Taksikuskit, jotka eivät kunnioita muuta liikennettä

Aika vähän sulle tulee kilometrejä vuodessa johan ihminen kävelee ton verran,taidat olla renki ja kusetat isäntää ja verottajaa.

että kuinka paljon enemmän tienaat ylinopeudella?, ei taida montaa egee vuodessa kertyä, mutta vatsahaavan saat kyllä ja stressiä pukkaa liikenteessä.

laskenut koskaan kirjoitti:

että kuinka paljon enemmän tienaat ylinopeudella?, ei taida montaa egee vuodessa kertyä, mutta vatsahaavan saat kyllä ja stressiä pukkaa liikenteessä.

Taksi ajoi kyytiä Helsingin yössä, takapenkillä asiakas ihmetteli ja pelkäsi kun kuski ajoi surutta punaisia päin. Kun sitten tultiin risteykseen, jossa paloi vihreä, taksi pysähtyi. Nyt kyytiläinen ei malttanut olla enää vaiti, vaan kysyi: "Eikö nyt mentäisi kun vihreä palaa". tähän taksisuhari vastasi vaivautuneesti: "Risteävällä palaa punainen sieltä on tulossa taksi". Suunnilleen näin taksit ajaa liikenteesssä.

mitä väliä kilometreillä kun ajaa ne kuitenkin päin vittua?

Peräaho kirjoitti:

Taksi ajoi kyytiä Helsingin yössä, takapenkillä asiakas ihmetteli ja pelkäsi kun kuski ajoi surutta punaisia päin. Kun sitten tultiin risteykseen, jossa paloi vihreä, taksi pysähtyi. Nyt kyytiläinen ei malttanut olla enää vaiti, vaan kysyi: "Eikö nyt mentäisi kun vihreä palaa". tähän taksisuhari vastasi vaivautuneesti: "Risteävällä palaa punainen sieltä on tulossa taksi". Suunnilleen näin taksit ajaa liikenteesssä.

Lue lisää

Eli pitää olla värisokea.Eilen paloi jalankulkijalle punainen ja bussi näytti vilkkua vasemmalle liikkeellelähdön merkiksi.Maahanmuuttaja jatkoi kävelyään ja bussi seistä jökötti paikallaan.Kysyttäessä mikset töötännyt,niin kuljettaja sanoi,ettei tiennyt missä äänitorvi sijaitsi.Kyllä bussin pitää mennä vihreillä.Kyllä punaisiin päin kävelevä tietää kävelevänsä omaan itsemurhaansa.Sörnäisissä eteen hyppivät hörhöt ovat jo niin addiktoituneita,ettei heidän käytöstään voi edes pitää itsettuhoisuutena vaan kärsimättömyytenä.Me,jotka ylläpidämme yhteiskuntaa sensijaan noudatamme sääntöjä yleisen lainkuuliaisuuden vuoksi.Kaaos syntyy,kun jokainen luo itselleen omat sääntönsä ja noudattaa niitä.

esim.Tampereelta Hesan suuntaan lähtiessä jos ajaa esim. 105 km/h (talvella),
ohi ehtii ainakin parikymmentä autoa ekalla kymmenellä km:llä.
eikä niistä yksikään ole taksi.
t. toispaikkakuntalainen

.....Paljonkohan ylijumala tienaa?

Eniten vituttaa teissä normaaleissa "teiden omistajissa" se kun ajatte hyvällä talvikelilläkin 20km/h alle nopeusrajoitusten!! AUTOSSA ON TALVIRENKAAT TALVELLA, NIILLÄ VOI AJAA NOPEUSRAJOITUSTEN MUKAISESTI. jos ei uskalla niin jääkää kotiinne!

onseperkelekumma kirjoitti:

Eniten vituttaa teissä normaaleissa "teiden omistajissa" se kun ajatte hyvällä talvikelilläkin 20km/h alle nopeusrajoitusten!! AUTOSSA ON TALVIRENKAAT TALVELLA, NIILLÄ VOI AJAA NOPEUSRAJOITUSTEN MUKAISESTI. jos ei uskalla niin jääkää kotiinne!

Lue lisää

ne on vaan niitä kepulaisia landepaukkuja Savonlinnan syrjäkyliltä, jotka on tulleet maitotilin saatuaan kaupunkiin ihmettelemään liikennevalojen loistetta !!!!!

Porvoossa aamulla taxi toi naisen linja-autoasemalle. Nainen maksoi, tuli autosta keppi ja kaksi isohkoa kassia mukanaan. Oli jo takapuskurin ohi menossa kun kuski huusi perään: ovi kiinni. Nainen peruutti, kun ei kuullut mitä kuski huusi. silloin kuski huomasi että monta ihmistä muutaman metrin päässä seurasi tilannetta.

