Vene hakusessa

En hoksannut tuosta kirjoituksestasi venevinkkiä.
Onhan se kiva käydä omassa veneessä suihkussa, noissa veneissä on vesisäiliöt kokoluokkaa 600 litraa.
Vesikone tekee vettä säiliöön sitä mukaan kun on virtaa.
Lämmintä vettä tulee kun on kaasua.
Satamassa vettä saa letkusta tankkiin tarpeen mukaan, aina toki ei:)
Tuuletus on kaiken A ja O.

Jokohan pääsis. kirjoitti:

En hoksannut tuosta kirjoituksestasi venevinkkiä.
Onhan se kiva käydä omassa veneessä suihkussa, noissa veneissä on vesisäiliöt kokoluokkaa 600 litraa.
Vesikone tekee vettä säiliöön sitä mukaan kun on virtaa.
Lämmintä vettä tulee kun on kaasua.
Satamassa vettä saa letkusta tankkiin tarpeen mukaan, aina toki ei:)
Tuuletus on kaiken A ja O.

Lue lisää

Vaikka veneissä on sisällä suihku, niin harvassa ovat veneilijät, jotka 35 -40 jalkaisessa veneessä käyvät suihkussa. Yleensä turvaudutaan muihin kuin veneen sisäällä olevaan suihkukoppiin.

17+5 kirjoitti:

Vaikka veneissä on sisällä suihku, niin harvassa ovat veneilijät, jotka 35 -40 jalkaisessa veneessä käyvät suihkussa. Yleensä turvaudutaan muihin kuin veneen sisäällä olevaan suihkukoppiin.

Lue lisää

Siitä että tuon kokoluokan veneissä harvoin on erillistä suihkukoppia, siksi juuri sellaisen haluan.
Ymmärrän kyllä että ei haluta muuten suihkutellakaan, en minäkään halua suihkutella nykyisessä veneessäni vessassa, ja samalla kastella kaikkea mitä siellä on.

Jokohan pääsis. kirjoitti:

En hoksannut tuosta kirjoituksestasi venevinkkiä.
Onhan se kiva käydä omassa veneessä suihkussa, noissa veneissä on vesisäiliöt kokoluokkaa 600 litraa.
Vesikone tekee vettä säiliöön sitä mukaan kun on virtaa.
Lämmintä vettä tulee kun on kaasua.
Satamassa vettä saa letkusta tankkiin tarpeen mukaan, aina toki ei:)
Tuuletus on kaiken A ja O.

Lue lisää

Samantekevää, vaikka säiliöt olisivat 1600 litraa. Täsmälleen samoin on sähkön kanssa, isokaan akkukapasiteetti ei auta, jos kulutus ylittää tuotannon. Erillisiä suihkukoppeja on 30-jalkaisesta alkaen, ei se ole mikään erikoisuus etsimässäsi kokoluokassa. Pitkän matkan veneissä se on kyllä harvinaisempi tarpeettomuutensa takia. Kaasukin on pitkällä matkalla säästellen käytettävä hyödyke, hyödynnettävissä olevaa kaasua kun ei voi veneessä tuottaa ollenkaan.

Venetyypit olit jo keksinyt itse. Minä olisin valinnut hieman toisin, enkä siksi omia valintojani halua tyrkyttää. Haluamasi löydät kyllä kansainvälisiä myyntipalstoja selaamalla paremmin kuin täältä kyselemällä.

Jokohan pääsis. kirjoitti:

En hoksannut tuosta kirjoituksestasi venevinkkiä.
Onhan se kiva käydä omassa veneessä suihkussa, noissa veneissä on vesisäiliöt kokoluokkaa 600 litraa.
Vesikone tekee vettä säiliöön sitä mukaan kun on virtaa.
Lämmintä vettä tulee kun on kaasua.
Satamassa vettä saa letkusta tankkiin tarpeen mukaan, aina toki ei:)
Tuuletus on kaiken A ja O.

