Kojelaudan natinat pakkasella

Ei mulla ole tähän asti mitään kitinöitä ta narinoita jne. kuulunut. -30 asteessakin menee hyvin eikä mitään ylimääräisiä ääniä kuulu ja auton vuosimmalli on 2006 ja malli V70.

.. ei ja autolla ajettu 310 tkm ja vm -08 (uuskoppanen)

Valehtele.

,. kirjoitti:

Valehtele.

volvoni V70 sportwagon 2001 ,siinä pakkasaamuina,jos sisätilat ovat todellakin kylmät,niin hanskalokero kitisee senaikaa,kunes sisälämpötila on saavutettu normaalilämpötilaan, muuta kitinää ei autossani ole ollut vielä,tosin olenkin ajanut sillä vasta 176 000 tuhatta kilometriä,muuten olen ollut tosi tyytyväinen autooni, muta hansikaslokeron kitinä ärsyttää ja huollossa kun olen maininnut asiasta,niin sanovat aina etteivät koeajolenkillä huomanneet mitään natinoita,hiukan suututti,kun nimen omaan sanoin ,että ainoastaan kylmänä noin -20 asteessa natisee vietävästi,kunnes sisälämpö on noussut normaaliin 22 asteeseen,silloin ei kitise eikä kolise mikään,niin huollossa kun autoni huoltavat,tuskin on pakkasta silloin 20 astetta,niin siksi kitinää ei ole huomattu,pitää kanssa koittaa,kuten foorumissa oli joku silikoonilla saanut kitinän kuriin,mutta olen niin tottunut jo,kun autokin on sentään jo minulla 9 vuotta ollut,nyt viimiven tuhannen kilometrin aikana,niin kun lähden autolla ja painan kytkimen pohjaan ja alan mostamaan kytkintä,niin on alkanut kuulumaan,niin kuin hihna vingahtaisi,mutta se ei tee sitä kin vain aamulla ensinmäisellä kertaa,kun lähden liikkeelle,niin kerran ja töitteni jälkeen taas kun auto on 8 tuntia ollut paikoillaan,niin taas kuin jokin hihna vingahtaisi ja se tekee aina ainoastaan sen yhden kerran,kun ensinmäisen vaihteen olen lähtiessä laittanut päälle se kuuluu,mutta sitten toimii kaiki moitteetta,jos joku tietäisi mistä johtuu,niin olisin kiitolinen tiedosta,että mistä se mahtaa johtua,kun en uskoisi kytkimen vielä alkavan olevan vaihtovälissä,kun monet on ajaneet 250 000 samalla kytkimellä ja aikaisintaan yli 200000 tuhatta kaikilla on kestänyt kytkin,kun olen noilta karavaanareilta asiasta tiedustellut,joku sanoi,että kytkimen nestesäiliössä olisi joitain kumistefoja,jotka kun vaihtaa,niin kitinä/vingahdus loppuisi,mutta selitys tuntuu aika heikolta minusta,edellisellä volvollani V70 1 koppaisella ajoin 380 000 tuhatta ja siinä ei vikoja juurikaan ilmennyt,huollatan biiliassa ja siksi autot on toimineet moitteetta,mutta tuohon hintaan ei saisi hansikaslokero kitistä pakkasamuina.Muuten olen olut tyytyväinen volvoihin,paras kaikista oli 940 gl jola menin 500 000 tuhatta ja koneta ei aukaistu ikinä eikä automattilaatikkoakaan ja auto olikuten edellinenkin volvoni taksiajossa helsingissä,joten kyllä ne V70:set kestäviä on,kun ne huollattaa,silla edelliseenkään ei koneeseen eikä laatikkon tehty kuin normaalit öljyjen vaihdot ja 4 vuoden välein olen tähän siviili volvooni vaihtanut jakopään hihnan ja jo kahdesti,kun ei ole kilometrejä tullut siihen,niin huoltoohjelmanmukaan ne uusitaan 4 vuoden välein,muuten 150 000 tuhatta,jos sen ehtii ajmaan,monet aina haukkuu volvoja,mutta kyllä ne kestää erittäin hyvin,normaalia jarrupalojen vaihtoa tulee välillä ja joskus on jokin polttimo palanut,mutta siinä on ne viat,joita minun kohdalleni on tullut,muta kuten mainitsin,niin 20 000 tuhannen kilometrien välein huollatan ohjekirjan mukaan aina biiliasaa autoni ja hinta huolloilla on ollu 350-500 euroa,joten eiköhän se ole aivan normaalihinta kaikille autoille nykyaikana,kun et itse pysty tekemään autolle oikein mitään itse.