Mikä vika Golfissa?

vanhauskollinen

Vanha kunnon VW-Golf 1,3 nelipisteruisku vm.1990 on alkanut temppuilla talven tultua.
Käynnistyy kuin enkeli, mutta hetken kuluttua ajoon lähdettyä alkaa pätkiä, niin kuin ei saisi polttoainetta. Siis nykii ja pätkii yrittäen sammua. Samoin lämmöt putoavat reilusti alle normaalin käyntilämpötilan.
Tämä kaikki tapahtuu vain silloin, kun pakkanen menee -10 asteeseen ja sen alitse. Lämpimämmällä kelillä ei ole minkäänlaisia ongelmia.
Jäätymisen estoa on tankissa ja "pahvitkin" on laitettu keulille.

9

348

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • frangröbbä

      tarttis varmaankin ruisku säätää,tutkia onko alipaine vuotoja,vaihtaa tulpat johtosarjat ja suodattimet

    • vw

      uusi lämpötilatunnistin! Osta orig. osa niin toimii varmasti.

      • armorit

        frangröbbä, ei oo varmasti eka kerta kun mainihet "ruiskun säätämisestä"?
        Bensansuihkutus ja Dieselruiskutus oikeat termit.
        Ja ne elektonisesti ohjattuja joten niitä ei voi säätää ja veikkaan että viestin alkuperäinen kirjoittaja puhuu bensakoneesta vaikka sanookin nelipisteruisku.
        Dieselit eli nokivasarat erikseen.


      • vw
        armorit kirjoitti:

        frangröbbä, ei oo varmasti eka kerta kun mainihet "ruiskun säätämisestä"?
        Bensansuihkutus ja Dieselruiskutus oikeat termit.
        Ja ne elektonisesti ohjattuja joten niitä ei voi säätää ja veikkaan että viestin alkuperäinen kirjoittaja puhuu bensakoneesta vaikka sanookin nelipisteruisku.
        Dieselit eli nokivasarat erikseen.

        eikä sitä ruiskua muutenkaan tarvitse "säätää". Varsinkin kun vika on tullut nyt niin "säätämällä" menee vain enemmän metsään. Siitä olen samaa mieltä että letkut ym. kannattaa silmämääräisesti tarkastella, imuvuoto voi tehdä samantyylisiä oireita.


      • yksipisteruisku
        armorit kirjoitti:

        frangröbbä, ei oo varmasti eka kerta kun mainihet "ruiskun säätämisestä"?
        Bensansuihkutus ja Dieselruiskutus oikeat termit.
        Ja ne elektonisesti ohjattuja joten niitä ei voi säätää ja veikkaan että viestin alkuperäinen kirjoittaja puhuu bensakoneesta vaikka sanookin nelipisteruisku.
        Dieselit eli nokivasarat erikseen.

        "kirjoittaja puhuu bensakoneesta vaikka sanookin nelipisteruisku" Ymmärrätkö itse mitä kirjoitat?


      • vanhauskollinen
        yksipisteruisku kirjoitti:

        "kirjoittaja puhuu bensakoneesta vaikka sanookin nelipisteruisku" Ymmärrätkö itse mitä kirjoitat?

        Kiitos tähän tulleista kommenteista.
        Suihkustahan sitä olisi tietty pitänyt puhua, sillä bensakoneesta on kysymys.
        Nuo tulpan johdot ja tulpat uusittiin viime kesänä, laitettiin vielä sellaiset kalliit monokärkitulpat.
        Tuli mieleen, että voisiko ongelman takana olla termostaatin viallisuus ja mahtaisikohan jäähdytysnesteen väkevyydellä olla mitään vaikutusta? On liki neljä vuotta vanhat nesteet syylarissa, vain aivan vähän on sinä aikana joutunut nestettä lisäämään ja ajettu on sinä aikana n. 50 tuh. km.


      • vanhauskollinen
        vanhauskollinen kirjoitti:

        Kiitos tähän tulleista kommenteista.
        Suihkustahan sitä olisi tietty pitänyt puhua, sillä bensakoneesta on kysymys.
        Nuo tulpan johdot ja tulpat uusittiin viime kesänä, laitettiin vielä sellaiset kalliit monokärkitulpat.
        Tuli mieleen, että voisiko ongelman takana olla termostaatin viallisuus ja mahtaisikohan jäähdytysnesteen väkevyydellä olla mitään vaikutusta? On liki neljä vuotta vanhat nesteet syylarissa, vain aivan vähän on sinä aikana joutunut nestettä lisäämään ja ajettu on sinä aikana n. 50 tuh. km.

        Monikärkisistä piti puhua, eikä "mono"-.
        Taitaa vanhuus vaivata sekä kuskia, että autoa!


      • pp
        vanhauskollinen kirjoitti:

        Monikärkisistä piti puhua, eikä "mono"-.
        Taitaa vanhuus vaivata sekä kuskia, että autoa!

        päätellen jäätää. Tarkista lämpöisen imuilman saanti imusarjaan ja säätöläpän/putken toiminta/ehjyys. Jos ei korjaannu niin sitten lämpöanturi tai imuilmasäädin vaihtoon.


      • pp kirjoitti:

        päätellen jäätää. Tarkista lämpöisen imuilman saanti imusarjaan ja säätöläpän/putken toiminta/ehjyys. Jos ei korjaannu niin sitten lämpöanturi tai imuilmasäädin vaihtoon.

        Juuri niin... Imusarja jäätyy, mistä johtuu pätkivä käynti ajon aikana. Yleinen ilmiö näin kovilla pakkasilla.

        Ja Jäähdytysjärjestelmällä ei ole vaikutusta moottorin käyntiin.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Sä olet epävakaa

      tai ainakin yrität onnistuneesti vaikuttaa siltä. Ei sun kanssa uskalla ruveta yhtään mihinkään, menis hommat ojasta all
      Ikävä
      23
      1850
    2. Mieti miten paljon yritin

      Löytää yhteyttä kanssasi uudelleen sen väärinymmärryksen jälkeen. Koen etten tullut puoleltasi hyvin kohdelluksi mies😔
      Ikävä
      53
      1691
    3. Kurkkiiko myyrä jo

      Milloin tulee kolostaan?
      Ikävä
      30
      1423
    4. Kaikki on hyvin rakkaani

      Ja tulee olemaan.
      Ikävä
      69
      1103
    5. En enää uskalla laittaa sulle viestiä

      Naiselta miehelle ****
      Ikävä
      50
      1022
    6. En ikinä koskaan

      En tule ikinä hyväksymään!
      Tunteet
      53
      880
    7. Sovitaanko ja halataanko?

      Pyydetään toisiltamme anteeksi...❤️
      Ikävä
      49
      861
    8. Olen selvästi rikki

      Narsistiset ihmiset jotenkin koukuttaa minut.
      Ikävä
      23
      860
    9. Keskisarjan puheet

      Onko kansanedustajan sopivaa puhua tuollai vai pitäisikkö potkia pois eduskunnasta?
      Suomussalmi
      175
      832
    10. Yksi viesti häneltä ja ottaisin takaisin

      Mutta ei sitä tule. Ja ehkä parempi niin, tein jo valintani. En saanut häneltä tarpeeksi, kaikki muu meni minun edelle j
      Ikävä
      21
      760
    Aihe