Stilo

Tämähän ilmeisesti palstan tarkoitus, joten asiaan:

- Voisitteko nykyiset Stilon omistajat kertoa omia rehellisiä kokemuksianne autostanne?

- Lähinnä minua kiinnostaisin auton luotettavuus, esim. mitä vikoja teillä on ollut Stiloissanne

- Kulutuslukemia

- Itse olen harkinnut Active-tasoista 100 heppaista Stiloa ilmastoinnilla (~hinta noin 15k€) ja haluaisinkin tietää kokemuksianne sekä varusteista että yleensäki.

- Autolehdet kirjoittelevat kyllä mitä haluavat, mutta Teidän arvokkaat kokemukset ratkaisevat


- Toinen asiani onkin sitten, että onko joku kokeillut jo uutta korimallia. Millainen se on sitten verrattuna edelliseen korimalliin? Muutokset?

- Kannattako minun hankkia kyseinen auto uutena vai käytettynä? Vai kiertää kaukaa koko laitos!

KIITOS ASIALLISISTA VASTAUKSISTANNE!
143628
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

on nyt ajettu 23400 eikä ole tarvinnut käyttää korjauksissa,hyvin on pelannut eikä syö paljon bensaa (mulla actual 1.2 2003).Ainut miinus mulla on ollut,kun en ole hankkinut roiskeläppiä..tahtoo tulla helposti kivenhakkaamia,mutta kokonaisuutena omaan kaupunki 90% maantie 10% ajoon loisto ostos.

Äänestä
  • Alla kyseinen -03 elokuun alussa käyttöönotettu ja 18 tkm ajettu peli.
    Ajan paljon työmatkaa, mutta auto on myös ollut matkakäytössä hyvän ajettavuutensa ja tilojensa vuoksi. Ohjausta on morkattu, mutta itse en huomaa siinä mitään erikoista, vaikka joudun työssä ajamaan välillä myös Golfin ja Focuksen farkuilla. Kotona emännän autona myös Fiat, -04 Punto 60 Active Dynamicia vastaavin varustein, eikä senkään ohjausta voi moittia.
    Kulutus on ollut välillä 6.0-6.8, vielä en ole päässyt yli 7:n litran, enkä alle 6. Talvi ei vaikuttanut juurikaan kulutukseen, alla olivat Contin kitkat, joihin erittäin tyytyväinen, hiljaisempi kuin kesä Pirelleillä
    Mitään vikoja ei ole ollut, ei käynnistysongelmia, lämpeneminen melko hidasta, mutta hyvin tarkeni auton lämmettyä.
    Lyhyt summaus:
    ajettavuus, tietty mukavuus, tilat
    istuimet sopivat ainakin meikäläiselle, paikat eivät puudu pitemmälläkään matkalla, tehokas istuinlämmitys
    6. vaihde matka-ajossa alentaa kulutusta ja melutasoa (täysin käyttökelpoinen satasen rajoituksella ja siitä ylöspäin), vaihteensiirto kevyt ja täsmällinen
    vakioradio ja ajotietokone, ilmastointi (man.)
    valot, lämmitettävät lasinpesimien suuttimet
    avoimien ovien varoitusvalot, sisävalaistus
    valojen kotiinsaattotoiminto
    6 turvatyynyä
    korin tukevuus
    kulutus

    - 1.2-litraisen aika hento alavääntö (ruutia muuten odotettua enemmän)
    - pesunestettä kuluu paljon
    - maavara melkoisen matala
    - hankala polttimoiden vaihto (onneksi ei ole tullut vielä eteen)

    Tässä oma mielipiteeni, kiitos jos jaksoit lukea. Oma ehdotukseni uusi 95-malli. Suoritusarvot lähellä 1.6:sta, mutta kulutus selvästi pienempi.

    Äänestä

  • 2fast4u kirjoitti:

