Kysyn nyt teiltä viisaammilta webasto guruilta, mikä mahtaa olla meikäläisen pakun webastossa vikana. Webasto on thermo top e/c mallinen kellosysteemillä. Manuaalikäynnistys ei tahdo toimia. Olen toiminut ohjekirjan mukaan, mutta liekkinäppäintä painaessa näytölle ilmestyy se vaadittu liekin kuva ja näytön punaiset valot palavat, mutta mitään ei tapahdu.Aikaisemmin manuaalikäynnistys on toimininut ihan moitteettomasti, mutta muistaakseni silloin ei näyttöön ole syttynyt valoja. Kuuluuko niiden palaa, kun webasto käynnistetään?
Lisäksi olen miettinyt, että voisiko webasto olla rikki? mielestäni webasto kuitenkin jää jäähdyttelemään itseään ajon jälkeen, josta olen päätellyt, että laite ylipäätään toimii, mutta jostain kumman syystä en saa moottoria esilämmitettyä.
Ehkäpä se kaipaa vaan huoltoa..
webasto
6
3444
Vastaukset
- alj
samoja ongelmia eli liekki ja valot syttyy ja hurisee 2-3 min ja sammuu????onko vikaa vai kähteekö se hetken päästä kunnolla pohisemaan...kertokaa fiksummat.
- On tullu tutustuttua
Jos se ei lähde päälle ku on tarkoitus kone sammuksissa esilämmittää, niin hehkutus vaiheessa se tiputtaa jännitteen akussa alle webaston raja-arvon jolloin webasto tulkitsee että akussa ei ole virtaa. Ja jos mooottori käy ja se lähtee päälle niin silloin akussa riittää virta jolloin webasto lähtee päälle, koska silloinhan ei webaston hehkutus vaiheessa mene jännite raja-arvon alle tietenkään. Se mittaa sen jännitteen juurikin hehkutusvaiheessa. Se webaston käynnistyminenhän on helppo selvittää ku laittaa käden webaston pakoputken eteen, eikä siinä polta edes kättä. Jos tulee kuumaa ilmaa niin webasto käy, jos kylmää niin eihän se käy. Vaikka sitä yrittää laittaa pääälle ja se ei lähde alhaisen jännitteen vuoksi niin se siirtyy automaattisesti jäähdytys-tilaan ennenkuin se sammuu ja valot jää kyllä siltikin palamaan. Ja kyllä, jos webastossa on virta päällä niin näytössä on silloin punainen väri ja liekin kuva, ihan sama käykö se vaiko ei. Tämä tietysti manuaalikäynnistyksessä, jos auton tietokone käynnistää sen automaattisesti ajon aikana niin silloin ei välttämättä syty punaista valoa ja liekkiä näyttöön automerkistä riippuen...
Tästä pääsemmekin seuraavaan vika-asiaan eli todennäköisemmin autostanne alkaa akku olemaan aikansa elänyt joten edessä on ostosreissu akkukauppaan lähitulevaisuudessa. Auto kyllä starttaa ihan niin kauankuin siinä akussa on edes hitusenkin virtaa, mutta webasto onkin sen verran fiksu laite että se mittaa akun jännitettä itsekseen. Ja vielä sitten sen verran pirullinen ettei lähde liian alhaisen jännitteen takia päälle. Jos tosiaan se lähtee moottorin käynnissä ollessa päälle niin siinä ei silloin ole mitään vikaa elikkäs huollon tarvetta.
Ja akut ei runsaassa webasto käytössä kestä niin kauaa kuin ne ennen vanhoina kunnon aikoina kesti, ku ei ollu webastoja autoissa. Ja muutenkin nykyaikaisissa autoissa on niin paljon sähkölaitteita kuluttamassa virtaa jolloin akun joutuvat kovemman rasituksen alaisiksi nykyään.
