Olisi tuossa loppukesästä autonvaihto edessä ja 200SX olisi yksi vaihtoehto. Mitä kannattaa autosta tarkastaa, sillä pommia ei ole varaa ostaa. Kannattaako turvautua suht vähän ajettuun suomiautoon vai ostaako "vähän ajettu, mummolla ollut helmi" Saksasta?
200SX tyyppiviat...
Tonza
61964
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyselemään...http://www.dnsf.org/
...kiitos! Tuoltahan löytyykin kaikenlaista tarpeellista!
Se on Japanilainen..japsipaska koirankoppi,elämäs stoppi!
Japsi ei kestä tiellä edes kilpikonnan kanssa kisatessa !
Vai ei kestä..hah sanon minä. Ja sinä voitkin sitten sanoa että mikä kestää? Millähä ise mahdat ajella vai ajatko millään? Olet varmaan jäänyt katselemaan jonkun japsin takavaloja siksi tarvii aukoa täällä.
Mulla olis yks -97 200sx myynnissä, mutta ei ihan vielä loppukesästä. Itellä ollut nyt 2 vuotta ilman ongelmia..kannattaa ostaa naiselta!
Niin autossa ei ole havaittu mitään vikaa pariin vuoteen - ajettu vain. On siinä seuraavalla korjaamista.
Suurempia vikoja ei noissa 2satkuissa ole, S13:sta SR18DET kone on pomminkestävä. Hydrauliset nostimet nakuttaa kylmäkäynnistyksessä kun kilometrejä 250tkm -> , huomioi myös kuskin puolen turvavyön muoviin kuluttama ura. Paljastaa kanssa kilometrit. Ei muuten mutta kolme vuotta sitten oli kaikki 2-satkut ajettu yli 200tkm, ja nykyään alle 200tkm...
Nykiminen on yleisin vika, vika on bensan paineissa, puolissa,tulpissa (platinat pitää olla), lambdassa tai ilmamäärämittarissa.
Jos vikaa niin korjaus myyjän lukuun :D . Katso että KAT:ti on paikoillaan - suomalaiset 2satkut on yleensä vähäpäästöisiä, mutta teinit irrottaa sen ensimmäisenä.