pv ;n kytkin

Öljynä on nyt pennzoil 20 w50.oli aluksi 10 w 30 yleisöljy mutta sama tulos molemmilla öljyillä.Onhan tuo 20 w 50 aika jäykkä öljy talvikäyttöön mutta ei toimi vaikka on lämmin öljy.Siis miten väärässä järjestyksessä kytkinlevyt,miten niiden järjestys voi olla väärä,mielestäni ne metalliset tukilevyt ovat oikeissa väleissä keraamisten levyjen välissä.
Tuli mieleen jos levyt jotenkin levyt takertuisivat kytkinkruunuun ,mutta kolot ovat ihan sileät ,eikös ne levyt ikäänkuin siirry itsekseen vapaalle ja irrovat vedon kun kytkintä vedetään ja jouset puristuvat kasaan.

pvvm 93 kirjoitti:

Öljynä on nyt pennzoil 20 w50.oli aluksi 10 w 30 yleisöljy mutta sama tulos molemmilla öljyillä.Onhan tuo 20 w 50 aika jäykkä öljy talvikäyttöön mutta ei toimi vaikka on lämmin öljy.Siis miten väärässä järjestyksessä kytkinlevyt,miten niiden järjestys voi olla väärä,mielestäni ne metalliset tukilevyt ovat oikeissa väleissä keraamisten levyjen välissä.
Tuli mieleen jos levyt jotenkin levyt takertuisivat kytkinkruunuun ,mutta kolot ovat ihan sileät ,eikös ne levyt ikäänkuin siirry itsekseen vapaalle ja irrovat vedon kun kytkintä vedetään ja jouset puristuvat kasaan.

Lue lisää

Liian paksu öljy pistää kytkimen luistamaan
Liian ohut öljy taas ei irroita kytkintä

Esimerkkinä: Olet ostanut liian ohutta öljyä. Kytkin ei irroita ja pyörä nykii kytkinkahva alas painettuna. Säädät kytkinvaijeria kunnes pyörä ei enää nyi. Lähdet ajamaan. Nyt yllättäen kytkin luistaa, koska olet joutunut säätänyt kytkimen liian kauas. Välimaastoa ei meinaa löytyä.

Paksulla öljyllä sama periaate. Kytkin luistaa joten joudut säätämään kytkinvaijeria. Joudut ehkä säätämään niin paljon, että pyörä alkaa taas pyrkimään eteenpäin pysähdyksissä. Välimaastoa ei tässäkään tapauksessa meinaa löytyä.

Samainen tarina tapahtui eräälle näilläkin palstoilla asioivalle. Kaverin vehkeeseen (ei PV) olivat huollossa laittaneet väärät öljyt. En tarkalleen tiedä mitä öljyä mutta ilmeisesti laadukasta moottoripyörille tarkoitettua Moottori/vaihteistoöljyä. Kytkin ei tästä tykännyt. Asian kanssa tapeltiin kauan ja hartaasti. Vasta kun tilalle vaihdettiin valmistajan suosittelema normaali 10w 40 moottoriöljy (mineraaliöljyä tässä tapauksessa) alkoi kytkin toimia. Nykyisissä moottoriöljyissä on paljon lisäaineita jotka ei välttämättä sovellu märkäkytkimelle. Kitkanpoistoa jne. Kannattaa paneutua asiaan.

Öljyn tehtävää ei kannata vähätellä.
Itse keskittyisin tuohon öljyyn ensin vaikka sitä on hirveän vaikea tältä istumalta niellä. Tiedän tunteen.
Kytkimen säätökin on syytä hoitaa kuntoon. Kahvassa oleva säätö on hienosäätö, karkea säätö tapahtuu yleensä toisesta päästä vaijeria tai siltä väliltä. Kahvassa pitää olla välystä muutama milli. Tarkkaa lukua en tiedä.

