Oon kuullu ja lukenu et jos porais imukaulaa n. 15 mm ni menis n.60. Onko totta? Jos on totta ja porais, ni jos on täysin vakio muuten ni miten kestäis? Täytyskö tehä jotain muutaki?
Jincheng mankin viritys
Mopoilija
16959910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 169
Vanhimmat
ite porasin imukaulan 15mm ja menee 60km/h ja 16x35 välit menee n.70km/h.
Ittellä on porattu 14 mm terällä imukaula mut enenn 12 ja sillon se otti paremmin kierroksia ja kulkikin ehkä paremmin. Mut sitte 14 mm ottaa vähemmän kierroksia ja vääntää enemmän? Onko muilla kokemuksia aisiasta? Ai nii ja välitykset on 15/35 ja väkisin hinuttamalla 61-63?!! Mut pitää ostaa kans isompi eturatas jos se auttais asiaan jotakin...?
Mulla on honda monkey ja siin porattu kaasari 10,5mm ja imokaula 12mm, pakoputkest kurit pois ja ohitin, rattaat 14-39. Kulkee noin 70.
Kerron omista kokemuksista moponi oli vm.04 käsi kytkimellä oleva malli. niin mopossa on kuristus imukaulassa sylinterin puolella, reikä on vaan 7mm kun se on kaasuttimen puolella 16mm. ota viila tai pora ja suurenna se 12mm - 16mm. sen jälkeen mopo kulkee 60km/h sitten jos haluat niin vaihda taakse halutessasi 35 piikkinen takaratas ,vakion 40 tilalle. nyt moposi kulkee noin 65km/h. ilman putsarin voi myös nyt vaihtaa power filteriin kiertää hitusen paremmin ja paremmat äänet. ja SITTEN SIIHEN PUTKEEN putkessa on merkittävä kuristus äänen vaimentimen keskellä. itse katkaisin putken siitä mistä äänen vaimennin alkaa ja laitoin suoraa putkea tilalla ei kannata tuhota vakio äänen vaimenninta. sitten eikun putki kiinni ja ajamaan nyt mopo kulkee n.70 oikeeta ja vääntää puota paremmin ja äänet on kovat mutta loistavat . kovajätkä pyöräyttää itse tehdä äänen vaimentimen tai voi ostaa vapaa virtaus vaimentimen..
16/35 välit on turhan raskaat. Mun mankissa: Tehoputki, 16/35, porattu imukaula (14mm) ja menee 60-65 km/h.
http://marina.fortunecity.com/cyprus/254/frameset.htm
HUOM. (Honda) monkeyn viritys
MENKÄÄ TUOLTA KATTOO VIRITYS OHJEITA!!! Älkää kyselkö tyypeiltä jotka ei tiiä mitään.
PAREMPI PAIKKA ---> http://www.monkeyt.net/
poratkaa imukaula 14mm ja ottakaa putkesta kurit. välien vaihto viel niin kyl jo kulkee. 70km/h
miten on mahdollista että jinkkuni kulkee vain väkisin hinuttamalla 55kmh kun porasin imukaulan 16mm??? mutta kiertoa tuli aika perkuleesti
Joo mulla vakio jincheng mana alamäkeen menee 80 km/h suoralla 65-70 km\h. 600kuutioinen pytty ja tohon kun vaihtaa alkukäyrän sylinterit ja uuden neste jäähdyttimen tankkiin, uudet takavalot , mäntään sähkö startin ja putkesta se paska sytytys tulppa pois niin kyllä kulkee ...
PS. I KNOW WHAT I'M TALKING ABOUT...BUT DU YOU KNOW WHAT I'M TALAKING ABOUT??
viritetyn laittoman moponsa kanssa, on niskassa monet ongelmat, kun sattuu vahinkoja aiheuttamaan.
ei se pelkkä imukaula poraamine mihinkää riitä... Ootkos suutinta vaihtanu tai ylipäätää mittää muuta ku vaa poraillu?!?!? :D
ei se imukaulan poraaminen nyt niin merkittäviä tehoja tuo.. olisit porannu 18mm ni menis sen 65-70.. ja vääntäs perkuleesti!
Eipä pidä kyllä ihan paikkaansa. Mulla imukaulan poraaminen autto vääntöön perkuleesti ku porattiin joku 15-16mm. Kulki sen 60 gepsiin väleillä 15/39 (eli vakiovälit). Uusilla väleillä (15/42) kulkee gepsiin 52. Ei olis auttanu mitää jos ois porannu 2mm isommaks koska eikös venttiilien aukiolo aika vaikuta suht paljon asiaan. Jos ne ei ole auki kun sen tietyn ajan niin ei auta vaikka poraisit sen 120mm.
Ei kulje edes hondan monkey noilla vireillä 70. ei mitenkää noilla väleillä... ja varsinki jos imukaula vaan 12mm.