    Alla kyseinen -03 elokuun alussa käyttöönotettu ja 18 tkm ajettu peli.
    Ajan paljon työmatkaa, mutta auto on myös ollut matkakäytössä hyvän ajettavuutensa ja tilojensa vuoksi. Ohjausta on morkattu, mutta itse en huomaa siinä mitään erikoista, vaikka joudun työssä ajamaan välillä myös Golfin ja Focuksen farkuilla. Kotona emännän autona myös Fiat, -04 Punto 60 Active Dynamicia vastaavin varustein, eikä senkään ohjausta voi moittia.
    Kulutus on ollut välillä 6.0-6.8, vielä en ole päässyt yli 7:n litran, enkä alle 6. Talvi ei vaikuttanut juurikaan kulutukseen, alla olivat Contin kitkat, joihin erittäin tyytyväinen, hiljaisempi kuin kesä Pirelleillä
    Mitään vikoja ei ole ollut, ei käynnistysongelmia, lämpeneminen melko hidasta, mutta hyvin tarkeni auton lämmettyä.
    Lyhyt summaus:
    ajettavuus, tietty mukavuus, tilat
    istuimet sopivat ainakin meikäläiselle, paikat eivät puudu pitemmälläkään matkalla, tehokas istuinlämmitys
    6. vaihde matka-ajossa alentaa kulutusta ja melutasoa (täysin käyttökelpoinen satasen rajoituksella ja siitä ylöspäin), vaihteensiirto kevyt ja täsmällinen
    vakioradio ja ajotietokone, ilmastointi (man.)
    valot, lämmitettävät lasinpesimien suuttimet
    avoimien ovien varoitusvalot, sisävalaistus
    valojen kotiinsaattotoiminto
    6 turvatyynyä
    korin tukevuus
    kulutus

    - 1.2-litraisen aika hento alavääntö (ruutia muuten odotettua enemmän)
    - pesunestettä kuluu paljon
    - maavara melkoisen matala
    - hankala polttimoiden vaihto (onneksi ei ole tullut vielä eteen)

    Tässä oma mielipiteeni, kiitos jos jaksoit lukea. Oma ehdotukseni uusi 95-malli. Suoritusarvot lähellä 1.6:sta, mutta kulutus selvästi pienempi.

    >Alla kyseinen -03 elokuun alussa käyttöönotettu ja 18 tkm ajettu peli.

    Alla kyseinen -03 elokuun lopussa käyttöönotettu ja 20,5 tkm ajettu peli.

    Mitä tulee ohjaukseen, niin siihen herkkyyteen tottuu ja sitten muut autot onkin traktoreita. ;)

    >
    >Lyhyt summaus:
    > ajettavuus, tietty mukavuus, tilat
    > istuimet sopivat ainakin meikäläiselle, paikat eivät puudu pitemmälläkään matkalla, tehokas istuinlämmitys
    >

    Istuinlämmityksen katkaisin on hieman hankalassa paikassa. Itse en ole löytänyt sopivaa ajoasentoa kaasujalalle. Väsyy pidemmillä matkoilla.

    >
    > 6. vaihde matka-ajossa alentaa kulutusta ja melutasoa (täysin käyttökelpoinen satasen rajoituksella ja siitä ylöspäin), vaihteensiirto kevyt ja täsmällinen
    >
    Kyllä, mutta ylämäkeen joutuu pienempää vaihtamaan. Heikon väännön takia alakierroksilla kaasun painaminen ei lisää matkavauhtia, ainoastaan kulutusta.

    Mitä kulutukseen tulee, niin matka-ajossa talvella talvinopeusrajoitusten mukaan ajettuna pääsi jopa alle 6. Nyt kun kevät koitti ja ajelee matka-ajoa satasen alueella 110-115 (mittarissa 120), niin kulutus nousee sinne seiskan hujakoille ja hieman jopa yli.

    Ja mitä niihin miinuksiin tulee niin olen samaa mieltä:

    >
    >-1.2-litraisen aika hento alavääntö (ruutia muuten odotettua enemmän)
    >- pesunestettä kuluu paljon
    >- maavara melkoisen matala
    >- hankala polttimoiden vaihto (onneksi ei ole tullut vielä eteen)
    >

    Olisinpa jaksanut odottaa sitä 1.4 mallia...
    Tuli edelliselle Tipolle jo ikää 8v ja 240 tkm.

    Äänestä

  • Stilo 80d kirjoitti:

    >Alla kyseinen -03 elokuun alussa käyttöönotettu ja 18 tkm ajettu peli.

    Alla kyseinen -03 elokuun lopussa käyttöönotettu ja 20,5 tkm ajettu peli.

    Mitä tulee ohjaukseen, niin siihen herkkyyteen tottuu ja sitten muut autot onkin traktoreita. ;)

    >
    >Lyhyt summaus:
    > ajettavuus, tietty mukavuus, tilat
    > istuimet sopivat ainakin meikäläiselle, paikat eivät puudu pitemmälläkään matkalla, tehokas istuinlämmitys
    >

    Istuinlämmityksen katkaisin on hieman hankalassa paikassa. Itse en ole löytänyt sopivaa ajoasentoa kaasujalalle. Väsyy pidemmillä matkoilla.

