Miksi sammuu kuumana?

Morjens,

miksiköhän nimimerkin mukainen Saabini sammuu, kun ajaa moottorin kuumaksi? On kokeiltu vaihtaa sytytysyksikkö ja puola, virranjakajan pyöritin on uusittu jo aiemmin (mutta virranjakajalle ei ole muuta tehty), bensapumppu vaikuttaisi toimivan (eikä moottorin kuumuus taitaisi tähän vaikuttaakaan).

Näin kesäkelillä voi turvallisesti ajaa tuollaiset 20 km, mutta sen jälkeen ei kannata mennä tielle, jonka reunassa ei ole leveää piennarta...

Moottori ei myöskään yleensä käynnisty tai pysy käynnissä, jos sen on lämpimänä itse sammuttanut ja yrittää jatkaa matkaa esim. 15 minuutin seisomisen jälkeen.

Ideoita?
3527
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Tarkista, että bensa ei pääse kiehumaan bensapumpussa. Aikoinaan isäukon petro Saabissa oli sanantyyppinen ongelma.

Myös kärjettömän sytytyksen toiminta kannattaa varmistaa, lähinnä hall -anturi virranjakajan sisällä.

Äänestä
  • Kiitoksia vinkeistä, kokeilen seuraavaksi toimivaksi tiedettyä virranjakajaa.

    Äänestä

  • Saab 90 -86 kirjoitti:

    Kiitoksia vinkeistä, kokeilen seuraavaksi toimivaksi tiedettyä virranjakajaa.

    Ota ensin irti jakajalta kolmijohtoinen liitin. Tämän jälkeen puolan johtimeen liität sytytystulpan ja maadoitat sen.
    Seuraavaksi virta päälle ja kytket 0- johtimeen (keskimmäinen kolmesta) johdon jolla raaputtelet maihin.
    Jos syntyy kipinä, niin hall anturi on sökö. Jos ei, niin johdotuksien tarkastus, kun kerta olet uutta sytkäyksikköä jo kokeillut.

    Sytkäyksikön nastat on:

    1 Puolan ykkösnastan ohjaus
    2 Sytkäyksikön maa
    3 Hall anturin maa
    4 Plus navalta 15, eli sytytys virta virtalukon takaa
    5 Hall- anturin toimintajännite
    6 Hall- signaali

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Saab 90 -86 kirjoitti:

Morjens,

miksiköhän nimimerkin mukainen Saabini sammuu, kun ajaa moottorin kuumaksi? On kokeiltu vaihtaa sytytysyksikkö ja puola, virranjakajan pyöritin on uusittu jo aiemmin (mutta virranjakajalle ei ole muuta tehty), bensapumppu vaikuttaisi toimivan (eikä moottorin kuumuus taitaisi tähän vaikuttaakaan).

Näin kesäkelillä voi turvallisesti ajaa tuollaiset 20 km, mutta sen jälkeen ei kannata mennä tielle, jonka reunassa ei ole leveää piennarta...

Moottori ei myöskään yleensä käynnisty tai pysy käynnissä, jos sen on lämpimänä itse sammuttanut ja yrittää jatkaa matkaa esim. 15 minuutin seisomisen jälkeen.

Ideoita?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu