Onko vertailu kokemuksia autojen suorituskyvystä samalla m50b25 koneella ?,tuntuuko 325 kuinkapaljon pirteemmältä?, entäs miten jos 535iitä m30 koneella vertaa 325toseen?, kuuluuko e36 325tosessa koneen ääni selvemmin matkustamoon kuin e34 500sarjassa?-eli onko siinä jätetty tarkoituksella sportimmat äänet sisälle?
325i/ 525i
VERTAILU
92110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
e34 on häiritsevän vaimea vakioputkistolla, jos näin voidaan sanoa. Normaaliajossa kone ei juuri pidä melua itsestään. Täyskiihdytyksessäkin möykkä aika vaimea. Mielestäni riittävän sporttiset äänet autoon sisälle oli ainoastaan silloin, kun pakoputkistosta puuttui 1/3. e34 on erittäin hyvin äänieristetty auto ja se oli aikanaan, jopa hiljaisempi kuin aikansa S-mersu, joten se on luonnostaan todella hiljainen. Tavallisilla sport-putkistoilla saadaan hyvin lisää ääntä, mutta se jää lähinnä auton ulkopuolelle muiden kuultavaksi.
Osittain yhdyn äskeiseen, mutta kyllä tän 535(vm -88, ilman kattia) suoran kutosen soundit on todella mureat 4000rpm ja siitä ylöspäin ja ihan vakioputkistolla. Ei ne soundit autosta sporttia tee vaan teho. Ps. en tosin väitä että tämä mikään urheiluauto olisi, vaikka peseekin mennen tullen kaikki GT:it ja T-sportit...
Vai että muka e34 bemari hiljaisempi kuin ässä mersu. Jos tarkotat w126 niin saattaapi olla mutta W140 ei voita millään. Uskomatonta vertailla edes Ässää ja viitos bemaria.
Ässä peittoaa jopa E38 seiskan hiljaisuudessa.
Kummasti juttu lähtee sivuraiteille alkuperäisistä kysymyksistä. Joo on se "keliä pitänyt"!!!
No empä muista kumpi meisseli se oli eikä paljon kiinnosta, koska en aio ikinä meisseliä ostaa. Enkä ole vertailemassa Ässää ja viissatkua. Tarkoitukseni ei ollut kistellä kyseisten autojen paremmuudesta, mutta asia pisti aikanaan silmään Tekniikan Maailmassa, joten en kertonut sitä omien korvien perusteella. En muista missä Tekniikan Maailmoissa ja koska, saman tekevää minulle.
Kyllähän se parkasee yli 4000rpm, mutta vaimeaksi jää. Ei minulla ollut mitään tarvetta vaihtaa mölyisempään putkistoon, koska ei se sitä autoa sen sportimmaksi tee. Tuttavan e30 325i:ssä oli mielestäni kuitenkin meno sporttisemman tuntuista Hartgen putkella. Eli normaaliajossa ja tasakaasulla ei pahemmin mekkaloinut, mutta repiessä moottori ilmoitti riittävästi itsestään. No nämä ovat maku asioita, joten jokainen tyylillään. Ja ainahan sen putken voi vaihtaa mieleisekseen.
Moi !
Niin, e39 tullessaan mitattiin maailman hiljaisimmaksi autoksi. Siinä jäivät mersut, jaguarit ja RR:t taakse.
E34 on oman korvan mukaan about yhtä hiljainen joten voinee pitää hyvinkin paikkansa.
--
Ainakin katukuvassa kuulostais että noi 300-sarjaliset murisis selvästi äänekkäämmin kuin 500-sarjaiset. kiihtyvyydessä ehkä puolesekunnin ero samallakoneella varustettuina. 325i ja 535i on ilmeisesti aika samantasoiset pelit. Täällä palstallakin asiaa puitiin joskus.
Itellä oli tollane 325 e36 vm92 sedan ni siinä oli hiljasempi ääni hytissä entä nykyää olevalla samallaisella vehkeellä mut coupe malli tuntuu et tuo nykyne nahka sisústa ei eristä ääntä niin hyvin mitä oli kangas sisusta tuossa entisessä sedanissa,mut mulla on kyl coupesa super-sprintin takavaimenni joka tuo mukavat murinat ku antaa hanukkaa:)."tyytyväinen coupen omistaja"