Johnson 20 hv.Pitäisi saada lisää tehoa.
Kaasarin kurkku iso mutta imusarjassa puolta
pienempi reikä.Kuinka isoksi kannattaa imusarja
avartaa ja vaatiiko kaasariin isommat suuttimet
onko kokemuksia kannattaako ????Olen myös
kokeillut erilaisia potkureita erilaisilla
nousukulmilla mutta vielä tarvitsisi hiukan lisää
potkua.Onko ainoa vaihtoehto isompi kone ? VAIN
ASIALLISET KOMMENTIT KIITOS !!!!
Kaasarin kurkku iso mutta imusarjassa puolta
pienempi reikä.Kuinka isoksi kannattaa imusarja
avartaa ja vaatiiko kaasariin isommat suuttimet
onko kokemuksia kannattaako ????Olen myös
kokeillut erilaisia potkureita erilaisilla
nousukulmilla mutta vielä tarvitsisi hiukan lisää
potkua.Onko ainoa vaihtoehto isompi kone ? VAIN
ASIALLISET KOMMENTIT KIITOS !!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
en osaa sanoa mutta tuossa sattumoisin oli
kaverin kanssa juttua vastaavasta hommasta ja hän
väitti 20 Mercurysta saatavan ulos 28 HP:tä
kaasuttimen vaihdolla,tiedä sitten?
Niissä kun vakiokaasuttimen tilalle vaihtaa
ns.talvikaasuttimen(?)jota kalastajat
käyttävät,ja homma olisi sillä selvä.
Se imukannen aukko tulee olla läpimitaltaan tasan
yhtä iso kuin kaasarin kurkun aukko takapäästään.
Paras tulos saavutetaan kun avarrus suoritetaan
siten, että minkäänlaista pykälää ei tunnu
kaasarin ja imukannen liitoksessa.
Suuttimiin ei yleensä tarvitse koskea, sillä ilman
virtaus pääsuuttimen kohdalla nousee vastaavasti
ja kone saa riittävästi ruokaa. Tarkkaa tietoa ei
ole, itse olen toiminut siten, että olen vaihtanut
koko kaasuttajan kolmekymppisen vastaavaan ja
toisen kerran vain poistaen kaasuttimen takaosasta
ylimääräisen muovisen kuristimen. Kummassakin
apauksessa seosuhteet säiliyvät rittävän oikeina,
eli ei esiintynyt mitään murheita pitässäkään
käytössä ( vuosia )