Mul on jinkku mallii 09 se hyytyy ylämägee pahasti tasasel 55 ja ylämägee 37-38 mikä jeesiks?
mitä (halpaa) viriä saisin laitettua kun nyt on 72cc kiinni?????
kyllä muuten kulkee.kaverilla oli ja kulki sen vajaa 75.että nii.
vitun pelle
mul sama malli kui sul menee 75 suoral alamäkee 83 :D kaasari vaa vaihettu 14mm
Mitäs väliä porata sen kokoseks kun kaasari on 16mm?
Kiihtyykö se mihinkää 16 35 väleillä
on todellaki! menee 65 . Mulla on kans manki ja mulla on 14/35 välit ja 16 kaasari menee 70kmh
mulla oli vakio jincheng ja se kulki n.65 km/h. Laitoin powerfilterin ja nyt kulkee 90km/h
Perkele teitä ku ette tajuu ettei jinkku mee vakiona 65km/h ja powerfiltterillä se ei todellakaan mene 90km/h.Jinkku menee vakiona about 55 km/h itelläni tehäri kiinni ja nyt menee sen 60-65km/h
no ei vitussa tule johonkin vitun vinku intialaiseen mopoon pelkällä filtterin vaihdolla 90km/h. sun kannattaisi jättää nämä asiat sellaisille ihmisille jotka tajuavat mopojen päälle jotain. jos mulla on japanilainen honda monkey jossa on 72cc pytty 18mm kaasari 16/35 välit ohitin virinokka vanhanmallin kansi ja tehari eikä kulje kun 80km/h.
nii mun manki menee 100km/h mutta laitoin takavalon päälle niin kulki sit 150km/h perkelle.
Mulla on vakio jincheng ja se menee 65-75km/h mut viritän sitä tässä piakkoin vissiinki otamalla kurot/kurin pois ehkä isompi kaasari...
Joo todellakii menee vakio jinkku 65-75. Vituttaa tommoset vammaset ihmiset ketkä ei ees osaa tulkita vauhtimittarii, itelläni on powerfilsu, ohitin välit 17/42, kuriton putki/imukaula ja menee just ja just 70.
mä ite porasin 14mm reijän imukaulaan on powerfilsu ja kurit pois imukaulasta... ei meinaa kiertää kunnolla toimisko jos laittais isomman suuttimen ?
Mulla on kans vakio jinkku mutta aattelin kysyy että onko jinkussa putkessa kureja?? En ainakaan itse löytänyt alkukäyrästä... ;(
mullakin on jincheng monkey ite en löytänyt kuristuksia mistään kokeilin alkukäyrästä ja ei en tie voisiko paisuntakammiossa olla 1 kuri :D
Mulla on kans vakio jinkku mutta aattelin kysyy että onko jinkussa putkessa kureja?? En ainakaan itse löytänyt alkukäyrästä... ;(
Liian avara putki vie kulkevuutta, ja voi jopa laskea vääntöä, jos ei ole yhtään vastapainetta!
loppuputken pillissä on kuri sahaat poikki ja vedät semmosen tötterkön siitä irti ja keskellä änkkää on joku vitu kuri kans...
Ei mullakaan ollu kureja putkessa paska juttu :/
vooi vitun idiootti ei jinkussa oo paisaria facepalm, jinkku on nelari -_-
mitä vitun ideaa virittää jo kulkee jo 75 missä sä ajat sen kovempaa
Se onkin ainoo asia mitä tiedät mopoista.
on totta että kulkee 60KM/h jos vähä poraa.Mutta kannattaa ostaa vähän isompi pakoputki kun vakiona.Sen jälkeen kulkee jotain 65KM/h.
kyllä 12mm terä riittää,mutta paremmin kulkee kun laittaa 16mm imukaulan ja 16mm lorton.
Miten ihmeessä saan imukaulan toisesta päästä ne 2 ruuvii pois ne hajoo käsiin ku yrittää vääntää ihan ku olis jollai liimal kii..
sama täällä en meinaa millään saada niitä pois tai en oo saanukkaan:D
kyl ne saa irti iha helposti..
mullakin oli ongelma saaha imukaulan ruuvit irti ja ne ruuvit meni ihan rikki, mutta kyllä ku ottaa lukkopiheillä kiinni ja vääntää ni alkaa ruuvit aueta..:)
saatanan köyhät! imukaulan saa helposti pois kun ottaa hylsyn ja räikän käteen, niin ei hajoa pultitkaa!! jollai jakaril ne nyt hajooki saatana!
ei paljon mikään hiton hylsy kuule auta ku se on ristipäällä avattava -03 mallissa..
on siinä kanssa mopon virittäjiä ku eivät imukaulaa irti saa :D älkää vaan ruvetko itse renkaita vaihtelee neki voi olla hankala saaha irti, älkääkä ajatelkokaan sylinterin irrottamista...
ite sain pihdeil auki siin saattaa olla jotn liimaa ajakaa joku 500km ja sit pitäs lähtee pihdeillä kuha jaksaa käyttää siihe aikaa ja ei luovuta ja tää on 100 kertaa vaikeempaa ku renkaitten vaihtamine pälli..
