Olisko jollakulla jo kokemuksia Stilo Multiwagonin
1,4 litraisesta uudesta mallista.Se lienee järke-
vin valinta,kun ei oo tarvetta kilpa-autosta ja
suurin osa ajosta on rauhallista maaseutuajelua.
Miten kuorma hyydyttää tuonkokoisen koneen kun
auto on jo itsessään aika painava.Pysyykö mukana
liikennevirrassa ja miten käyttökelpoinen tuossa
mallissa ilmeisesti mukana tuleva kuudes vaihde
on?Nämä halvimmat mallit on taloudellisesti
järkevimpiä,arvonalennus on pienintä,kulutus samoin.Tietysti sitten jos tarvitsee voimaa ja
vauhtia,niin joku 1,8 tai jtd on paikallaan,mutta
rahaa saa varata jo ostaessa monta tuhatta euroa
enemmän ja polttoaineenkulutus(tai d-vero) nousee.
Kommentteja !
1,4 litraisesta uudesta mallista.Se lienee järke-
vin valinta,kun ei oo tarvetta kilpa-autosta ja
suurin osa ajosta on rauhallista maaseutuajelua.
Miten kuorma hyydyttää tuonkokoisen koneen kun
auto on jo itsessään aika painava.Pysyykö mukana
liikennevirrassa ja miten käyttökelpoinen tuossa
mallissa ilmeisesti mukana tuleva kuudes vaihde
on?Nämä halvimmat mallit on taloudellisesti
järkevimpiä,arvonalennus on pienintä,kulutus samoin.Tietysti sitten jos tarvitsee voimaa ja
vauhtia,niin joku 1,8 tai jtd on paikallaan,mutta
rahaa saa varata jo ostaessa monta tuhatta euroa
enemmän ja polttoaineenkulutus(tai d-vero) nousee.
Kommentteja !
Vastaukset 1
Vanhimmat
sanoa kun että ainakin näin kaupungissa ja lähiseuduilla loistava peli...riittää täysin...ja nimenomaan pienessä koneessa tuolla 6 vaihteella hyöty tulee esiin, koska voimaa saadaan paremmin ulos.