Lue lisää

että mietit uudelleen, mikä on oleellista. Tässä muutama pointti veneen valintaan:
- älä rajoitu muoviveneisiin, katsele myös alu- ja teräsrunkoisia
- maailman meriä ylittäessäsi n. 80% ajasta ohjaa tuuliperäsin, 15% autopilotti ja n. 5% ohjaat käsin (oma kokemus). Miksi se rattiohjaus on sulle niin tärkeä? Mieti kumpi on toimintavarmempi pinna vai ratti. Jos löydät hyvän pinnaohjatun, älä diskaa sitä ratin puuttumisen takia.
- suihkukoppi on täysin epäoleellinen. Itse suihkuteltiin lähes aina kannella (vaikka vessassa oli suihku). Tyhjästä kokispullosta tuli eniten käytetty suihku sen jälkeen, kun tropiikissa suihkupussi homehtui pilalle. Muuta veden lämmitystä kuin aurinko tarvitset jos lähdet kylmille latitudeille.
- vedentekolaite on oleellinen, käyttöenergia tuuligenusta ja aurinkopaneleista. Kahdelle hengelle ei välttämättä tarvita 600 litran tankkeja. Vesijohtovettä tankattiin erittäin harvoin (ja vältyttiin kraanavesi-infektioilta). Meillä oli 3 kpl vesitankkeja, kukin vajaa 100 l. Riitti mainiosti. Sadevesikerääjä on hyvä suihkuvettä varten.
- varaudu siihen, että kaasua ei ole helppo saada (maailmalla nestekaasu on yleensä butaani eikä propaani kuten täällä). Jos veneesi on kaasuriippuvainen, 3 kpl 10-11 kg alu-pulloja (ns. jenkkipullon saa täytetyksi myös NZ ja AUS).
- ota mielellään sellainen vene, jossa on riittävä koneteho iso dieseltankki (500 l).
- mieluiten kutteririkinen
- kunnollinen ankkuripeli 75m kettinkiä (kaikissa veneissä ei ole riittävän isoa ketjuboksia keulassa!).
- budjettisi tulee ylittymään roimasti, jos haksahdat halpaan, rakentamista ja varustelua vaativaan "aihioon". Etsi sellainen, jossa on toimiva valtamerivarustus jo valmiina (vaikka budjetti vähän ylittyisikin).

ja ehdottaisin... kirjoitti:

että mietit uudelleen, mikä on oleellista. Tässä muutama pointti veneen valintaan:
- älä rajoitu muoviveneisiin, katsele myös alu- ja teräsrunkoisia
- maailman meriä ylittäessäsi n. 80% ajasta ohjaa tuuliperäsin, 15% autopilotti ja n. 5% ohjaat käsin (oma kokemus). Miksi se rattiohjaus on sulle niin tärkeä? Mieti kumpi on toimintavarmempi pinna vai ratti. Jos löydät hyvän pinnaohjatun, älä diskaa sitä ratin puuttumisen takia.
- suihkukoppi on täysin epäoleellinen. Itse suihkuteltiin lähes aina kannella (vaikka vessassa oli suihku). Tyhjästä kokispullosta tuli eniten käytetty suihku sen jälkeen, kun tropiikissa suihkupussi homehtui pilalle. Muuta veden lämmitystä kuin aurinko tarvitset jos lähdet kylmille latitudeille.
- vedentekolaite on oleellinen, käyttöenergia tuuligenusta ja aurinkopaneleista. Kahdelle hengelle ei välttämättä tarvita 600 litran tankkeja. Vesijohtovettä tankattiin erittäin harvoin (ja vältyttiin kraanavesi-infektioilta). Meillä oli 3 kpl vesitankkeja, kukin vajaa 100 l. Riitti mainiosti. Sadevesikerääjä on hyvä suihkuvettä varten.
- varaudu siihen, että kaasua ei ole helppo saada (maailmalla nestekaasu on yleensä butaani eikä propaani kuten täällä). Jos veneesi on kaasuriippuvainen, 3 kpl 10-11 kg alu-pulloja (ns. jenkkipullon saa täytetyksi myös NZ ja AUS).
- ota mielellään sellainen vene, jossa on riittävä koneteho iso dieseltankki (500 l).
- mieluiten kutteririkinen
- kunnollinen ankkuripeli 75m kettinkiä (kaikissa veneissä ei ole riittävän isoa ketjuboksia keulassa!).
- budjettisi tulee ylittymään roimasti, jos haksahdat halpaan, rakentamista ja varustelua vaativaan "aihioon". Etsi sellainen, jossa on toimiva valtamerivarustus jo valmiina (vaikka budjetti vähän ylittyisikin).