Muut mahdolliset viat voi olla kytkinlevyjen väärä järjestys Esim. kaksi keraamistalevyä vierekkäin, kytkinjousien epätasainen kiristys ja väärä momentti, kytkinlevyjen välissä olevat levyt on soikeat (joiden suomenkielistä nimeä en tiedä) Ja oikeastaan mikä vain. Nämä kaikki vaativat sen korjausoppaan jotta saat selville välykset, momentit jne. Näihin en voi auttaa.

pvvm 93 kirjoitti:

Öljynä on nyt pennzoil 20 w50.oli aluksi 10 w 30 yleisöljy mutta sama tulos molemmilla öljyillä.Onhan tuo 20 w 50 aika jäykkä öljy talvikäyttöön mutta ei toimi vaikka on lämmin öljy.Siis miten väärässä järjestyksessä kytkinlevyt,miten niiden järjestys voi olla väärä,mielestäni ne metalliset tukilevyt ovat oikeissa väleissä keraamisten levyjen välissä.
Tuli mieleen jos levyt jotenkin levyt takertuisivat kytkinkruunuun ,mutta kolot ovat ihan sileät ,eikös ne levyt ikäänkuin siirry itsekseen vapaalle ja irrovat vedon kun kytkintä vedetään ja jouset puristuvat kasaan.

Lue lisää

"Tuli mieleen jos levyt jotenkin levyt takertuisivat kytkinkruunuun ,mutta kolot ovat ihan sileät ,eikös ne levyt ikäänkuin siirry itsekseen vapaalle ja irrovat vedon kun kytkintä vedetään ja jouset puristuvat kasaan."

Nyt joudun kirjoittamaan valitettavasti "Sinne päin sanoilla" sillä tiedän osien englanninkieliset nimet ainoastaan. yritä hahmottaa. Kun painat kytkinkahvaa alas niin kytkintappi työntää kytkinlautasta ulospäin. Lautasessa on kytkinjouset kiinni, kytkinlevyt vapautuvat puristuksista ja öljykalvo pitää ne erillään.

Kun vapautat kytkinkahvan niin kytkinjouset toimivat palautusjousina kytkinlautaselle. Jouset siis vetävät lautasen takaisin. Kytkinlevyt joutuvat puristuksiin. Jouset määräävät kuinka tasaisesti lautanen painaa kytkinlevyjä ja kuinka lujaa. Jouset siis pitää säätää tasaisesti ennaltamäärättyyn momenttiin.

vari kirjoitti:

"Tuli mieleen jos levyt jotenkin levyt takertuisivat kytkinkruunuun ,mutta kolot ovat ihan sileät ,eikös ne levyt ikäänkuin siirry itsekseen vapaalle ja irrovat vedon kun kytkintä vedetään ja jouset puristuvat kasaan."

Nyt joudun kirjoittamaan valitettavasti "Sinne päin sanoilla" sillä tiedän osien englanninkieliset nimet ainoastaan. yritä hahmottaa. Kun painat kytkinkahvaa alas niin kytkintappi työntää kytkinlautasta ulospäin. Lautasessa on kytkinjouset kiinni, kytkinlevyt vapautuvat puristuksista ja öljykalvo pitää ne erillään.

Kun vapautat kytkinkahvan niin kytkinjouset toimivat palautusjousina kytkinlautaselle. Jouset siis vetävät lautasen takaisin. Kytkinlevyt joutuvat puristuksiin. Jouset määräävät kuinka tasaisesti lautanen painaa kytkinlevyjä ja kuinka lujaa. Jouset siis pitää säätää tasaisesti ennaltamäärättyyn momenttiin.

Lue lisää

Itsekkin varmaan puhun sinne päin sanoilla...ei se mitään.Aivan juuri noin minustakin kytkin toimii,normaalisti kun kytkintä ei käytetä ,jouset puristavat levyt vastakkain ja kytkin pitää.Kahvaa puristettaessa levyt vapautuvat kun jouset painuvat kasaan .Mutta tuosta momentista en osaa myöskään sanoa ,mielestäni kun jouset kiristetään niin tapit pohjaavat,tai siis koko asetelma pohjaa ja levyjen paine määräytyy jousien jäykkyydestä ei mitenkään kiristyspulttien momentista.Se pieni välys kahvassa varmistaa sen että kytkin ei kanna ,eli ole päällä yhtään.,,,,kait .
Tuon pennzoil öljyn sain juuri mp ja pienkonehuollosta ja myynnistä.Ei varmaan auta kuin kokeilla vielä sitä öljyä vaikka usko olisi kuin koetuksella kuten arvelitkin.Palaan kyllä asiaan vielä ,mukava kun joku jaksaa perehtyä asiaan