Mun jinkku on 05 mallia ja siihen EI OLE MITÄÄN MUUTA VIRIÄ kuin vaihdettu isompi imukaula, sellainen pikkurillin kokoinen rööri ja kulki 70km/h ja alamäkeen 75, ja välit oli 14.40...
Mutta nykyään siellä välissä on prikka ja se kulkee 50:*) laillinen is COOOL
Ensimmäiseksi kannattaa porata imukaulan kannenpuoleinen kuristus 14mm terällä pois. Nyt Jinkku menee n.60km/h (15/40 väleillä) Voit hieman ratastaa jos haluat. Esim. 15/35 Nyt Jinkutin menee n.65km/h. Pakoputkesta löytyy alkukäyrästä kuristus. Poraa se pois. Äänenvaimentimesta löytyy myös kuristus. Se on hieman vaikeampi poistaa. Pitäisi löytyä hitsausvälineet. Eli putki poikki äänenvaimentimen alusta. Otat kurin pois ja putki hitsillä kiinni. Sitä loppupilliä kannattaa lyhentää n.puoleen. Suutin kannattaa vaihtaa 5-10 numeroa isompaan. "Gurtner" kaasuttimen suuttimet passaa. Esim. MC.Scatterilta.(kokeilemalla selviää tarkemmin oikea koko, vaikuttaa kelit: talvi,kesä..) Imukaulan kuri pois, putken kurit pois loppupillin lyhennys, suuttimen vaihto, välit 16/35, pipercross(tai joku muu suodatin) pitäs mennä n.70-80km/h Imukaulan kuri pois/isompi imukaula, tehari, välit 17/35, pipercrossi, 16mm kaasari pitäs mennä n.80km/h Tämän jälkeen isompaa pyttyä kaasaria ja välien vaihtoa.
muute onko se imukaulan pakoputken kuristus helppo ottaa irti? muuten vaa jos failaan jotaa nii voiko käydä jotain dramaattista?
Hei, jos poraa 12mm'n kokoiseksi sen imukaulan kuristimen niin tarvitseeko vaihdella suuttumia...? Ja onko huomattavaa eroa ku nykyinen rööri on 10mm...? :D
tongeilla saa ihan suoraan ne ruuvit pois...
se on sama ku hommaa kokonaa uuen imukaulan.sitte laitat 16mm kaasarin ja rajotin ja kurit pois sekä laitat jokku 14/39 välit nii menee sen 75 km/h.itellä on kans manki/projekti joka menee noin 65km/h gepsii.
poraa koko kuristus pois niin alkaa kulkee ees jotain. sitten vielä otat kurit pois pakoputkesta (jos ostat teharin niin se on turhaa.) ne pakoputken kuristukset mun mukaan pitäis olla samassa kohtaa kuin hondan mankissa,eli alkukäyrän alussa (siihen ei tarvita rälläkkää eikä hitsipilliä) toinen on alkukäyrän lopussa ja kolmas loppupillin alussa.
Jaahas meikän jinkun viritykset.
15/39 ja 16mm kaasari ja omat imukaulat sun muut hörvelit ja mana menee sen 70-75 .
niin että tollanen pitäis tehä mankiin mutta mihinkä piuhaan se tulee kiinni?
tuolta pitäis kaikkien noilla ohjeiila tehä ohitin: http://koti.mbnet.fi/mopokoti/ohitin.gif
niin mutta kysyinkin ETTÄ MIHIN PIUHAAN SE RAJOTIN TULEE KIINNI JINKUSSA
muuten, JINKUN sinivalkoseen johtoon se ohitin ei voi tulla kiinni koska se menee jarruvalolle. sinivalkonen on rajottimen piuha ehkä HONDASSA mutta MIKÄ SE ON JINKUSSA??????
Muuten ihan jees, mutta jinkussa ei ole mitään sähköistä rajoitinta. Suotta sinä niitä johtoja tutkit :D
ota sini valkee johto irti akun luonta se on rajottimen johto mnäissä ei tarvii näis uusis mitään ledii eikä ohitinta mulla ei kyllä mitään vaikuttanu kun taitaa olla rajotin mäsä:D
jinkuissa ja muissa kiinanvehkeisä rajotin on cdi boxissa.
kyllähän sen pitäis kestää.
tein just virityksen ja tehoa tuli! Mutta miten muuten jinkkua voi virittää muuten ku avartamalla sitä reikää?
