onko rungot jo oiottu?
Vieläkö puoltaa 6:set
Tiedemies
177640
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ooiooioioioo!
tollasen paskan päähänpinttymän mazdoissa ei ole mitään ongelmia rungon suhteen vaan joku pultti oli liian kireällä ja piste.
Pultti oli kireällä, auraus harituksen puolella,
etupään camber ja kulkukulma päin peetä.
Kolme remonttireissua. Matu otettiin käyttöön tammikuussa 2004.
oiottu, koska eilen sain omani muutaman viikon odottelun jälkeen. Eipä tunnu olevan mitään vikaa,
kulkee kuin unelma. Mutta senhän tiesin jo ostaessani, että hyvä ajettavahan tuo on. Koeajettuani useita merkkejä(mm. Ford Mondeo, Renault Laguna, Volvo 60) Mazda tuntui parhaimmalta, vertasin ajo-ominaisuuksia, sisätiloja ja varusteita. Mutta loppujen lopuksihan kaikki nämä ovat makuasioita joista ei voi kiistellä. Ja kaikissa autoissahan jotain tyyppivikaa löytyy aina joissain erissä. Esimerkkinä Focuksen kattoäänieristeet, ei kestäneet pakkasta vaan murenivat ja kuulosti kuin olisi hirvilauma ollut katolla jarruttaessa.
Ainakaan minun M6:n runkoa ei ole oiottu, se on ollut suora koko ajan. Auto on ensimmäisiä Suomeen tuotuja M6:a. Eli valmistettu varmaankin joskus v. 2002.
Sinulle viestiketjun aloittaja suosittelen Fordia.
Jotenkin tuntuu että Fordi olisi sinulle sopiva kärry.
Ihan mutkalla oli oma runko kuutosessa, yksi rengas oli jopa maasta irti.
Ei kannata ostaa, näitä umpikieroja Mazdoja on jo tien päällä liikaakin.
Itse korjasin kyseisen viat vaihtamalla vararenkaan toisen takapyörän tilalle. Nyt kaikki renkaat ovat maassa.
Ihme juttu että voidaankin myydä tällaisia autoja rehellisille kansalaisille.
Mittaustulokseni perusteella runko on noin 20astetta vino suhteessa omaan käsitykseeni rungon tangentin suoruudesta
Mä tein saman asian kun Mazda huolto kehotti näin tekemään. Vararengasta käyttämällä auto kulkee jopa täysin suoraan. Ihan hyvin tämä näin menee kunhan "kissalan poikia" ei tule vastaan.
Talveksi täytyy tosin ostaa ylimääräinen varatalvirengas.
Kaikkeen sitä kuutosella ajettaessa joutuukin. Ei olisi uskonut kuutosesta ensinäkemältä!
Helppo korjata kuutosen kieroudet ja puoltamiset. Asennetaan vaan madallusjouset vastakkaiselle puolelle kuin auto puoltaa ja jo kulkee suoraan. Tosin tavarat saattaa kojelaudan päällä valua matalammalle puolelle, mutta se on pikku harmi sen rinnalla että auto ei puolla. Toisaalta kun kuutonen puoltaa yleensä oikealle ja tiekin on oikealle yleensä kallellaan, niin silloinhan matkustamossa ollaan "vatupassissa". Kokeilkaapa provoilijat tätä kikkaa omaankin autoonne, niin saatte ne omatkin kotteronne kulkemaan suoraan.
Itselläni on Vm.86 626 GTI.
"Todella siisti"
En ole kyllä ajanut uudemmalla tai sanotaanko aivan uudella Mazdalla, mutta olen joskus nähnyt sellaisen liikenteessä!!
Ei minusta näyttänyt ainakaan puoltavan minnekkään.
Taitaa taas kateellisia olla Meidän Mazdaveljien palstalla trollailemassa =D.
Feel the Power....GO,GO,GO Mazda GO
Tuttu hinauspalvelun mies sanoi, että Mazda kuutosia joudutaan vinssaamaan ojista melkein joka päivä. Kuskit eivät ilmeisesti pidä ratista kiinni ja silloin Mazda tahtoo kääntyä aina oikealle.
On se kauheaa että nykypäivänä voidaan vielä tehdä tällaisia tappokoneita, jotka vielä voittavat kaikki testitkin.
on kuulemma Pälkäneellä. Siellä yks tutun sukulaismies tuntee yhden äijän mikä oli kuullut juttua alueen ainoalta hinausauton kuljettajalta, että siellä saa Ferrareita nyppiä ojasta melkein joka arkipäivä. No onpas ainakin töitä miehellä.
Kyllä Mazda kuutosia menee aivan varpilla enemmän ojaan ku Ferrareita!
Kyllä ne pälkäneläiset tietetään. Hauholaiset on sentään rehellisiä!
Jo mää oon ihmetellykkin, että mistä johtuu kun tahtoo yhtenään mennä mettän puolelle, aina tarvii mutkissa ja risteyksissä tarttua rattiin ja vääntää jonnekin päin. Mut se onkin tommottinen juttu, tarvii visiin mennä valittaan. Onneks on laittaneet ton ratin kuitenkin vakiona, ei muuton tulis mitään.
Sain viikko siitten uuden M6:n, ja se kyllä puoltaa. Kun ajan tien oikeaa kaistaa, auto ajautuu hiljalleen oikealle, kun ajan uhkarohkeasti tien vasenta kaistaa, auto ajautuu hiljalleen vasemmalle. Tien keskellä se kulkee suoraan.
Ei siis mitää johdonmukaisuutta, että pitikin sattua tuollainen auto. Ei kai auta muu kuin viedä huoltoon.
On se kyllä paska auto! Nyt kun siinä on tuollainen puoltava ominaisuus niin kuljettajahan tietää ja tuntee tien kaltevuudet...ei ei... Vie auto huoltoon, kuutonen on paljon parempi kun se puoltaa ihan kunnolla johdonmukaisesti oikealle. Pyydä samalla koriin vähän lisää kieroutta, tehdasasenteinen kierous ei vielä riitä suomen mutkaisille teille.
Pois vanteilta ja Mazda kiskoille kulkemaan -> tässä pomminvarma ratkaisu. Toimii myös muilla merkeillä. Kannattaa ottaa selvää junien aikatauluista ettei joudu VR-NCAP testiin! :-))