Kyseessä MB 230E -86 farmari 2.3 litran bensakoneella ja automaattilootalla.
Kesällä eli lämpimillä ilmoilla kulkee vielä ihan hyvin, mutta nyt syksyllä ja talvella kulkee nykien (pieni kiihdytys, sitten veto lakkaa, sama taas uudestaan...jne.), mäennousut yhtä tuskaa (vauhti tippuu johonkin 60-70 km/h), saa suurinpiirtein ajaa kaasu pohjassa, jotta johonkin pääsee. Ei jaksa vetää isommalla vaihteella, vaan tiputtaa herkästi alemmaksi. Vaikka moottori olisi lämmityksessä monta tuntia, vaikutus on kulkemiseen pieni. Lämmittämättä tietysti vielä huonompi. Käynnistyy kuitenkin kovassakin pakkasessa hyvin.
Luonnollisesti kylmä moottori toimii laiskemmin kuin lämmin, mutta tässä tapauksessa kylmä vaikuttaa normaalia enemmän. Ei varmasti Mersulle normaalia? Missä vikaa?
Kesällä eli lämpimillä ilmoilla kulkee vielä ihan hyvin, mutta nyt syksyllä ja talvella kulkee nykien (pieni kiihdytys, sitten veto lakkaa, sama taas uudestaan...jne.), mäennousut yhtä tuskaa (vauhti tippuu johonkin 60-70 km/h), saa suurinpiirtein ajaa kaasu pohjassa, jotta johonkin pääsee. Ei jaksa vetää isommalla vaihteella, vaan tiputtaa herkästi alemmaksi. Vaikka moottori olisi lämmityksessä monta tuntia, vaikutus on kulkemiseen pieni. Lämmittämättä tietysti vielä huonompi. Käynnistyy kuitenkin kovassakin pakkasessa hyvin.
Luonnollisesti kylmä moottori toimii laiskemmin kuin lämmin, mutta tässä tapauksessa kylmä vaikuttaa normaalia enemmän. Ei varmasti Mersulle normaalia? Missä vikaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Se on 24 vuotta vanhalle autolle aivan normaalia, ei se 100 vuotias pappakaan niitä mäkiä vedä enää samaan tahtiin kuin nuoruusvuosina.
''Se on 24 vuotta vanhalle autolle aivan normaalia''
Itsellä vasta 20 vuotta vanha w124 250d A, viime sunnuntaina jouduin käynnistämään auton ilman lohkolämmittimen apua (ei sattunut olemaan sähköä lähellä), edellisestä startista oli aikaa pari päivää ja lämpömittari näytti sunnuntai-iltana -20.
Pari hehkutusta peräkkäin ja auto käyntiin, automaattilaatikko oli ensimmäisen pari kilometriä vähän jähmeä mutta ei sen jälkeen ongelmia.
Viime talvena kylmillä kenkkuili jonkin verran kun vaihtoi kakkoselta kolmoselle mutta siihen auttoi alle 10 euron jousisarjan vaihto laatikon venttiilistöön ja aikaakin meni laatikon öljynvaihdon yhteydessä melkein kymmenen minuuttia ylimääräistä.
ruiskutuslaitteessa on jotain vikaa kun tuollaista tekee.
Lambda-anturi rikki!!!
tarkasta