Lue lisää

http://www.yachtworld.fi/veneet/1990/Van-De-Stadt-38-Seal---Zeehond-2256072/country.hollanti
http://www.yachtworld.fi/veneet/1988/Roberts-36-Cutter-2173835/country.englanti
http://www.yachtworld.fi/veneet/1991/Van-De-Stadt-Falco-37-1967677/country.irlanti
http://www.yachtworld.fi/veneet/1995/Alan-Pape-35-1964360/country.englanti
http://www.yachtworld.fi/veneet/1978/Carena-36-Center-Cockpit-1661746/country.hollanti

ja ehdottaisin... kirjoitti:

että mietit uudelleen, mikä on oleellista. Tässä muutama pointti veneen valintaan:
- älä rajoitu muoviveneisiin, katsele myös alu- ja teräsrunkoisia
- maailman meriä ylittäessäsi n. 80% ajasta ohjaa tuuliperäsin, 15% autopilotti ja n. 5% ohjaat käsin (oma kokemus). Miksi se rattiohjaus on sulle niin tärkeä? Mieti kumpi on toimintavarmempi pinna vai ratti. Jos löydät hyvän pinnaohjatun, älä diskaa sitä ratin puuttumisen takia.
- suihkukoppi on täysin epäoleellinen. Itse suihkuteltiin lähes aina kannella (vaikka vessassa oli suihku). Tyhjästä kokispullosta tuli eniten käytetty suihku sen jälkeen, kun tropiikissa suihkupussi homehtui pilalle. Muuta veden lämmitystä kuin aurinko tarvitset jos lähdet kylmille latitudeille.
- vedentekolaite on oleellinen, käyttöenergia tuuligenusta ja aurinkopaneleista. Kahdelle hengelle ei välttämättä tarvita 600 litran tankkeja. Vesijohtovettä tankattiin erittäin harvoin (ja vältyttiin kraanavesi-infektioilta). Meillä oli 3 kpl vesitankkeja, kukin vajaa 100 l. Riitti mainiosti. Sadevesikerääjä on hyvä suihkuvettä varten.
- varaudu siihen, että kaasua ei ole helppo saada (maailmalla nestekaasu on yleensä butaani eikä propaani kuten täällä). Jos veneesi on kaasuriippuvainen, 3 kpl 10-11 kg alu-pulloja (ns. jenkkipullon saa täytetyksi myös NZ ja AUS).
- ota mielellään sellainen vene, jossa on riittävä koneteho iso dieseltankki (500 l).
- mieluiten kutteririkinen
- kunnollinen ankkuripeli 75m kettinkiä (kaikissa veneissä ei ole riittävän isoa ketjuboksia keulassa!).
- budjettisi tulee ylittymään roimasti, jos haksahdat halpaan, rakentamista ja varustelua vaativaan "aihioon". Etsi sellainen, jossa on toimiva valtamerivarustus jo valmiina (vaikka budjetti vähän ylittyisikin).

Lue lisää

Veneily ei todellakaan tule olemaan ainostaan tropiikkia, myös kylmille alueille on tarkoitus mennä.
Ja jo kun lämpötila on 10 niin on ihan kiva ottaa lämmin sisäsuihku.
Muoviveneeseen olen päätynyt sen helppohoitoisuuden ja jälleenmyyntiarvon takia.
Myöskin tunnettu tehdasvalmisteinen merkki on helpompi myydä. Joskushan se pitää myydä kuitenkin.
Em tyyliset veneet ovat tunnettuja merikelpoisuudestaan ja mukavasta kyydistää, joka minulle ajaa ainakin tärkeää roolia.
Se muutaman solmun vauhti ei ole niin merkittävää, jos veneessä vietetään kuitenkin leijonanosa ajasta.
Ratti antaa tilaa istuiaukkoon mukavammin. Nykyveneessäni ärsyttää pitkä pinna, joka on esim autopilotilla purjehtiessa aina edessä, se vie todella pitkän matkaa istuinaukosta. Olisi mukavaa kun olisi enemmän tilaa esim laittaa pöytä auki ja syödä ulkona autopilotin ajaessa. Eikä tarvitsi kökkiä lautanen sylissä ruokailutarvikkeet siellä täällä.

Varmasti olet oikeassa että lämpimillä vesillä tulee eniten peseydyttyä auringon lämmittämällä vedellä ihan kannella, mutta ihan joka paikassa ei viitsi seisoskella kannella munasillaan:)
Samoin kuten vene muutenkin, varsinkin sisustus, kyllä sen pitää olla sellainen joka miellyttää omaa silmää, jos sitä katselee vuosia. En halua asua talossakaan jossa en viihdy. Esim valkoinen sisustus ei ole minun makuuni.

Jokohan pääsis. kirjoitti:

Siitä että tuon kokoluokan veneissä harvoin on erillistä suihkukoppia, siksi juuri sellaisen haluan.
Ymmärrän kyllä että ei haluta muuten suihkutellakaan, en minäkään halua suihkutella nykyisessä veneessäni vessassa, ja samalla kastella kaikkea mitä siellä on.

Lue lisää

ratkaisu on avotilassa oleva suihku. Venetoiveesi ja hinta ei oikein natsaa.

Jokohanpääsisi. kirjoitti:

Veneily ei todellakaan tule olemaan ainostaan tropiikkia, myös kylmille alueille on tarkoitus mennä.
Ja jo kun lämpötila on 10 niin on ihan kiva ottaa lämmin sisäsuihku.
Muoviveneeseen olen päätynyt sen helppohoitoisuuden ja jälleenmyyntiarvon takia.
Myöskin tunnettu tehdasvalmisteinen merkki on helpompi myydä. Joskushan se pitää myydä kuitenkin.
Em tyyliset veneet ovat tunnettuja merikelpoisuudestaan ja mukavasta kyydistää, joka minulle ajaa ainakin tärkeää roolia.
Se muutaman solmun vauhti ei ole niin merkittävää, jos veneessä vietetään kuitenkin leijonanosa ajasta.
Ratti antaa tilaa istuiaukkoon mukavammin. Nykyveneessäni ärsyttää pitkä pinna, joka on esim autopilotilla purjehtiessa aina edessä, se vie todella pitkän matkaa istuinaukosta. Olisi mukavaa kun olisi enemmän tilaa esim laittaa pöytä auki ja syödä ulkona autopilotin ajaessa. Eikä tarvitsi kökkiä lautanen sylissä ruokailutarvikkeet siellä täällä.

Varmasti olet oikeassa että lämpimillä vesillä tulee eniten peseydyttyä auringon lämmittämällä vedellä ihan kannella, mutta ihan joka paikassa ei viitsi seisoskella kannella munasillaan:)
Samoin kuten vene muutenkin, varsinkin sisustus, kyllä sen pitää olla sellainen joka miellyttää omaa silmää, jos sitä katselee vuosia. En halua asua talossakaan jossa en viihdy. Esim valkoinen sisustus ei ole minun makuuni.

Lue lisää

Hanki tukeva teräsvene, jossa kamiina. 40-jalkaiseen voit rakentaa saunan keulaan - ks. Mantan kotisivut. Sauna on fiksumpi kuin suihkukoppi, jos olet oikeasti menossa kylmille latitudeille. Katselepa myös Sareman blogia Alaskasta ja Luoteisväylältä. Lähtisitkö lasikuituveneellä?

Budjettisi (70 k eur, kun vene on valtamerille varustettuna) on aika epärealistinen. Tutki mitä valtameriveneitä sillä hinnalla on myynnissä. Lisäkuluja menee todennäköisesti mm. purjeiden ja elektroniikan uusimiseen.

Kuvittelet purjehtivasi pitkiä matkoja pöytä katettuna istuinlaatikossa! Itämeren ulkopuolellako?? Tee nykyisellä veneelläsi kesäretki vaikkapa Skotlantiin ja takaisin (sen ehtii 5-6 viikossa). Mieti sitten uudelleen tarpeitasi.

teräsvene paras! kirjoitti:

Hanki tukeva teräsvene, jossa kamiina. 40-jalkaiseen voit rakentaa saunan keulaan - ks. Mantan kotisivut. Sauna on fiksumpi kuin suihkukoppi, jos olet oikeasti menossa kylmille latitudeille. Katselepa myös Sareman blogia Alaskasta ja Luoteisväylältä. Lähtisitkö lasikuituveneellä?

Budjettisi (70 k eur, kun vene on valtamerille varustettuna) on aika epärealistinen. Tutki mitä valtameriveneitä sillä hinnalla on myynnissä. Lisäkuluja menee todennäköisesti mm. purjeiden ja elektroniikan uusimiseen.

Kuvittelet purjehtivasi pitkiä matkoja pöytä katettuna istuinlaatikossa! Itämeren ulkopuolellako?? Tee nykyisellä veneelläsi kesäretki vaikkapa Skotlantiin ja takaisin (sen ehtii 5-6 viikossa). Mieti sitten uudelleen tarpeitasi.

Lue lisää

Eikö suljettuun tuuletettuun muovikomeroon voisi rakentaa sellaisen höyrysaunan? Merivettä pitäisi höyrystää suuttimiin jollain pienellä polttimella. Kuumuus ja rakennusvaatimukset olisivat pienemmät kuin oikeassa saunassa. Kyllähän siinä olisi mukava lämmitellä.

Matkapurjehtija kirjoitti:

ratkaisu on avotilassa oleva suihku. Venetoiveesi ja hinta ei oikein natsaa.

Miksi ei natsaa? Miten olisi esim tällainen?
Sehän riippuu vaan siitä mitä haluaa varustelistaan.

http://www.yachtworld.fi/core/listing/boatMergedDetails.jsp?boat_id=2204338&ybw=&units=Meters¤cy=EUR&access=Public&listing_id=77472&url=

Aina natsaa. kirjoitti:

Miksi ei natsaa? Miten olisi esim tällainen?
Sehän riippuu vaan siitä mitä haluaa varustelistaan.

http://www.yachtworld.fi/core/listing/boatMergedDetails.jsp?boat_id=2204338&ybw=&units=Meters¤cy=EUR&access=Public&listing_id=77472&url=

Lue lisää

Osta pois, mutta käy ensin katsomassa ja lue välittäjän viimeinen lause!

Matkapurjehtija kirjoitti:

Osta pois, mutta käy ensin katsomassa ja lue välittäjän viimeinen lause!

Löytyy jokikisen ilmoituksen perästä, vaikka myytäis palanutta teräsrunkoa tai puoli vuotta vanhaa käytettyä venettä. Suojelevat vain omaa nahkaansa, kuten kaikki kus... välittäjät.
Asuntojen ja veneiden välittäjät ovat ihmisrodusta pahinta, heti perässä autojobbarit.

teräsvene paras! kirjoitti:

Hanki tukeva teräsvene, jossa kamiina. 40-jalkaiseen voit rakentaa saunan keulaan - ks. Mantan kotisivut. Sauna on fiksumpi kuin suihkukoppi, jos olet oikeasti menossa kylmille latitudeille. Katselepa myös Sareman blogia Alaskasta ja Luoteisväylältä. Lähtisitkö lasikuituveneellä?

Budjettisi (70 k eur, kun vene on valtamerille varustettuna) on aika epärealistinen. Tutki mitä valtameriveneitä sillä hinnalla on myynnissä. Lisäkuluja menee todennäköisesti mm. purjeiden ja elektroniikan uusimiseen.

Kuvittelet purjehtivasi pitkiä matkoja pöytä katettuna istuinlaatikossa! Itämeren ulkopuolellako?? Tee nykyisellä veneelläsi kesäretki vaikkapa Skotlantiin ja takaisin (sen ehtii 5-6 viikossa). Mieti sitten uudelleen tarpeitasi.

Lue lisää

Ja ainako on mentävä sinne äärilaidalle.
Riittää kun purjehtii suomen kesässä niin välillä on kuuma vesi tarpeen.
Onhan noita muoviveneitä kaynyt antarktisellakin.
Vaan materiaaleista on nyt turha väitellä, sen suhteen olen päätökseni tehnyt jo aikaa sitten.

Ja kyllä, olen syönyt atlantillakin aamupalaa istuinaukossa tiikkipöydältä. Kuten sisälläkin.

koppiin kirjoitti:

Eikö suljettuun tuuletettuun muovikomeroon voisi rakentaa sellaisen höyrysaunan? Merivettä pitäisi höyrystää suuttimiin jollain pienellä polttimella. Kuumuus ja rakennusvaatimukset olisivat pienemmät kuin oikeassa saunassa. Kyllähän siinä olisi mukava lämmitellä.

Lue lisää

Saisikohan Wallaksesta tai Eberistä modifioitua pienellä vaivalla myös tuollaisen höyrystimen tai höyrypuhaltimen?

Jokohanpääsis. kirjoitti:

Ja ainako on mentävä sinne äärilaidalle.
Riittää kun purjehtii suomen kesässä niin välillä on kuuma vesi tarpeen.
Onhan noita muoviveneitä kaynyt antarktisellakin.
Vaan materiaaleista on nyt turha väitellä, sen suhteen olen päätökseni tehnyt jo aikaa sitten.

Ja kyllä, olen syönyt atlantillakin aamupalaa istuinaukossa tiikkipöydältä. Kuten sisälläkin.

Lue lisää

Hanki se suihkukoppiveneesi, jossa on tiikkipöytä avotilassa ja 600 litran vesisäiliö! Mitä reittiä meinaat seilata ja milloin starttaat? Vai oletko pelkkä haaveilija, joka ei oikeasti aiokaan vuosiksi valtamerille??

Pieni vinkki suihkusta. Omassa veneessäni asensin suihkuveron, jonka ansiosta toiletin seinät ei kastu suihkutellessa. Toiletissa on avattava kattoluukku ja sen lisäksi iso dorade-venttiili, joiden ansiosta koko vene ei höyrysty lämpimän suihkun takia. En ymmärrä, miksi haluat erillisen suihkukopin. Kaikki mahdollinen tila tarvitaan varusteille. Alle 40-jalkaisissa "pikkuveneissä" on yleensä pulaa säilytystilasta, kun pilssi ja ehkä punkkien alustatkin on täynnä diesel- ja vesitankkeja.

jos kaiken tiedät? kirjoitti:

Hanki se suihkukoppiveneesi, jossa on tiikkipöytä avotilassa ja 600 litran vesisäiliö! Mitä reittiä meinaat seilata ja milloin starttaat? Vai oletko pelkkä haaveilija, joka ei oikeasti aiokaan vuosiksi valtamerille??

Pieni vinkki suihkusta. Omassa veneessäni asensin suihkuveron, jonka ansiosta toiletin seinät ei kastu suihkutellessa. Toiletissa on avattava kattoluukku ja sen lisäksi iso dorade-venttiili, joiden ansiosta koko vene ei höyrysty lämpimän suihkun takia. En ymmärrä, miksi haluat erillisen suihkukopin. Kaikki mahdollinen tila tarvitaan varusteille. Alle 40-jalkaisissa "pikkuveneissä" on yleensä pulaa säilytystilasta, kun pilssi ja ehkä punkkien alustatkin on täynnä diesel- ja vesitankkeja.

Lue lisää

Kysyin vain vinkkejä vastaavista veneistä, jos vaikka itselläni olisi joku malli jäänyt huomaamatta.
En lainkaan kyselly varusteista tai pohjaratkaisuista.
Mitä pöytään ja varusteluun tulee, vastasin vain yksinkertaisesti miksi haluan ratin, en alunperinkään pyytänyt siihen mitään mielipidettä. Täällä vaan on kaikilla kova taipumus viisastella ja kommentoida toisten valintoja, eikä vastata kysymyksiin joita esitetään.
Ainoastaan yksi vastaus on tullut varsinaiseen aloituksen kysymykseen.
Vaan kai se on juuri sitä että jokainen haluaa päteä omilla haaveillaan ja kuvitelmillaan kun ei niitä itse koskaan pääse toteuttamaan.

Jos siis et osaa vastata kysymyksiin, niin miksi sinä kirjoittelet?

Kesällä 2012 on lähtö, vene haetaan tulevana keväänä/kesänä, ensi talvi varustelussa ja kunnostuksessa. Itärannikolla on jo useampi vene joita menen katsomaan, siksi olisi kiva tietää jos olisi vielä joitain malleja joita kannattaisi huomioida.
Reitiksi on aluksi suunniteltu pohjoista atlanttia pitkin toiselle puolen josta jatketaan jonnekin, ei kuitenkaan pohjoisen kautta kuten Sarema. Ehkä sisäkautta, ehkä ICW:tä pitkin...

jos kaiken tiedät? kirjoitti:

Hanki se suihkukoppiveneesi, jossa on tiikkipöytä avotilassa ja 600 litran vesisäiliö! Mitä reittiä meinaat seilata ja milloin starttaat? Vai oletko pelkkä haaveilija, joka ei oikeasti aiokaan vuosiksi valtamerille??

Pieni vinkki suihkusta. Omassa veneessäni asensin suihkuveron, jonka ansiosta toiletin seinät ei kastu suihkutellessa. Toiletissa on avattava kattoluukku ja sen lisäksi iso dorade-venttiili, joiden ansiosta koko vene ei höyrysty lämpimän suihkun takia. En ymmärrä, miksi haluat erillisen suihkukopin. Kaikki mahdollinen tila tarvitaan varusteille. Alle 40-jalkaisissa "pikkuveneissä" on yleensä pulaa säilytystilasta, kun pilssi ja ehkä punkkien alustatkin on täynnä diesel- ja vesitankkeja.

Lue lisää

Onhan siinä perää että suihkukoppi on hyvä. Olenkin venenäyttelyissä ihmetellyt kun nykyveneissä on vessa iso kuin kajuutta, tarkoitus kai on että satamassa on tilaa mammalla meikkailla ennen tansseihin menoa. Pysyykö tuollaisessa isossa vessassa edes pöntöllä merellä?
Itse suosin kyllä pientä vessaa ja suihkukaappia, pienessä vessassa on muakava asioida kun voi tukea seiniin, ja muutahan siellä ei tehdä. Suihkukaappia voi käyttää myös sadekamppeiden kuivattamiseen ja säilytykseenkin, eihän siellä kokoaika suihkailla ja kun suohkataan esim merellä on kiva kun sen voi tehdä istualtaan. Miten se tehdään istualtaan vessassa suihkuverhoon kääriytyneenä merenkäynnissä? Suihkuverho on ihan kauhea muutenkin, pienessä tilassa se liimaantuu ihoon, menee muutenkin limaiseksi ja kuitenkin kastuu lattiat ja paikat vessassa.
Se tila mikä nykyään veneissä käytetään pelkkään vessaan riittää matkaveneessä hyvin sekä vessalle että kaapille. Vaan tuntuu että nykyveneitä ei matkan tekoon ole tehtykään vaan satamaelämiseen.

Jokohanpääsis. kirjoitti:

Kysyin vain vinkkejä vastaavista veneistä, jos vaikka itselläni olisi joku malli jäänyt huomaamatta.
En lainkaan kyselly varusteista tai pohjaratkaisuista.
Mitä pöytään ja varusteluun tulee, vastasin vain yksinkertaisesti miksi haluan ratin, en alunperinkään pyytänyt siihen mitään mielipidettä. Täällä vaan on kaikilla kova taipumus viisastella ja kommentoida toisten valintoja, eikä vastata kysymyksiin joita esitetään.
Ainoastaan yksi vastaus on tullut varsinaiseen aloituksen kysymykseen.
Vaan kai se on juuri sitä että jokainen haluaa päteä omilla haaveillaan ja kuvitelmillaan kun ei niitä itse koskaan pääse toteuttamaan.

Jos siis et osaa vastata kysymyksiin, niin miksi sinä kirjoittelet?

Kesällä 2012 on lähtö, vene haetaan tulevana keväänä/kesänä, ensi talvi varustelussa ja kunnostuksessa. Itärannikolla on jo useampi vene joita menen katsomaan, siksi olisi kiva tietää jos olisi vielä joitain malleja joita kannattaisi huomioida.
Reitiksi on aluksi suunniteltu pohjoista atlanttia pitkin toiselle puolen josta jatketaan jonnekin, ei kuitenkaan pohjoisen kautta kuten Sarema. Ehkä sisäkautta, ehkä ICW:tä pitkin...

Lue lisää

se alkuperäinen kysymyksesi? Viestissäsi kirjoitit, että on "vene hakusessa" ja kerroit mikä veneessäsi on tärkeintä.

Luin viestiketjun. Olet saanut monta asiallista kommenttia, jotka ilmeisesti otat vinoiluina. Itse olen seilannut sekä arktisilla että trooppisilla vesillä kahdella erilaisella veneelläni. Oma varma mielipide siitä, mitkä asiat tai varusteet veneessä ovat tärkeintä ja minkä tyyppinen ja kokoinen olisi sopivin vene, on ehtinyt muuttua moneen kertaan omien kruisailuvuosieni aikana. Niin sinullekin tulee käymään! Vasta pitkien valtamerireissujen ja/tai pallonkierron jälkeen tiedät, oliko venevalintasi juuri sellainen, jolla voisit lähteä uudelleen. ...Tärkeintä on, ettei veneesi hajoa kesken reissun... Suunniteltu reitti vaikuttaa veneen valintaan. Jos teet pelkän Karibian kierroksen, melkein mikä tahansa perhevene riittää. Jos kierrät mantereet etelän kautta tai talvehdit jäissä, tarvitset erilaisen paatin.

Tällä foorumilla saat tietenkin ehdotuksia venemerkeistä, jos niitä pyytelet. Jokaisen on helppo selailla myyntisivuja ja käyttää mielikuvitustaan. Tuskin kokenut purjehtija kuitenkaan ratkaisee veneen hankkimistaan niiden perusteella. Halvan hintaluokan käytetyissä lasikuituveneissä on tietenkin suurena riskinä osmoosi- ja delaminaatio-ongelmat niinkuin tiedät. Hyvä, että aioit tutkia lukuisia vaihtoehtoja. Onnea siihen!

sdfg kirjoitti:

Onhan siinä perää että suihkukoppi on hyvä. Olenkin venenäyttelyissä ihmetellyt kun nykyveneissä on vessa iso kuin kajuutta, tarkoitus kai on että satamassa on tilaa mammalla meikkailla ennen tansseihin menoa. Pysyykö tuollaisessa isossa vessassa edes pöntöllä merellä?
Itse suosin kyllä pientä vessaa ja suihkukaappia, pienessä vessassa on muakava asioida kun voi tukea seiniin, ja muutahan siellä ei tehdä. Suihkukaappia voi käyttää myös sadekamppeiden kuivattamiseen ja säilytykseenkin, eihän siellä kokoaika suihkailla ja kun suohkataan esim merellä on kiva kun sen voi tehdä istualtaan. Miten se tehdään istualtaan vessassa suihkuverhoon kääriytyneenä merenkäynnissä? Suihkuverho on ihan kauhea muutenkin, pienessä tilassa se liimaantuu ihoon, menee muutenkin limaiseksi ja kuitenkin kastuu lattiat ja paikat vessassa.
Se tila mikä nykyään veneissä käytetään pelkkään vessaan riittää matkaveneessä hyvin sekä vessalle että kaapille. Vaan tuntuu että nykyveneitä ei matkan tekoon ole tehtykään vaan satamaelämiseen.

Lue lisää

...kuin sinun visiosi. Veneessäni vessan pönttö on sellaisessa paikassa, että istujalle on tuki molemmille hartioille (toisella puolella laipio, toisella kaappi). Vessan katossa ja lattiassa on kaareva kisko suihkuverholle, joka ei todellakaan liimaudu ihoon. Suihkuvesi menee harmaavesitankkiin, joka on pilssissä. Jos suihkuverhoa ei halua käyttää, koko vessa kastuu. Vessan tila ei todellakaan riittäisi kiinteälle suihkuseinälle.

Sadevaatekaappi on yleensä sisäänkäynnin vieressä ja ainakin omassa veneessäni se on tavallisesti täynnä sadevaatteita sekä pel.liivejä valjaita. Tuntuisi varmaankin kurjalta, jos ahdas kaappi toimisi myös suihkukaappina ja pitäisi tyhjentää joka kerran, kun haluaa peseytyä. Silloin kun em varusteet ovat käytössä, suihkun tarvetta tuskin on. Isossa veneessä erillinen suihkukaappi on tietysti helpompi toteuttaa kuin pienessä matkapurressa, jossa tilaa on niukasti.

on erilainen... kirjoitti:

...kuin sinun visiosi. Veneessäni vessan pönttö on sellaisessa paikassa, että istujalle on tuki molemmille hartioille (toisella puolella laipio, toisella kaappi). Vessan katossa ja lattiassa on kaareva kisko suihkuverholle, joka ei todellakaan liimaudu ihoon. Suihkuvesi menee harmaavesitankkiin, joka on pilssissä. Jos suihkuverhoa ei halua käyttää, koko vessa kastuu. Vessan tila ei todellakaan riittäisi kiinteälle suihkuseinälle.

Sadevaatekaappi on yleensä sisäänkäynnin vieressä ja ainakin omassa veneessäni se on tavallisesti täynnä sadevaatteita sekä pel.liivejä valjaita. Tuntuisi varmaankin kurjalta, jos ahdas kaappi toimisi myös suihkukaappina ja pitäisi tyhjentää joka kerran, kun haluaa peseytyä. Silloin kun em varusteet ovat käytössä, suihkun tarvetta tuskin on. Isossa veneessä erillinen suihkukaappi on tietysti helpompi toteuttaa kuin pienessä matkapurressa, jossa tilaa on niukasti.

Lue lisää

omassa veneessä 32 ft. On pitkällä matkalla kaappitila melko vähällä. Käytännössä sadevaatteet kuivuvat ulkona tai jos matkalla tarvii kuivaga niin vessassa kun ei erillistä kuivauskaappia ole. pienessä vessassa on kyllä jokaisen kokemukseni mukaan mahdotonta merenkäynnissä ottaa suihkua suihkuverhon suojissa varsinkin kun ei verhon läpi saa tukea mistään eikä istuakaan voi. Kyllä siinä nepparit lentelee kun horjahtaa. Normaalissa suihkussakin tahtoo verho olla ihossa kiinni. Toki ihanteellinen on sopiva vessa, tilava suihkukaappi istuimella ja vielä kuivauskaappi sadevaatteille mutta pienessä veneessä ei kaikkea voi olla. Ja jos siinä asuu vuosia niin pitää asiat priorisoida.