Toinen 1,9 litran diesel-scenic menossa. Edellinen malli oli hyvin lämmin. Nykyinen ei tahdo pitää moottorin lämpöjä 15 asteen pakkasessa. Heti kun tulee moottoritieltä sivummalle, alkaa lämmöt laskea. Onko mitään konstia estää ilman pääsy moottoritilaan?
Moottori jäähtyy liikaa
Hemmo2
6
649
Vastaukset
- ayazbhnh
Laita VIIMASUOJA syylärin eteen... jos on jo, tai ei ala lämmetä, vaihda termostaatti, vika voi olla siinä.
- vaihda,
ensin se termostaatti jos ei ole tieto milloin viimeksi vaihdettu.
vaihda, kirjoitti:
ensin se termostaatti jos ei ole tieto milloin viimeksi vaihdettu.
ja kaikki pahviset viritelmät ilma-aukkojen eteen on syvältä. Termostaaattia en nykyautoihin ole vaihtanut vuosiin eikä huollossa ole kukaan ehdottanut.
Ford ja nyt jo bemarikin näyttää laittavan tehtaalla automaattisesti säätyvän syylärin suojan( automaattinen grilli tai jotain sinne päin) Ihmeen kauan sellaisen keksiminen on kestänyt.
Renaultilla ei siis ole mitään valmista ratkaisua.- Rollercurtain
Hemmo2 kirjoitti:
ja kaikki pahviset viritelmät ilma-aukkojen eteen on syvältä. Termostaaattia en nykyautoihin ole vaihtanut vuosiin eikä huollossa ole kukaan ehdottanut.
Ford ja nyt jo bemarikin näyttää laittavan tehtaalla automaattisesti säätyvän syylärin suojan( automaattinen grilli tai jotain sinne päin) Ihmeen kauan sellaisen keksiminen on kestänyt.
Renaultilla ei siis ole mitään valmista ratkaisua.viimasuoja liki joka autossa eli sellainen rullaverho mikä laskettiin ja nostettiin ohjaamosta käsin ja oli
varsin kätevä ja yksinkertainen keksintö ja termostaatti vaihdettiin kesäksi ja talveksi nykyisin ajetaan
samalla termarilla ympäri vuoden tai niin pitkään kun toimii ja sitten ihmetellään kun on kylmää kyytiä. Rollercurtain kirjoitti:
viimasuoja liki joka autossa eli sellainen rullaverho mikä laskettiin ja nostettiin ohjaamosta käsin ja oli
varsin kätevä ja yksinkertainen keksintö ja termostaatti vaihdettiin kesäksi ja talveksi nykyisin ajetaan
samalla termarilla ympäri vuoden tai niin pitkään kun toimii ja sitten ihmetellään kun on kylmää kyytiä.liimaamaan 1,5 m pätkän kontaktimuovia suuremman ilmanottoaukon suojaksi. Ei se kovin siisti ratkaisu ole, mutta muutakaan en keksinyt. Nyt moottori saavuttaa jo normaalin käyntilämpötilan, mutta edelleen aika hitaasti.
Asentamisessa eniten ongelmia tuotti aikaisempaa huomattavasti ohuempi paperi, joka irtosi vain pieninä suikaleina muovista. Tuote oli kotimainen.- elite 408
Rollercurtain kirjoitti:
viimasuoja liki joka autossa eli sellainen rullaverho mikä laskettiin ja nostettiin ohjaamosta käsin ja oli
varsin kätevä ja yksinkertainen keksintö ja termostaatti vaihdettiin kesäksi ja talveksi nykyisin ajetaan
samalla termarilla ympäri vuoden tai niin pitkään kun toimii ja sitten ihmetellään kun on kylmää kyytiä.HIstorian havinaa. Moskvits Scandinavia -60, jossa oli jäähdyttimen edessä metallinen sälekaihdin, mitä säädettiin kojelaudan alla olevasta T-kahvasta.
Olisi näköjään nykyäänkin tarvetta ainakin kaikissa volkkareissa ja muutamassa rellussakin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ikävöin sinua kokoyön!
En halua odottaa, että voisin näyttää sinulle kuinka paljon rakastan sinua. Toivon, että uskot, että olen varsin hullun614188KALAJOEN UIMAVALVONTA
https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/ei-tulisi-mieleenkaan-jattaa-pienta-yksinaan-hiekkasarkkien-valvomattomalla-uimar1122731Jos sinä olisit pyrkimässä elämääni takaisin
Arvelisin sen johtuvan siitä, että olisit taas polttanut jonkun sillan takanasi. Ei taida löytyä enää kyliltä naista, jo452232Kadonnut poika hukkunut lietteeseen mitä kalajoella nyt on?
Jätelautta ajautunut merelle ja lapsi uponnut jätelautan alle?291883- 241843
- 281556
- 171400
- 651310
- 1321270
- 311178