Lentoemojen valitus aikaeroista

Turha tosiaan muuttaa rytmiä yhden yöpymisen takia, eli valitukset aikaerosta voi unohtaa. Lopettakaa kaukolentojen jakelu vanhoille tympääntyneille emoille, eiköhän nuoret jaksa paremmin. Ja muistakaa emot levätä kohteissa, älkääkä käyttäkö energiaa himoshoppailuun ja biletykseen. Vaihtakaa alaa tai firmaa, jos Finnairin ehdot ei kelpaa, Blue1:lla on tälläkin hetkellä haku.

vaihtakaa alaa emot kirjoitti:

Turha tosiaan muuttaa rytmiä yhden yöpymisen takia, eli valitukset aikaerosta voi unohtaa. Lopettakaa kaukolentojen jakelu vanhoille tympääntyneille emoille, eiköhän nuoret jaksa paremmin. Ja muistakaa emot levätä kohteissa, älkääkä käyttäkö energiaa himoshoppailuun ja biletykseen. Vaihtakaa alaa tai firmaa, jos Finnairin ehdot ei kelpaa, Blue1:lla on tälläkin hetkellä haku.

Väsyneet, työhönsä kyllästyneet emot pois kaukolennoilta ja uudet innokkaat tilalle. Sahatkoon vanhat sitten Helsinki Oulu väliä monta kertaa päivässä ja huomena ja ylihuomena ja sitä seuraavana taas sama uudestaan, jos se on niin paljon helpompaa.
Vanhat työhönsä kyllästyneet rahanahneet emot pilaavat nuorten emojen uran, sillä jos tämän lakon takia tulee irtisanomisia, se koskee vain nuoria, jotka olisivat halukkaita tekemään töitä ja lentämään kaukolentoja pienemmälläkin levolla. Finnairillahan on emojen kanssa sopimus, että ei tänä vuonna irtisanomisia, mutta kohtahan on uusi vuosi. Mitä tekee Finnair, jos tämän lakon kanssa käy huonosti???

Väsyneet emot kirjoitti:

Väsyneet, työhönsä kyllästyneet emot pois kaukolennoilta ja uudet innokkaat tilalle. Sahatkoon vanhat sitten Helsinki Oulu väliä monta kertaa päivässä ja huomena ja ylihuomena ja sitä seuraavana taas sama uudestaan, jos se on niin paljon helpompaa.
Vanhat työhönsä kyllästyneet rahanahneet emot pilaavat nuorten emojen uran, sillä jos tämän lakon takia tulee irtisanomisia, se koskee vain nuoria, jotka olisivat halukkaita tekemään töitä ja lentämään kaukolentoja pienemmälläkin levolla. Finnairillahan on emojen kanssa sopimus, että ei tänä vuonna irtisanomisia, mutta kohtahan on uusi vuosi. Mitä tekee Finnair, jos tämän lakon kanssa käy huonosti???

Finnairin laulut suomalaisena yrityksenä on laulettu. Ei muuta kuin pääkonttori Maltalle.

vaihtakaa alaa emot kirjoitti:

Turha tosiaan muuttaa rytmiä yhden yöpymisen takia, eli valitukset aikaerosta voi unohtaa. Lopettakaa kaukolentojen jakelu vanhoille tympääntyneille emoille, eiköhän nuoret jaksa paremmin. Ja muistakaa emot levätä kohteissa, älkääkä käyttäkö energiaa himoshoppailuun ja biletykseen. Vaihtakaa alaa tai firmaa, jos Finnairin ehdot ei kelpaa, Blue1:lla on tälläkin hetkellä haku.

Varmasti löytyisi tekijöitä, jos kysyttäisiin vapaaehtoisia Finnairin ehdottamilla ehdoilla. Mutta kun vanhat kaakattajat pitävät huolen siitä, että vain heille annetaan tuottoisia kaukolentoja, soppa on valmis. Mutta tulkoon muutos sopien tai sitten kilpailun kautta väkisin. Kukaan ei jää kaipaamaan Finnairin ahneita "työntekijöitä"

Työ kunniaan kirjoitti:

Varmasti löytyisi tekijöitä, jos kysyttäisiin vapaaehtoisia Finnairin ehdottamilla ehdoilla. Mutta kun vanhat kaakattajat pitävät huolen siitä, että vain heille annetaan tuottoisia kaukolentoja, soppa on valmis. Mutta tulkoon muutos sopien tai sitten kilpailun kautta väkisin. Kukaan ei jää kaipaamaan Finnairin ahneita "työntekijöitä"

Suomessa on kymmeniä tuhansia hyvin koulutettuja opiskelijoita työttömänä. Niile olisi mahtava
juttu heittää kerran kuussa pitkä lento, mistä syntyisi noin tonni ruokarahaa. Porukan
kurssittaminen ei ylivoimaista mutta yksi asia mättää. Liitot ja työehtosopimukset.

valtaa poistaa ? kirjoitti:

Suomessa on kymmeniä tuhansia hyvin koulutettuja opiskelijoita työttömänä. Niile olisi mahtava
juttu heittää kerran kuussa pitkä lento, mistä syntyisi noin tonni ruokarahaa. Porukan
kurssittaminen ei ylivoimaista mutta yksi asia mättää. Liitot ja työehtosopimukset.

Lentoemon koulutus kestää vaivaiset muutaman viikkoa. Nopeasti saisi uutta yhteistyöhaluista ja jaksavaa opiskelevaa nuorta heittämään keikkaa opintojen ohessa. Silloinkin 2006 kun Finnair yritti palkata väkeä Aeron ehdoilla, väkeä oli tulossa ovista ja ikkunoista yli tuhat, mutta SLSY kielsi tämänkin. Jos ihmiset haluaa tulla töihin tietyillä ehdoilla, miksi slsy kieltää sen???

Väsyneet emot kirjoitti:

Väsyneet, työhönsä kyllästyneet emot pois kaukolennoilta ja uudet innokkaat tilalle. Sahatkoon vanhat sitten Helsinki Oulu väliä monta kertaa päivässä ja huomena ja ylihuomena ja sitä seuraavana taas sama uudestaan, jos se on niin paljon helpompaa.
Vanhat työhönsä kyllästyneet rahanahneet emot pilaavat nuorten emojen uran, sillä jos tämän lakon takia tulee irtisanomisia, se koskee vain nuoria, jotka olisivat halukkaita tekemään töitä ja lentämään kaukolentoja pienemmälläkin levolla. Finnairillahan on emojen kanssa sopimus, että ei tänä vuonna irtisanomisia, mutta kohtahan on uusi vuosi. Mitä tekee Finnair, jos tämän lakon kanssa käy huonosti???

Täällä puhutaan nuorista ja vanhoista - voisko joku nyt tässä kohtaa määritellä kuinka monta vuotta on nuori ja kuinka monta vuotta on vanha???? ihmeellistä...

Miksi muilla lentoyhtiöillä on sirot ja sievät lentoemännät,finnairilla on kuin reumatismin runtelemia vanhoja katu huoria.

tupolevi kirjoitti:

Miksi muilla lentoyhtiöillä on sirot ja sievät lentoemännät,finnairilla on kuin reumatismin runtelemia vanhoja katu huoria.

Ei pärjää enää kadulla, on pakko roikkua finskillä