Se oli toinen kerta kun Ladani katsastin se on vielä niin uusi ettei useammin ole katsastuksia tarvinnut tehdä. Ei se mikään erikoinen tapaus ole että Lada katsastetaan, minä voisin katsastaa autoni vaikka parikertaa vuodessa se on aina siinä kunnossa. Ei ole pelkoa ettei sitä hyväksyttäisi, niinkuin näyttää noilla muilla automerkeillä olevan joka vuosi. Se miksi halusin kertoa näin kesken työkiireiden Ladani katsastuksesta, minun tapananihan ei ole kirjoitella ja esittää komentteja työaikana, johtui siitä että katsastuksen suoritti sama katsastusmies kuin edellisellä kerralla. Hän tunsi autoni ja muisti minut, vaikka minulla oli aivan uusi kravatti ja hattu sekä uusi ulsteri päällä. Katsastus mies kertoi että Ladani on vielä uuden veroinen niinkuin silloin edelliselläkin kerrallakin vaikka mittariin on tullut 61000km. sillä välin. Hän kertoi että noissa muissa autoissa tapahtuu hirveästi tuossa ajassa vaikkei ajokilometrejä tule kuin vajaa kymppitonni, niin auto ja kuski on kuin puimakoneen läpi laskettu.
Kävimpä katsastamassa Ladani.
Kanto.
29808
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Jokainen katsastuksesta selvinnyt Lada on suuren juhlan arvoinen. Onhan kyseessä harvinainen tapahtuma. Minusta tänne pitäisi aina tehdä ilmoitus Ladan katsastuksesta läpimenosta, aivan juten toveri Kanto nyt teki.
Näin kirjoitii Kanto naoin 2vk sitten:
"Ladani vm. 2006 ostin sen käytettynä v.2008 silloin sillä oli ajettu 30500km. Autossa oli viiden vuoden takuu joka siirtyi auton mukana minulle ja oliko 100000km. vielä. Huollot 37500 km. ja 45000km. teetätin Delta-autossa. Ladani pelasi hyvin tuohon 45000 huoltoon asti, mutta heti seuraavana päivänä tuli ongelma auto alkoi nykimään ja ajoin sen Deltaan, siellä tarkastivat ja sanoivat ei mitään vikaa. Luulottelivat sytytyspuolaa. Tämän nykimisen takia jouduin käyttään sitä Delta-autossa kolme kertaa kun vikaa ei saatu korjattua käytin eräässä autosäkö korjaamossa jossa sanottiin vian olevan sytytys puolassa tai yhdessä tulpan johdossa. Tämän "lausunnon" kanssa menin Delta-autoon jossa päätettiin tilata ne osat ja sovittiin aika jolloin se vaihdetaan. No minä menin sinne sovittuna päivänä, mutta nämä olivatkin tilanneet väärän mallisen puolan piti sopia uusi aika. Puolan vaihtoivat ja tulpan johdot, mutta muutaman päivän kuluttua vika uusiutui uudestaan. Minä olen leikkisä ja huumoria viljelevä mies, mutta nyt pikkasen olin vihassa, miksi juuri heidän tekemään 45000km. huollon jälkeen alkoi nämä ongelmat eikä millään saatu sitä korjattua. He ottivat Ladani ja tutkivat ja totesivat että venttiili on palanut.Sovimme sen korjaamisen joka meni takuuseen. Soitin siihen autosähkö korjaamoon jossa käytin Ladaa ja kysyin antaako ventiilin palosta vikakoodin näyttö puolan tai tulpanjohdon vian, siellä kerrottiin ettei anna. Vikahan oli aika ajoin siis ei aina. Venttiili vika on jatkuva kun sellainen vika tulee. Siihen loppui huollot Deltta-autossa ja Lada111 on pelannut hyvin, nyt siinä on mittarissa 78800km. "
Ei vuosimallin 2006 ladaa vielä tarvitse katsastaa toista ertaa, se tulee vasta vuonna 2011.
Onko autossasi nyt sitten 78 800km, vai 61 000km?
Nimimerkki Kanto on sen ikäinen ihminen, että on jo varsin todennäköisesti joutunut luopumaan kortistaan.
käyttöön tammikuun 10pv. joten sen sai katsastaa nyt. Katsastuksen saa toimittaa neljä kuukautta ennen käyttöön otto päivää tämä selvisi kun soittelin aikaa katsastukseen. Matka mittarissa on jotain 79300 km. Onko vielä epäselvää kysy reilusti kyllä minä selvitän näitä asioita sulle tulevalle autonomistajalle.
Lada on kyllä kaikkein paras auto ja muut vaan ihan räppänöitä. Muut jäätyy talvella, mutta Lada se vaan kestää. Ei Lada-mies käytä skrakaa....
Hyvä homma että Lada on kunnossa.
Oma spaghettirakettikin kävi kesällä viisivuotisnäytöllä, mittarissa oli silloin 210 tuhatta. Ei siitä mitään vikaa löytynyt. Eikös tämä ole se normaali tilanne?
Pastakonetta edeltävässä koreanlintassa tosin oli samoilla metreillä toisen vetonivelen suojakumissa reikä, vaikkei ikää ollut kuin vasta kolme vuotta. Mikä lie tökännyt.
