Olen aikeissa ostaa moottoriveneen,moottorin ja trailerin käytettynä kalastus tarkoitukseen merelle. Sopiva hinta olisi 2000-4000?. Mitä asioita kannattaa ottaa huomioon käytettyä venettä,moottoria ja traileria ostaessa ? Kannattaako esim. ostaa sisävesillä ollut vene mielummin kuin merellä ollut ? Kuinka pitkäikäisiä moottorit ovat ja onko niitä helppo huoltaa ? Miten venettä huolletaan ? Pitääkö pienehkö(4-6m) moottorivene olla rekisterissä ?Pitääkö/kannattaako veneelle hankkia minkälaisia vakuutuksia? Mikä on sopiva moottorin teho vaikka 5.5m veneelle ? Voiko 30hp moottorilla uistella esim. haukea vai pitääkö hankkia toinen moottori vetouisteluun ? Mitä muita asioita kannattaa opiskella jne. ennen merelle lähtöä? huom. en ole koskaan veneillyt merellä itse.
Kiitos vastauksista jo etukäteen :)
Kiitos vastauksista jo etukäteen :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hauki on melko nopea kala ja jos et aivan pientä venettä hanki, niin suosittelen hiukan isompaa moottoria. 30 hp moottorilla ei välttämättä pysy kuin ihan pienten haukien perässä ;)
Vakavasti ottaen käy ihmeessä saaristolaivurikurssi niin et ole ihan ihmeissäsi merellä.
Rekisteröintipakon alaisia ovat yli 20 hv:n (15 kW) perämoottorilla tai yli 50 hv:n (37 kW) keskimoottorilla varustetut veneet. Pituus ei ratkaise. Rekisteröinti on varsin yksinkertainen toimenpide (hoituu maistraatissa eikä maksa mahdottomia).
Samanpituisia veneitä löytyy kovin monen sorttisia käyttötarkoituksen mukaan. Esimerkiksi kokoluokasta 5-5,5 metriä löytyy eripainoisia veneitä n. 250 kg:sta likimain tonniin. Keveimpien 5-metristen moottorisuositukset alkavat jostain 5-6 hv:sta ja raskaimmista 5,5-metrisistä löytyy esim. 135-hevosvoimaisia sisäperä- tai perämoottoreita.
Tehokkaat 2-tahtimoottorit soveltuvat uistelunopeudella ajoon huonommin kuin samantehoiset 4-tahtiset. Jälkimmäiset ovat kalliimpia eikä niita taida liikkua käytettyjen markkinoilla 2-tahtisten malliin (ainakaan kaikissa teholuokissa). Ison 2-tahtisen kippareilla näkee useammin peräpeilissä pienen uistelumoottorin varsinaisen myllyn kaverina. Itse en harrasta vetouistelua, joten en pysty antamaan asiantuntijan neuvoa.
Saaristolaivurikurssi on varsin suositeltava. Suomen Navigaatioliiton alaiset navigaatioseurat järjestävät kursseja syksyisin ja kevättalvisin, usein yhteistyössä kansalais- ja työväenopistojen kanssa. Kurssilla oppii mm. kompassin ja merikartan käyttöön liittyvät asiat, erinäisiä navigointiniksejä ja meriteiden säännösviidakon. Useimmat saaristolaivurin tutkinnon suorittaneet innostuvat suorittamaan perään vielä rannikkolaivurin tutkinnon, ehkäpä myös kansainvälisen huviveneenkuljettajan lupakirjan. Ammatillisessa mielessä saaristo- ja rannikkolaivurin tutkinnot eivät oikeuta sinänsä mihinkään, vaan ne on tarkoitettu nimenomaan kehittämään huviveneilijöiden tietoja ja taitoja ja lisäämään veneilyn turvallisuutta.
Muilta osin kehottaisin käyttämään hyväksi kirjastojen palveluja. Hyllystä löytyy alan oppi- ja harrastuskirjallisuutta sekä lehtiä.