saabin myynti laskee...
Kirjoittanut: pok, 10.5.2004 klo 15.10
ja on hyvä, että Saab-liike on ottanut rinnalleen Hyundain, jonka myynti puolestaan nousee. Autotilasto 2004/1-4 kertoo, että viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna Saabin myynti laski 22,5 %, kun taas Hyundain myynti nousi 31,2 % ja Hyundaita myytiinkin tammi-huntikuussa 2004 enemmän kuin Saabeja: Hyundai 677 kpl ja Saab 546 kpl. Mitä tulee ajamasi Sonatan "hirveyteen" ja "kauheuteen" tai "90-luvun alun japsimoottoritekniikkaan", niin tietosi ovat niin paljon ajastaan jäljessä, että niitä on turha ruveta oikomaan. Saab 9-5 2.3T (siis "iso T") tuli markkinoille viime syksynä ja sen suorituskyky on hieman parempi kuin Sonata 2.7 V6:n (Saab 0-100, 7,8 s, Sonata 2.7 V6 8,2 s). Sen sijaan jos autosi on 2.3t (pieni "t") ns. pienpaineturbo, niin se häviää suorituskyvyssä Sonatalle. Lisäksi mitään uutta Saabia ei saa alle 30000 euron, ei edes 1.8 moottorilla. Suurin osa (viime vuonna 53 %) Saabeja myytiin yrityksille tai yhteisöille ja tällä todennäköisyydellä voi päätellä, että ajat firman Saabilla. Kun teet päässäsi vertailuja ja vieläpä päästät niitä julkisuuteen, niin ota myös hinta huomioon. Jos maksaa 50 % enemmän Sonata 2.7 V6:een verrattuna eli vähintään 44-45.000 euroa, voi saada hieman suorituskykyisemmän auton, mutta voi olla myös saamatta. Jos ajoit Sonata 2.0, niin en ota kantaa, koska itse ajan ja omistan Sonata 2.7 V6:n.
Suoraan Hyundai sivuilta lainattua prkl.
Kirjoittanut: pok, 10.5.2004 klo 15.10
ja on hyvä, että Saab-liike on ottanut rinnalleen Hyundain, jonka myynti puolestaan nousee. Autotilasto 2004/1-4 kertoo, että viime vuoden vastaavaan aikaan verrattuna Saabin myynti laski 22,5 %, kun taas Hyundain myynti nousi 31,2 % ja Hyundaita myytiinkin tammi-huntikuussa 2004 enemmän kuin Saabeja: Hyundai 677 kpl ja Saab 546 kpl. Mitä tulee ajamasi Sonatan "hirveyteen" ja "kauheuteen" tai "90-luvun alun japsimoottoritekniikkaan", niin tietosi ovat niin paljon ajastaan jäljessä, että niitä on turha ruveta oikomaan. Saab 9-5 2.3T (siis "iso T") tuli markkinoille viime syksynä ja sen suorituskyky on hieman parempi kuin Sonata 2.7 V6:n (Saab 0-100, 7,8 s, Sonata 2.7 V6 8,2 s). Sen sijaan jos autosi on 2.3t (pieni "t") ns. pienpaineturbo, niin se häviää suorituskyvyssä Sonatalle. Lisäksi mitään uutta Saabia ei saa alle 30000 euron, ei edes 1.8 moottorilla. Suurin osa (viime vuonna 53 %) Saabeja myytiin yrityksille tai yhteisöille ja tällä todennäköisyydellä voi päätellä, että ajat firman Saabilla. Kun teet päässäsi vertailuja ja vieläpä päästät niitä julkisuuteen, niin ota myös hinta huomioon. Jos maksaa 50 % enemmän Sonata 2.7 V6:een verrattuna eli vähintään 44-45.000 euroa, voi saada hieman suorituskykyisemmän auton, mutta voi olla myös saamatta. Jos ajoit Sonata 2.0, niin en ota kantaa, koska itse ajan ja omistan Sonata 2.7 V6:n.
