On väärin syyttää kabiinihenkilökuntalaisia lakosta.
SLSYn jäseniltä tai sen puheenjohtajalta ei ole kysytty mielipidettä tai tarvetta lakkoon.
Puheenjohtaja on saanut näyttäyä TV:ssä, mutta ilmeisin rajallisin nuotein.
SLSY:n lakkoneuvottelijoita "avustaa" IAU:n puheenjohtaja Haapasaari, joka nopeasti skippasi Blue1:n pois häiritsemästä edunvalvontatehtäväänsä. SLSY:n puheenjohtajalle ei annettu mahdollisuutta vastata ihmettelyyn heikomman Blue1-sopimuksen nopeasta hyväksymisestä. Haapasaari kommentoi tilannetta kiistämällä, että lakon takana olisi SAK:n poliittinen manööveri.
Älkää lentokentillä ja lentokoneissa kostako lakkokiusaa henkilökunnalle. He tekevät vain mitä heidän palkoistaan jäsenmaksukymmenysten saajat määräävät.
SLSYn jäseniltä tai sen puheenjohtajalta ei ole kysytty mielipidettä tai tarvetta lakkoon.
Puheenjohtaja on saanut näyttäyä TV:ssä, mutta ilmeisin rajallisin nuotein.
SLSY:n lakkoneuvottelijoita "avustaa" IAU:n puheenjohtaja Haapasaari, joka nopeasti skippasi Blue1:n pois häiritsemästä edunvalvontatehtäväänsä. SLSY:n puheenjohtajalle ei annettu mahdollisuutta vastata ihmettelyyn heikomman Blue1-sopimuksen nopeasta hyväksymisestä. Haapasaari kommentoi tilannetta kiistämällä, että lakon takana olisi SAK:n poliittinen manööveri.
Älkää lentokentillä ja lentokoneissa kostako lakkokiusaa henkilökunnalle. He tekevät vain mitä heidän palkoistaan jäsenmaksukymmenysten saajat määräävät.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Älä puhu sontaa. Jos todellakin lentoemännät ovat tuota mieltä niin heistä jokainen kipittäsi Finnairille töihin lakon aikana ja näyttää liitolle mitä mieltä he tässä ovatkaan.
Ei ihan noin helppoa. Liitto voi tyrmätä jäsenyyden. Sitäkautta loppuu ansiosidonnainen työttömyyskorvaus tilanteessa missä ilmeisesti lopputilit on lähellä. Lisäksi lakko jatkuu vaikka viikkoja
ellei rikkureita poisteta muihin tehtäviin.
Lisäksi työryhmään tulee ikäviä säröjä jotka vaikuttaa pitkään.
Kyllä emot on pelinappuloita. Valitettavasti. Mutta turha murehtia. Vaikka täällä kiukkuisia
lausuntoja näkyy niin mitä niistä. Jos joku urputtaa koneessa niin poistakaa,kapteeni on teidän puolella.
sillä jos emojen liitto tyrmää jäsenyyden "rikkuroinnin" takia niin emot voi liittyä YTK:hon ja homma toimii. Saa olla töissä ja ansiosidonnainen toimii.
Kymmenittäinhän noita emoja on jo tullut järkiinsä ja palanneet töihin.
Vain täysin idiootti viitsii tällaiseen järjestettyyn lakkoon ottaa osaa.
Riippuu liitosta,että onko karenssii,vai pääseekö heti täysvaltaiseksi. Eräissä jopa kuukausia.
Toimii muuten kyllä.
Jos joillakin olisikin halua töihin, piintyneimmät ay-huuhkajat vahtivat, ettei vain kukaan pääse tienaamaan sinä aikana. Jos taas merkittävä osa palaisikin työhön, lehahtaa paikalle kotkien kotka Räty, joka usuttaa kaikkien muiden liittojen haaskalinnut lakkorettelöihin. Yksi vastenmielisimpiä pärstiä kuvaruudulla ovat olleet puunjalostusteollisuuden ja AKT:n satraapit. Aina kun he tulevat julkisuuteen, tietää se normaaliin elämään pirun suuria hankaluuksia.
Luuletteko että lentoemojen liiton johtajatytöllä olisi munaa tälläiseen jättioperaatioon.
Kyllä tässä on kyseessä SAK setien ja SDP:n profiilin nostosta.
Eikö kukaan näistä lakkoilevista änkyröistä osaa ajatella kuinka lopulta käy meille suomalaisille työntekijöille tässä rakennemurroksessa, joka jyrää lähes joka alalla tässä globaalissa maailmassa?!! Ei ole ilmailuala mikään poikkeus.
Meidän yhteiskuntamme ei yksinkertaisesti kestä tälläistä kehitystä, jossa ei ymmärretä että työpaikat siirtyvät POIS tästä kalliista kotimaasta, koska me ylihinnoittelemme itsemme ulos näiltä markkinoilta. Paperimiehet ovat oikein malliesimerkki tästä: Ei ole Suomeen investoítu mitään enää pitkään pitkään aikaan korkeiden henkilöstökustannusten ja lakkoherkkyyden vuoksi ja työpaikat tulevat häviämään pikkuhiljaa täältä; ja muut alat seuraavat perässä jollemme ymmärrä tehdä mitään muuta työpaikkojen säilyttämisen vuoksi kuin LAKKOILLA. Todella lyhytnäköistä! Ja Finnairin työntekijät kuvittelevat, että kansainvälinen kilpailu ei kosketa heitä. Ay-liike, Räty ja kumppanit tuskin malttavat odottaa, että pääsevät laittomiin tukilakkoihin... viimeinen lakkoilija sammuttakoon valot!!!
kaikkien turmaksi. Joku paperimies oli sitä mieltä, ettei lentolakkoja pidä sotkea heidän lakkoihin, mutta pitkällä tähtäimellä tulos on sama. Täällä Kajaanissakin paperimiehet iskivät persettä ketoon mitä mielikuvitteellisimmista syistä, mutta eivät istu enää, kun UPM purki tehtaan ja myi koneet Kiinaan. Kenenkään vahingolle ei pitäisi nauraa, mutta en kyllä itkenytkään tehtaan lopetusta. Nyt ovat joutuneet ( ent paperimiehet) etsimään duunia jos mistäkin eikä taatusti ole auttanut puhua "saavutetuista eduista". Kun kuulen uutisen Finnairin uusista yhtiöjärjestelyistä, kaivan nämä keskustelut esille ja sanon: Mitäs minä sanoin.