Kerron erään tapauksen omalta kohdaltani.Tulin paikallisbussilla Helsingin rautatieasemalle.Maksoin kyydin kolikoilla mitä oli jäänyt taskuni pohjalle.Vähän myöhemmin kaupassa asioidessani huomasin unohtaneeni lompakon kotiin.Kolikoita ei ollut enää bussimatkaan tarvittavaa määrää joten menin taksitolpalle.Silloin oli vasta yleistymässä mahdollisuus maksaa kyyti myös pankkikortilla joten varmensin kuljettajalta käykö hänelle pankkikortti maksuvälineeksi joka minulla on kotiin unohtuneessa lompakossani.Hän Kieltäytyi ottamasta minua kyytiin.Onko Helsingissä taksi niin hyvä bisnes että 13 kilometrin kyyti on merkityksetön?

hämmentynyt asiakas kirjoitti:

Kerron erään tapauksen omalta kohdaltani.Tulin paikallisbussilla Helsingin rautatieasemalle.Maksoin kyydin kolikoilla mitä oli jäänyt taskuni pohjalle.Vähän myöhemmin kaupassa asioidessani huomasin unohtaneeni lompakon kotiin.Kolikoita ei ollut enää bussimatkaan tarvittavaa määrää joten menin taksitolpalle.Silloin oli vasta yleistymässä mahdollisuus maksaa kyyti myös pankkikortilla joten varmensin kuljettajalta käykö hänelle pankkikortti maksuvälineeksi joka minulla on kotiin unohtuneessa lompakossani.Hän Kieltäytyi ottamasta minua kyytiin.Onko Helsingissä taksi niin hyvä bisnes että 13 kilometrin kyyti on merkityksetön?

Lue lisää

Vaan sinun habituksesi. Taksimiehet kuulee niin usein kaikenmaailman koottuja selityksiä unohtuneista korteista jne. Todennäköisesti näytit potentiaaliselta ns. "juoksutaksilta" ja kuljettajaa ei ylimääräinen kuntoilu juuri silloin huvittanut. Eli olisit lähtenyt vetää pakoon perille saavuttua ja jokatapauksessa taksimies olisi joutunut seuraamaan sinua kerrostalon rappukäytävään ja asuntosi ovelle varmistaakseen ettet kuseta (ajatteles nyt sitäkin kuinka kiusallista kuljettajan kannalta !! ). Siis no money-no honey. Ei se bussikuskikaan olisi ventannut pysäkillä sun kortin taikka kolikonhakua.

Taksinkuljettaja voi valita asiakkaansa ja asiakas taksinsa.

Taksinkuljettaja #1 kirjoitti:

Vaan sinun habituksesi. Taksimiehet kuulee niin usein kaikenmaailman koottuja selityksiä unohtuneista korteista jne. Todennäköisesti näytit potentiaaliselta ns. "juoksutaksilta" ja kuljettajaa ei ylimääräinen kuntoilu juuri silloin huvittanut. Eli olisit lähtenyt vetää pakoon perille saavuttua ja jokatapauksessa taksimies olisi joutunut seuraamaan sinua kerrostalon rappukäytävään ja asuntosi ovelle varmistaakseen ettet kuseta (ajatteles nyt sitäkin kuinka kiusallista kuljettajan kannalta !! ). Siis no money-no honey. Ei se bussikuskikaan olisi ventannut pysäkillä sun kortin taikka kolikonhakua.

Taksinkuljettaja voi valita asiakkaansa ja asiakas taksinsa.

Lue lisää

Miltähän näytää"juoksutaksi"?(Serkullani on 4 lupaa Helsingissä jote hän voisi ehkä kertoa mutta kerro sinä,taksinkuljettaja#1,oma mielipiteesi)Selvinpäin oleva 30-kymppinen mies illalla kello 18.00 aikaan joka rehellisesti ennen kyytiä varmistaa maksun onnistumisen kortilla.Olen nopea kaveri oppimaan "talon tavolle"!Seuraavan taksin tullessa paikalle istuin kyytiin ja kerroin osoitteen kysymattä mitään maksun onnistumisesta.En muista kysyikö hän perille päästyämme edes mitään panttia kortini haun ajaksi.Fiksu kuski...............

hämmentynyt asiakas kirjoitti:

Miltähän näytää"juoksutaksi"?(Serkullani on 4 lupaa Helsingissä jote hän voisi ehkä kertoa mutta kerro sinä,taksinkuljettaja#1,oma mielipiteesi)Selvinpäin oleva 30-kymppinen mies illalla kello 18.00 aikaan joka rehellisesti ennen kyytiä varmistaa maksun onnistumisen kortilla.Olen nopea kaveri oppimaan "talon tavolle"!Seuraavan taksin tullessa paikalle istuin kyytiin ja kerroin osoitteen kysymattä mitään maksun onnistumisesta.En muista kysyikö hän perille päästyämme edes mitään panttia kortini haun ajaksi.Fiksu kuski...............

