Olen seuraillut C-mallin vaihtomersuja ostotarkoituksessa. Mistään en kuitenkaan ole saanut selville onko noissa edellisen korimallin (203?) dieseleissä Webastot pitämässä moottorin lämpöjä yllä talvikeleissä kuten oli noissa edellisissä laatikkolamppuisissa. Käsitykseni mukaan Webastoja on korjattava sadoilla euroilla joka vuosi eikä dieseli saavuta normaalilämpöä pakkasella ilman ajonaikaista lisälämmitystä. Muistelen jonkun taksimiehen kertoneen että kun Webasto hajoaa niin autolla ei tee mitään. Se ei lämpiä koneesta eikä sisältä. Ja Webastot ovat erittäin epävarmoja.
Kertokaahan jotka tiedätte paremmin.
Kertokaahan jotka tiedätte paremmin.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pysy vain uskomuksissasi ja käsityksissäsi, luota kaikkeen mitä joku tolppahomo on joskus tyhmyyksissään suustaan päästänyt niin kaikki on hyvin.
Ihan ensiksi en menisi taksimiehiä tolppahomoksi haukkumaan sillä usein he ovat peruuttaneet mersuillaan enemmän kuin tavan pulliainen on ajanut eteenpäin. Heille auto on työkalu eikä mikään kiihkoilunaihe.
Meillä on muutamassa työkoneessa webastot jotta saadaan ne koneet sähköttömillä työmailla talvellakin käyntiin. Yhdessä ilmajäähdytteisessä koneessa on webasto hytin lämmitykseen. Kaikissa on aika usein ongelmia. Harva on vuotta toiminut korjaamatta ja korjaus maksaa yleensä n.500 euroa.
Webastollisissa mersuissa oli aikatavalla ongelmia pakkastalvina. Webastohan on siellä oikealla puolella etupuskurin sisällä. Liekkö sijoituspaikan syytä (suola/loskasuihku maantiellä) vai mikä että aika usein olivat rikki. Jo tutuksi tullut webastoasentaja kertoi että pohjois suomen takseissa alkoi omistajilta päreet palamaan kun lisälämmittimet oli yhtenään paskana ja autolla ei voi käytännössä ajaa kovalla pakkasella jos webasto on sökö. Moottori ei lämpene käyttölämpöihin ja siten myös sisätilat ovat kylmiä ja ikkunat jäätyvät. Itsekkin olen tälläisessä jääkaappimesessä matkustanut ja kuski kertoi että webasto on rikki. Haukkui aika mehevästi koko härvelin vaikka muuten tuntui olevan autoon tyytyväinen. En tietenkään väitä että kaikissa webastoautoissa olisi jatkuvia ongelmia mutta mersumiehet tuntien vikatapauksista ei mielellään huudella.
Itselläni on C-mallin bensamersu, käytettynä ostettu ja lämpöongelmia ei ole ollut. Anturivikoja sensijaan on ollut muutamia ja ne ovat melko vittumaisia sillä vähäpätöinen vika, vaikka konepellin aukioloanturissa antaa keskusaparaatille tiedon että pelti on auki eikä silloin lasinpyyhin toimi eikä auto kulje kuin kävelyvauhtia. Toisessa autossani, Hiacessa ei ole webastoa eikä muitakaan vikoja.
toimii webasto dieselissä kolmatta talvea, aina lähtee käyntiin ja lämpeää nopeasti. ei pidä uskoa kaikkea kuulemaansa
ei ole tarvinnut mitään tehdä,vaatii vain akussa virtaa riittävästi ja vanha akku toimii kun kytkee ylläpitolaturiin ajosta tultaessa sähköt.Toinen akku menossa ja 7 vuotta vanha E 200 ja webasto lähtee kaukosäätimellä päälle.
Mulla toiminut 10v
Kysyin mitä kysyin. Kukaan ei vastannut, ei osannut.
Ainoa kiinnostava vastaus oli tientekijältä vaikkakaan sekään ei ollut vastaus siihen mitä kysyin.
Pitänee kysellä Veholta, siellä kai osattaneen vastata kysymyksiin. Rehellisyydestähän sielläkään ei ole takuuta.
minun mersut olleet vuosimalliltaan seraavat,1964,1971,1980,1992,1999,2002 ja 2004.kaksi muuta merkkiä on myös ollut joten en ole ehkä oikea mersumies?
Lienet kyllä mersumies mutta osaatko vastata alkuperäiseen kysymykseen? Ainakin sulla on senvuosimallin auto josta kyselin. Siksi arvelin ettei oikeita mersumiehiä ole palstalla kun kukaan ei tiennyt asiasta mitään. Kirjittelivat mutupohjalta ihan muuta kuten bimmeripojut tai tojojojot.
tehdas varustiesena Webastoa
vaan kysy sieltä huoltoliikkeistä.
Täällä kaikenmaailman dorkat herjaa ja antaa vääriä vastauksia ja kuten huomasit kukaan ''ei osannut'' vastata ''oikein'' sun kyssäriin kun oot niin ylivertainen ääliö!