Moottoriveneilyn puolella huomattavasti fiksumpaa
chattailua kuin keppipuolella.
Homma toimii niin kuin se on tarkoitettu, eikä
pelkkää näsäviisastelua.
chattailua kuin keppipuolella.
Homma toimii niin kuin se on tarkoitettu, eikä
pelkkää näsäviisastelua.
Vastaukset 30
Vanhimmat
tintuu olevan täällä "Yleistä veneilystä"-
osastolla. Suurimmat viisastelijat on varmaan
täällä.
aiheena tuntuu olevan lähinnä moottori,
vetolaitteisto ja niihin liittyvät huolet.
onko moottoriveneily tosiaan vaan rikkinäisen
korjaamista. miksi kukaan ei keskustele
moottoriveneilystä (vai onko muka moottorin
korjaaminen veneilyä)?
muuten tosin kiitettävän asiallista ja
esimerkillistä keskustelua.
osana harrastusta värkkääminen.Ei tosin kaikilla
mutta yleisesti varmaan näin on.Ompahan
talvellakin tekemistä.
on kokemukseni mukaan kaksinverroin värkäämistä.
Sulla on huolenasi moottori ja takilla, jossa on
köysiä, ja muuta mukavaa tilpehööriä. Purjeetkaan
ei aina kestä, vaan niitäkin on korjattava ja
uusittava, ellei nyt venyneillä ja repaleisilla
lakanoilla halua seilata. Puhetta ja vinkkejä
varmaan löytyy, mitä voi tehdä säästääkseen
kustannuksia tai parantaakseen veneensä epäkohtia
jne. Purjepuolella on vielä sitten veneen
trimmaaminen oma lukunsa. Kaikilla nyt ei
varmaan ole täydellistä Swania kotipoijussa,
joten voisimme ehkä opia toisiltamme jotain...
Olen huomannut saman kuin keskustelun aloittaja,
purjevenepuolella asialliseenkin kysymykseen
tulee ympäripyöreitä vastauksia, tai suorastaan
v**tuilua. Autopalstoilla tämä vielä ymmärtää,
mutta purkkaripuolella pidän sittä jo melkoisena
typeryytenä. Vesille mahtuu kaikki, mutta huonona
päivänä kalliinkin jahdin omistaja saataa tarvita
apua, ja yleensä sitä saa. Olisi/on aika
surullista, jos/kun asiat menevät samaan suuntaan
kuin maantiellä, jossa tielle jättäneen auton
omistaja saa odottaa tiepalvelua tai jotain
huoltoautoa ja satoja autoja pyyhältää metrin
päästä ohi kuskien nauraessa partaansa, että sen
siitä saa, kun ei ostanut sitä ja sitä...
Minusta asiat on huolestuttavasti menossa edellä
mainittuun suuntaan myös keskustelupalstojen
ulkopuolla . Eräät piirit katsovat
moottorivenelijää pitkin nenän varttaan ja
jättäävät moikkaamatta ja 'sivistyneimmillä' on
jäänyt mieleen tieliikenteestä tuo kansainvälinen
'kaikkia hyvää sulle' tarkoittava käsimerkki.
Rappio alkaa pienestä, mutta pitkällä aika
välillä käy paljon heikommin.
Hyvää kesää kaikille ja pidetään harrastus
edelleen yhteisenä ja moikattaan kun kohdataan :)
keppiveneilijät on kaikki pölöjä.eihän ne osaa
edes merellä morjestaa jos tulee moottorivene
ohitse.vittuilla ja hapanta naamaa ne kyllä osaa
näyttää.mukavaa kesää ;)
Itse olen moottoriveneilijä (8 m liukuva
matkavene) ja morjenstan yleensä kaikille muille
veneilijöille, olivat ne sitten purje- tai
moottoriveneitä. Tietysti olosuhteet
huomioonottaen.
