Olin työni puolesta alkukesästä Hortassa, ja ihan mielenkiinnosta kävin toki satamassa harvase päivä katselemassa ja jututtamassa ylittäjiä.
Suurimmaksi hämmästuksekseni totesin että prosentuaalisesti ei juurikaan kalliita veneitä ollut, kaikki olivat alle 100 tonnin kategoriaan mahtuvia matkaveneitä, ja aika monet vanhoja, joka 60-luvun veneitä joita oli vain uudistettu.
Tällä palstalla ei taida olla juurikaan oikeasti mitään tajua pallon kierrosta ja pitkän matkan purjehduksesta.
Aika monta betonivenettäkin oli.
Tosin kukaan heistä ei istunut nettiveneessä viisastelemassa pallonkierrosta.
Vaan eipä täällä juuri viisastele muutkaan suomalaiset palloniertäjät, kuten lauri S tai muutkaan, he elävät elämäänsä, toisin kuin me haaveilijat.
Suurimmaksi hämmästuksekseni totesin että prosentuaalisesti ei juurikaan kalliita veneitä ollut, kaikki olivat alle 100 tonnin kategoriaan mahtuvia matkaveneitä, ja aika monet vanhoja, joka 60-luvun veneitä joita oli vain uudistettu.
Tällä palstalla ei taida olla juurikaan oikeasti mitään tajua pallon kierrosta ja pitkän matkan purjehduksesta.
Aika monta betonivenettäkin oli.
Tosin kukaan heistä ei istunut nettiveneessä viisastelemassa pallonkierrosta.
Vaan eipä täällä juuri viisastele muutkaan suomalaiset palloniertäjät, kuten lauri S tai muutkaan, he elävät elämäänsä, toisin kuin me haaveilijat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
...mutta aina omalla nimellä.
http://www.routedurhum-labanquepostale.com/en/s07_skippers/s07p02_zoomA_skippers.php?bateau=123
Peter Sport - se se oli mainio keidas ylityksen puolivälissä. Hyviä juttuja ja tuttavuuksia hyvinkin erilaisilta ihmisiltä.
Miten olette Lauri ja Ansku kotiutuneet Austlaariaan (bloirelia syöden)?