Helppo viritys: http://www.wandamotor.fi/product_info.php?cPath=56_71&products_id=179&osCsid=08865ad0fa58d0b3b25d276bc1631646
Ehkä ostan, ehkä en :D
No kylläpäs tossa on järkee . 600 egee johonki moottorii
mitkä muuten ovat jinkun vakio rataskoot???
vakio rattaat ainakin omas jinkussa on 15/40
kannattaako ostaa jinkku. ku ajattelin ostaa
Kannattaa! koska ne on halpoja ja suht koht hyviäkin :)
Aattelit huonosti.
Ei kannata!! mulla hajos heti. kellään ei oo kestäny.
kyl mulla vaan on kestänyt. Muistaakseni kun osta aivan uuden mopon siinä pitää suorittaa sisään ajo huolellisesti. Arvatenkin sinä et sitä niin ole tehnyt jos hajoo. OLIKO SULLA EDES JINKKUA. TUNTUU VÄHÄN SILTÄ ETTÄ OLET YKSI NIISTÄ JINKUN AINAISIA VIHAAJIA
Jinkussa sisäänajo pitää tehdä todella huolella.
Itse tein huolella ja on kestänyt 4000km.
Kaveri tekio huonosti ja leikas kone kiinni alle tonnissa.
Kyllä jinkulla nyt ajelee, mutta ei yllä kymppitonniin vakiokone vaikka olisi kuinka hyvä sisään ajo.
joo olet oikeassa. Mut kymppitonni on jo helvetin paljon tollaisella pikku mopolla
Mutta kyllä Honda ja Skyteam hyvin ovat kestäneet.
Kokemuksia molemmista.
Elikkäs ensin poraat imukaulan kannenpuoleisen pään 14mm. Nyt Jinkku kulkee 60. 15/35 väleillä 65. Avaa ilmanputsari. Näet siellä semmoisen mustan metallilätkän. Ota se pois ja vaihda suuttimeksi 62 (Gurtner kaasuttimen suutin, MC-Scatterilta) Sitten pakoputkeen. Pakoputkessa on yksi merkittävä kuristus ja se sijaitsee äänenvaimentimessa. Eli katkaise loppupilli (heitä loppupillillä vesilintua) aivan juuresta ja kiskaise semmoinen pitkä putki pois sieltä änkästä. Tämän putken poisto tuo aika paljon lisää vääntöä ja äänet paranevat. Kun olet kaikki nuo tehnyt ja laitat väleiksi 16/35 niin Jinkkusi menee n.70
Kyllä kiinalaiset kestää jos niitä käyttää hellästi. Aja eka 25 jtn 5km/h ja sen jälkeen huoltokirjan mukaan, niin saat parhaan tuloksen. Ite tein näin Solifer Supermotossa (tekniikka aika paljon sama) ja kyllä kestää. Ja öljyjäkin saa vaihtaa :D..
BTW toi otsikko on tarkotettu pottuiluksi. xD
Jincheng mankin kulkee vakiona 65 km/h, kunhan saa vähän vauhtia päälle, alamäessä pääsen suunilleen 75 km/h..
Mulla on imukaulaan porattu 14mm reikä kulki noin 60km/h avasin myös änkän ja sieltä löytö ihan helvetisti putkia putken sisällä oli aina pienenmpi piutki niiden poistaminen oli hieman hankalaa mutt kyllä ne rälläkällä, pihdeilä ja vasaralla pois saatiin sitten vaihdettiin välit 16/35 kulki noin 70km/h Jincheng on hyvä kone mulla ei ole koskaan ollut mitään suurta vikaa joskus kaasukahvan vaijjeri mennyt paskaks mutta se on helppo korjata.
Itellä vuoden 03 jinkku. Ajettu jo 12 tuhatta eikä oo koneelle tehty mitää muuta ku öljyt vaihdettu. Nii ja viriä on power filsu, 60 suutin (vakio 58), välit on 14 39(vakiot 15 40) kulkee 60 gps:sään... Että repikää siitä
Ittellä on porattu 14 mm terällä imukaula mut enenn 12 ja sillon se otti paremmin kierroksia ja kulkikin ehkä paremmin. Mut sitte 14 mm ottaa vähemmän kierroksia ja vääntää enemmän? Onko muilla kokemuksia aisiasta? Ai nii ja välitykset on 15/35 ja väkisin hinuttamalla 61-63?!! Mut pitää ostaa kans isompi eturatas jos se auttais asiaan jotakin...?
Johtuiskohan vaikka siitä että saa keittoa liikaa :D Ja sillä ei ole mitään väliä vaikka imukaula olis 30 mm, koska kansi ei päästä keittoa menemään sen enempää. kaikkein paras tulod tulee, kun kaikissa reikä on samankokoinen eli, jos 12 mm kaasari, imukaula samaan, ja kansi avarretaan samaan. ja imukaulan pinta pitää jättää hieman "karheaksi", että bensa ja ilma sekoittuu paremmin keskenään.
siis mikä? pääsuutin , suutin vai häh? :P
mite helvetis sen putken pätkän saa sielt? ei mul ainakaa lähe lukko pihdeil tai tongeil?
