Kun katselee telakoita niin aika moni vene
jätetään talven yli ilman sen kummempia
laina/kevytpeitteitä!
Ymmärrän kyllä että kuunon kaari(halli)
rakennettu veneen päälle suojaa venettä lumelta
ja jäältä mutta usein näkee karmeita virityksiä,
vene kääritään kuin tuorekelmuun näihin
kevytpeitteisiin. Tästä ei mielestäni voi olla
mitään hyötyä!!?? päinvastoin haittaa(home ja
kosteus senkun riehuu sisällä)
Kyllähän veneen pitäisi kestää ulkoilmaa
normaalisti myös talven yli vai mitä. Monet
veneen valmistajat ovat sanoneet että veneen
peittäminen talven yli on turhaa jos vene muuten
ei vuoda ja pressu on hyvässä kunnossa ja
ventiilit auki ilman kiertoa varten!!
jätetään talven yli ilman sen kummempia
laina/kevytpeitteitä!
Ymmärrän kyllä että kuunon kaari(halli)
rakennettu veneen päälle suojaa venettä lumelta
ja jäältä mutta usein näkee karmeita virityksiä,
vene kääritään kuin tuorekelmuun näihin
kevytpeitteisiin. Tästä ei mielestäni voi olla
mitään hyötyä!!?? päinvastoin haittaa(home ja
kosteus senkun riehuu sisällä)
Kyllähän veneen pitäisi kestää ulkoilmaa
normaalisti myös talven yli vai mitä. Monet
veneen valmistajat ovat sanoneet että veneen
peittäminen talven yli on turhaa jos vene muuten
ei vuoda ja pressu on hyvässä kunnossa ja
ventiilit auki ilman kiertoa varten!!
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei kannata peittää, kerran veneenvalmistajat ovat
niin sanoneet. ei kannata vaihtaa moottoriin
öljyjäkään. nykyaikaiset öljyt kestävät hyvinkin
normaali ajomäärillä 3-4 vuotta.
Öljyt kannattaa kyllä vaihtaa.
Ei se 5 litran pänikkä maltaita maksa ja voi tuoda
suurenkin säästön.
Nuo edellä esitetyt leukailut omaan arvoonsa,
mutta mielestäni veneen kattamisesta talveksi on
aika selvää hyötyä. Ja nyt tarkoitan nimenomaan
kattamista, en elmukelmumeininkiä.
Talvisäässä kun on kesäsäähän verrattuna se yksi
pieni ero, että voipi tulla pakkasta. Sitten
välillä on suoja ja sulakeli, ja sitten taas
pakastaa. Kattamattomassa veneessä sadevesi ja
lumesta sulava vesi luikertelevat kaikkiin
pieniin rakoihin, joita parhaankin veneen
kansipuolella on yllin kyllin. Puuosiin vesi
menee solukkoon asti. Sitten kun pakastaa niin se
vesi jäätyy ja jäätyessään laajenee, ja rits
rits, rikkoo paikkoja. Vene hapertuu ns. silmissä.
Omalla sinänsä vähäisellä kokemuksellani olen
ymmärtänyt tämän kattamisen tarkoitukseksi
nimenomaan sen, että tämä sulamis-jäätymis-
sulamis-jäätymis-kierre saadaan pidetyksi poissa
veneen rakenteista. Mutta sitten tulee
kysymykseen se elmukelmujuttu, ja aikatekijät.
Muovivene kun ei ravistu niin mielestäni se
pitäisi saada syksyllä mahdollisimman kuivaksi
juuri homeen torjunnan takia. Eli kun muovivene
nostetaan syksyllä, sen pitäisi antaa kuivua
ilman minkäänlaista kattamista, ovet kiinni mutta
sisällä kaikki lattia- ym. luukut sekä
tuuletusventtiilit auki, mahdollisimman pitkään
(mikäli tällaisella sadesäällä nyt mikään
kuivuu...) ja vasta juuri ennen kuin pakkaset
alkavat niin siihen pitäisi vetää päälle teltta,
joka pitää lumen ja sateen poissa mutta antaa
muuten ilman kiertää. Jos heti nostopäivänä
vedetään vene tiiviisti elmukelmuun, niin
taatusti alkaa home jyllätä.
Puuveneistä en sano mitään kun en tiedä, mutta
niissä tärkeintä lienee ylenpalttisen
ravistumisen estäminen, mikä tarkoittaa että
rutikuivaksi ei saa päästää. Mutta niistä tosiaan
tietävät puuvenemiehet paljon minua enemmän.
Omaa telttakonstruktiotani täällä joskus
selittelinkin: Exelin System 30-putkista ja
liitospaloista on rakennettu 9x3 metriä peittävä,
jalkojen varassa veneen kannella seisova
harjakattoinen kehikko, jonka päälle vedetään
Etolasta metritavarana hankittu
lasikuituvahvisteinen polyeteenipeite. Kehikko on
sen verran leveä, että vene jää "teltan" sisälle
mutta reunojen ali pääsee ilma kiertämään. Exelin
putkista sanotaan että ne ovat kalliita heppoisia
leluja, tähän en oikeastaan osaa vastaan väittää
kun kokemusta on vasta viime talvesta. Jos ne
osoittautuvat kestäviksi niin kyllä ne sitten
ovat hintansa väärttejä. Ainakin ne ovat kevyitä
ja helppoja käsitellä ja niistä saa helposti
sellaisen palapelin, joka menee kesäksi pieneen
tilaan mutta jonka saa taas talveksi koottua
täyteen mittaansa.
Puuvene pitäisi nostaa suht ajoissa, että se
ehtisi kuivua ennen pakkasia.(ilman
kosteusprosentti on kuitenkin niin korkea
syksyllä, ettei se kuivu liikaa).
Puuveneessä jos missä on tärkeää suojaa
rakentaessa, ottaa huomioon ilmankierto.
Muovipressusta kun tekee edes jonkinlaisen teltan
veneen päälle , ei lumi tartu kiinni. Suojalumi
voi nimittäin repi veneen oman pressun puhki
painollaan.
Oma asia tietysti.
Jos ei paattiansa peitä
eikä öljyä vaihda.
Toisilla on varaa ostaa
uusi paatti joka toinen
vuosi.