Ikävä tosiasia on että osa (arviolta 20%)
purjeveneistä ei viitsi vastata tervehdykseen
ollenkaan. Näistä suurin osa katsoo vaan tiukasti
poispäin (olosuhteilla ei ole ollut tähän
käytökseen syytä) mutta typerimmän vaikutuksen
antavat ne jotka suu auki katsovat kohti mutta
eivät silti vastaa reiluun tervehdykseen. En
tiedä mikä on syy tähän käytökseen joten
toivottavasti jokin purjentija osaa selitellä
asiaa.
Katsoppa seuraavan kerran seuralippua eikä
venetyyppiä. Jos se on jokin ei suomenkielinen
seura, niin tervehdys taitaa jäädä useimmiten
saamatta! Näin olen ainakin itse huomannut.
oli veneilijä liikkeellä moottori- tai
purjeveneellä, niin jos ei tervehdykseen vastaa,
niin kyseessä on huonoa käytöstä!
Tässä niinkuin monessa muussa on kyse
nokkimisjärjestyksestä,onko minun vene
kalliimpi/hienompi kuin moikkaavan vene.
Sitten vielä mistä veneseurasta ollaan, jos ollaan
esim. paraisilta ruatsinkielisestä, ei
tietenkään moikata muita kuin omia ja tämä
ikuinen purje/mootttorivene kiista, koska
purjeporukka kokee olevansa bättre folket.
Kyllä se on niin raskasta tuo vapaa-aika
vesillä.
Naulan kantaan, veikkonen.
Kyllä minä ainakin tervehdin vanhasta
moottorveneestäni jokaiselle yrmeäilmeisellekin
kanssaveneilijälle!
Toisaalta kyseessä voi myös olla vauhti/koko -
syndrooma. Isot paatit kulkevat tavallisesti
verkkaan, ja niin liu'ussa ohi menevä pikkuvene
koetaan häiriöksi.
purjehtijaa vituttaa kun ajelet aivan vierestä
että pääset mukavasti morjestusetäisyydelle.
Purjehtiessa kun ollaan perillä kun astutaan
veneeseen ei vasta jossain saaressa. Veneessä
siis voidaan olla juuri vaikka kahvinkeitossa kun
mäntti moottoriveneilijä ajaa aivan vierestä
vaikka väylää olisi kuinka ( ja huvivenehän kyllä
mahtuu ajamaan vaikka ei väylää pitkin
jollottaisikaan )Ei paljon kiinnosta moikkailla...
purjeilla purjehtii,ei siinä paljon kahva
keitellä.tai pitää ainakin olla tosi erikoinen
liesi.
... kannattaa jäädä kotiin jos toisten veneiden
aallot häiritsevät.
Ihmetyttää väitteesi!
Meinaatkos, että purjehtijat eivät syö eivätkä
juo esim. 10 h purjehduksen aikana?
Totta hemmetissä sitä liettä käytetään myös
purjehtiessa. Sitä varten se on heiluvaksi
ripustettu.
Itse kuulun siihen joukkoon, joka katsoo vain
poispäin kun moottorivene menee ohi. Se vi..taa
niin paljon kun esim. kihdillä moottoriveneen on
pakko ohittaa n. 2 metrin päästä ja kääntyä vielä
taaksepäin katsomaan, että onnistuttiinko
kaatamaan se kahvikannu.
Tiedän kyllä että purjeveneilijät eivät pidä
siitä että ajetaan moottoriveneellä vierestä
tuottaen isot peräaallot. Enpä pidä siitä
moottoriveneilijänä itsekään, tuskin kukaan
muukaan meistä veneilijöistä venetyypistä
riippumatta.
Siksi pyrinkin kiertämään muut väylällä
veneilevät sopivan etäisyyden päästä. Nopealla
veneellä se ei ole mikään vaiva. Mutta en silti
ymmärrä miksi tietyt itseään parempina pitävät
purjehtivat jättävät tervehdykseeni vastaamatta?
