Moottoritie vaarallinen

...kohtaan pitäs laittaa sellainen kavennus (varustettuna lähes 20 cm korkeilla reunakivillä) ja pari töyssyä sopivin välein, niin ,ettei edes kovalla vauhdilla ajaminen auta niiden ylityksessä, vaan putoaa seuraavan töyssyn eteen juuri sopivasti... ja tilanne entistä ikävämpi...

myös virtuaalinen "kaventaminen" molemmin puolin tietä olevilla liikennemerkeillä saattaisi arempiin vaikuttaa. No noille vaihtoehto on tökätä siihen sopivan pieniläpimittainen kiertoliittymä uimarannalle kulkua varten... tulis taas yksi "näköis" patsaan paikkakin lisää jyväskylään, mistä sihtailla lutakon savupiippua ja lähes kaikki hidastaisivat siihen.


Sehän se oli tällä liikennesuunnittelijalla tavoitteena, että yksityisautoilua on vähennettävä, koska nykyistä katu- ja tieverkkoa ei ole suunniteltu tällaisille automäärille... mitähän oikeen on suuniteltu nää menneet vuodet.... ehkä just noita töyssyjä, kavennuksia ja kiertoliittymiä näköesteieen... yleisön pyynnöstä.

Eihän tiessä voi ollakkaan mitään vikaa, vika On ratin ja penkin välissä.

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/taas-peltiä-ruttuun-halssilan-mutkassa/633065

Talvisin on tuo "vanhatiekin" ihan OK. kunnossa ainakin Jyväskylästä pois päin mennessä...

Tällöin nimittäin kaikki töyssyt pystyy kiertämään jalkakäytävän puolelta! (ja jäljistä päätellen ovat monet asian huomanneet) ;)

Tosin taisivat kytät viime talvena tuota mahdollisuutta jo mainostaakin...

Mutta kesällä edelleenkin "töötätään töyssyssä"!!!

no niin no... kirjoitti:

Talvisin on tuo "vanhatiekin" ihan OK. kunnossa ainakin Jyväskylästä pois päin mennessä...

Tällöin nimittäin kaikki töyssyt pystyy kiertämään jalkakäytävän puolelta! (ja jäljistä päätellen ovat monet asian huomanneet) ;)

Tosin taisivat kytät viime talvena tuota mahdollisuutta jo mainostaakin...

Mutta kesällä edelleenkin "töötätään töyssyssä"!!!

Minkäs takia ne töyssyt pitää kiertää??
Minä olen ajanut töyssyt normaalilla vauhdilla ja auto vain vähän heijaa.
Minun mielestä siinä tulee vaaratilanne kun töyssyn kiertäjä melkein pysäyttää auton jalkakäytävälle ja sieltä tormaakin takaa tulevan eteen ilman vilkkua.

hyvä periaate kirjoitti:

Minkäs takia ne töyssyt pitää kiertää??
Minä olen ajanut töyssyt normaalilla vauhdilla ja auto vain vähän heijaa.
Minun mielestä siinä tulee vaaratilanne kun töyssyn kiertäjä melkein pysäyttää auton jalkakäytävälle ja sieltä tormaakin takaa tulevan eteen ilman vilkkua.

Kyllä minä ajan erittäin varovasti niihin töyssyihin n.5km/h, en viitti niissä rikkoa kallista Autoani, tahtoo vain takana tulevien naamat punottaa, en voi sille mitään, eikös töyssyjen tarkoitus olekkin turvallisuuden lisääminen vauhtia hiljentämällä, näin olen ymmärtänyt.

Merja N kirjoitti:

Kyllä minä ajan erittäin varovasti niihin töyssyihin n.5km/h, en viitti niissä rikkoa kallista Autoani, tahtoo vain takana tulevien naamat punottaa, en voi sille mitään, eikös töyssyjen tarkoitus olekkin turvallisuuden lisääminen vauhtia hiljentämällä, näin olen ymmärtänyt.

Noin se pitäis mennäkin että hiljentää siinä tiellä eikä jalkakäytävällä.
Eri autot reagoi eri tavalla noissa töyssyissä.Joissakin kuuluu se romahdus mutta jotkut pääsee yli pienellä notkahduksella eikä siinä ole kyse auton hinnasta vaan ominaisuudesta.

