Jee. Saan tänään vihdoinkin uuden octavia rs:n !
Odottanut jo 2,5 kk Kesä alkaa tästä!
Odottanut jo 2,5 kk Kesä alkaa tästä!
UUSI RS
JAPE
143642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Loistava valinta eikä tarvitse maksaa ylihintaa, kuten eräästä toisesta kuten tiedämme.
Minun mielestä tuo on VANHAA korimallia jota kukaan ei halua enää muistella kun pääsee loppuvuodesta uutta maistamaan.. :-)
Toisaalta tuleeko uudesta RS:ää tmv.?
Tässä ensi vihjeitä:
http://www.autocar.co.uk/news_article.asp?na_id=207810
Omaa (Octavia Combi RS) tässä vielä odotellaan, on kuulemma jo Suomessa mutta ei vielä liikkeessä... Toivottavasti ensi viikoks sais jo alle =)
Oletkos ollut tyytyväinen?
Joo noin viikko on ajettu HB RS:llä ja pirun tyytyväinen olen ollut.Sattui maahantuojalla olemaan varastossa muutamia valmiina joten löytyi sopiva värikin(keltainen):Kone on erittäin mukava ja taloudellinen ja mielestäni ei pidä pahaa meteliä kuten ei auto muutenkaan.
Olikos sulla vakiona soitin (radio/cd) tuossa RS:ssä?
Mulle sanottiin ostovaiheessa ettei ole ja nyt kun soitin ja kysyin et koskas auton sais niin sanottiin et siinä mahdollisesti onkin soitin.
Olen tietty kerennyt jo ostaa siihen soittimen... tosin ostamani lienee parempi kuin vakiosoitin...
Käsitin että siinä ei ole soitinta,mutta kun auto tuli liikkeeseen kävin kurkkaamassa auton sisään niin skodan oma soitin oli paikallaan.Juttelin myyjän kanssa ja se totes että jos se on siinä kiinni se kuuluu auton hintaan.Itse pidän soitinta ihan riittävän hyvänä,toiseksi se istuu siististi kojelautaan."tarvikesoittimet" ovat varmaan parempia ,mutta vaikea löytää siististi istuvaa mallia (tulevat vähän ulos).Myy se soitin minkä ostit ja anna orkkiksen olla paikallaan!
Taitaa suunnilleen ainoa hyvä puoli tuossa Symphonyssä olla se "skoda" -teksti etulevyssä; eipähän kelpaa ainoallekaan varkaalle...
Muutenhan toi on melko paska yhdistelmä - symphony vakiot kajauttimet.
Radio on epäherkkä, vaihtaa monomuminalle melko herkästi, volume-napin kääntö hitaasti voimakkaammalle kääntää äänen vaihtelevasti joko kokonaan pois tai toivotusti ylöspäin.
Hyvä puoli on ollut, että yksikään kopiosuojattu "ei-cd" -levy ei vielä ole kieltäytynyt soimasta.
Huikean parannuksen ääneen saa jo:
a) äänieristämällä auton kunnolla
b) vaihtamalla kaiuttimet eteen, takakumisijat voi kytkeä pois käytöstä
Kokonaisuutena on silkkaa rahanhukkaa ostaa rengassettejä tai radioita autoliikkeestä, mutta tämähän onkin jo tiedossa.
Taidanpa testata tuon vakiosoittimen ja miettiä sitten myynkö ostamani Alpinen soittimen pois vai vaihdanko tilalle. Ostamassani soittimessa on tietysti se etu olemassa olevaan että siinä on mp3-toisto jota ei vakiossa ole.
Kiitos kuitenkin näistä tiedoista niin osaan varautua etukaiuttimien vaihtoon tarvittaessa.
Pitää sitten asentaa oikein se aftermarket soitin, jotta antennivahvistin ei syö akkua tyhjäksi.
Ja pointti on se, että vakiokumisijat _on vaihdettava_ , muuten menee hukkaan kaikki paremman soittimen tuomat parannukset. Siitä päästä kannattaa lähteä liikkeelle.
Niin soitaako tuo alkuperäinen sinffonia poltettuja levyjä?
Itselläni on symphony superbissa, radio ei ole häävi eikä tuo aiemmin mainittu äänenvoimakkuuden säätö. CD toimii ja soi mainiosti (ainakin Superbin kajareilla) ja soittaa poltetut CD:t ainakin 8-kertaisella nopeudella poltettuna ongelmitta.
Mulla on nyt ~30tkm RS:n ratissa/mittarissa.
Vikoja on ollut, tosin vielä yhtäkään korjaamoreissua ei ole tullut tehtyä.
- Noin -30°C asteen pakkasella vilkutteli liikkeellelähdettäessä pariin otteseen moottorihäiriövaloa. "Korjaantui", tai nollautui itsekseen.
- Kaasupoljin "hukkui" eräänä pakkasaamuna eli sähköinen kaasupoljin heittäytyi toimimattomaksi, onneksi ei kesken ohitustilannetta tms tilanteessa, jossa vaaditaan voimaa. Poljin löytyi sammutus-uudelleenkäynnistyksen jälkeen.
- Edessä vilkku-umpiot huurussa molemmat, kuten noin 2/3:ssa Octavioita.
Ominaisuuksia:
- ajettavuus hyvä
- jarrut hyvät
- moottorissa potentiaalia
- farkku melko meluisa, etenkin mukulakiveä hitaasti ajettaessa löytyy helposti auton resonanssitaajuus -> korvat lukossa
- vakiona laiskahkon tuntuinen
- takapenkin kääntömekanismin kiinnitys hiukan nitisee, sunnilleen kaikissa
- etupyörien pomppimistaipumusta sopivasti viivalta irrottautuessa
- etuveto :(
- takapenkit tilat, jos joku niitä nyt tarvitsee, pienet tai jopa onnettomat
- mökkiteitä saa ajella varovasti
- etuspoilerin saa kolahtamaan parkkiruudun reunaan parissa kohtaa (mun lähikaupan parkkiksella)
- jarrujen katoamistaipumusta moottoritietä suolakuraloskassa ajettaessa, säikäyttänee jokaista ensimmäisellä kerralla
- farkun vakiot 16" pyörät pienen näköiset
- vakiona seisoo etukenossa, perä korkealla
Vaikka ominaisuuslista näyttääkin lähes pelkältä valitus/vikaluettelolta, ostaisin joko tämän tai 1.8T 4x4 Dynamicin helposti uudestaan, sen verran paljon auto kokonaisuudessaan minua miellyttää.
Moottori sitten suorastaan huutaa remappausta, itselläni on REVO:n ohjelma sisällä ja nykyään kun auto liikkuu lisääntyneen väännön myötä sen verran rivakasti jopa alle 4k 1/min kierroksilla, on ajaminen jo suorastaan mukavaa. Hyvä veikkaus on, että vääntöä on noin 320Nm @ ~3000 1/min ja max teho luokkaa noin 210...215hp. Alkaa IMHO olla etuveto tiukilla; luistonestolla on töitä etenkin märällä ja talvella.
Kulutus mulla revotettuna on ollut (pääosin matka-ajossa) 9.1 litraa/100km, ilman ilmastoinnin käyttöä. Itse viritys ei ole nostanut kulutusta, paitsi että hetkellisen kulutuksen saa nyt kulutusmittarin mukaan nousemaan yli 50 litraan, vakiolla max. oli noin 35 l.