Törkeimpänä pidän sitä kun tultaessa väylällä
ahtaaseen kohtaan tiputan veneeni pois liusta
jotta en tuottaisi häiritseviä aaltoja
ohitettavalle purjeveneelle, niin purjeveneessä
kaikki kääntävät selkänsä minulle eivätkä ole
huomaavinaankaan vaikka selvästi ovat tuloni ja
heille tekemäni ystävällisen teon huomoineet.
Onneksi useimmat kuitenkin ymmärtävät
kohteliaisuustavat ja nostavat reilusti käden
tervehdykseen ensimmäisenä.
En ole seurannut onko tervehtisen
vastausinnokkuus mikään kielikysymys, tuskin on.
Ulkomaalaiset ovat lähes poikkeuksetta fiksua ja
kohteliasta porukkaa ja heistä useimmat juuri
purjeveneilijöitä.
Olen mökilläni ajellut Busterillani ja reilusti
liu´ussa ollessaan on turha väittää sen tuottavan
aaltoja. Ohitettaessa ei tervehditä.
Merellä asiat ovat hyvin, jos 80 % morjestaa.
Sisävesillä saa olla tyytyväinen, jos puolet
purjehtijoista tervehtii.
Reissussa ollessani purjehtijat usein kääntävät
selkänsä nähdessään moottoriveneen tulevan
laituriin. Yövyttäessä purjehtijat usein
kokoontuvat yhteen eikä "ulkopuolisilla" ole sinne
asiaa.
Hyvä ystäväni on innokas purjehtija ja olen hänen
kauttaan tutustunut moniin purjehtijoihin. Sama
ilmiö toistuu vielä baaritiskilläkin, kun jotkut
kuulevat, että omistan moottoriveneen. Purjehdus
on kuulemma niin hieno harrastus.
Turha väittää tätä provoksi. Tämä on arkipäivää.
Olen huomannut saman asian sen jälkeen kuin
siirryin purjeveneen pinnasta moottoriveneen
rattiin. Jotta tuntuma säilyisi, tulee lähes joka
kesä kyllä tehtyä purjeveneelläkin muutaman
päivän reissu. Ihmisten suhtautuminen on vesillä
todella erilaista ja varsinkin purjeveneväen
keskuudessa näyttää tuo nokkimisjärjestys eräillä
vielä menevä veneenpituuden mukana?! Muutamia
havantoja:
1. Jos olet liikellä moottoriveneellä, osa
purjehtijoista jättää moikaamatta. Eikö tervehdys
ole aiemmin merkinnyt, että kaikki OK ja hyvää
matkaa? Muutamilla ei taida olla enään kaikki
hyvin...
2.(Retki)satamissa ihmisten suhtautumisessa on
todella iso ero. Tulet moottoriveneellä ja
useimmiten kukaan ei ole auttamassa ja ottamassa
köysiä vastaan. Rannassa ja veneissä tähyillään
vaan, kuinka homma onnistuu vai tulisiko taas
jotain kerrottavaa. Purjeveneellä tultaessa
laiturilla on aina vastaanottaja ellei kaksikin,
isolla veneellä jopa tungokseen asti. Itse kyllä
pyrin avustamaan liikkumistavasta ja veneen
koosta huolimatta samalla tavalla. Paljon
mukavampaa se on itse kullekin kuin hyppiä
kumiukkona laiturille ja veneeseen edestakaisin.
Sitä paitsi, vaikka veneessä onkin paljon
porukkaa, voi aivan hyvin olla niin, että kippari
on ainoa, joka on ollut missään vesikulkuneuvossa
aiemmin.