Lue lisää

.....näyttää siltä, että perävalot tuskin vilkkuu kun perille on päästy. Sitäpaitsi jos yritit kyytiin mainitsemaltasi Helsingin pää-rautatieasemalta, niin sitä suuremmalla syyllä se eka ei ottanut kyytiin. Paikkaa kutsutaan taksislangilla TUNKIOKSI, koska kyytiin voi tarjoutua mitä tahansa. Tosiammattilaiset ei edes tule hakemaan kyytejä TUNKIOLTA.

Mainitsemasi kakkostaksi siis otti naiviuttaan riskin siitä mahtaisitko hyväntahtoisesti maksaa. Ei olisi onnistunut minun kanssa.

En tiedä vaivaako muuallakin maassa kuin Tampereella taksikuskeja "lievä" ylimielisyys. Ehkä kohteliaisuus ja matkustajan tavaroiden auttaminen autoon ja autosta ei enää kuulu perus tamperelaisen taksarin arkeen? Ikävää. Muutaman kuukauden kuluessa on useasti sattunut, että taksikuski katselee kaula pitkänä, että kuinka paljon teillä noita laukkuja onkaan? Tässä ei vaikuta se, kuinka monta matkustajaa on autoon tulossa ja miten saadaan tavat kaikki sisään. Viimeisen päälle palveluun tietysti kuuluu sekin, että matkustaja itse avaa takaluukun ja ottaa tavaransa pois takaluukusta, että ei taksimiehen tarvitse nousta autosta kylmään.
Viimeisin tapaus oli, että meille vaimoni kanssa sattui sellainen tila-autoa ajava tummapintainen taksimies. Puhui kyllä suomea joten kuten mutta enemmän puhui puhelimessa omaa äidinkieltään jonkun kanssa ajaessaan. Taisipa olla sieltä Välimeren itäpuolelta. Ei siinä puhumisessa eikä ihonvärissä mitään mutta aamulla kuuden aikaan matkalta palatessa väsyneenä olisi halunnut jonkin verran apua monen matkalaukun kanssa. Edes autosta poistuttaessa.
No, olisihan siinä Tampereen talvessa saattanut vilustua...
Tampereen taksien ajotyyliin en viitsi ottaa kantaa mutta suuren kehun saavat jo aikaisemminkin kehuja saaneet Tampereen kaupunkiliikenteen autot. Ajavat mielestäni nykyään todella hyvin. Mikä parasta tuntuvat myös pysäkeiltä lähtiessään seuraavan takaa tulevaa liikennettä, eivätkä suin päin laita vilkkua vasemmalle ja änge liikenteen sekaan. Sellaisen auton päästää mielellään eteensä, kuten kaupunkialueella tietysti kuuluukin.

susrajalla mittarikuskit on pois suljettu ylinopeusvalvonnasta meinaan vaan jotta polliisi kahtoo läpi kynsien ei haittaa jos satasella mennään 120kmh ohi vaan jotta morkoonit soi, paariin ne tulee sitten lipokkaissaan ja meinaavat vetää kylejjeen kun sisälle pääsee ja haukkuut kenkätehtaan jotajat suohon kun ei lipokas piä yhtään 1cm jäätä pohjassa, sitten ne juo munkkikahveet ja päälle pellaavat hetelmäpeliä 100 eurolla ja sannoo jotta ei kannata oikein tää taxi homma, ja muutennii neon niin saatanan liipattua porukkaa jotta tekis mieli vetää päin näkköö ai perk...

ajomie... kirjoitti:

susrajalla mittarikuskit on pois suljettu ylinopeusvalvonnasta meinaan vaan jotta polliisi kahtoo läpi kynsien ei haittaa jos satasella mennään 120kmh ohi vaan jotta morkoonit soi, paariin ne tulee sitten lipokkaissaan ja meinaavat vetää kylejjeen kun sisälle pääsee ja haukkuut kenkätehtaan jotajat suohon kun ei lipokas piä yhtään 1cm jäätä pohjassa, sitten ne juo munkkikahveet ja päälle pellaavat hetelmäpeliä 100 eurolla ja sannoo jotta ei kannata oikein tää taxi homma, ja muutennii neon niin saatanan liipattua porukkaa jotta tekis mieli vetää päin näkköö ai perk...

Lue lisää

Pääkaupunkiseudulla jossa nyt päivittäin ajan ympäriinsä, olen havainnut seuraavaa. Taksit pitävät huoltoasemia (pakostakin) taukopaikkoinaan ja monella huoltamolla on ilmeisesti jonkin sortin yhteistyökuvio taksiyrittäjien kanssa, mutta miksi hemmetissä se kuski parkkeeraa sen pirssin metrin päähän etuovesta kun se tulee vc tai tauko käynnilleen? usein jopa näkee että mittarikentälle jättävät auton lukittuna kun istuvat kahvilla ja suu vaahdossa ajavat jopa tauoillaan ja muu kansa ei pääse tankkaamaan ennenkuin tämän maailman omistajan tauko päättyy. Martinlaakson abc pukinmäen abc rajatorpan neste tullipuomin shell kaupintien teboil samoin nykyään remontissa oleva pakilan tb tässä vain muutama esimerkki joissa taksikuskit mellastavat kuin muita ei olisikaan. Mikä näitä kuskeja oikein vaivaa? ovat ilmeisesti niin laiskaa sakkia ettei jaksa parkkeerata tavallisen taavin tapaan .
Martinlaakson abc:llä kerran kyyditsi humalaista kaveriaan ja kylmästi ilman tankkausta metrin päässä ovesta löi pirssin lukkoon mittarikentälle ja menivät kahville, asiasta huomautettuani rupesi vielä keljuilemaan.

