Kumpi toimii paremmin, sinkki akselissa veneen
sisäpuolella vai veden puolella?
sisäpuolella vai veden puolella?
Sinkki akseliin
jussi
121360
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tarkoitus on nimenomaan että sinkki on vedessä,
veneen ulkopuolella. Siellä se nimenomaan suojaa
veneen rakenteita.
Tai voihan sinkeistä olla hyötyä sisäpuolellakin,
jos pilssissä nimittäin makaa jatkuvasti vettä
polveen asti. Tosiveneilijä pitää kuitenkin
pilssit kuivina.
Akselin naruboksin pitää laskea muutama tippa
vettä. Yleensä se valuu pilssiin ja se on
puhdasta vettä. On se hyvä että joku on aina
muita parempi veneilijä.
Rosteriakseli ei tarvitse sinkkiä, mustassa se on
pakollinen.
Kyllä minä laittaisin rosteriakseliinkin sinkin,
sillä muuten alkaa potkusri olla vaarassa ja
lapojen (varsinkin kärkiin) alkaa tulla pientä
aineen katoamista.
Nassesetä = vappuhuiskusetä varmaan selittää
asian hienosti.
Sinkki suojaa kaikkia osia (Myös moottorin
sisäosia), jotka ovat sen veden kanssa
kosketuksissa, jossa se lilluu. Edellytyksenä
luonnollisesti on, että sähkö pääsee kulkemaan
akselista eteenpäin. Joustolaipan kohdalla pitää
varmistaa sähkön kulku eteenpäin moottoriin
esimerkiksi kaapelilla.
Koska rosteri on jalompaa kuin esim. moottorin
lohko, lisää se korroosiota huomattavasti kuin
ilman sinkkiä.
Merivesi suolaisuus lisää näitä reaktioita - sekä
rosterin syövyttävää kuin sinkin suojaavaa
vaikutusta - suuren johtamiskykynsä ansiosta.
Muistatteko ostos-TV:ssä ihme kiillotusplätkän,
joka upotettiin pesualtaaseen ja sen päälle
lykättiin hopeat? Veteen piti lisätä suolaa.
Ei ollut yhdessäkään rosteriakselissa sinkkiä
meidän talvisäilytyspaikalla. Paikalla on veneitä
joka lähtöön hollantilaisesta teräsveneestä
suomalaiseen laatupurteen. Outoa on jos anodin
tarvitsee myös rosteriakseli.
En laittaisi akseliin yhtään mitään vaan sinkki
jonnekin muuhun kohtaan koska eipä aikaakaan kun
sinkki syöpyy sen verran että löystyy akselilla
ja alkaa kauhea kalina ja kolina.
Eli sinkki johonkin kiinteään kohtaan ja
tarvittaessa kaapelilla taataan sähköinen yhteys
suojattavaan kohteeseen.(Ei kuitenkaan akseliin)
Minulla on jo vuosia ollut pronssipotkurin
suojana rosteriakselille asennettu sinkkikartio,
enkä voi kuvitella, että syntyisi minkäänlaisia
löystymis- tai kolinaongelmia. Kartiohan
kierretään akselin pään kierteelle potkurin
taakse, eikä tähän kierreliitokseen vesi pääse
mitään kautta, niin että korroosio olisi
mahdollinen (asennuksessa nokare vedenkestävää
vaseliinia, joka ei silti sähköistä kosketusta
estä). Sinkki on joka kesä syöpynyt kauniisti
puoleen alkuperäisestä koostaan. Potkurin
syöpyminen, joka oli erittäin selvää ennen sinkin
käyttöönottoa, on lakannut täysin. Sinkki on
ollut irrotettavissa kohtuullisella voimalla
seuraavana keväänä, eikä kierreosassa ole näkynyt
minkäänlaista korroosiota.
Tarkoitinkin sellaista halkaistavaa sinkkiä joka
kahdella pultilla kiinnitetään akselille ja jolla
ei ole mitään virkaa kun rupeaa kolisemaan.
Sikaa halkaisupintoihin ja pulttien päihin, niin
eipä löysty eikä kolise.
Kyllä kolisee koska sinkki syöpyy akselin
ympäriltä ja tulee väljäksi akselille. Ei siinä
paljon sikafleksit auta.
Ainakin minulla on sellaisia kokemuksia.
Ko. konsti on itselläni kyllä toiminut 10 vuotta,
eikä sinkki ole koskaan löystynyt, ennen kyllä.
Niin se maailma muuttuu,sano