    >
    > 6. vaihde matka-ajossa alentaa kulutusta ja melutasoa (täysin käyttökelpoinen satasen rajoituksella ja siitä ylöspäin), vaihteensiirto kevyt ja täsmällinen
    >
    Kyllä, mutta ylämäkeen joutuu pienempää vaihtamaan. Heikon väännön takia alakierroksilla kaasun painaminen ei lisää matkavauhtia, ainoastaan kulutusta.

    Mitä kulutukseen tulee, niin matka-ajossa talvella talvinopeusrajoitusten mukaan ajettuna pääsi jopa alle 6. Nyt kun kevät koitti ja ajelee matka-ajoa satasen alueella 110-115 (mittarissa 120), niin kulutus nousee sinne seiskan hujakoille ja hieman jopa yli.

    Ja mitä niihin miinuksiin tulee niin olen samaa mieltä:

    >
    >-1.2-litraisen aika hento alavääntö (ruutia muuten odotettua enemmän)
    >- pesunestettä kuluu paljon
    >- maavara melkoisen matala
    >- hankala polttimoiden vaihto (onneksi ei ole tullut vielä eteen)
    >

    Olisinpa jaksanut odottaa sitä 1.4 mallia...
    Tuli edelliselle Tipolle jo ikää 8v ja 240 tkm.

    Olispa ittekin jaksanut tosiaan odottaa sitä 1.4 konetta, sillä senhän saa farkkuunkin. Olen ajatellut sitä seuraavaksi ajokiksi, edellyttäen että kaikki sujuu nykyisellä yhtä varmasti kuin tähän saakka.
    Se istuinlämmittimien katkaisin on kyllä huonossa paikassa, esim. Puntossa penkkien välissä. Itse olen ilmeisesti sen verran persjalkainen, että kaasujalka ei puudu.

    Äänestä

Stilo kokemuksia

Itselläni on Fiat Stilo 100 Active 5D, -02 mallia. Kilometrejä autolla on takana vajaa 50tkm.

Hyvin on Stilo pelannut eikä juuri valittamista ole ollut. Ainoa varsinainen vika on ollut toisen ajovalon korkeudensäädön toimimattomuus -> umpio takuuseen sekä matkustajan penkinlämmittimen katkaisimen uusinta.

Tyytyväinen olen ja auto on vielä hyvää ajaakin 205/55-16 suvikumeilla.

Kulutusta aloin seuraamaan www.tankkaus.com:in avulla helmikuussa ja keskikulutus näyttää olevan 7,6l/100km. Ajosta suurin osa varsinkin talvikaudella on kaupunkiajoa.

Äänestä

Ikävä kyllä 13tkm:n jälkeen en stiloa voi suositella...

Stilo on edullinen, tilava ja hyvin varusteltu. Mutta en tiedä olenko saanut ns. maanantai kappaleen, mutta tämä puoli vuotta jonka ajan olen stilon omistanut on ollut pikkuvikojen täyttämä. Viimeksi tänä aamuna ei tahtonut fiude lähteä käyntiin (-1c). Käynnistysongelmia on ollut pitkin viime syksyä ja talvea. Merkkiliike ei juurikaan ole kantaa asioihin ottanut. Lisäksi autossa on melko paljon sähkö ja jarruvikoja. Suosittelen lämpimästi, että sijoitat muutaman lisäeuron ja ostat kunnon auton, tai jos stiloa haikailet, minulla sellainen olisi kohta myynnissä...

Äänestä

Itsellä on -03 mallinen Stilo 80 3d jolla oon ajanut melkeen 20tkm ja oon ollut siihen todella tyytyväinen. Mitään vikoja ei ole ollut ja kaikki sähkölaitteetkin on pelannut täysin moitteettomasti. Varusteluhan Stilossa on aivan erinomainen kun ilmastointi ym herkut tulevat vakiona vaikka auto on niin käsittämättömän edullinen.

Kulutuksen pienuuteen olen ollut myös todella tyytyväinen. Reippaassa kaupunkiajossa menee n. 7,5L/100km ja yhdistetyssä moottoritie Kehä 1 ajossa (työmatka) ruuhka-aikaan 6.2L/100km.

Mielestäni sun kannattaa käydä koeajamassa sekä Stilo 95 (1.4) ja 100 (1.6), niin tiedät parhaiten kumpi sopii sinulle paremmin. Uusi 1.4 konehan tarjoaa melkein samat hevosvoimat ja on kulutukseltaan reilusti 1.6 mottia pienempi.