taksi tuo joku muu v kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla jossa nyt päivittäin ajan ympäriinsä, olen havainnut seuraavaa. Taksit pitävät huoltoasemia (pakostakin) taukopaikkoinaan ja monella huoltamolla on ilmeisesti jonkin sortin yhteistyökuvio taksiyrittäjien kanssa, mutta miksi hemmetissä se kuski parkkeeraa sen pirssin metrin päähän etuovesta kun se tulee vc tai tauko käynnilleen? usein jopa näkee että mittarikentälle jättävät auton lukittuna kun istuvat kahvilla ja suu vaahdossa ajavat jopa tauoillaan ja muu kansa ei pääse tankkaamaan ennenkuin tämän maailman omistajan tauko päättyy. Martinlaakson abc pukinmäen abc rajatorpan neste tullipuomin shell kaupintien teboil samoin nykyään remontissa oleva pakilan tb tässä vain muutama esimerkki joissa taksikuskit mellastavat kuin muita ei olisikaan. Mikä näitä kuskeja oikein vaivaa? ovat ilmeisesti niin laiskaa sakkia ettei jaksa parkkeerata tavallisen taavin tapaan .
Martinlaakson abc:llä kerran kyyditsi humalaista kaveriaan ja kylmästi ilman tankkausta metrin päässä ovesta löi pirssin lukkoon mittarikentälle ja menivät kahville, asiasta huomautettuani rupesi vielä keljuilemaan.

Lue lisää

tolppahomot

taksi tuo joku muu v kirjoitti:

Pääkaupunkiseudulla jossa nyt päivittäin ajan ympäriinsä, olen havainnut seuraavaa. Taksit pitävät huoltoasemia (pakostakin) taukopaikkoinaan ja monella huoltamolla on ilmeisesti jonkin sortin yhteistyökuvio taksiyrittäjien kanssa, mutta miksi hemmetissä se kuski parkkeeraa sen pirssin metrin päähän etuovesta kun se tulee vc tai tauko käynnilleen? usein jopa näkee että mittarikentälle jättävät auton lukittuna kun istuvat kahvilla ja suu vaahdossa ajavat jopa tauoillaan ja muu kansa ei pääse tankkaamaan ennenkuin tämän maailman omistajan tauko päättyy. Martinlaakson abc pukinmäen abc rajatorpan neste tullipuomin shell kaupintien teboil samoin nykyään remontissa oleva pakilan tb tässä vain muutama esimerkki joissa taksikuskit mellastavat kuin muita ei olisikaan. Mikä näitä kuskeja oikein vaivaa? ovat ilmeisesti niin laiskaa sakkia ettei jaksa parkkeerata tavallisen taavin tapaan .
Martinlaakson abc:llä kerran kyyditsi humalaista kaveriaan ja kylmästi ilman tankkausta metrin päässä ovesta löi pirssin lukkoon mittarikentälle ja menivät kahville, asiasta huomautettuani rupesi vielä keljuilemaan.

Lue lisää

Sen tähden ne taksit parkkeerataan huoltiksien ikkunoiden eteen, jotta voidaan vahtia narkkareiden varalta. Itä-Helsingissä on kahvitauolla nääs vedetty syrjemmässä olevasta sifrasta sivulasi sisään ja käännetty raharenki. Narkkis nääs tekee mitä vaan saadakseen fyrkat seuraavaan piikkiin. Ne valitettavasti luulee että takseissa olisi rahaa.

Taksinkuljettajan on varsinkin silloin kun asiakas on kyydissä, ajettava turvallisesti. Kuljettaja on siis erityisesti vastuussa asiakkaansa turvallisuudesta. Jos asiakas erehtyy pyytämään minulta sallitun ajonopeuden ylitystä ja kehuu vielä maksavansa sakot, niin pyydän välittömästi noin 15.000 € käteispanttisuoritusta. Tuo summa kattaa sakon, henkilökohtaisen ansionmenetyksen ja auton ansionmenetyksen niiltä kuukausilta kun sifra seisoo. Yleensä asiakkaan kiire loppuu siihen.

Taksit ei kiilaa. Taksit on vain oppineet ottamaan rohkeammin tilansa, koska sinä et anna tilaa suosiolla. Pidä siis turvaväli vastedes, niin ammattiautoilija taksimieskin on tyytyväisempi.

