaattisia. Jos toinen kestääkin paremmin lyhyet huoltovälit, on toinen taas parempi ajaa ja vierailee huollossa todellisuudessa harvemmin. Siitähän voi valita.
ps. tällä hetkellä minulla ei ole kumpaakaan noista.
ihan pääjohtajan suulla on on valitettu Toyotan laatua, joten sinä yrität tuskaa parantaa.
opettele edes kirjoittamaan.
Olen tosityytyväinen, ei haittaa vaikka muut olisivat tyytymättömiä ja moittisivat. Ajakoot muut millä haluavat ja lukekoot mitä tilastoja haluavat.
ristiriitaa. Niitä vain pitäisi osata lukea. Monille ainoa asia, mikä niistä tilastoista selviää, on autojen järjestys "viattomasta vialliseen" Sen käsittäminen, paljonko vikoja on heikommin sijoittuneissa autoissa suhteessa parhaimpiin jää jostakin syystä ymmärtämättä.
Lisäksi vikojen laadun merkitys jää käsittämättä. Viat ovat aina ikäviä, mutta suurin osa vioista on pieniä, helposti korjattavissa. Esim. monet etuakseliston vioista.
siellä peräpäässä eivätkä koskaan voittajia?
http://www.whatcar.com/car-news/what-car-reader-awards-2010/family-cars-and-compact-executive/254220
Citroen ei ole AINA peräpäässä, vaan joskus lähellä kärkeä. AIka hyvin, kun ottaa huomioon brittien antipatiat ranskalaisiin autoihin. Sen sijaan Avensis on kadonnut johonkin häntäpään editointiin. Vieläpä valmistusmaassaan.
sitikkakuksilta. Katsohan tätä... vituttaako?
http://www.talouselama.fi/uutiset/article527156.ece?s=l&wtm=talouselama/-01112010
http://www.talouselama.fi/uutiset/article541626.ece?s=u&wtm=te-02122010
No esimerkin vuoksi kerrottakoon, että mm. C3 Picasso on saksalaisen autojärjestä ADAC:n pitämän tilaston mukaan luotettavin automerkki toisena vuotena peräkkäin. Tietekin se on vain tilasto ja monien mielestä virheellinen, kun sen mukaan japsit ovat laadultaan oleellisesti heikentyneet. Tosin aikaisemmin sitä on pidetty erittäin luotettavana tilastona. Citikka siis teki siitä epäluotettavan
Viiemeiset 10 vuotta olen ajanut Citroenilla, sitä ennen monilla erimerkkisillä autoilla. Kaikista heikoin auto oli Toyota Carina -97 vuosimallia. Siinä ei ollut mitään hyvää, jatkuvasti pajalla.
Nyt minulla on toinen C5:n ja olen varsin tyytyväinen autooni. Uutena hankin tämän nykyisenkin auton ja on siinä ollut korjattavaa, mutta ei hirveesti. 100tkm on mittarissa ja ikää kolme vuotta. Takuuseen on vaihdettu toinen etupyörän laakeri ja moottorin ja vaihteiston välissä oleva tiiviste.
Omalla kustannuksella olen joutunut korjauttamaan pissapojan, siinäkin tiivisteen vaihto. Lisäksi on mennyt lähinnä kuluvia osia kuten jarrupalat, mitkä kaikki on uusittu. Ajovalopolttimoita minusta on mennyt kohtuuttoman paljon ja niiden vaihtaminen on tosi hankalaa, eli korjaamoreissuja ne aina ovat meikäläiselle, mutta niinpä ne taitaa olla monissa muissakin merkeissä!
Omana kokemuksena voin sanoa, että kyllä sitikoissa on korjattavaa ja ehkä löydät jostain toisesta merkistä luotettavamman, mutta minä ajan C5:lla ja pysyn siinä toistaiseksi. Otsikko kertoo syyn: C5 on hiljainen, hyvä ajettava, lämmin, tyylikäs, MUKAVA AUTO.
että euroopalaiset kohtalotoverisi eli sitikanomistajat ovat aivan eri mieltä kuin sinä? He ovat lukuisissa käyttäjätyytyväisyys yms. tutkimuksissa sitä mieltä että sitikka kuuluu tilastojen hännille melkein jokaisessa tutkimuksessa joka merkille tehdään. Ja otanta on tuhansia sitikanomistajia ympäri Eurooppaa.
Siinäpä sitä onkin miettimistä tämänkin palsta omia rakkaita sitikoitaan ylistäville.
Suo siellä, vetelä täällä. Viaton on vielä hakusessa. Siihen saakka ajan tällä mukavimmalla.
Tässä tämänpäivänen autouutinen: http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article540211.ece?s=u&wtm=tt-30112010
Unohda menneen talven lumet ja lue nykyiset testitulokset, ihan silleen, kun koulussa on aikanaan opetettu tai sinulle parhaillaan opetetaan.
Sen jälkeen voi todeta näin se todella menee
Minä luen kyllä testituloksia, mutta käyn koeajamassa itse kiinnostavat autot. Sillä tavalla tuli ostettua se ensimmäinen Citroenkin. Corolla jäi kauppaan. Enkä ole katunut hetkeäkään.
kuuluu perusoikeuksiin. Minulla ei ole mitään tarvetta selittää.
Joka kerta, kun olen uutta autoa hankkimassa, koeajan useamman merkin ja teen kokemuksieni pohjalta oman päätöksen.
Viime kerralla valinnan tein C5:n puolesta, vaihtoehtona oli Skoda Oktavia.
ei kannata unohtaa menneentalven lumia, varsinkaan kun on kyse oiottaasta...niissä kun ei oo tapahtunut mitään uutta, moniin menneiden talvien lumiin...samaa sittiä ne on edelleen, jaa, montakohan miljoonaa kutsutaan näillä lumilla takas...pellinpala polkimen alle ja maailma muuttuu paremmax...kyllä luulis vituttavan...
Toyota merkkisille autoille, en tiedä auttaako nyt pellinpalaset ja minkä talven lumille mahtaa olla. Vai, että pellipalasia, heh heh, oisko jotain ylijäämä pellinpalasia, mutta jos niissä on magnetismia joka parantaa, vastahan oli tällainen huijausyritys lehdessä. Oisko niitä vararenkaan kiinnityksestä pois jääneitä kiinnityspellin palasia. Heh heh, aikamoisia peltimopoja.
Mites selität sen, että nämä samat kohtalotoverit Euroopassa eivät pidä Toyotaa hankinnan arvoisena. Mielummin melkein mikä tahansa muu.
/veli menetä yöuniasi ..
ihanaa olla voittajan puolella:
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201008627
ruikutusta ja itsekehua tällä palstalla. Toyota palsta on toisaalla.
että voittosi noteerataan vain ja ainoastaan Suomessa.
Muaalla kuulut häviäjien harmaaseen porukkaan. Jos siis sinulla on ystäviä ulkomailla, niin voit testata suosiotasi ja arvostustasi Toyotan omistajana.
Kokeile ihmeessä.
suomalainen foorumi jossa asioita katsotaan suomalaisesta näkökulmasta
Eli mene sinä åsmå muualle selittämään!!
se ainoa oikea?
Jos pieni joukko autoilijoita Euroopan pohjoisosassa ostaa "hulluna" Toyotaa, niin ovatko he oikeassa ja muut europpalaiset väärässä?
Itse pidän itseäni sekä suomalaisena, että eurooppalaisena.
Valitsen itselleni eurooppalaisen auton. Se sopii minulle. Se voi olla myös saksalainen, italialainen jne.
Sinulla muuta elämään kuin päivystää täällä säälittävää..