Onko olemassa mitään edullista vaihtoehtoa
Wallakselle,webastolle...ym. Meinaan sellasta
johon ei uppoa tonneja ja silti saa pidettyä
pienen peruslämmön yllä,jolla kosteus pysyy
poissa.´Ei mitään vesikennokiertoisia koneen
yhteyteen,kun eihän ne lämmitä kuin ajon
aikana,esim. löytyykö 12 v vehkeitä ?
Wallakselle,webastolle...ym. Meinaan sellasta
johon ei uppoa tonneja ja silti saa pidettyä
pienen peruslämmön yllä,jolla kosteus pysyy
poissa.´Ei mitään vesikennokiertoisia koneen
yhteyteen,kun eihän ne lämmitä kuin ajon
aikana,esim. löytyykö 12 v vehkeitä ?
Vastaukset 10
Vanhimmat
on kun pidät veden täysin poissa veneestä ts.
kölilläkään ei saa olla edes lusikallisiakaan
vettä,koska se höyrystyy ja tiivistyy sopiville
pinnoille kosteudeksi.
Ilman vaihto sitten vielä riittäväksi siten että
ei tarvita sähköä eikä polttoaineita.
Ainakin oma veneeni on pysynyt oikein hyvin
kuivana toistakymmentä vuotta vaikka en aja
koneella aina edes viikottainkaan jolloin saa
koneesta lämppärillä lämpöä ja ilmanvaihtoa.
Halpoja lämmityslaitteita ei taida olla ellet
satu löytämään käytettynä tai rakentele itse.
Olen puolivakavasti suunnitellut mökillä olleen
valopetrolikamiinan käyttämistä veneessä. Pönttö
toimii periaatteessa kuin öljylamppu, ilman
sähköä ja savupiippua.
En tiedä, mitä mahdollisia riskejä kuvioon
liittyy. Ainakaan merenkäynnissä en sitä
uskaltaisi käyttää, suojaisessa satamassa ehkä.
Kommentteja?
Ongelmana tossa saattaa olla ilmaa raskaampien
palamistuotteiden poisto. Tämä saattaa johtaa
ikuiseen uneen.
Helposti hoituu tekemällä veneen pohjaan reikä,
jolloin veneen ollessa pukilla kaasut valuvat pois
ja vedessä ollessa vesi syrjäyttää ne.
Ihmettelin vaan, miten moisia kamiinoja voi
sitten sisätiloissa ylipäänsä käyttää? Saati
öljylamppuja, myrskylyhtyjä, spriikeittimiä?
Kuvittelisin, että normaali tuuletus hoitaa nämä
palamiskaasut. Syntyykö valopetrolia polttamalla
todellakin ilmaa raskaampia kaasuja?
Nuotiossa lämmenneet kivet katiskaverkkoon ja
veneeseen. Luin tämän tottavie jostakin
vinkkipalstalta.
Mutta vakavasti ottaen, onko kellään kokemuksia
katalyyttilämmittimistä? Niissähän ei ole
varsinaista avotulta.
Onhan olemassa halpoja sprii- ja
valopetrolilämmittimiä, esim Origon Heat Pal,
mutta niiden ongelmana on palamiskaasujen jääminen
sisätiloihin. Palamiskaasuksi voidaan kai laskea
myös vesihöyry, jota syntyy yllättävän paljon.
Meillä oli H-veneessä lattialla semmoinen
pikkupönttö ja pari kertaa paloi makuupussin lieve
kuumaan lattialla hehkuttavaan pönttöön. Eli
epämiellyttäviä ja vaarallisia.
Suosittelen Wallas 1300:aa. Toimii hyvin, vie
vähän virtaa ja valopetrolia. Kerkisin minä
savutorveen yhden lepparin ja yhden fokankulman
kyllä polttaa...
Myrskylyhty ja kynttilät !!!
Talosta palamiskaasut poistuvat ilmanvaihdon mukana ja/tai raoista ja räppänöistä. jostain syystä veneissä ei ilmanvaihtoa ole juurikaan mietitty, Lämppäritkin puhaltavat ilmaa umpiperään ilman suunniteltuja poistoja.
Veneestä ilmaa raskaammat kaasut eivät poistu itsestään koska pohja on tiivis. Tämä pätee myös ilmalle, joka kylmenee runkoa vasten. Uskallan väittää, että monen veneen lämmittimen teho tulee paremmin käytettyä hyväksi, jos tekee poistoventtiilejä.
Entäs planar? Hinta ei ole kovin korkea . Www.planar.fi
Täällä taas se sama tyyppi nostaa yli 10 vuotta vanhoja ketjuja. Onko pakko vastata?