Muistan kun 90-luvulla oli vielä paljon lancioita, nehän olivat erittäin hyviä ajaa ja teknsisesti jollain tapaa edellä muita. Ainoa heikkous oli niiden laatu. Vikoja oli ja niitä oli paljon.
Kun suomen chryslerit muutetaan lancioiksi, niin vanha mielikuva uppoaa siihen kuin nyrkki silmään. Chryslerin laatumielikuva on nykyään ihan samanlainen joten odotusarvo ei siitä yhtään huonone. Silti ihmetyttää kyllä miksi samaa autoa myydään eri nimillä eri paikoissa. Foordihan on tehnyt täysin päinvastaisen linjauksen. Se yhdistää aikaisemmin erillään olleet ameriikan, euroopan ja aasian markkinoilla olevat merkit ja brändit. Varmaan italiassa lancia myynti saadaan kivaan kasvuun, mutta muualla euroopassa käy päin vastoin.
Miten muuten lancia lausutaan. Muistelisin kun lancia oli rallin mm-sarjassa mukana, että selostajat lausuivat sen "LANZA" ?
Kun suomen chryslerit muutetaan lancioiksi, niin vanha mielikuva uppoaa siihen kuin nyrkki silmään. Chryslerin laatumielikuva on nykyään ihan samanlainen joten odotusarvo ei siitä yhtään huonone. Silti ihmetyttää kyllä miksi samaa autoa myydään eri nimillä eri paikoissa. Foordihan on tehnyt täysin päinvastaisen linjauksen. Se yhdistää aikaisemmin erillään olleet ameriikan, euroopan ja aasian markkinoilla olevat merkit ja brändit. Varmaan italiassa lancia myynti saadaan kivaan kasvuun, mutta muualla euroopassa käy päin vastoin.
Miten muuten lancia lausutaan. Muistelisin kun lancia oli rallin mm-sarjassa mukana, että selostajat lausuivat sen "LANZA" ?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo laatu on paskaa, siis voit jatkaa IHMETTELYÄ.
Varsin edistyksellistä tekniikkaa jos aina hajalla... Ei kiitos Lanciaa Chrysleriä pilaamaan... Ja Chryslerin laatumielikuva ei vastaa todellista laatua, valitettavasti.
Lancia oli teknisesti todella edistyksellinen joskus 1950- ja 60-luvuilla. Itselläni on laadusta sellainen mielikuva, siis 1980- ja 90-luvuilta että Ritmoon ja Regataan perustuva Prisma ei ollut kovin laadukas. Tipoon/Tempraan perustuva Dedra oli vähän laadukkaampi mutta iso Thema oli kyllä laadukas ja ominaisuuksiltaan huippupeli. Muistelen nähneeni joskus myynnissä puoli miljoonaakin ajettua Themaa (bensiini). Dieseleitähän ei tuotu Suomeen.
Kyllä uudemmista ainakin hinnan puolesta laadukkaalta vaikuttaisi Thesis. Upea auto!!
Totta, Chrysleristä levitetään nykyään mainetta huonolaatuisena autona vaikka todellisuudessa ne ovat hyvinkin kestäviä ja kestävät myös kovissa sääolosuhteissa. Ainahan uusissa on jotakin takuukorjaukseen menevää niin merkissä kuin merkissä, mutta noin 100tkm ajettuna kun ostaa niin aina on tullut hyvä peli alle. Joka kerta on käyntiin lähtenyt vaikka olisi yli -30 astetta pakkasta, eikä vikojen kanssakaan ole tarttenut pelleillä vaikka autoissa on paljon varusteita ja härpäkettä.
Sinällään Lanciasta ei ole kokemuksia, mutta Fiatista on paljon negatiivista. Erittäin kummallista myös tuo Fiatin merkkipolitiikka, että tekevät Chrysler Groupin premium-mallista tuollaisia väännöksiä sillä merkeillä keskenään ei ole mitään tekemistä toistensa kanssa ja ostajakunta kohtaa tuskin lainkaan.