----------
Pyysin kerran kaveria menemään keulaan ja
ottamaan kiinnitysköydet ja hyppäämään
laiturille, kun olimme rantautumassa. Kaveri teki
työtä käskettyä, ja katsoin, että näytti menevän
OK keulassa, sammutin moottorin ja siirryin
peräköyden kimppuun. Mutta vene alkoikin kääntyä
hiljalleen virran suuntaan poikittain. Katsoin
kaveria, joka seisoi laiturilla hymyillen köydet
käsissä (tosin jo tajunneena, mitä tuli tehtyä)
ja kysyi minulta vakavalla naamalla, että mitä
minä halusin hänen tekevän niillä
kiinnitysköysillä laiturilla. Kyllähän siitä
naurunremakka syntyi....ja tarina on tosi.
-------------
3. Jos tulet illalla ja laiturissa alkaa olla
täyttä, purjevene puolella ei tapahdu
minkäänlaista liikettä rivien tiivistämiseksi,
kun tulija on liikkeellä moottoriveneellä,
purjevene saadaan aina sopimaan laituriin, oli
kuinka tiukkaa tahansa.
4. Samoin illalla tulilla, ollaan niin
purjehtijaa, ja pyritään puhumaan
purjehdustermeillä suorastaan p**kaa, jos samaan
aikaan sattuu paikalle 'moottorivenejuntti'.
Kellossa muuttuu ääni heti, kun käykin ilmi, että
ulkopuolikin ymmärtää jotain purjehduksen päälle
ja juttu siirtyy aivan muuhun asiaan!?
Nuo kahvinkeitto jutut ym. on kyllä niin suurta
p**kapuhetta, että varmaan on vaikeapuhua
tuollaista vakavalla naamalla. Sitä paitsi kahvin
voi laittaa termariin aamulla, niin ei siitäkään
tule tuollaista ongelmaa. Näinhän sitä joutuu
kuitenkin tekemään kovemmassa kelissä. Itselleni
moottoriveneen tai purjeveneen aallot ei tähän
päivään mennessä ole olleet ongelma, mutta kuin
satamassa ollessa. Varsinkin sisävesillä pienillä
avoveneillä ajavien on tärkeää näyttää veneen
kiihtyvyyttä aivan sataman edessä/satama-
altaassa, mutta hekin ovat pieni, mutta toki
näkyvä, vähemmistö.
Mitä siihen veneessä oleskelun yhtäjaksoisuuteen
tulee, niin tottahan se on, että purjeveneessä
ollaan tuolla rajatulla alueella aamusta iltaan,
joskus useita vuorokausia. Mutta voi näin
tapahtua myös moottoriveneessä. Vaikka tuohon
kymmenen tunnin purjehdusmatkaan ei menekään
omalla veneellä kahta tuntia pidempään tulee sitä
joskus ajettua jopa kuusi kahdeksan tuntia
yhteenmenoon eikä siinä silloin kokata samaan
aikaan. Joten kyllä mootoriveneilijätkin liikkuu
ja voi olla jopa päivän päätteeksi väsyneitä,
joten pieni hyvä ele satamassa saataa piristää
kummasti...
Hyvät tavat ja avuliaisuus vesillä kuuluu minusta
aina asiaan. Ei pilata hienoa harrastusta
arvioimalla ihmisiä omaisuuden (veneen pituus)
tai liikkumismuodon perusteella
(purje/moottori/soutu/sukellusvene/kajakki jne),
sillä kaikille löytyy tilaa.
Koska homma tuntuu olevan niin kriittiinen, eikö
olisi parempi kaikkien lopettaa moikkaaminen.
Kenellekään ei tulisi pahaa mieltä kun ei saa
vastausta, eikä kenenkään tarvitse tuntea itseään
vaivatuksi. Tervehtiminen sitäpaitsi tuntuu
hölmöltä tiuhaan liikennöidyllä väylällä, kun
koko ajan saa olla käsi pystyssä. Vai miten olisi,
rajoitukset moikkaamiseen?
Saatat muuten tehdä oikein kunnolliset allot, kun
tiputat veneen liu'usta. Eihän liukuva vene mitään
aaltoja tee. Puoliliukuva sensijaan tekee erittäin
terävät aallot, mitkä ei sovi minkään veneen
pituuteen.
