Olen aikeissa ostaa keskimoottoriveneen. Ko. vene
on puinen, n. 7-8m pitkä, diesel-moottorinen,
jonka kajuutta(?) loppuu n. pari metriä ennen
perää. Vene on silmämääräisesti hyväkuntoinen ja
myös varusteita on jotain esim. kaikuluotain.
Olen ymmärtänyt, että tämän mallisella veneellä
pärjää hyvin järvellä myrskyiselläkin säällä.
Mitä hyviä ja huonoja puolia noissa on? Sen
ymmärrän, ettei vene ole mikään pikavene, mutta
uisteluun se kai ainakin sopii loistavasti.
Mitenhän on esim. verkkokalastuksen kanssa? Siis
kirjoittaisitteko kokemuksia tällaisista veneistä?
on puinen, n. 7-8m pitkä, diesel-moottorinen,
jonka kajuutta(?) loppuu n. pari metriä ennen
perää. Vene on silmämääräisesti hyväkuntoinen ja
myös varusteita on jotain esim. kaikuluotain.
Olen ymmärtänyt, että tämän mallisella veneellä
pärjää hyvin järvellä myrskyiselläkin säällä.
Mitä hyviä ja huonoja puolia noissa on? Sen
ymmärrän, ettei vene ole mikään pikavene, mutta
uisteluun se kai ainakin sopii loistavasti.
Mitenhän on esim. verkkokalastuksen kanssa? Siis
kirjoittaisitteko kokemuksia tällaisista veneistä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä keskimoottoripaatit, varsinkin puiset, ovat
aika vakaita. Niinkuin sanoit, ne eivät ole
pikaliippareita, joten kannattaa aina varautua
siihen, ettei tullakaan samana iltana satamaan.
Verkkokalastuksessa on hyvä sellainen vene, josta
pääsee turvallisesti verkkoihin käsiksi keulan
kautta, koska varsinkin tuulella verkot saattavat
sotkeutua peräsimeen / potkuriin, eikä niitä
selvitä vanhaerkkikään. Leppoisia hetkiä veneilyn
parissa, toivoo
Puuveneistä löytyy valtavasti tietoa
Puuvene.netistä. Siellä näkyi olevan pari
artikkelia juuri tuon tyyppisistä fiskareista,
käy katsomassa
http://www.puuvene.net/moottorivene.html
Kun olet ensimmäistä puuvenettäsi hankkimassa,
niin kannattaa myös tutustua sivuita löytyviin
huolto- ja kunnostusohjeisiin.
Pekka
Kun kerran on hankkimassa puuvenettä, niin lue
tämä huolella.
Ensinnäkin katso kaikki nämä paikat, eli kölipuu
köliraudan alta, kaaret sisältä, vaneriosat ja
varsinkin ikkunoiden viereiset puuosat, katon
vuotokohdat, peräsimen osat sisäpuolelta,
ohjausvaijerin kunto, lonksuttaako ruori,
laudoitus, vältä kuidutettuja veneitä,
moottorista varsinkin pakosarja, pakoputken
letkut, vesiputket, avaa vedenpoistoruuvi ja
katso onko sinkki tallella ja onko tukossa
ruosteesta (kone sisältä vesitilasta),
polttoainejärjästelmä, sen letkut, onko vanhoja
ruosteisia vesijohtoputkesta tehtyjä, vai kumia
ja rosteria(happosta), suodattimet
polttoaineelle, niiden kunto, onko vaihdettu
koskaan. Tankit, onko puhdistettu ja kuinka
helppo on puhdistaa, tankin huohotusletkut,
menevätkö ulos vai sisälle, sähköjohdotus ja
akkujärjästelmä. Ajovarustus, valot, pilssipumput
yms. ajoon vaikuttava.
Ja kun ei löydy sopivan kuntoista, osta multa
kolmehyttinen meriläinen, joka on läpikäyty ja
kunnostettu n. kolme kesää sitten, melkein kaikki
kohdat, jotka mainitsin laitoin uudelleen.
Tunnelmallinen vene on puuvene, mutta vaatii joka
kesä hieman hommia, eli lakkausta ja muuta
sellaista, tahtoo vaan aikaa olla liian vähän.
Ja vakaa ei meriläismalliset niinkään ole, mutta
ei niitä myskyssäkään nurin helpolla saa,
keinuttaa vaan hitosti.
Fiskarit ovat merikelpoisia veneitä. Suippo perä
on parempi kuin pyöreä joka on isossa
myötäaallokossa liian kantava ja heiluttaa sekä
kääntää venettä nenälleen. Uisteluun ne ovat
sikäli huonoja että menevät tyhjäkäynnilläkin
hieman liian lujaa ja uistimet syvääjälevyjen
kanssa nousevat pintaan tai muuten uivat huonosti.
Moottorin tehoksi riittää helposti vaikka 15hv ja
polttoaineen kulutus on aivan olematonta. Itse
kuitenkin pidän hiemman tehokkaamista koneista
sillä silloin ei tarvise pitää niin suuria
kierroksia ajettaessa. Osta pois vain jos hinta
sekä kunto on kohdallaan.