että viimeistään huomenna neuvottelut päättyy ja Finnairin johto toteaa että emojen edut pysyvät ennallaan.
Eli johdolle jää käteen vaan 20 milj € tappiot ja hemmetin iso palkka omalle tilille saavutuksista/ammattimaisesta pelisilmästä.
Eli johdolle jää käteen vaan 20 milj € tappiot ja hemmetin iso palkka omalle tilille saavutuksista/ammattimaisesta pelisilmästä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toivottavasti ei. Tämä tilanne vain jatkuisi taas kuukauden pari,ja taas olisi lakonuhka päällä.
Tosin liitotkin voisi antaa myöden,koska niiden täyspysäydys ei toiminutkaan. Finnair onnistui
hoitamaan lähes puolet lennoistaan. Lisäksi yhtiö on aloittanut tervehtyttämisohjelman, ei siitä
luovu. Ei mikään yhtiö voi elää jatkuvassa häiriköinnissä liittojen taholta. Pelkästään lentoemojen
vaihto alihankintana on tuottoisa potti. 2000 emoa ja niiden keskimääräinen 5000 euron palkka
on kymmenen miljoonaa kuukaudessa. Aasialaiset laskuttaa 4 milliä. Lisäksi täytyy muistaa
palkan sivukulut suomessa noin 3500 per emo/kk
Toimiva yritys pitää olla kilpailukykyinen. Tuon hintaisilla kahvinkaatajilla ei onnistu nykyään eikä
tulevaisuudessa. Mitäköhän vaikuttaa lipun hintaan jos pelkät emovalinnat säästää yli 6 milliä /kk
Lentäjien palkkaa on toisinaan moitittu kovaksi mutta koulutus ammattiin kestää vuosia
ja siitä saa maksaa omasta kukkarostaan n. 100 000 euroa. Muihin ammatteihin yhteiskunta
maksaa koulutuksen.
Lentoemoilla koulutus kestaa 2 viikkoa ja sitten töihin. Toki alussa palkka ei ole kaksinen
mutta kun aikaa myöden pääsee kaukolennoille niin pari päivää töitä ja viikko vapaata
ja liksaa tulee 4-5 tonnia kuussa ja pari tonnia päivärahoja päälle.
No tsot, tsot. Finnairinkin lentäjistä on muistaakseni kolmas osa entisiä ilmavoimien lentäjiä, siis verorahoilla koulutettuja. Finnairinkin omistuksessa oleva valtion tukema ilmailuopisto Porissa, jossa koulutuksen saa muutamalla tonnilla asumisineen. He kouluttavat tarvitsemansa Finnairin lentäjät. Erittäin harva maksaa omastapussista yksityiskoulun, johon viittaat.
Putkilutkat ei myönny. Finski ajetaan alas ja myydään ulkomaille.