Pojat, pojat... tsot tsot. Jos viritätte apinaa, niin apinasta tulee villimpi. Viritetyllä apinalla voi ajaa vain viidakossa. Siksi te saatte niillä vakioapinoilla ajella suomessa koska ne on kesytetty. Älkää siis tehkö niistä villejä enää.
Sopiiko näihin jinkkuihin honda monkeyn kanssa samat rattaat
mulla on imukaulan kuri riiviste irti vakio välit eikiä muuta ja menee sen 65km/h tasasella ala mäkeen 70... ja risat aatelin porata imu kaulan 12mm poralla kannen puolesta sen kurin pois ja jaittaa 35 taka rattaan ja kattoo paljoko kulkee ehkä myös jotain säätö suutinta....
MIkä vuosi malli?
Kannattaa! Serkulla kesti n.5000 km ilman että ees öljyi vaihto tai ajo sisäänajoo enempää ku tankillise, mut sit mäntä löu venttiilin vinoo :(
poraa 18mm nii se menee n.60-70. ja vääntää iha saatanasti
Tuskimpa vääntää...
Tuossa jinkussa on vanttiilit vakiona niin päin helvettiä, että jos niitä ei säädä niin porauksistasi on vain haittaa.
Ensin venat, sitten muut virit.
Mullankin on jincheng manki.Vakiona meni sen 55km/h.Laitoin kiinni tehoputken ja nyt meni max sen 65km/h enimmäkseen johtu siitä et jakso vetää 4 vaihteella paremmin.Nyt mulla on kiinni vielä tehari ja 13/40 välit 15/40 sijasta nyt menee sen 55-60km/h mut vääntöä on sen verran että 3 vaihteella keulii reippaasti.
ime munaa noil vireil mopos menee 45-50 saatanan kusipää
Jinkku o paska. Skytari menee 65 vireillä ja siin on enemmä tehoa...
Mulla on jinkku jolla on ajettu n 2000km ilman vikoja tai virejä mutta nyt on alkanu sammuileen, ei ota kierroksia ja pakoputki pamauttelee muuustaa savuu. Voisko johtua kipinä boxisn johdoista tai itte boxista, koska kun sen johtoja vetää/vääntelee niin kierrokset nousee normiks melk!!!!???????????????????????????????? vastatkaaa!!!!
n = noin
muuustaa = mustaa
boxisn = boxin
melk = melkein?
vastatkaaa = vastatkaa
no voi voi en oo mikää äidinkielen taituri.
Kiinan mopoista ei ole muuta kuin harmia! Jinkku, skyteam ja kaikki muutki pingpongit ei kestä mitään!!!
Osta 35cc pytty ja sit 4mm kaasari ja kurista vakioputki. Saat kulkee ainaki 20km/h. Luulis riittävän..
Vois mutta ajattelin vaihtaa cdi-boxin rajottomaks, porata imukaulaa 14mm, laittaa powelfilsun ja vaihtaa välit 16/35.
Sano että laittakaa power filtter? sehän on iha seula ottakee vaa se pipercross maksaa ehkä 5€ enemmä mut 5x parempi: )
imekää munaa homot ei jinkun imukaulan ja kaasarin saaa porattua max 12mm sitku porattu välit laittaa 16 - 40 ja teho putki jinkkus menöö 55-60
jinkus kusee pahasti et älä vitussa menkö ostaa itel honda monkey teho putki viri nokka ja 72cc samurain sylinteri menöö 75 väleillä 17-37 kiertää pirusti homot
eli mulla on jinkku mankeli täysin vakio(paitsi välit on 13-42)mutta kulkee silti ~60km/h
kaikki kurit n katottu läpi ja ne on paikallaan
vehje pitäs saada kulkee max.50....
vastatkaa!!!!
..ehkäpä mittaris kusee.. niinku yleensä vakioissa..
Ja viritetyissä mittari ei sit kuse vai?
Tuoko suuttimen vaihto isompaan tehoa /vääntöä yhtään?mutt sehäb vaikuttaa booaamiseen eniten? Itel booaa iha vitusti jinkku nii pitäs tietää onks 70-80 liiaaiso ku vakio on 55
Itselläni on manki, jossa: 72cc pytty, 22mm Dellorton kaasari, 17-40 välit, suoraputki(vain pieni vastus osa lisätty, jottei palaisi pakoventtiili) imukaula 22mm. Kulkee noilla sen 85-90km/h. Huom. MOPO ON VAIN MONTTU MOPONA!!! Ei tieliikenteessä.