joka päivä kun siitä ajelen niin suurin osa painelee ohi vaikka itselläni hieman ylinopeutta, autoni mittarini näyttää tasan 80 ajettaessa 77 km/h joten ajan 85-88 mittarin mukaan, varsinkin jyväskylään päin tultaessa, ko. uimarannan mutkassa suurin osa autoilijoista painelee autoonsa luottaen kelillä kuin kelillä reippaasti ohi ja auta armias jos sattuu olemaan vasemmalla kaistalla hetken, ajaen ed. mainittua nopeutta niin silmät viiruna ollaan takapuskurissa kii ja valot välkkyy. Jotta syy on todellakin ajonopeuksissa, eikä se todellakaan tarkoita että on ajettava sitä suurinta sallittua nopeutta jos keli, renkaat, auton ajo-ominaisuudet, oma ajotaito ja oma ajokunto on sitä luokkaa että ajonopeutta on syytä pudottaa, ei tarvitse olla kun outo auto alla niin olisi syytä keventää kaasujalkaa, monella voi olla myös elämäntilanteessa asiat niin että ajatus ei välttämättä pysy täysin mukana liikenteessä ja silloin on syytä hillitä auton vauhtia. Esim. lähiomaisen kuolema vie kyllä keskittymisen ajosta pois joten vauhti sen mukaisesti!

muut huomioiden kirjoitti:

joka päivä kun siitä ajelen niin suurin osa painelee ohi vaikka itselläni hieman ylinopeutta, autoni mittarini näyttää tasan 80 ajettaessa 77 km/h joten ajan 85-88 mittarin mukaan, varsinkin jyväskylään päin tultaessa, ko. uimarannan mutkassa suurin osa autoilijoista painelee autoonsa luottaen kelillä kuin kelillä reippaasti ohi ja auta armias jos sattuu olemaan vasemmalla kaistalla hetken, ajaen ed. mainittua nopeutta niin silmät viiruna ollaan takapuskurissa kii ja valot välkkyy. Jotta syy on todellakin ajonopeuksissa, eikä se todellakaan tarkoita että on ajettava sitä suurinta sallittua nopeutta jos keli, renkaat, auton ajo-ominaisuudet, oma ajotaito ja oma ajokunto on sitä luokkaa että ajonopeutta on syytä pudottaa, ei tarvitse olla kun outo auto alla niin olisi syytä keventää kaasujalkaa, monella voi olla myös elämäntilanteessa asiat niin että ajatus ei välttämättä pysy täysin mukana liikenteessä ja silloin on syytä hillitä auton vauhtia. Esim. lähiomaisen kuolema vie kyllä keskittymisen ajosta pois joten vauhti sen mukaisesti!

Kyllä nyt puhuit asiaa, minäkin ajan tuota tietä Vaajakoskelle päin yleensä klo 16-17 maissa, kyllä silloin saa olla todella varovainen, mitä olen seurannut niin minusta ainakin kaikki naiset ajavat ohi, ja kaikki Audit tietysti tottakai.

Pittää varoa kirjoitti:

Kyllä nyt puhuit asiaa, minäkin ajan tuota tietä Vaajakoskelle päin yleensä klo 16-17 maissa, kyllä silloin saa olla todella varovainen, mitä olen seurannut niin minusta ainakin kaikki naiset ajavat ohi, ja kaikki Audit tietysti tottakai.

ajettaessa tulee turvallisuudesta väärä kuva, luotetaan liian paljon auton tekniikkaan ja vielä kun ajotuntuma on todella jämäkkä niin huristellaan huolettomasti, ajakaas kerran vanhalla 90 luvun alkupuolen autolla niin tunnette perstuntumalla kuinka on liukasta ja tuntuu jo 80 vauhdissa kuinka meinaa mopo karata lapasesta.

tojomään kirjoitti:

ajettaessa tulee turvallisuudesta väärä kuva, luotetaan liian paljon auton tekniikkaan ja vielä kun ajotuntuma on todella jämäkkä niin huristellaan huolettomasti, ajakaas kerran vanhalla 90 luvun alkupuolen autolla niin tunnette perstuntumalla kuinka on liukasta ja tuntuu jo 80 vauhdissa kuinka meinaa mopo karata lapasesta.

Kuinkahan taas huomis-aamuna, lunta näyttää satelevan taas jonkin verran, mutta toivotaan parasta.

Jo vain vähenee meluhaitat mm.Jyskän koululla puoleen.Kokeiluun joku päivä, että lasketaan nopeus poliisit tutkaamaan ja melumittausta!Halpa ratkaisu eikä kukaan menetä tuolla matkalla aikaa, kun pienen hetken.Poliisit välillä siltojen päälle ja ehdoton nollaraja nopeuksissa.