Jos tämä selvittäisi asiaa... - (joulu)tonttu
On tullu tutustuttua kirjoitti:
Jos se ei lähde päälle ku on tarkoitus kone sammuksissa esilämmittää, niin hehkutus vaiheessa se tiputtaa jännitteen akussa alle webaston raja-arvon jolloin webasto tulkitsee että akussa ei ole virtaa. Ja jos mooottori käy ja se lähtee päälle niin silloin akussa riittää virta jolloin webasto lähtee päälle, koska silloinhan ei webaston hehkutus vaiheessa mene jännite raja-arvon alle tietenkään. Se mittaa sen jännitteen juurikin hehkutusvaiheessa. Se webaston käynnistyminenhän on helppo selvittää ku laittaa käden webaston pakoputken eteen, eikä siinä polta edes kättä. Jos tulee kuumaa ilmaa niin webasto käy, jos kylmää niin eihän se käy. Vaikka sitä yrittää laittaa pääälle ja se ei lähde alhaisen jännitteen vuoksi niin se siirtyy automaattisesti jäähdytys-tilaan ennenkuin se sammuu ja valot jää kyllä siltikin palamaan. Ja kyllä, jos webastossa on virta päällä niin näytössä on silloin punainen väri ja liekin kuva, ihan sama käykö se vaiko ei. Tämä tietysti manuaalikäynnistyksessä, jos auton tietokone käynnistää sen automaattisesti ajon aikana niin silloin ei välttämättä syty punaista valoa ja liekkiä näyttöön automerkistä riippuen...
Tästä pääsemmekin seuraavaan vika-asiaan eli todennäköisemmin autostanne alkaa akku olemaan aikansa elänyt joten edessä on ostosreissu akkukauppaan lähitulevaisuudessa. Auto kyllä starttaa ihan niin kauankuin siinä akussa on edes hitusenkin virtaa, mutta webasto onkin sen verran fiksu laite että se mittaa akun jännitettä itsekseen. Ja vielä sitten sen verran pirullinen ettei lähde liian alhaisen jännitteen takia päälle. Jos tosiaan se lähtee moottorin käynnissä ollessa päälle niin siinä ei silloin ole mitään vikaa elikkäs huollon tarvetta.
Ja akut ei runsaassa webasto käytössä kestä niin kauaa kuin ne ennen vanhoina kunnon aikoina kesti, ku ei ollu webastoja autoissa. Ja muutenkin nykyaikaisissa autoissa on niin paljon sähkölaitteita kuluttamassa virtaa jolloin akun joutuvat kovemman rasituksen alaisiksi nykyään.
Jos tämä selvittäisi asiaa..."Ja muutenkin nykyaikaisissa autoissa on niin paljon sähkölaitteita kuluttamassa virtaa jolloin akun joutuvat kovemman rasituksen alaisiksi nykyään. "
Ne nykyaikaisenkin auton sähkölaitteet kuluttavat sähköä vain autoa ajettaessa, jolloin sähkö tulee laturista eikä akusta, joten ei se akku ole yhtään sen kovemmalla rasituksella, kuin ennenkään.
Vain webasto tms. on poikkeus, mikäli sitä käytetään moottorin ollessa pysäytettynä. Jos autolla ajetaan vähintään webaston käyntiaikaa vastaava aika aina webastokäytön jälkeen, ei siitäkään ole ylimääräistä rasitusta. - pakuvebasto
On tullu tutustuttua kirjoitti:
Jos se ei lähde päälle ku on tarkoitus kone sammuksissa esilämmittää, niin hehkutus vaiheessa se tiputtaa jännitteen akussa alle webaston raja-arvon jolloin webasto tulkitsee että akussa ei ole virtaa. Ja jos mooottori käy ja se lähtee päälle niin silloin akussa riittää virta jolloin webasto lähtee päälle, koska silloinhan ei webaston hehkutus vaiheessa mene jännite raja-arvon alle tietenkään. Se mittaa sen jännitteen juurikin hehkutusvaiheessa. Se webaston käynnistyminenhän on helppo selvittää ku laittaa käden webaston pakoputken eteen, eikä siinä polta edes kättä. Jos tulee kuumaa ilmaa niin webasto käy, jos kylmää niin eihän se käy. Vaikka sitä yrittää laittaa pääälle ja se ei lähde alhaisen jännitteen vuoksi niin se siirtyy automaattisesti jäähdytys-tilaan ennenkuin se sammuu ja valot jää kyllä siltikin palamaan. Ja kyllä, jos webastossa on virta päällä niin näytössä on silloin punainen väri ja liekin kuva, ihan sama käykö se vaiko ei. Tämä tietysti manuaalikäynnistyksessä, jos auton tietokone käynnistää sen automaattisesti ajon aikana niin silloin ei välttämättä syty punaista valoa ja liekkiä näyttöön automerkistä riippuen...