Oonko mää ymmärtäny nyt oikein et miten toi imukaulan poraus pitäis tehä. Eli siis otetaan imukaula irti ja porataan sylinterin? puoleista reikää suuremmaksi? Korjatkaa jos oon väärässä! Kitoos
eieieieiei oata es
Vittu oon poraillu 200 mm imukaulan reijän ja saatana 42 taulus?!?!?!??!?!?!
paljon menis ku vaihtais jinkkuun 80cc koneen
Ois semmonen kysymys että onko Jincheng JC50Q-7:ssa vuosimalli: -08 kierrostenrajotin ja jos on niin missä se sijatsee puolassa vai CDI boxissa ja miten se saa pois päältä?
mulla on 2012 jinku ja ei ole rajoitinta.....en tiiä onko sulla mutta testaa .....vaihe vapaalle ja täys kaasu jos käy tasasesti ei ole rajoitinta jos taas röpeltää/turisee/pätkii ja käy epätasasesti sillon se rajotaa testi toimii myös alamäessä täydellä kaasulla ja nelosella
kumpi ois parempi ostaa jinkku manki vai sky team manki?!?!
Hinhanching manki ois kanssa hyvä vaihtoehto! Mä oon ajanu sillä jo 300 metriä ja ihan hyvin toiminu, en ymmärrä jos jotku sanoo sitä huonoks... :O
Aattelin ostaa mun jinchengii samurain 150cc koneen että onnistuukse sen laittaminen kui helposti va pitääkö pidentää runkoo????
mistä saa jinkkuun rajottamattoman cdi boksin??
mulla on jikku ja se ei rajota kyllä sen kuulee jo.....eli niissä ei ole rajotinta vaan kurit ;D
mulla on mun jinkkisenkki mankissa digitaalinen männän palautus jousi ja kampikammion katto kruunu vaihdettu kristalliseen ja irtokipinöitä tungen anaaliin ni kulkee 130 km/h. sit ku viel ohittaa bensaletkun ja ajaa ilman öljyää (öljy hidastaa) ni kulkee 150 km/h. nyt oon vaihtanu koivusta tehdyt renkaat (suomalaista koivuu(käsin tehty)) ni kulkee niin perkuleesti et ei uskalla ajaa täysii ja sutii ja keulii joka vaihteella ja mul on semmonen nappi mistä tulee siivet ni voi vaikka lähtee lentoo.
Käypikö jincheng mankiin 72cc sylinteri??
http://www.wandamotor.fi/product_info.php?products_id=3391
kuinka saan viritettyä jincheng monkeyn silleen että se kulkee 45kmh mutta tehoa olisi paljon
vitun pässi
Tässä kunnon viritys ohje jincheng mankiin! itselläni (vm 2010)
Jinkku mankit ovat vakioina turhan laiskoja ja porukat kyselevät miten virittää mankeja.
No ihan ensimmäiseksi imukaulasta kannattaa porata kuristukset pois saman kokoiseksi kuin imukaulan kaasutin puolelle menevä pää. (Mulla se on 14mm)
Sitten voi olla hyvä hommata uusi ilmanputsari (power filter, unifilter molemmat ihan hyviä putsareita) ja sitten suosittelen nostamaan 14mm kaasarista luistinneulaa yhteen ylempään tasoon ns talviajo säätö. Suutinta on hyvä vaihtaa suurempaan 68-75 hyviä kokoja. (vakio 52 itselläni 70)
Ja sitten pakoputkeen, Minä rakensin itse tehoputken joka hitsailtiin erillisestä alkukäyrästä ja äänenvaimentajasta. Tulee halvemmaksi kuin ostaa valmis tehoputkisto, omateikoisessa säästä paljon enemmän rahaa. alkukäyrä 10€ ja änkkä 40€ Jos haluaa ja kannattaa niin voi tehdä pienestä putken pätkästä db killerin äänten lisävaimennukseen. koko on hyvä olla alkukäyrästä 3-5mm suurempi. db killerin kanssa tehoalue on aika alhaalla niin se on hyvä katukruisailussa ja lyhyissä viivoissa.
Välityksiä voi tietenkin vaihtaa millaiseksi tykkää mutta vakio 15-40 riittää katurkruisailuun aivan loistavasti.
Ensinnäkin jinkun putki on täynä jotain shaibaa, se kuristaa mopoa aivan saatanasti. Useampien kommenttien viat johtuvat juuri tästä ongelmasta.
Viritys vaiheittain:
Vaihe 1: Heivatkaa vakio putki jonnekkin varjoon mistä sitä ei nää iki kuuna päivänä.
Vaihe 2: Iskekää tilalle suoravirtaus pärinäpönttö, jossa ei ole kuristuksia.(pakoputki)
Vaihe 3: Poratkaa imukaula isommaksi noin.15.75mm
Vaihe 4: Vähän isompi suutin, power filter tai vastaava vapaasti virtaava suodatin ja eikun baanalle.
Tämän jälkeen vielä sopivat välitykset(paras tulee testaamalla jos kukkaro kestää. Näillä vireillä tulee mukavasti vääntöjä ja kiihtyvyyttä ja keulii kaasusta.
Sitten vielä kaikki turha hilpetööri pois joka vaan tärisee koska kiertää niin jumalattomasti:)
Tässä vähän kierrätystä: http://youtu.be/UazQpqeimmY (vähän vaan kylmä kone)
Minkäkokoiset rattaat Jinkku Mankeissa vakioina on?
I Know, viesteissä voi lukea jo, mutta millään jaksais lukea noin paljoa.
Kiitos jos viittisitte kertoa!
otatte putken pois ei putken kurit haittaa laitatte 22mm kaasarin ja 24 mm imukaulan poraatte pytyn :D
jos poraisin jinkun manan imukaulan 12 mm -14 mm ? ja miten saisin alkukäyrän kurin pois helposti pitääkö se vain porailla pois vai onko siinä jonkinlainen holkki ? :D
joo itelläki on jinkku mut en oo kehannu vielä
viritellä
mitkä ois huvät välit vakio manaan että kulkis jtn 55??
Mistä sais jinchen mankii uudet sarvet ja miten kiinnitän ku siin o nyt ne paskat jinchengi sarvet löystyy heti ja on rumat. tarttis tietää mite ne laitetaa ennenku tilaan uudet sarvet...
pitäiskö mankin imukaulasta porata pienempää vai isompaa reikää
pienempää !
dafuuuq isomppaa tietenki jos vääntyä halajaaa
No oma Cagivaghan kulkeer 130 km/h ilman minkäänlaista viritystä
minkähän kokonen suutin ois hyvä powerfiltterin kaa
paavo lipponen ei saakkaan markkinoille itse kehittelemiään sukkia
68suutin
toimiiko 50cc manki 19mm kaasari ja 125 rossin putki mitä sanotte toimiskohantai olisiko äkäsempi ja jos vähä pako ja imu kanavia viilaa ja hitusen kantta laskeepi ja välit mulla on nytten 14/35
tai kokonaan 110 rossin kannen laittaa
alakerta ei välttis kestä..
50cc mankii 110 kansi? HAH. Ei varmaa äkäsemmin meinaan voi olla aika alipuristeine jos vakio pytty halk. 39mm, ja 110 kansi 52mm vaiko 47mm palotilalla....
on siin kans mopoje viritäjät
nämä nykypäivän ''kiinanmankit'' ovat tehokkaita koneita mutta kuristettuja.
tässä viritys ohjeita:
-suuttimen vaihto,ainakin sky teamin monkeyssä 16mm kaasari vakiona
-ilmanputsarin vaihto,alkuperäinen syö noin puolet tehoista; pelkästään putsarin vaihdolla saa kulkemaan 60
-välit ,kiihtyy kyllä muutenkin huonosti,en tiedä kannataako???
- ja näissä mankeissa on 110 kone,mutta pytty on 50cc
vohooi viittu spurgelotisti oussu hinnat rakettikeiulla
kiinanmanki on soikee 16mm eli oikeeta kokoa 12mm
minkä kokoinen imukaula ois hyvä 16mm kaasarin kaa ?
Minulla 18mm kaasari ja 20½mm imukaula. Revi vaan kaikki kurit pois imukaulasta ni kulkeee hyvin. Mulla ainakii nyt n.70 vakiona 40
Minulla GlansPowerista ostettu manki ja vakiona ihan luuska. Putki vaihdettu jinkku vakioputkeen ja imukaulasta otettu kurit pois menee n.70km/h
vakio nelari on ihan luuska, no shit!
mun manki meni sen 142km/h gps ssään siin on190cc daytona anima virinokka inner rotorin kisasähköt,roller rockerin kansi ja ite tehty putki ja välit 17/35
mulla oli porattu 16mm imukaula ja kulki 75 km/h. nyt on vakio imukaula ni kulkee 60 km/h.
mun jinkku kun tuli eile nii siin on 17mm keihin muistaakseni ? :D mut se kulkee vaa 50 miten saan sitä viritettyy?? autttakaa sillee et se menee noin 70km/h
kellään skygo mankia? viritys ohjeita?
