Kitkalahko on samanlainen kuin muutkin lahkot. Tärkeintä on kieltää tosiasiat, kuten kitkarenkaan jokaisessa rengastestissä todistettu nastarengasta heikompi pito liukkailla pinnoilla. Kun usko on omaksuttu, pitää teesejä esittää kaikissa väleissä, olipa aihe mikä tahansa.
Tätä tosiasioiden kieltämistä ja omaa uskoa on täälläkin levitetty päivittäin. Samoin kuin muidenkin lahkojen toiminnassa, minua ihmetyttää, miksi?
Tätä tosiasioiden kieltämistä ja omaa uskoa on täälläkin levitetty päivittäin. Samoin kuin muidenkin lahkojen toiminnassa, minua ihmetyttää, miksi?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kitkaspedet ovat talebaaneja, jotka perustavat käsityksensä uskonasioihin ja propagandaan tieteen sijaan. Ne, jotka ovat heidän kanssaan eri mieltä ovat vääräuskoisia.
Kitkaspedet ovat liikenteen uinuvia terroristeja, joista ei koskaan tiedä, miten ne käyttäytyvät. Rytistä voi koska tahansa.
Tälläkin palstalla on selviä merkkejä kitkaspedejengin joukkopsykoosista. Tämä pieni ja arvaamaton joukko tekee tihutöitään joka päivä yhteiskuntarauhan järkyttämiseksi.
Tuloksiakin kitkaspedet ovat onnistuneet saamaan aikaan. Esimerkiksi vakuutusmaksujen nousu syö mahdolliset kertyvät bonukset joka vuosi ja vähän enemmänkin. Tiet rapautuvat kitkaspeden suolalitkun takia jne.
Kitkaspedeihin eivät tehoa kuin kovat otteet. Kitkarenkaat tullaankin lähitulevaisuudessa kieltämään ja näin tämä häirikköporukka näivettyy omia aikojaan.
vain ja ainoastaan todellisiin kokemuksiin kitkarenkaista. Sitähän teiden pilaajien eli nastarenkaiden käyttäjien on näköjään todella vaikea tajuta. Se on muuten niin, että nastarenkaat kielletään lähitulevaisuudessa. Eipä tarvitse kuunnella ropinaa syyskuusta toukokuulle sen jälkeen.
Te kitkanistit ette pysty sanomaan mitään muuta negatiivista kuin ropina, joka on muutenkin mielestäni niin olematon osa että siitä en tingi turvallisuuden hinnalla.
Minulle on aivan helvetin yksi lysti pitääkö renkaat vähän enemmän vai vähemmän ääntä, kun pito on nastoissa niin paljon parempi ja ääntä lähtee liikenteessä paljon enemmän muista asioista kuin nastoista.
mitään muuta negatiivista. Luepas se viesti mihin vastasit kunnolla. Tyhmempikin tietää nastarenkaiden haitat. Miksiköhän ne edelleen ovat kielletty monissa maissa?
kun nastarenkaan käyttäjät ovat liikenteessä vähempi alttiina onnettomuuksiin, liikkuvathan ne oikeilla renkailla, eri juttu nämä kesä/kitkapellet, ovat suuri riski liikenteessä.
Kumpi on tärkeämpi turvallisuus vai tuho.
Vitun piipertäjä.
oikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkaillaoikeilla renkailla
Ootko vajaamielinen huomannut, että sulla on jäänyt pahasti levy päälle. Pysyttele ajotaidoton ja munaton pelle vaan niissä rouhintarenkaissa.
Nastapellet ovat talebaaneja, jotka perustavat käsityksensä uskonasioihin ja propagandaan tieteen sijaan. Ne, jotka ovat heidän kanssaan eri mieltä ovat vääräuskoisia.
Nastaspedet ovat liikenteen uinuvia terroristeja, joista ei koskaan tiedä, miten ne käyttäytyvät. Rytistä voi koska tahansa.
Tälläkin palstalla on selviä merkkejä nastapellejengin joukkopsykoosista. Tämä pieni ja arvaamaton joukko tekee tihutöitään joka päivä yhteiskuntarauhan järkyttämiseksi.
Tuloksiakin nastapellet ovat onnistuneet saamaan aikaan. Esimerkiksi vakuutusmaksujen nousu syö mahdolliset kertyvät bonukset joka vuosi ja vähän enemmänkin. Tiet rapautuvat nastapellejen jyrsinnän takia jne.
Nastapelleiden eivät tehoa kuin kovat otteet. Junttirenkaat tullaankin lähitulevaisuudessa kieltämään ja näin tämä häirikköporukka näivettyy omia aikojaan
Aamutelkkarissa oli juttua eri lahkoista. Kitkalahkolaisia ei erikseen mainittu mutta lahkojen kuvaukset sopivat oikein hyvin siihenkin.
Nastapellet näyttää täysin seonneen, ei ihme etteivät tajua mitä tuhoa tuottavat meidän kaikkien maksettavaksi.