Tästä pääsemmekin seuraavaan vika-asiaan eli todennäköisemmin autostanne alkaa akku olemaan aikansa elänyt joten edessä on ostosreissu akkukauppaan lähitulevaisuudessa. Auto kyllä starttaa ihan niin kauankuin siinä akussa on edes hitusenkin virtaa, mutta webasto onkin sen verran fiksu laite että se mittaa akun jännitettä itsekseen. Ja vielä sitten sen verran pirullinen ettei lähde liian alhaisen jännitteen takia päälle. Jos tosiaan se lähtee moottorin käynnissä ollessa päälle niin siinä ei silloin ole mitään vikaa elikkäs huollon tarvetta.
Ja akut ei runsaassa webasto käytössä kestä niin kauaa kuin ne ennen vanhoina kunnon aikoina kesti, ku ei ollu webastoja autoissa. Ja muutenkin nykyaikaisissa autoissa on niin paljon sähkölaitteita kuluttamassa virtaa jolloin akun joutuvat kovemman rasituksen alaisiksi nykyään.
Jos tämä selvittäisi asiaa...Olen painiskellut saman vian kanssa, enkä vielä ole löytänyt ratkaisua. Minulla on uusi akku, joka on täysvarattu, mutta silti tekee samoin kuin kysyjänkin; ei käynnisty. Mutta kun auto käy, niin Webastokin käynnistyy manuaalikäynnistyksellä. Outo asia.
PS. Katso halutessasi toinen keskustelupalsta tästä asiasta muutama päivä aiemmalta ajalta.
- Eberi miäs
että kello systeemi on viallinen.....uusi kello niin rupeaa pelittämään
- webasto
taitaa olla että webaston vesi pumppu on rikki tai ei saa virtaa,,lähtee kyllä pelittään jos auto on käynnissä,koska auton vesipumppu kierrättää nestettä,,jos sammuu kun auto ei käy,
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521693877Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään793080Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua
MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv462133Vedonlyöntiä .
Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka232023Mikä on pahinta, mitä kaivatullesi
pelkäät tapahtuvan? Jos kuolemaa, vakavia sairauksia yms. ei lasketa?491870TUNNISTELAATIKKO
Tähän ketjuun voi laittaa yhdellä tai kahdella lauseella (tai vaikka yhdellä sanalla) täydellisen tunnisteen, jonka vain851331Tykkäätkö enemmän tavis- vai julkkiskisaajista tv:ssä?
Tykkäätkö enemmän tavis- vai julkkiskisaajista tv:ssä? Moni reality ja visailuohjelma luottaa julkkiksiin, mutta sentään251268- 401260
Zoo jatkaa - jatkuuko mustamaalaus?
Tänään on päätetty Zoon avaamisesta uudelleen. Mielenkiintoista nähdä kautokurujen reaktio, nyt kun kyse ei ole kunnalli581048Valehdella saa, totuus salataan
Vaikuttaa vähän siltä, että sensuuria toteutetaan juorupalstallakin. Asioita saa kaunistella ja vääristellä, mutta totuu10758