Suoraan Hyundai sivuilta lainattua prkl.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olempas ollut tyhmä. Pitää lähteä vaihtamaan Hyundaihin.
Ja minun pitää nyt heti vaihtaa vanha og900:seni -90 samanikäiseen klassiseen Hyuandai-malliin.
Ei sinänsä, korealaiset autot ovat varmasti hyviä ja niille tulee jatkuvasti enemmän myyntialueita (esim. USA:ssa 5 vuoden takuu, joka on jo hyvin). Mutta yksi tykkää tyttärestä, toinen toisesta tyttärestä; ei kaikkien ole pakko välittää autoista & autoilusta niin paljoa kuin esim. saabistien, tämähän on vain maailman monimuotoisuutta :)
ajat, kunhan pääset perille.
Näitä "ikiliikkujan keksijöitä" aina riittää, jonkun kateellisen mielestä ei kannata maksaa "yli-hintaa" Saabista kun paljon halvemmalla saa saman verran tilaa tai kulku puolta tai molempia, Saabia nämä "keksijät" eivät ole nähneet kuin Tuulilasin testissä (ajamisesta puhumattakaan).
Rahastahan näissä on aina kyse, kateellinen perustelee itselleen miksi hän ei edes halua kalliimpaa autoa (vaikka todellisuudessa, jos rahalla ei olisi väliä niin, se kalliimpi olisi ilman muuta ainoa vaihtoehto).
Nämä kuningas-ajatukset kannattaa lähettää Niksi-Pirkkaan muiden sukkuhousuvinkkien sekaan, siellä ne ovat arvossaan, muualla tuskin.
Tuossa artikkelissa oli ainakin yksi ns. faktavirhe (suurin osa olikin sitten kirjoitettu "mutu" -tuntumalla, eli ei hyvä ;-():
"Lisäksi mitään uutta Saabia ei saa alle 30000 euron, ei edes 1.8 moottorilla."
Tuo ei pidä enää nykyään paikkaansa, sillä Länsiauto mainostaa, että uuden 9-3 Sport Sedan 1.8i:n saa nykyään Business -paketilla hintaan 29300 euroa:
http://194.18.30.212/www/saabfinland/nyheter.lasso?id=301-2&brand=Saab&nr=1686
viimeisimmistä autotilastoista ja maahantuojien ilmoittamista arvoista. Saab 9-3 1.8i maksaa 29300 euroa toimituskulut, niin ehkä sen voi saada karvan verran alle 30000 euron. Siinä oli "fakta" virhe. Luotin autohintatilastoon, jossa 9-3 1.8i:n hinta on 31390 euroa. Toivottavasti tällaisilla tarjouspaketeilla Saabien myyntikäyrät saadaan nousuun, vaikka paketit eivät sinällään paranna Saab 9-3 Sport Sedan 1.8i:n suorituskykyä, joka on melko vaatimaton: 0-100 km 11.5 s ja vääntö 167 Nm.
Tuon 1.8i:n hinta on varmaan painettu alas sen takia, että niitä saataisiin myytyä työsuhdeautoiksi, sillä melko monessa firmassa tuo maaginen 30000 euroa on työsuhdeauton raja.
Vaatimattomathan nuo suorituskykylukemat ovat, mutta paremmat kuin Audi A4 1.6:lla ja lähes melkein yhtä hyvät kuin 2.0:lla. Kyllä tuollainen 1.8i kelpaisi meikäläiselle työsuhdeautoksi, jos voisi edelleen säilyttää oman autonsa, josta löytyy sitä tehopuoltakin ;-)
Hyvä kun palasit omalle palstallesi. Täältä saat varmasti enemmän kollektiivista myötätuntoa ajatuksillesi kuin Hyundai-kavereilta.
Onkohan Volvomiehet yhtä kurjia...
Get A Life Man !
< itse ajan ja omistan Sonata 2.7 V6:n.
:-)))))
Ja eikun sonata kaupoille, jep jep...
ccccccccccc