Se tummansininen silkkipusakka ei ole edellämainittua "sliipattua kyrvaänkasvatusta" varten, vaan ohjesäännön mukainen työasun osa.

Taksimiehen on noustava autosta avatakseen asiakkaalle oven autoon saapuessa, sekä nostettava mukana olevat tavarat autoon, kuin myös asiakkaan poistuessa autettava päinvastaisessa järjestyksessä. Jos näin ei tapahdu, niin kellonaika ja auton numero muistiin, sekä soitto taksitarkastajalle. Taksitarkastaja voi havaitessaan rikkeen määrätä auton huomautuksen lisäksi ns. data kieltoon. Data kielto tarkoittaa sitä ettei autolle välitetä kyytejä taksikeskuksen kautta.

Sitten nämä fillaristit. Sitä tullaan hitonmoista nopeutta risteykseen nimenopmaan silloin kun autot kääntyy oikealle. Ette pöljät tajua että siinä ajoradan ja jalkakäytävän välisellä kohdalla auton oikeanpuoleisessa taustapeilissä joudutte herkästi katveeseen jolloin teitä ei voi nimenomaisesti havainnoida. Kaiken lisäksi luulette että voisitte ajaen ylittää jokaisen suojatien. Tieliikennelaissa se on sallittu ainoastaa suojateillä jossa on kyseinen nimenomainen polkupyörien ajoratamaalaus. Normaalien suojateiden yli polkupyörä on aina talutettava !!! Tuliko selväksi ????

Tampereelta nääs kirjoitti:

En tiedä vaivaako muuallakin maassa kuin Tampereella taksikuskeja "lievä" ylimielisyys. Ehkä kohteliaisuus ja matkustajan tavaroiden auttaminen autoon ja autosta ei enää kuulu perus tamperelaisen taksarin arkeen? Ikävää. Muutaman kuukauden kuluessa on useasti sattunut, että taksikuski katselee kaula pitkänä, että kuinka paljon teillä noita laukkuja onkaan? Tässä ei vaikuta se, kuinka monta matkustajaa on autoon tulossa ja miten saadaan tavat kaikki sisään. Viimeisen päälle palveluun tietysti kuuluu sekin, että matkustaja itse avaa takaluukun ja ottaa tavaransa pois takaluukusta, että ei taksimiehen tarvitse nousta autosta kylmään.
Viimeisin tapaus oli, että meille vaimoni kanssa sattui sellainen tila-autoa ajava tummapintainen taksimies. Puhui kyllä suomea joten kuten mutta enemmän puhui puhelimessa omaa äidinkieltään jonkun kanssa ajaessaan. Taisipa olla sieltä Välimeren itäpuolelta. Ei siinä puhumisessa eikä ihonvärissä mitään mutta aamulla kuuden aikaan matkalta palatessa väsyneenä olisi halunnut jonkin verran apua monen matkalaukun kanssa. Edes autosta poistuttaessa.
No, olisihan siinä Tampereen talvessa saattanut vilustua...
Tampereen taksien ajotyyliin en viitsi ottaa kantaa mutta suuren kehun saavat jo aikaisemminkin kehuja saaneet Tampereen kaupunkiliikenteen autot. Ajavat mielestäni nykyään todella hyvin. Mikä parasta tuntuvat myös pysäkeiltä lähtiessään seuraavan takaa tulevaa liikennettä, eivätkä suin päin laita vilkkua vasemmalle ja änge liikenteen sekaan. Sellaisen auton päästää mielellään eteensä, kuten kaupunkialueella tietysti kuuluukin.

Lue lisää

Kerkesin seurata tovin aikaa itse kävellessäni kun tila/invataksi seisoi terveyskeskusen edessä jalankulkuväylällä päästämässä mummoa kyydistä. Silmään pisti kun kuski (vanhempi mies) istui paikallaan ja mummo ERITTÄIN HAPAROIDEN tuli takaovesta ulos kävelykepin avulla. Kun pääsi ulos asti oli liikkuminen varmenpaa. Taksikuski sulki oven ja jatkoi matkaa. Itse olin sen verran matkan päässä etten kerennyt apua tarjoamaan.

Näin on.

Olet kusipää jolla virtsa on jäätynyt absoluuttiseen nollapisteeseen korviesi välissä.

Taksikuskit kuvaillaan laumaksi aivottomia kusipäitä, jotka ammutaan ensimmäisinä, kun vallankumous alkaa.

Ei tarvii taksia. kirjoitti:

Taksikuskit kuvaillaan laumaksi aivottomia kusipäitä, jotka ammutaan ensimmäisinä, kun vallankumous alkaa.

Äläpäs sorru uhkailemaan, sillä kaikkinainen taksinkuljettajaan kohdistuva rikollinen toiminta katsotaan rikoslain mukaan AINA törkeäksi teoksi. Jo yritys on rangaistava. Tuollaiset kirjoitukset voidään katsoa sellaiseksi ja IP -osoitteesi jäljittää. Pidäppä siis mielesi ja sormesi näppiksellä kurissa.