Itsellä jinkku manki -12 ja kaverilla skyteam -11. Omassa jinkussa vakiona on 17mm kaasari ja skyteamis 16mm. Vakiovälit molemmissa on vissiin 15/40, ainakin jinkussa. Suosittelen ostamaan 16-18mm imukaulan ja vaihtamaan suuttimen n. 5-10 kokoa isommaksi. Itse ostin 18mm imukaulan ja vaihdoin 6 kokoa isomman suuttimen ja laitoin tnt vaahtisputsarin, meni gepsiin n.70 ja kiihtyy ihan mukavasti. Jos haluaa vielä lisää nopeutta niin laittaa eteen 16 tai 17 eturattaan niin menee sen 75-80kmh. Jos ei halua uutta putsaria ostaa ni sitten avaa vakioputsarin ja ottaa "kurilevyn" pois. Parhaita putsareita on pipercross ja unifilter. Kaikki poraamiset jättäisin pois, enkä tuhoisi vakio-osia. Elkää sitten virittäkö heti ku ootte muutaman kerran ajanu:D
Itellä on vakio skyteam monkey joka ois tarkotus laittaa kulkemaan. Olisin itse ostamassa honda monkey sylinterisarjaa 81,2 cc käykö moinen tähän mopoon ja saako sillä kulkemaan hyvin?
Tästä pojille helpoin viri mankeliin, tällä tulee ihan hyvin vetoja :) https://www.wandamotor.fi/moottori-190cc-p-35327.html
Millaisia laittomuuksia täällä puhutaankaan, mopo saisi kulkea vain 45km/h!! Minä muistan silloin kuin minä olin nuori, silloin kaikki vain ajelivat laillisilla hiljaisilla mopoilla. Nyky nuoria ei kyllä todellakaan kuriteta tarpeeksi! Kaikenlaisia nuorisorikollisia tässäkin maassa on.... Hukka tämän maan perii näillä rikoksilla. Itse en olisi nuorena edes tikkaria uskaltanut varastaa. Pois joutaisivat nuo mopot, ei niistä muutenkaan ole mitään muuta kuin haittaa!!
Täällä+kaikkien+vastaukset+on+vaan+jotain,+että+mulla+kulkee+enemmän+ku+sulla+elvistely+meininkiä.+Kerron+ny+että+jos+joku+aikoo+virittää+mankia+kannattaa+aluksi+porata+se+imukaula.+Ennenkun+mitään+poraa+ostaa+n.65+kokosen+suuttimen+oikealla+kierteellä.+Riippuu+mikä+on+vakio+suuttimen+koko+jonka+näkee+pääsuuttimen+irrottamalla+ja+sen+suuttimen+kannassa+lukee+numero.+Osta+aina+poistaessa+kuristuksia+5%+isompi+suutin+per+kuristus.+ei+tarvitse+olla+ihan+tarkka+5%.+Kannattaa+myös+ostaa+enemmän+kuin+yksi+suutin.+Vaan+jos+sattuu+olemaan+liian+iso+tai+liian+pieni.+Ettei+ala+sitten+vituttaa+kun+taas+joutuu+olla+ajamatta+viikon+odottaessa+suutinta.+Itellä+vakio+pääsuutin+oli+55,+joka+on+jo+vakio+koneelle+liian+pieni.+Laskin+että+pitäisi+olla+suurin+piirtein+58+kokonen+suutin.+Laitoin+65+suuttimen+ja+tuntuu+toimivan+hyvin.
Tzaa tzaa tzaa nyt sitä saaa. Otaka pois ilmasodatin nin menee 60kmh, mulla on Manki 50cc ja otin ilmasodatin pois niin menee yli60kmh. Ps maincraftia tanaaaaa.kebaba
Jos tätä kukaan enään lukee niin mulla ois kysymys.
Mulla on jincheng manki josta on imukaulan (12mm) kuria porattu noin 3 milliä. Mopo kulkee tasasella sen 55 gps. Mopos on välit 15-40 ja kierrokset on ihan taivaissa ku ajaa 55. Saisiko 15-39 tai 38 väleillä pikkusen pienemmät kierrokset kun ajaa 55?
mulla on mankissa porattu imukaula 14mm ja kaasari on 16mm suuttimen ppn vaihtanu 62 ja putken tyhjentäny ja vaahto muovinen ilmanputsari nii menee 73
ja väleinä siin on 15-39
Paljon manki kulkee jos on 80 yläkerta ja 50 alakerta ja välit 13. 42. Ja sit 24mm kaasari
Kun poraat imukaulan 16mm, vaihdat vapaavirtausilmanputsarin ja suutin 70-75 niin kulkee noin 60-60
Mistäs vitusta löydän 35 rattaan ku ei löytyny moposportista jinkku mankiin siis
ittellä menee sen 65 vakio manki ja mulla on imukaula ihan kokonaan porattu
Paljon manki menis 110cc koneella, 19kaasari ja 14-39 väleil
Itsellä on viilattu vakio 16mm imukaula noin 16 ja 18mm ottaa hyvin kierroksia ja paukkuu 14-35 vliellä kulkee sen 70kmh
Meikä kun poras mankin sylinterin kylkee siihen pakoaukon alapuoleelle 20mm lisäreijän,niin nyty kulukee 120h/t
Voiko joku kertoo mikkä on parhaat välit mankii jossa on vakio alakera ja 72 yläkerta