Jos tarkoitat vain tietä, niin bensanhinnoillahan siinä maksaa sen ylläpidosta, sitä paitsi jos tie on teille turvallisuutta tärkeämpi, taidatte olla tunnevammaisia.
Ahaa. Liikenneturvallisuutta parennetaan siis
- ajamalla talvirenkain 15..20 °C keleilläkin (äärimmäisen harva jyrsijä vaihtaa kesärenkaisiin ennen huhtikuun loppua, koska ei halua pilata kesärenkaitaan jyrsimien pilaamalla asvaltilla)
- jyrsimällä tiet uraisiksi .... täytyyhän tiessä olla "ojat", joihin sadevesi voi kerääntyä!
- ylipäätään jyrsimällä teitä, jolloin määrärahat palavat jyrsijätuhojen hätäpaikkauksiin perusteellisempien parannustoimien sijaan
- ajamalla jollain vuosimallin 2003 testivoittajarenkailla & kuvittelemalla, että ne muuttavat talven kesäksi (lopputulos näkyy VTT:n onnettomuusraportissa, jossa tärkeimmäiksi liikenneturvallisuuden parannuskeinoksi nostettiin vanhoilla autoilla ajavien valistamisen talvirenkaiden iän ja kunnon merkityksestä)
.
kerroit eli näytit kuinka paljon korviesi välissä on tyhjää, jutustasi päätellen on täysin ymmärrettävää että tyhjää kyllä on.
Okei, kuvitellaan että luulen nastarenkaan muuttavan jäisen liukkaan tien kuivaksi kesätieksi. Missä on sitten ne kitkarengaskuskit jotka osaavat ottaa huomioon että tie on hurrrrjan liukasta ja näin käyttävät kovaan ääneen kehumiaan ennakointitaitoja. 95% tuolla tiellä ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta tai vähän yli (paitsi kitkarenkaiset rekkakuskit, jotka talven tullen eivät enää yllättäen aja sitä 87km/h)
"Ahaa. Liikenneturvallisuutta parennetaan siis
- ajamalla talvirenkain 15..20 °C keleilläkin (äärimmäisen harva jyrsijä vaihtaa kesärenkaisiin ennen huhtikuun loppua, koska ei halua pilata kesärenkaitaan jyrsimien pilaamalla asvaltilla)
- jyrsimällä tiet uraisiksi .... täytyyhän tiessä olla "ojat", joihin sadevesi voi kerääntyä!
- ylipäätään jyrsimällä teitä, jolloin määrärahat palavat jyrsijätuhojen hätäpaikkauksiin perusteellisempien parannustoimien sijaan
- ajamalla jollain vuosimallin 2003 testivoittajarenkailla & kuvittelemalla, että ne muuttavat talven kesäksi (lopputulos näkyy VTT:n onnettomuusraportissa, jossa tärkeimmäiksi liikenneturvallisuuden parannuskeinoksi nostettiin vanhoilla autoilla ajavien valistamisen talvirenkaiden iän ja kunnon merkityksestä)"
Mikä lokerointitapa on luokitella että jokainen nastarengaskuski vaihtaisi muka vasta kesäkuun alussa kesärenkaisiin, sitäpaitsi haluat vain itse uskotella itsellesi näin. Olet helvetin tyhmä.
Ja toiseksi miksi luulet että jokainen ajaisi vuoden 2003 testivoittajilla? Voihan kitkanistikin ajaa vuoden 2003 voittajakitkoilla. Uskottelet varmaan että viimeiset nastarenkaat tehtiin vuonna 2003? Olet edelleen helvetin tyhmä. Ja viimeiseksi se että oli alla nastat tai kitkat, tuskin kukaan kuvittelee että ne alla olisi kesä talvella? Helvetin tyhmä olet vieläkin. Vaikka tiedät että puhut paskaa, silti sinun on pakko tunkea tuota paskaa kirjoitukseesi, korostaaksesi omaa tyhmyyttäsi sen rinnalla. Kirjoituksestasi kyllä näkee enemmän faktoja itsestäsi kuin siitä mistä kirjoitat.
Nastarenkaat jyrsivät tieainesta 0.07g/metri, eli kun 150 päivässä ajaa molempiin suuntiin yhteensä 3000 autoa joka päivä, metrin matkalta tiestä irtoaa 3.2kg tieainesta. Köh köh, en meinaa saada henkeä kun pölisee niin, taitaa olla jo keuhkosyöpä.
Kyl mä ainakin myönnän ettei kitka pidä aina yhtä hyvin kuin nasta, mutta hyvin niillä pärjää kun muistaa tilannenopeudet eikä aja sokkona mutkiin.
Sen enempää provoiluun osallistumatta toivotankin kaikille turvallista matkaa ja muistetaan turvavälit.
Nasta ei aina pidä yhtähyvin kuin kitka.