Tunisia kirjoitti:

Jo vain vähenee meluhaitat mm.Jyskän koululla puoleen.Kokeiluun joku päivä, että lasketaan nopeus poliisit tutkaamaan ja melumittausta!Halpa ratkaisu eikä kukaan menetä tuolla matkalla aikaa, kun pienen hetken.Poliisit välillä siltojen päälle ja ehdoton nollaraja nopeuksissa.

ajavat pöpelikköön..kyllä vain sillä miehellä pitää olla, oman egon kohottamiseksi se perheen lippulaiva ja perheen naiselle jää se ns. kauppakassi rimpularenkailla joka seilaa jo itsestään kahdella kaistalla huonojen ajo-ominaisuuksiensa vuoksi sekä niiden rimpularenkaiden vuoksi mitä autotallin nurkkaan on sattunut jäämään eikä varaa ole satsata naisen kulkupeliin sillä miehen lippulaivassa täytyy olla alumiinivanteet ja vähintäänkin 225/17 "läskit" alla jotta saa työkavereilleen tauoilla niitä esitellä ja naisen on niillä rimpuloilla yritettävä pysyä muun liikenteen tahdissa eikä voi edes ajonopeutta turvallisuutensa vuoksi pudottaa, koska muuten tulee sanomista niiltä, jotka eivät älyä että heidän autossaan on vilkku ja kääntyvät etupyörät sekä moottoritiellä toinen kaista ja lisäksi kun on hermot niin tiukalla osamaksu-auton laskujen eräännyttyä että ei kertakaikkiaan hermot anna myöten naisen ohjaaman auton perässä körötellä muutamaa kilometriä vaan pitää hiiltyä ratin takana ja haukkua naiskuljettajat suohon ja kaikenkukkuraksi pitää itseään niin hemmetin taitavana kuljettajana ettei koskaan omasta mielestään tule ajamaan kolaria, eikä edes aiheuta läheltä-piti-tilannetta mutta kuitenkaan ei autokoulun opit ole menneet perille pääkoppaan vaan käännytään risteyksistä ryhmittymättä ja ilman vilkkua ja kaiken lisäksi risteyksissä tehdään niin sanottu rekkamiehen käännös kun kuvitellaan oma rakas auto, joka on vaimoakin rakkaampi, niin isoksi ettei se taivu normaalisti risteyksessä vaan pitää ensin koukkia vastakkaiseen suuntaan mitä kääntyy. Eipä mulla tässä sen kummempaa.

kun naiset kirjoitti:

ajavat pöpelikköön..kyllä vain sillä miehellä pitää olla, oman egon kohottamiseksi se perheen lippulaiva ja perheen naiselle jää se ns. kauppakassi rimpularenkailla joka seilaa jo itsestään kahdella kaistalla huonojen ajo-ominaisuuksiensa vuoksi sekä niiden rimpularenkaiden vuoksi mitä autotallin nurkkaan on sattunut jäämään eikä varaa ole satsata naisen kulkupeliin sillä miehen lippulaivassa täytyy olla alumiinivanteet ja vähintäänkin 225/17 "läskit" alla jotta saa työkavereilleen tauoilla niitä esitellä ja naisen on niillä rimpuloilla yritettävä pysyä muun liikenteen tahdissa eikä voi edes ajonopeutta turvallisuutensa vuoksi pudottaa, koska muuten tulee sanomista niiltä, jotka eivät älyä että heidän autossaan on vilkku ja kääntyvät etupyörät sekä moottoritiellä toinen kaista ja lisäksi kun on hermot niin tiukalla osamaksu-auton laskujen eräännyttyä että ei kertakaikkiaan hermot anna myöten naisen ohjaaman auton perässä körötellä muutamaa kilometriä vaan pitää hiiltyä ratin takana ja haukkua naiskuljettajat suohon ja kaikenkukkuraksi pitää itseään niin hemmetin taitavana kuljettajana ettei koskaan omasta mielestään tule ajamaan kolaria, eikä edes aiheuta läheltä-piti-tilannetta mutta kuitenkaan ei autokoulun opit ole menneet perille pääkoppaan vaan käännytään risteyksistä ryhmittymättä ja ilman vilkkua ja kaiken lisäksi risteyksissä tehdään niin sanottu rekkamiehen käännös kun kuvitellaan oma rakas auto, joka on vaimoakin rakkaampi, niin isoksi ettei se taivu normaalisti risteyksessä vaan pitää ensin koukkia vastakkaiseen suuntaan mitä kääntyy. Eipä mulla tässä sen kummempaa.

mollaajat hiljentyä, nämä jotka luulevat omistavansa tiet ja kouhottavat bemareillaan, audeillaa ja mersuillaan niin jotta ei meinaa sekaan mahtua ja niiden "pillin" mukaan täytyisi teillä ajaa, itse ajan alle sallitun jos sille tuntuu ja keli vaatii.

nissanmari kirjoitti:

mollaajat hiljentyä, nämä jotka luulevat omistavansa tiet ja kouhottavat bemareillaan, audeillaa ja mersuillaan niin jotta ei meinaa sekaan mahtua ja niiden "pillin" mukaan täytyisi teillä ajaa, itse ajan alle sallitun jos sille tuntuu ja keli vaatii.