Jos Ladalla on ajettu jo 60tkm eli se on elämänsä ehtoopuolella ja oikeastaan jo yliajalla, on sen leimaaminen merkittävä tapahtuma. Oikeilla autoilla sama tilanne on siellä 300-400tkm kohdalla. Jos kaikki nyt muistaisivat täällä kertoa leimatusta Ladastaan, voisimme pitää kirjaa edelleen liikenteessä olevista Ladoista.
Tuollaisesta 60tkm ajetusta ei ole kokemusta, on aika tuore vielä. Nykyisen Ladani ostin noin 150tkm ajettuna noin kuusi vuotta sitten. Se on vielä kunnon neuvostoliittolaista valmistetta -90 mallinen. Tällä hetkellä Ladallani on ajettu 295tkm. Kyllä tälläinen ajokilometrimäärä alkaa jo painamaan 20-vuotiasta autoa, samanlaisia vaivoja löytyy muistakin yhtä paljon ajetuista autoista.
Esim. pyöränlaakerit alkavat olla vaihtokunnossa, tosin sama ongelma myös vastaavilla kilometreillä naisystäväni Opel Vectrassa -97 ja veljeni Nissa X-trailissa -05. Jarruja on saanut kunnostaa ja pari kertaa vaihtaa pakoputken takaosan ja kerran takaosan, käsijarruvaijeri on pitänyt uusia etc.. Toki vikoja on ollut ja normaalia kulumista, mutta ei mitään sen suurempia katastrofeja. Kyllähän tällä ajelee, eikä tarvitse olla huolissaan jokaisesta naarmusta tai kuoppaisista mökkiteistä. Itsetunnon pitää toki olla kunnossa ja ei tämä mitään pienimunaisten miesten hommaa ole, elimenjatkeita on sitten katseltava muualta. En myöskään väitä, että Lada on laatuauto, mutta ainakin aikaisemmin hinta/laatu-suhde on ollut kohdallaan.
Olikohan mahdollisesti Heikinlaaksossa? Siellä ne lyö leiman helposti.
siellä.
Missä sitten?
Pitää suosia kotikunnan yrittäjiä.
Olen aina laittanut satasen Samaran rekisteriotteen väliin. Näin olen saanut leiman jo useita vuosia vaikka auto ei ole ollut katsastuskunnossa edes uutena.
Keksippä parempi vale.
Ei enää mitään leimoja lyödä.
siksi kun länsiautojen rekisteri otteet täyttyivät poliisien kirjoittamiin korjaus kehoituksiin, ettei enään katsastus mies löytänyt puhdasta paikkaa leimaa varten.
Ladat pitäisi katsastaa kaksi kertaa vuodessa, jotta kaikki korjauskehoitukset mahtuisivat rekisteriotteeseen. Näin kertoi Liikkuvan poliisin kaveri.
liikkuvapoliisi itse sen vanhasta rekisteriotteesta. Elikkä ei mitään toisenkäden tietoa, tuo mitä kerroin.
Oliko Ladasi rekisteriote tälläkin kertaa jo täynnä korjauskehoituksia kuten normaalisti?
Sopii vaikka neljä kertaa vuodessa, se on aina katsastus kunnossa. Vaikkei olisi niin se laitetaan siihen kuntoon. Mitenkä sinun länsiautosi laita on saisitko edes joka toinen vuosi sitä katsastus kuntoon.
Ja onhan se aika kallista jos Lada korjataan neljä kertaa vuodessa katsastuskuntoon. Nykyinen järjestelmä on Ladan kannalta parempi. Ladan talvihan kuitenkin menee useimmiten lumihangessa.
Mitkä ihmeen yhdys sanat? Kyllähän Minä osaan kirjoittaa oikein koska olen, kouluni käynyt .
Kansakoulua kaksi vuotta ja sitten vieläö kansalais koulu päälle. Minä olen viisas ja tietäväinen miäs toisin kun te muut olette.
Tyhmät suomalaiset eivät vain ymmärrä sinun viisauttasi ja etenkin suunnatonta tietämystäsi autoasioissa. P-Koreassa olisit vähintään ministeri.
vai minä?
Kukas muukaan?
Jokos kannot ovat katsastaneet ladansa? Ei ole kuullut väliaika tietoja.
Ei ole Ladoja mennyt läpi vielä tänä vuonna. Katsotaan keväämmällä kun niitä taas aletaan saada käyntiin.
Voi anteeksi kauheasti etten ole muistanut informoida Ladani katsastuksesta teitä. Olen sen katsastanut aivan tammikuun alussa. Näissä presidentti vaali asioiden kanssa on mennyt aika niin sukkelaan että tahtoo täällä käynnit jäädä väliin. Ensi vuonna tieto kulkee paremmin kuin nyt takaan sen. Hyväksyttiin ensikerralla ja ensikerralla hyväksytään myös lupasin katsastusinsinöörille sen, ja hän uskoi myös sen. Olipa mukava kun kyselette jos käy niin etten muista itse kertoa.
Ei se mikään häpeä ole, vaikkei Lada ole katsastuskunnossa. Ei ne muidenkaan Ladat kunnossa ole. Mutta keväämmällä koitetaan taas leimaa.