Semmoinen musta pieni kantikas siinä vasemmalla puhallinmoottorin vieressä ennen "tuulitunnelia"...siitä lähtee sähköjohtoja jonnekin. Mikä se on?
Ja jos joku osais vielä kertoa miksei saa lämpöä sisälle hyttiin...termari on vaihdettu 88 asteiseen,uudet nesteet ja vielä syyläri suojattu. Moottorissa on lämpöä,flekti pyörii välillä. Lämppärinkenno kenno lämpiää,ei ole tukossa. Ilma kulkee kennon läpi. Mutta hyttiin sitä lämpöä ei perkules tule.
Ja jos joku osais vielä kertoa miksei saa lämpöä sisälle hyttiin...termari on vaihdettu 88 asteiseen,uudet nesteet ja vielä syyläri suojattu. Moottorissa on lämpöä,flekti pyörii välillä. Lämppärinkenno kenno lämpiää,ei ole tukossa. Ilma kulkee kennon läpi. Mutta hyttiin sitä lämpöä ei perkules tule.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Mulla samalainen auto ja kans panin siihen uuden termostaatin mutta tilanne ei muuttunut yhtäään,
elikkä mazda on kylmä auto joten ei syytä huoleen.
Myös mun Mazda 6 lämpiää ihan äärettömän hitaasti.
Huollon mukaan ei ole mitään vikaa.
Se laatikko lämmityslaitteen kotelossa on lämmityslaitteen moottorin säätövastus. Jos puuttuu nopeuksia, on siinä syy.
Ensimmäisissä GE-malleissa 7/92 - 94 oli tyyppivika lämmityslaitteen säätöyksikössä. Sen sisällä on kaksi piirilevyä. Siinä isommassa piirilevyssä on halkeama juuri piiriin kohdalla eli yhteys poikki lämmityslaitteen säätöläppiin. Raitispuolen läppä hieman raollaa eli kylmää ilmaa sekoittuu kuuman sekaan.
Aikoinaan vaihdettiin koko säätöyksikkö. Maksoi silloin reilu 3000 mk eli reilu 500 €.
Näppäräkätinen pystyy korjaamaan piirikortin.
Säätöyksikkö on melko helppo irroittaa kojetaulusta.
Pitääpä vielä tarkistaa tuo raitispuolen läppä. Näytti se kyllä menevän kokonaan kiinni ku rassattiin. Oisko sillä jotain tekemistä kun puhaltimensiiville tulee suoraan kylmää ilmaa,suora yhteys tuulilasin alta puhaltimensiiville. Tai sitten osa puhuu että vesipumppu ois menossa. Oisko näin?
Häviääkö nesteet ?
Ei hävitä nesteitä.
Onko silmälaakeri/moniurahihnan toiminta tarkastettu ?
Yleensä laitetaan ilmanotto suoraan ulkoa. Näin varmistetaan ilmanvaihto. Jos autoa käyttää niin ettei autossa ole ketään, voidaan laitta säädin niin että sisäilma ei vaihdu vaan on sisäkierrolla. Näin sisätila lämpenee nopeammin.
Epäilet vesipumppua. Ei siellä mitään vikaa ole. Olisi muitakin ongelmia jos pumppussa olisi jotain vikaa. Lämppärin kenno voi olla osittain tukossa.
Se, mitä kerroin siitä piirilevyn halkeamisesta, oli tosi ongelma näissä ensimmäisissä GE-malleissa. Asiakasvalitus oli muistaakseni ettei apparin puolen jalkatilaan tullut lämmintä.
"Mazda 626 GE lämmitysongelma". Googleta tämä niin löytyy jotain tietoa. Siinä on kuva säätöyksikön takaosastakin.