Moikataan, kun tavataan ja jos en moikkaa, niin
älkää pahastuko.
On teillä jutut.
Vai tässä vielä sivistyneen ja älykkään
ruotsinkielisen pitäisi ruveta suomalais monneja
moikkaamaan.
Eiköhän se ole niin, että jos heilautat kättäsi -
oli se sitten moottori- tai purjevene, jolla tai
kajakki, olet kohtelias ja vastaamatta jättävä
vähemmän fiksu. Eri asia on sitten, jos veneessä
on esim. menossa keskinäinen välienselvittely tai
tiukka paikka esim. kryssiessä, jolloin ei keritä
huomioimaan muita juuri muuten kuin
paikallistamaan heidän sijaintinsa. Eivät
maakravutkaan aina vastaa tervehdykseen - olen
senkin silloin tällöin kokenut.
Muuten, kajakkimelojien rytmi ei pahasti tunnu
sekoavan tervehdyksestä - sen havaitsimme tänä
kesänä monta kertaa. Tyylikästä toimintaa!
Viestisi muistuttaa taas niitä PROVO-viestejä.
Asetelma tuttu: Purjeveneet / Moottoriveneilijät.
Mä moikkaan aina ja 99 % moikkaa takaisin.
Turha ottaa paineita moisesta. Merellä on
muutenkin niin kivaa, ettei meikä ehdi edes
ajatella moisia.
Ps.Hanki keltainen lapanen, jos et saa tarpeeksi
huomiota.
meillä on moottorivene, mutta hidas sellainen. ja
aina on joka veneestä moikattu, riippumatta siitä
onko se purkkari tai moottorivene. ja tuntuu kyllä
siltä, että innokkaimpia tervehtijöitä ovat
nimenomaan purkkarit. nopeat moottoriveneet
menevät ohi yleensä liian läheltä (vaikka tilaa
olisi)ja liian lujaa, aiheuttaen monille
purkkareille ja muille hitaille veneille turhaan
ongelmia. meillä on usein ruuanlaitto tai
kahvinkeitto menossa (ainakin hyvällä säällä se on
ihan normaalia purkkareissa ja hitaammissa
moottoriveneissaä) ja ne ylimääräiset (ja usein
turhat) sivuaallot saavat koko veneen ihan
sekaisin. en yhtään ihmettele, jos purkkareista ei
moikkailla ohikiitäville veneille; jos se ohitus
tapahtuu riittävän kaukana tai sopivalla vauhdilla
niin ihan varmasti moikataan. pientä järjen
käyttöä vesillä toivoisin, kyllä me sinne kaikki
mahdutaan.
Tässä näyttää nyt olevan niin, että me nopeilla
veneillä ajavat ohitamme hitaasti etenevän veneen
(moottori purkkari) liian läheltä. En usko aivan
siihen, että nopean veneen kippari useinkaan
tahallaan ajaa tälläisen ruokaa tekevän tai
kahvia keittävän veneen vierestä. Poikkeuksiakin
varmasti on, sitä en kiellä, mutta tusinkin
mikään enemmistö.
Seuraava oma huomioni on lähinnä sisävesiltä,
missä väylät ei välttämättä ole niin leveitä kuin
merellä. Sekä purjevene (usein miten masto
pystyssä ilman purjeita), hitaasti puksutteleva
että nopea moottorivene ajavat yleensä aivan
keskellä merkittyä väylää. Nyt sitten ollaan sitä
mieltä, että nopeampi voisi väistää ja ajella
pitkin rantoja/reunoja. Onko itsellenne tullut
mieleen, että voisitte itse tehdä samoin,
varsinkin, jos olette ruokaa tekemässä. Ajamalla
reilusti sivuun väylältä siellä missä on tilaa ja
muuten väylän reunaa tulee etäisyyttä meihin
aallon tekijöihin. Nopealla veneellä kartalla
pysyminen varsinkin tuntemattomilla vesillä on
helpointa, kun ajaa linjataulujen mukaan. Tällöin
jää aikaa katsoa maisemiakin, eikä tarvitse tuota
karttaa kokoajan tihrustaa. Suunnistusvirhe tulee
helposti ja se on nopeasti kallis paukku.
