tietääkö kukaan onko g13 ja g16 lohkot samoja? tossa g16 on poraus muistaakseni 75mm ja tossa g13 on 74mm. ajattelin laittaa tollasen 1.6l koneen alakerran ja siihen gti:n kannen ja ruiskun!! miltäs kuullostaa? onnistuisko. myöhemmin ajattelin sitten hommata turbon. mut kaikki jotka tietää lohkojen erot niin kertokaas mulle. kiitos
moottorit
juihelo
6823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuulostaa oikein hyvältä nämä sinun juttusi, tosi hauskaa luettavaa kun juihelo 11v. haaveilee siitä kun kasvaa isoksi ja voimakkaaksi...G13B on loistava kone ja Swifti ainutkertainen auto mutta, harmi kun niitä myydään kaikenlaisille smurffeille.
mä vaan kysyin et onnistuuko?? ei noi tehot kerta oikei tahdo riittää!! luulin et täällä on porukkaa joka tietää suzukeista. mut ei.. on vaan jotai vitun kusipäitä jotka rupee heti aukomaan päätä. omasta mielestä osaan laittaa autoja.. mut suzuki on mulle aika uus juttu. ei ole ollut aikaisempaa kokemusta suzukista enne tätä swiftiä. mut jos täällä ei ole ku pari kaveria keneltä saa vinkkejä niin taidan vaihtaa keskustelu palstaa.. ja Schube sä et taida edes tietää minkä ikäinen olen. ennen keskityin hieman vanhempiin ajoneuvoihin eli turha sinun on ruveta uhoamaan.
Olisko kiinnostusta jos tehtäisiin yhdessä Suzukin koneita, tulis edullisemmaksi tehdä useampi. Mulla on ohjeet A-ryhmäläisen koneesta. (Tehty luotettavaksi mielummin keventämällä kuin pakolla tehoa periaatteella.)
Lopputulos huipputeho moottorilta 90,5kW/7160rpm/min ja vääntö 128Nm/6000rpm/min.
Alkuperäiset luvuthan on 75,3kW/6600rpm/min ja 108Nm/5500rpm/min.
Ainoa ongelma on alkup. boxi ja kierroksenrajoittaja joka katkoo vähän ennen huipputehoa.
Tuo 1.6 alakerta ja 16v gti yläkerta ovat sovitettavissa yhteen. Kehitysmaa amerikassa ovatten juuri tuollaisia yhdistelmiä tehneet maastureihin ja kovasti kehuvat.
Minusta tuon g16 lohkon suurin hyöty on 90mm iskussa joka on tuon kokoiseen moottoriin piiiitkä. eli vääntöä tulee tarvittaessa rutkasti.
Kaivelet netistä suzuki off-road palstoilta tietoa niin löydät varmasti tarkat kuvaukset mitä pitää tehdä että 16v kannen saa g16:een kiinni. muistaakseni ainakin kannen ohjuri holkit pitää muuttaa.
Onnea vääntävälle moottorille!
joo vois kait sitä harkita sitä yhteistyötä. mut aluks haluaisin rakentaa ton 1.6 16v koneen. mitä luulet, paljonko lähtee tehoa koneesta? mitäs siihen sun viritys juttuun kuuluu? mitä kevennetään? paljonko tulee maksamaan kokonaisuudessa??
http://www.teamswift.net/forum/archive/
tuola näkyi olevan vaikka mitä tietoa koneen duunamisesta