Äänestä

Katsele jos löytyisi vähän ajettu jtd on muuten huomattavasti parempi kone kuin tuo 1.6.Joka on hieman laiskahko.

Äänestä
  • Vähänkin jos haluat tuntuvaa voimaa, otat Stilon 130 mallisena, jolloin saat ESP:n. Se auttaa Stilon tunnottoman ohjauksen kanssa ääritilanteissa, joissa muuten Stilo ei pysy hanskassa. 130 mallissa on myös luistonesto. Onhan se kiva kun polkasee 5.vaihteella niin menee rekan ohi mukavasti, toisin kuin tuolla 80 mallilla, jolla saa vaihtaa 3.vaihteelle ja toivoa ihmettä, että Stilo saisi siivet.

    Äänestä

  • Tepa kirjoitti:

    Vähänkin jos haluat tuntuvaa voimaa, otat Stilon 130 mallisena, jolloin saat ESP:n. Se auttaa Stilon tunnottoman ohjauksen kanssa ääritilanteissa, joissa muuten Stilo ei pysy hanskassa. 130 mallissa on myös luistonesto. Onhan se kiva kun polkasee 5.vaihteella niin menee rekan ohi mukavasti, toisin kuin tuolla 80 mallilla, jolla saa vaihtaa 3.vaihteelle ja toivoa ihmettä, että Stilo saisi siivet.

    Kyllä mä oon pysynyt Stilolla tiellä ihan ilman ESP:täkin, eikä oo ollut ees läheltäpiti tilanteinta. Myös ohi olen päässyt aina tolla 80:sellä kun olen halunnut ja useimmiten ohitusvaihteena on nelonen. ESP:tä en ottais vaikka maksettaisiin, koska en halua tietokoneen ajavan mun autoa... Isompi kone kyllä kelpais, mutta sen pitäis olla diesel, koska eihän kellään ole varaa ajaa nykyisillä bensanhinnoilla enää millään parilitrasella bensakoneella jos kilometrejä tulee enemmäh kuin 40tkm per vuosi.

    Äänestä

  • Tepa kirjoitti:

    Vähänkin jos haluat tuntuvaa voimaa, otat Stilon 130 mallisena, jolloin saat ESP:n. Se auttaa Stilon tunnottoman ohjauksen kanssa ääritilanteissa, joissa muuten Stilo ei pysy hanskassa. 130 mallissa on myös luistonesto. Onhan se kiva kun polkasee 5.vaihteella niin menee rekan ohi mukavasti, toisin kuin tuolla 80 mallilla, jolla saa vaihtaa 3.vaihteelle ja toivoa ihmettä, että Stilo saisi siivet.

    ja se on tarkka sekä pysyy tosi hyvin hanskassa tiukoissakin kurveissa.

    Äänestä

  • schumi kirjoitti:

    Kyllä mä oon pysynyt Stilolla tiellä ihan ilman ESP:täkin, eikä oo ollut ees läheltäpiti tilanteinta. Myös ohi olen päässyt aina tolla 80:sellä kun olen halunnut ja useimmiten ohitusvaihteena on nelonen. ESP:tä en ottais vaikka maksettaisiin, koska en halua tietokoneen ajavan mun autoa... Isompi kone kyllä kelpais, mutta sen pitäis olla diesel, koska eihän kellään ole varaa ajaa nykyisillä bensanhinnoilla enää millään parilitrasella bensakoneella jos kilometrejä tulee enemmäh kuin 40tkm per vuosi.

    Itselläni on tammikuun alussa rekisteröity MW 130 ja kilometrejä takana 6700km. ESP:stä sanoisin että se on todella järkevä lisälaite. Stilossa on koko jarrujärjestelmä, aina jarrutehostajasta jarrusatuloihin asti Bosch:n versiolla 8.0 (ABS). Myös tämä ESP-järjestelmä on Bosch:n komponenteista.

    Kannattaisi ilman muuta koeajaa jokin ESP:llä varustettu auto talvella huonon kelin aikana ja vielä huonolla tiellä, niin tietää varmasti eron tavalliseen autoon.

    Olen jo aikonani ollut mukana, kun A4 Audi tuli tällä nykyisellä kopalla, jossa on vakiona ESP, (esim. Audeja ei saa mitään malleja ilman tätä järjestelmää) ajavan suuremmella tilannenopeudella hallitusti, kuin muut tavalliset autot ilman tätä järjestelmää.