Taksinkuljettaja #1 kirjoitti:

Äläpäs sorru uhkailemaan, sillä kaikkinainen taksinkuljettajaan kohdistuva rikollinen toiminta katsotaan rikoslain mukaan AINA törkeäksi teoksi. Jo yritys on rangaistava. Tuollaiset kirjoitukset voidään katsoa sellaiseksi ja IP -osoitteesi jäljittää. Pidäppä siis mielesi ja sormesi näppiksellä kurissa.

Lue lisää

Joo käyttelen tuota naapurin taksarin suojaamatonta WLAN verkkoa, ei ole osannut sitä suojata.

Taksari on Iraskat kirjoitti:

Joo käyttelen tuota naapurin taksarin suojaamatonta WLAN verkkoa, ei ole osannut sitä suojata.

Ajoin itseni eläkkeelle asti taksia ja ajoin varmasti miljoonia kilometrejä,sikailin nuorenpana paljon ja pelasin kahvilla kassani hedelmäpeliin,sitten tulin perheelliseksi ja saatiin poika,sain muutamat sakot ihan peräjälkeen,on kuin murphyn laki,kun sakon saa,toinen tulee perään,niinhän siinä kävi,että kortti oli punanotkossa jonkun viikon ja perheeni etelässä,se oli ainoaa aikaa,jolloin oli mahdollista pitää lomaa,kun ajamaankaan ei päässyt ja kuskeja ei ollut,tuloni olivat kuukausista aika riippuvaisia,kesäisin ja joulun jälkeen,niin käteeni kulujen jälkeen jäi ehkä noin 1500 €,siitä on verot ja kulut pois,muuten sitten hyvinä kuukausina tienasin jopa 3500€ kuussa,mutta aina oli rahaa taskussa,koskaan en ollut perse auki,tosin rahoja olisi ollut jakamassa verottaja ja veho ym.pakolliset maksettavat laskut,kun mersutkin hajoaa ja aika useinkin,niin veholle vein kassikaupalla rahaa vuosieni aikana,koskaan tuolla hommalla en päässyt rikastumaan ja en tunne yhtään taksia hesasta,joka olisi rikastunut työnteolla,jos sen on rehellisesti tehnyt,siksi nuoret kuskit kaahaavat,kun autot on hyviä ajaa ja nopeus ei niissä tunnu,onhan niissä kaikki helkutin sutimisen estäjistä kaikkeen mahdolliseen turhuuteen,nykyisin mittarista kun ottaa raportin,niin näkee heti onko kuski ajellut kavereitansa vai maksavia asiakkaita,taksi oli 50-70 luvulla ihan hyvä 2 henkilön ja joskus 3 menkin hyvä bisnes,nykyisin sillä elää ainoastaan,jos isäntä ajaa ainakin puolet ja niitä vuoroja on paljon,kaikkina öinä on rengit töissä,jos semmoisen sattuu saamaan jostain,kun sen 50 € käteen jäävälle rengille ei oikein homma huvita,kun yön ajaa ja 50€ saa rahaa ja tekee 12 tuntista vuoroa,niin ei se enään bisnestä ole,luottokieltoiset ja maahanmuuttajathan siellä nykyaikana tuuraa,kukaan hiukankaan itseänsä kunnioittava ihminen ei mene toiselle tekemään paskan-ajoa ilmaiseksi,sillä mikä on kamalampi asiakas,kuin yli 40 vuotias nais- asiakas,se vittuilee,huutaa ja kusee penkille ja sille pitäisi olla ystävällinen,mutta on meissä taksareissakin vikaa,tosin ei minussa enään kun lopetin,niin kuskit on nykyisin oikeita liimaperseitä,ovia ei avata,vaan lasketaan ikkuna alas ja kysytään ,onkos kädet halvaantuneet,kun siinä seisot,etkä tule sisään,tuon kommentin olen itse kuullut kahdesti 2000 luvulla,itse en arvosta takseja enään lainkaan,muihin hommiin he ei sovellu asenteensa takia ja ei heitä sen puoleen edes huolita,koskaan ei pidä sanoa kuskile,jotta ajoin niin kauan itsekin,että eläkkeelle asti pääsin,paras kun ei koskaan kerro tehneensä kyseistä hommaa,kun aivan rahaton olen,eläkkeeni maksoin aina hyvin ja silloin alkuaikoina olikin duunia,joten saan enempi eläkettä,kuin moni nykyinen isäntä,jos ajaa hesassa vuodessa yli satatuhatta,niin olettaisi sillä rikastuvan,mutta ei,ennen ne myy asuntonsa,mutta auto pitää olla hieno,,jotta voi pullistella

saaren vanhus kirjoitti:

Ajoin itseni eläkkeelle asti taksia ja ajoin varmasti miljoonia kilometrejä,sikailin nuorenpana paljon ja pelasin kahvilla kassani hedelmäpeliin,sitten tulin perheelliseksi ja saatiin poika,sain muutamat sakot ihan peräjälkeen,on kuin murphyn laki,kun sakon saa,toinen tulee perään,niinhän siinä kävi,että kortti oli punanotkossa jonkun viikon ja perheeni etelässä,se oli ainoaa aikaa,jolloin oli mahdollista pitää lomaa,kun ajamaankaan ei päässyt ja kuskeja ei ollut,tuloni olivat kuukausista aika riippuvaisia,kesäisin ja joulun jälkeen,niin käteeni kulujen jälkeen jäi ehkä noin 1500 €,siitä on verot ja kulut pois,muuten sitten hyvinä kuukausina tienasin jopa 3500€ kuussa,mutta aina oli rahaa taskussa,koskaan en ollut perse auki,tosin rahoja olisi ollut jakamassa verottaja ja veho ym.pakolliset maksettavat laskut,kun mersutkin hajoaa ja aika useinkin,niin veholle vein kassikaupalla rahaa vuosieni aikana,koskaan tuolla hommalla en päässyt rikastumaan ja en tunne yhtään taksia hesasta,joka olisi rikastunut työnteolla,jos sen on rehellisesti tehnyt,siksi nuoret kuskit kaahaavat,kun autot on hyviä ajaa ja nopeus ei niissä tunnu,onhan niissä kaikki helkutin sutimisen estäjistä kaikkeen mahdolliseen turhuuteen,nykyisin mittarista kun ottaa raportin,niin näkee heti onko kuski ajellut kavereitansa vai maksavia asiakkaita,taksi oli 50-70 luvulla ihan hyvä 2 henkilön ja joskus 3 menkin hyvä bisnes,nykyisin sillä elää ainoastaan,jos isäntä ajaa ainakin puolet ja niitä vuoroja on paljon,kaikkina öinä on rengit töissä,jos semmoisen sattuu saamaan jostain,kun sen 50 € käteen jäävälle rengille ei oikein homma huvita,kun yön ajaa ja 50€ saa rahaa ja tekee 12 tuntista vuoroa,niin ei se enään bisnestä ole,luottokieltoiset ja maahanmuuttajathan siellä nykyaikana tuuraa,kukaan hiukankaan itseänsä kunnioittava ihminen ei mene toiselle tekemään paskan-ajoa ilmaiseksi,sillä mikä on kamalampi asiakas,kuin yli 40 vuotias nais- asiakas,se vittuilee,huutaa ja kusee penkille ja sille pitäisi olla ystävällinen,mutta on meissä taksareissakin vikaa,tosin ei minussa enään kun lopetin,niin kuskit on nykyisin oikeita liimaperseitä,ovia ei avata,vaan lasketaan ikkuna alas ja kysytään ,onkos kädet halvaantuneet,kun siinä seisot,etkä tule sisään,tuon kommentin olen itse kuullut kahdesti 2000 luvulla,itse en arvosta takseja enään lainkaan,muihin hommiin he ei sovellu asenteensa takia ja ei heitä sen puoleen edes huolita,koskaan ei pidä sanoa kuskile,jotta ajoin niin kauan itsekin,että eläkkeelle asti pääsin,paras kun ei koskaan kerro tehneensä kyseistä hommaa,kun aivan rahaton olen,eläkkeeni maksoin aina hyvin ja silloin alkuaikoina olikin duunia,joten saan enempi eläkettä,kuin moni nykyinen isäntä,jos ajaa hesassa vuodessa yli satatuhatta,niin olettaisi sillä rikastuvan,mutta ei,ennen ne myy asuntonsa,mutta auto pitää olla hieno,,jotta voi pullistella

Lue lisää

Meissä kuljettajissa on myös sivistyneistöä. Opettajia, insinöörejä, juristeja ja lekureita. Eli sinkkumiehiä joita ei huvita dokata, taikka bilettää viikonloppuisin, mutta on edes jotain tekemistä, joka voi olla vaikka osa-aikaisesti hyödyllistäkin. Minä esimerkiksi monipuolisesti kielitaitoisena ajan erittäin kannattavia sight-seeing sopimusajoja ulkomaalaisille.
Mitä tulee edellä mainitun kehäraakin vuodatukseen 40-kymppisistä naisista, niin he ovat olleet bisnesnaisina minulle eräs parhaimmista asiakasryhmistä. Viimeksikin tämä eräs sanoi kyytiin tullessaan, että laatta saattaa lentää, koska on nautittu liian monenlaista sekoitusta. Eipä hätä. Tempaisin oksennuspussin ladylle syliin heti lähdössä ohjeineen miten tilanteessa toimitaan ja varmistin että pää on pussissa kun laatta lensi lauttasaaaren siltaa ylitettäessä. Sillan päässä sivuun veto ja lateksi hanskat käteen. Pussi oikealta ovelta ojaan. Ladyn suppusuu nessulla paraatikuntoon ja menoksi. Perillä sopimushinta extra-palvelusta ja kiitoksin hyvänyön toivotukset asiakkaalta. Takaisin stadiin tolpalle seuraavaa hakemaan ikkunat hieman raollaan imelän tuoksun tuulettamiseksi karvahattu korvilla. Kaikissa ammateissahan on myös ne vaativammat puolensa, joiden kanssa on vain opittava elämään. Sillä elämäähän tämä vain on.

