Mulla toinen e 46 316 menossa ja molemmissa (vanha ja faceliftattu) on tullu havaittua samanlainen vaarallinen ongelma:
Kun heität auton reippaalla vastaheitolla mutkaan putoaa ohjaustehostin kokonaan pois pelistä ja ohjaus muuttuu erittäin tahmeaksi. Todella kiusallinen ongelma urheilullisten autojen valmistajalta! Onkohan muilla vastaavia kokemuksia, entä muilla merkeillä?
Uudemmassa Valvetronic-moottorilla varustetussa on lisäksi ollut ongelmana hidas kaasuun vastaavuus vastaheittotilanteissa vaikka luistonestot ovat poiskytkettyinä. Eli jos heität vasempaan mutkaan vastaheitolla oikean kautta ja lyöt kaasun pohjaan auto jää miettimään sekunniksi. Tässä vaiheessa ehtii jo perä tulla uudelleen pidolle ja varsinkin jos ohjaustehostin salpautuu tulee herkästi ohjelmaa! Onko kyseessä joku mersumainen luistonesto, joka sittenkin jää valvomaan luistoja, vai onko vaan kaasuunvastaavuus noin kehnoa? Vanhemmassa e 46:ssa ei vastaavaa ongelmaa ollut.
Autossa, joka tarjoaa muuten aivan rajatonta riemua sivuluisuajoon tällainen ominaisuus tekee varautuneeksi. Tosin, kun sekunnin on odotellut, "voima" (=115hp, heh) tulee kehiin ja auto lähtee bmw-mäiseen raikkaaseen sladiin.
Muuten olen erittäin tyytyväinen autoon, uudemman uusittu alusta pelaa kuin unelma ja autot ovat olleet ohjaustehostinta lukuunottamatta täysin vikavapaita.
Kun heität auton reippaalla vastaheitolla mutkaan putoaa ohjaustehostin kokonaan pois pelistä ja ohjaus muuttuu erittäin tahmeaksi. Todella kiusallinen ongelma urheilullisten autojen valmistajalta! Onkohan muilla vastaavia kokemuksia, entä muilla merkeillä?
Uudemmassa Valvetronic-moottorilla varustetussa on lisäksi ollut ongelmana hidas kaasuun vastaavuus vastaheittotilanteissa vaikka luistonestot ovat poiskytkettyinä. Eli jos heität vasempaan mutkaan vastaheitolla oikean kautta ja lyöt kaasun pohjaan auto jää miettimään sekunniksi. Tässä vaiheessa ehtii jo perä tulla uudelleen pidolle ja varsinkin jos ohjaustehostin salpautuu tulee herkästi ohjelmaa! Onko kyseessä joku mersumainen luistonesto, joka sittenkin jää valvomaan luistoja, vai onko vaan kaasuunvastaavuus noin kehnoa? Vanhemmassa e 46:ssa ei vastaavaa ongelmaa ollut.
Autossa, joka tarjoaa muuten aivan rajatonta riemua sivuluisuajoon tällainen ominaisuus tekee varautuneeksi. Tosin, kun sekunnin on odotellut, "voima" (=115hp, heh) tulee kehiin ja auto lähtee bmw-mäiseen raikkaaseen sladiin.
Muuten olen erittäin tyytyväinen autoon, uudemman uusittu alusta pelaa kuin unelma ja autot ovat olleet ohjaustehostinta lukuunottamatta täysin vikavapaita.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuosta ohjaustehostimesta en tiedä mutta, DSC (ajonvakautus) ottaa tehoja pois tai jarruttelee tarpeen mukaan varsinkin jos harrastelee "vastaheittoja". Vanhemmassa mallissa ajonvakautusta ei ollut vakiona.
koettaa ottaa luistoneston sulakkeen pois ja katsoa onko samanlaista ohjelmaa luvassa.
Ainoa ongelma on, että samalla taitaa pudota ABS pois pelistä, sekä siitä taitaa tulla vikailmoitus vikamuistiin. Eli tee kaikki omalla vastuulla.
mun ladassa ei tätä ongelmaa 1205 s turpo