Toisekseen nopeassa veneessä matkatessa tilanne
tulee niemennokkien ja saarien takaa esiin sen
verran nopeasti, että reitin valinta
rantojen/reunojen kautta ei ole yksinkertaisesti
mahdollista varsinkin, jos vastapuoli on
sijoittunut strategisesti ja viisaasti juuri
keskelle väylää, jolloin tilaa väistämiselle on
perin vähän tilaa jo alunperin. Vaikka ajattelen
vesillä koko ajan muitakin ja kierrän kaukaan
niin nopeat kuin hitaat, kun se ennakoiden on
mahdollista, aina tulee eteen todella paljon
tilanteita, joissa etäisyyttä on varmasti
vastapuolen mielestä liian vähän.
Jos/kun itselle käy jatkuvasti niin, että vastaan
tulevien ja ohitettavien aallokko kiusaa,
kannattaa hieman miettiä myös sitä omaan
sijoitumista/navigointia siellä ulapalla....Ei se
syy välttämättä ole AINOASTAAN siellä nopean
veneen ruorin takana.
Samoin purkkari, joka luovii edes takaisin
ahtaassa kapeikossa pitkän aikaa verran varmasti
kohtaa useamman ohittavan moottoriveneen, olisiko
paljoa uhrattu (tiedän että TODELLINEN purjehtia
ei konetta hevillä käytä, mutta jos nyt
kuitenkin), jos ajaisi koneella nopeasti
väljemmille vesille, jolloin muun liikenteen
aiheuttama aallokko ei haittaisi niin kauaa ja
saisi olla sitten rauhassa.
En tarkoita näillä sitä, että nopeammalle on
annettava tietä, mutta pienellä joustolla
kaikilla olisi mukavampaa ja voisi jopa se
käsikin nosta tervehdykseen nyrkiin puristamisen
sijasta.
Kohtelias nopean veneen ajaja nostaa kahvaa
ylemmäksi ohittaessa, etenkin jos on ajamassa
puoliliukuvaa venettä. Harvemmin tätä tosin
tapahtuu.
Sisävesilläkin kyllä on aika leveät väylät niillä
osin missä ei nopeusrajoituksia ole. Asiassa
varmaan tarvitaan juuri mainitsemaasi
molemminpuolista joustavuutta? Ehkä pahimmat
aallokot tulevat juuri yllättäen kun takaa
ohittaa nopeampi vene ja ei ehditä yhtään
varautumaan.
Mutta ihmisiähän me kaikki ollaan, ehkä pitäisi
miettiä että jos toiset veneilijät häiritsevät
niin paljon niin pitää jäädä kotiin. Suomessa kun
taitaa olla tämä homma nyt myös veneilyssä,
autoilussahan se on aina niin, että toiset
häiritsevät.
Kyllä se on niin ettei kohtelias ja fiksu
liukuvalla veneellä ohittava nosta kahvaa kuin
kapeassa paikassa sillä yhäkin haluan korostaa
että ohittaessa liukuvasta veneestä syntyvä
aallokko on karkeasti sanottuna sitä pienempi
mitä kovempaa mennään. Eli kyllä se kaasun
höllääminen on ihan väärä tapa, sillä kasvatetaan
aaltoja yleensä heti...