    Myös Mercedeksiä ei saa ilman tätä ESP-järjestelmää.

    Alkuperäiseen kysymykseen. Oma MW 130 on toiminut hyvin ja olen ollut tyytyväinen toistaiseksi ostokseeni. Kaksi kertaa olen käyttänyt sitä ylimääräisillä käynneillä huolloissa, kun moottorinohjausjärjestelmään päivitettiin uusi softa silloin tällöin tapahtuvien tyhjäkäynniltä sammumisien osalta. Lisäksi on päivitetty uusi softa ESP-järjestelmän bugin osalta.

    Äänestä

  • Utahuja kirjoitti:

    Itselläni on tammikuun alussa rekisteröity MW 130 ja kilometrejä takana 6700km. ESP:stä sanoisin että se on todella järkevä lisälaite. Stilossa on koko jarrujärjestelmä, aina jarrutehostajasta jarrusatuloihin asti Bosch:n versiolla 8.0 (ABS). Myös tämä ESP-järjestelmä on Bosch:n komponenteista.

    Kannattaisi ilman muuta koeajaa jokin ESP:llä varustettu auto talvella huonon kelin aikana ja vielä huonolla tiellä, niin tietää varmasti eron tavalliseen autoon.

    Olen jo aikonani ollut mukana, kun A4 Audi tuli tällä nykyisellä kopalla, jossa on vakiona ESP, (esim. Audeja ei saa mitään malleja ilman tätä järjestelmää) ajavan suuremmella tilannenopeudella hallitusti, kuin muut tavalliset autot ilman tätä järjestelmää.

    Myös Mercedeksiä ei saa ilman tätä ESP-järjestelmää.

    Alkuperäiseen kysymykseen. Oma MW 130 on toiminut hyvin ja olen ollut tyytyväinen toistaiseksi ostokseeni. Kaksi kertaa olen käyttänyt sitä ylimääräisillä käynneillä huolloissa, kun moottorinohjausjärjestelmään päivitettiin uusi softa silloin tällöin tapahtuvien tyhjäkäynniltä sammumisien osalta. Lisäksi on päivitetty uusi softa ESP-järjestelmän bugin osalta.

    No joo, miten sen nyt ottaa. Esim ESP voi olla todella vaarallinen jos "ulosmittaa" se hyödyn, fysiikanlakejahan se ei muuta.

    Stilo on muutenkin ominaisuuksiltaan hyvin tasapainoinen ja turvallinen, ei varmasti lähde käsistä mitenkäänä yllättävästi talvella.

    IMHO ESP on turha, mutta silti voisin sen vaimon takia omaan autoonikin ottaa.

    Äänestä

Oon pikkusen reilu kuukauden ajellut stilollani ja mittaris on nyt 4000km!!!! Ainoa vika mikä on ollut takavalot jouduttiin uusimaan kun niihin tuli kosteutta aina kun pesin auton!! Mut sekin meni maahantuojan piikkiin tietysti kun se o niin uusi auto!! Muita vikoja en ole vielä havainnut... Ja voin kyllä suositella Stilon ostoa.. Kun oon näitä eri kommentteja lukenut yleensäkkin kaikista fiateista en voi muuta sanoa kuin makuasioista ei voi kiistellä! Itse olen kuitenkin tyytyväinen auto valintaani ja sehän on pääasia !!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Onni kirjoitti:

Tämähän ilmeisesti palstan tarkoitus, joten asiaan:

- Voisitteko nykyiset Stilon omistajat kertoa omia rehellisiä kokemuksianne autostanne?

- Lähinnä minua kiinnostaisin auton luotettavuus, esim. mitä vikoja teillä on ollut Stiloissanne

- Kulutuslukemia

- Itse olen harkinnut Active-tasoista 100 heppaista Stiloa ilmastoinnilla (~hinta noin 15k€) ja haluaisinkin tietää kokemuksianne sekä varusteista että yleensäki.

- Autolehdet kirjoittelevat kyllä mitä haluavat, mutta Teidän arvokkaat kokemukset ratkaisevat


- Toinen asiani onkin sitten, että onko joku kokeillut jo uutta korimallia. Millainen se on sitten verrattuna edelliseen korimalliin? Muutokset?

- Kannattako minun hankkia kyseinen auto uutena vai käytettynä? Vai kiertää kaukaa koko laitos!

KIITOS ASIALLISISTA VASTAUKSISTANNE!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu