Uusi Astra ei näytä pärjäävän pahimmille kilpailijoilleen. Eikä mikään ihme, sillä sehän on itseasiassa Astra G vain uusissa kuorissa. Tekniikka on ainakin perusmalleissa pitkälti samaa. Ajettavuus, jousitus, sisätilojen ahtaus ja alustan meluisuus ovat perua edellisestä mallista. Kun vielä ulkonäön kohentamiseksi keksivät viisaudessaan varustaa auton täysin sopimattomilla renkailla on lopputulos surkea. Tämäkö oli se tehtaan säästökuurin idea, vähän ostajia, vähän tuotantokustannuksia.
Onko Astra H susi?
vai ei
203502
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Miten niin ei pärjää, sehän on paras auto luokassaan??
Tarkoitatko luokkaa "ostajat kiertävät kaukaa"
Onko siinä luokassa muita autoja?
..mutta osuu aika hyvin maaliin monessakin mielessä. Opel on satsannut enemmän designiin kuin itse autoon tällä kertaa, ja se näkyy kaikesa. Toivottavasti luotettavuus olisi kerrankin kohdallaan. Olisi mukava kuulla pitkästä aikaa luotettavasta Opelista.
Juttelin paikallisen Opel myyjän kanssa ja hän sanoi, että koko heidän tämän vuoden kiintiö myytiin heti esittelyn jälkeisellä viikolla.
Paljonko se kiintiö oli ja kuka sellaisia kiintiöitä asettaa koska tavaran pitäsi liikkua euroopassa vapaasti?
Autoja ei vaan saada valmistettua tarpeeksi, eli niitä ei riitä kaikkialle tarpeeksi.
Kiintiö 10 kpl ja kaikki myyty
Uuden Astran ostavat ovat jo nyt Opelilla ajavia. Julkisuudessa olleet tarinat huonosta laadusta karkottaa muut pois eli myyntiluvut jäänevät pieniksi. Vanha tekniikka yhdistettynä tehtaan talousvaikeuksiin ei oikein hyvää laaturintamalla lupaa.
Luin vahingossa väärin. Merkit ovatkin siis hyvät ja myyntiluvut kasvavat huimasti. Laaturintamalla on parannusta tullut. Muiden merkkien piiristä siirrytään ajamaan uudella Astralla.
Saksassa tehtaat pyörivät maksimikapasiteetilla, joten ostajia on riittänyt. Itse Astra Cosmoa ja Enjoyta ajaneena koneilla 1.4 ja 1.6 voin sanoa että hyvin kulkee ja eroa on edelliseen Astraan. Uusi Astra on siis tilauksessa. Onko tämäkään provoilija itse ajanut autoa ? Taitaa olla kova pala, että Astra pääsee taas kolmen myydyimmän joukkoon.
Tuulipukuja ja lauantaimakkaraakin myydään paljon, mutta silti en ole kummastakaan kateellinen enkä itselleni niitä halua. Eli ei ole kova pala. Paljon myyvä auto ei ole aina yhtä kuin hyvä auto.
Olen valitettavasti tälläkin hetkellä Astra G:n omistaja ja ajanut "autoja " lähes 30 vuotta.
kyllä se uuskin astra rupeaa suomenkin vertailuissa menestymään, kun se rupee nousemaan noissa myyntitilastoissa. Suomessa näyttää olevan selkeesti se trendi että se jota myydään pärjää vertailuissakin. Tästä on hyvä esimerkki kutos masan farkku vertailun voitto. Onneks näin internetin aikakaudella on helppo katsoa ulkomaalaistenkin tekemiä vertailuja. :)
Viestiketjun aloittajalla taisi olla aavistus tänään ilmeistyvän TM vertailun tuloksista. Naapuripalstalta löytyneen tiedon mukaan uusi Astra jäi toiseksi viimeiseksi TM:n vertailussa, Golffin viedessä voiton.
Tästä voisi tietysti vetää johtopäätöksen, että uusi malli on vanhaa vastaava, koska se ei tuonut testimenestystä. Toisaalta ulkomaisissa testeissä Astra on voittanut Golffin, joten tiedä näistä paremmuuksista sitten.
kaikki vertailut mm. TM:n suuren talvitestin, jota pidän tärkeimpänä, koska kaikki nykyautot ovat hyviä kesällä.
Aikaisempi testimenestys on kyllä minullakin muistissa. G-Astra ei kuitenkaan ole enää näitä kotimaisten lehtien testejä voittanut viime vuosina, vaan on sijoittunut keskivaiheille testijoukossa. Uusi malli jatkaa nyt sitten samoilla sijaluvuilla, eli tältä kannalta katsottuna ei muutosta tilanteeseen tullutkaan.
Autona H Astra on varmaankin monilta osin parempi kuin nykyinen, sitä en kiistä. Kilpailevat merkit näyttävät vain olevan vielä parempia, ainakin TM:n testipainotuksilla.
hyvä auto?
suodattuu jokaisen lukijan ennakkoluulojen läpi. Minusta taas näyttää, että erot tuon luokan autojen välillä ovat todellisuudessa pienet, ainakin kesäkelillä. Talvikokemukset sitten voivat muuttaa testituloksia enemmän.
Oma kokeilu H-mallilla kyllä todisti auton kehittyneen edeltäjästään lähes joka suhteessa. Renkaat vaihtaisin kyllä oitis 195/65/15-kokoon ja merkin joksikin muuksi kuin Bridgestone.
Säälittävää kirjoittelua ääliöiltä mutta kun sääli on sairaitta niin en sääli yhteen.