olen ajatellut vaihtaa nykysen autoni 9000seen ja nyt haluaisin kysellä että mitkä on heikkoja kohtia,joskus oon kuullu tasapainoakseleista ja niihin liittyvistä vioista eli onko kyseessä 2.0 tai 2.3 moottoreista ja turbo vai ei.ja mitä muuta (tyyppivikaa).kiitos
9000
kimmo
3734
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
2.3-koneessa (ainakin ei-turbo) vaihdelaatikossa on jokin laakeri mikä alkaa pitää hankaavaa/rohisevaa ääntä reilun 200 tkm:n jälkeen.
Samoin DI-sytytys on vanhemmiten vikaherkkä, ilmenee mm. siten, että alkaa hajottaa sytytystulppia.
Muuten toimii kuin junan vessa.
Ei ollut mitään ongelmaa entisessä 9000 2.0 i ssä -92, jopa lampunpesijät toimi. Myöhemmin omistin 9000 2.0t -97 - sama juttu: mitään ylimääräistä ei tarvinnut tehdä perushuoltojen lisäksi. Ei edes sytytysyksikköä vaihdettu. Kummallakin ajoin kilometrit n. 200 000: een.
Sanovat että viimeisimmät ovat kestävimpiä (-95, -96 ja -97).
onko jotain perushuolia? ajettu 150 000.jonkin verran täristää paikallaan ollessa vaihde päällä.mistähän mahtaa johtua?