..juusto lähtee kun "pit stopista" muun liikenteen sekaan. Ei kyllä vilkku välähdä vahingossakaan

Minä olen taksinkuljettaja, ja ajan taksin ratissa tarkemmin ja enemmän liikennesääntöjä noudattaen kuin omassa autossani. Eikä se johdu todellakaan siitä, että varoisin "työkaluni" vahingoittamista. Se johtuu suoraan siitä, että haluan työssäni osoittaa ammattitaitoa ajamisen ja liikennetaitojen suhteen. Lisäksi asiakkaalla tulee olla turvallinen tunne kyydissäni.

Törppöjä mahtuu jokaiseen ammattiryhmään, mutta enpä usko, että taksinkuljettajat ovat niin huonoja työssään, että tätä ketjua olisi ollut tarpeellista edes aloittaa!

....takseillahan on se korostettu vastuu asiakasturvallisuudesta. Siksi takseja on vähemmän syyllisenä onnettomuuksissa. Takseilla ja busseilla yhteispeli sujuu samalla kaistalla stadissa, vai pitäisikö sanoa tsadissa? Molemmathan sisältää ammattiautoilijoiden ryhmän. En siis ole kokenut ongelmia esim. bussien kanssa ajaessani siviiliautolla vasemmalla kaistalla. Joka päivä etelään tullessani Mannerheimin tietä ei ole mitään ongelmaa bussien kanssa siirtyä oikealle kaistalle et. hesperian ja pysäkin jälkeen seuraavasta risteyksestä oikealle kääntyäkseni. Tuossa kohden bussit vaihtavat jo vasemmalle kaistalle Elielin aukiolle ryhmittyäkseen. Minulla on myös raskaan kaluston ajokokemusta, joten tunnen bussin käyttäytymisen ja otan sen siten huomioon ja siksipä pystyn ennakointiin eikä ongelmia ole. Siispä hankkikaa lisää ajokokemusta ja tietoa ammattilaisilta ennekuin viisastelette.

Kaksi viikkoa sitten perääni tömäytti Landcruiserilla 19 -kesäinen nätti punapää motarilla. Kysyin oliko 2H, vaiko 4H -veto päällä kun cruiserin perä oli lähtenyt hallitsemattomaan sladiin? Tyttö hölmistyneenä vollotukseltaan jotta ei tuollaista ole autokoulussa opetettu! Että tuollaisiakin pommeja liikenteessä liikkuu parjattujen ammattitaksinkuljettajien lisäksi, eikä monikaan näytä olevan huolissaan?????

.....meillä takseilla on tsadissa varataksipalvelu, niin että uusi auto on alla 15 min sisällä. Mutta sun rutinoffisi hinataan sitten veks ja sää jäät jalkamieheksi, taikka ratikan ja bussin varaan, jollei sulla ole sitten massia taksikyytiin? Niin että kannatta ajatella kahdesti ennenkuin ottaa nokkapokkaa taksin kanssa. Mehän maksetaan 3 kertainen vakuutusmaksukin liikenteessä asiakkaamme turvaksi ja teidän amatööriautoilijoiden aivoitusten varalta.

Kyllä tämä ammatti vaatii muutakin kuin kaasujalkaa ja rahanhimoa.. Eiköhän se asiakaspalvelu ole jokaisen taksityöläisen mielessä; muutoin ei tule työstä mitään. Huonoja päiviä sattuu kaikille, se on selvä.

Kun olin töissä kaupassa, oli valittavia asiakkaita, sama on nykysin.. Ihmisiä tässä kaikki vaan ollaan, sekä kuljetettavat että kuljettajat.

En tosiaan usko tohon, että taksinkuljettajat olisivat vaaraksi muulle liikenteelle. Kun tarpeeksi ajaa, kasvaa tietynlainen itsevarmuus liikenteessä, sitä en kiellä. Mutta liikennesääntöjä kyllä noudatetaan ainakin täällä Hämeessä; sakkojen saanti on taksikuskille pahempi paikka kuin ns. tavisautoilijalle!

Asiahan vaan on loppujen lopuksi niin, että asiakkaat tarvitsevat takseja ja taksit asiakkaita.

Ja ihan vaan ajatuksena teille, jotka täällä meitä taksikuskeja parjaatte: menkää tosiaan katteleen joku päivä/yö kadun varteen, pitäkää kirjaa ja tulkaa sitten uudelleen kertomaan, että oliko ne taksiautot jotka siellä häiritti muita..