Suolahdessakin kaiteet kolissu

Maanantaiaamuna 69-tietä ajanut nainen menetti pöllyävän lumen vuoksi autonsa hallinnan ja kolhi autonsa tien reunakaiteisiin. Auto kolhiintui kimpoiltuaan Suolahden Kaura-ahon kohdalla kaiteita päin, mutta kuljettaja ei loukkaantunut vakavasti.
Hänet käytettiin tarkastattavana terveysasemalla tarkastettavana turvavyön aiheuttaman repäisyn vuoksi.

Ökö_ kirjoitti:

Suolahdessakin kaiteet kolissu

Maanantaiaamuna 69-tietä ajanut nainen menetti pöllyävän lumen vuoksi autonsa hallinnan ja kolhi autonsa tien reunakaiteisiin. Auto kolhiintui kimpoiltuaan Suolahden Kaura-ahon kohdalla kaiteita päin, mutta kuljettaja ei loukkaantunut vakavasti.
Hänet käytettiin tarkastattavana terveysasemalla tarkastettavana turvavyön aiheuttaman repäisyn vuoksi.

Talvikeleillä kurkkaas mm.ralliautoja:)Kesällä ne leveet nakit on erittäin huonoja, jos enempi kuluneet, kun nousee veden päälle kapeita helpommin...Toki pitää olla monenmoisia m.nan jatketta, jos oma lyhyt:(Tuolla tiellä nyt saabistit on pahimpia aina vasenkaista, vaikkei pääsisikään ohitse.

mokkulapaska kirjoitti:

Talvikeleillä kurkkaas mm.ralliautoja:)Kesällä ne leveet nakit on erittäin huonoja, jos enempi kuluneet, kun nousee veden päälle kapeita helpommin...Toki pitää olla monenmoisia m.nan jatketta, jos oma lyhyt:(Tuolla tiellä nyt saabistit on pahimpia aina vasenkaista, vaikkei pääsisikään ohitse.

korkeintaa vanhalla 99 saabilla ajavalla papalla..

h453232 kirjoitti:

korkeintaa vanhalla 99 saabilla ajavalla papalla..

Ihan nuilla 155 leveillä päässyt menemään varsin hyvin:)Hinnan eroituksella leweisiin nakkeihin alut voipi olla etelän reissulla, kun toiset makselee osamaksujaan jatkeistaan!Viel jos kesä talvinakit aluilla ostelee vaikka vuoden alkomahoolit lisäksi.

Onnea valintoihin kirjoitti:

Ihan nuilla 155 leveillä päässyt menemään varsin hyvin:)Hinnan eroituksella leweisiin nakkeihin alut voipi olla etelän reissulla, kun toiset makselee osamaksujaan jatkeistaan!Viel jos kesä talvinakit aluilla ostelee vaikka vuoden alkomahoolit lisäksi.

tottahan talvella kapea rengas pitää paremmin jos vain kulutuspinta on vielä hyvä ja nastoja..

Tänäänkin ajelin klo 15 maissa kaupunkiin päin ja jotkut paahtaa satasta koko matkan tai ehkä ylikin sen, kaikkein vaarallisinta ajaa nopeammin kuin tasaista vauhtia menevä jono.

Ei ehkä ole järkeä alentaa nopeusrajoitusta 60 sillä sehän aiheuttaisi ruuhkia meno-paluuliikenteeseen, mutta jos tunnelin rakentavat niin vot, silloinhan sen voi toteuttaa, kaduksi koko pätkä.

Halvin vaihtoehto on ehkä muutama peltipoliisi tälle ko. pätkälle ja 80 rajoitus koska näillä keleillä satasen nopeus on liian kova, kaikila kun ei ole kaikki nastat enää renkaissa ja kulutuspintakin voi olla jo parhaat päivänsä nähny, siinä syy miksi jotkut osaavat oma-alotteisesti laskea ajonopeutta ja se ei ole tyhmyyttä, tyhmyyttä on se että arvostelee toisten ajotaitoa ja käskee pysytellä poissa moottoritien pätkältä, minun mielestäni sinne mahtuu vielä kaikki ja kun ottaa huomioon muutkin niin tilaa riittää vallanhyvin, monet vaan kaahaa piru olkapäällä ja ei ihme jos alkaa meno tökkimään ja ketutus nousee puolin ja toisin, pitäsi sen verran aikuisilla ihmisillä olla hermoja että on malttia liikenteessä.