Ja kuten todettu jo useasti tällä palstalla;
kyllä meidän kaikkien pitää sietää muu liikenne
merellä, minulla ei millään mene jakeluun kun
ihmiset kehtaavat valittaa että kahvit läikkyy
kun tehdään matkaa veneellä. Kuinka se on
mahdollista merellä????? Eihän siellä ole aaltoja
koskaan muuten kuin hurjastelijoiden veneistä.
Jos nyt on ihan pakko saada kahvia jatkuvasti
ostakaa termos. Jos ette ehdi pysähtyä
ruuanlaittoon vaihtakaa harrastusta, veneily ei
ole hätähousuja varten. Kilpapurjehdus on
erikseen. Tai sitten menette Ruotsinlaivalle,
siellä ei kahvit läiky naapurin aalloissa.
Kuten todettu jo useasti tällä palstalla; kyllä
meidän kaikkien pitää sietää muu liikenne
merellä, minulla ei millään mene jakeluun kun
ihmiset kehtaavat valittaa että kahvit läikkyy
kun tehdään matkaa veneellä. Kuinka se on
mahdollista merellä????? Eihän siellä ole aaltoja
koskaan muuten kuin hurjastelijoiden veneistä.
Jos nyt on ihan pakko saada kahvia jatkuvasti
ostakaa termos. Jos ette ehdi pysähtyä
ruuanlaittoon vaihtakaa harrastusta, veneily ei
ole hätähousuja varten (tai hankkikaa liukuva
vene, puolet ajastanne voitte laittaa ruokaa ja
kahvia ja vieläkin jää aikaa). Tai sitten menette
Ruotsinlaivalle, siellä ei kahvit läiky naapurin
aalloissa.
Kun ajatte väylällä ette te omista sitä väylää
edes kahvittelun aikana. Toiset veneet eivät
todellakaan seuraa teidän kahvitottumuksia. Vai
pitäisikö merkkilippu "KAHVILLA" keksiä
mielestänne??? Sitä ei saisi ohittaa lainkaan kun
se on nostettu?!? Kyllä kai useimmat veneilijät
ymmärtävät olla kahvittelematta vilkkaalla
väylällä. Lopuista ei mielestäni tarvitse meidän
muiden ottaa päänsärkyä.
Tällä en TODELLAKAAN puolustele huonosti
käyttäytyviä ohittajia mutta kyllä tuo
kahvittelun "häiritsemis" syyte on aika paksu...
Itse keitän kahvit termariin ja safkat skruudaan
kaijassa.
Voileipiä, bantskuja yms. syön ajaessa.
Veneeni on uppoamarunkoinen fiskari ja ei tulisi
mieleenkään ajaessa alkaa keittelemään safkoja.
Tai laittaa parempaa puoliskoa tekemään sitä.
Pahinta, mitä liukuvalla veneellä voi tehdä, on
löysätä kaasua juuri hieman ennen
kohtaamista/ohitusta.
Kirjoitit aivan oikein. Vesillä riittää tilaa,
kun hitaasti liikkuvat kulkevat väylien
reunoilla. Silloin ohituksista ei häiriötä juuri
aiheudu.
Jos ohitettava kulkee väylän keskellä, väliä jää
korkeintaan puolen väylän leveyden verran.
Reunalla kulkevaan voi jättää liikenteen niin
salliessa koko leveyden verran tilaa.
Kirjoitin että PUOLILIUKUVALLA veneellä. Tiedän
kyllä että liukuva vene ei juuri aaltoa tee.
Tarkoitin juuri näitä isompia jenkkiveneitä jotka
yksinkertaisesti kulkevat niin rumasti että
tekevät ison aallon.
Se on kyllä totta, että kannattaa jäädä kotiin
jos ei aallot miellytä. Jostain syystä kun niitä
aaltoja tulee. Itse otan isommat aallot aina
vastaan kääntämällä veneen keulan niitä kohti
liikenteen sen salliessa. Siitä ei ole yhtään
harmia ja matka jatkuu kuten ennenkin. Kunhan
tosiaan katsoo ettei käännä kenenkään eteen.