Olen löytänyt mukavan pelin AR 156 vm 1998 ja ajettu 120 000km. 2.5 v6. elikkäs ei ole aikaisempaa kokemusta alfoista muistan vaan vanhemmista malleista juttua jotka kuulemma ei tahtonut kestää tiedä häntä..mutta mites on tämän laita?mitkä ovat ns.tyyppi vikoja?kannattaako ostaa?
Kannattaako 156?
sataviiskuusko?
152976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei varmasti kannata, jos vertaa siihen, ettäsijoittaisi rahansa öljylähteisiin tai arkisemmin edes korkoinstrumentteihin.
Autona ko. peli on kuitenkin hyvä, mitä nyt polttoaineenkulutus on suuren puoleinen. Omien kokemusteni nojalla Alfa 156 on luotettava peli, mutta eipä ole pahaa sanottavaa ollut vanhemmistakaan alfoista.
156:lla on tosin tullut ajettua vasta tuo sama 120 000, mutta eipä se ole sinä aikana tielle jättänyt. Ei tosin jättänyt edellinenkään Alfa, jolla tuli pyöriteltyä 240 000 km. Starttaamatta se kyllä jätti pari kertaa. Starttimoottori putsaamalla siitä selvittiin.
Pikkuvikoja edelliseen alkoi tulla vasta 180 000 jälkeen. 156:ssa ainoa oikutellut sähkölaite on lampunpesuri.
on 156 2.0 TS ja mittariin on tullut kelattua 140tkm. Suhteellisen hyvin on toiminut, mutta on se ne tyypillisimmät 156:n tyyppiviatkin kärsinyt.
Niitä ovat:
- ILMI (huomaa viimeistään silloin kun auto ei enää kulje mihinkään)
- Ala- ja ylätukivarret (vaihtokunnossa yleensä 70.000 jälkeen. Vaihdetut kestää paremmin, tai ainakin mulla on kestänyt tähän asti hyvin ilman mitään ääniä alustasta..)
- Airbagin merkkivalo palaa (ei ollut vikaa, vain kerran tullut häiriö sähköjärjestelmässä.. Auto ei kuitenkaan itse osaa valoa sammuttaa, joten 40 euroa joutui sammuttamisesta maksamaan)
- Molemmat etupyörien laakerit meni vaihtokuntoon nyt keväällä 140 tuhannen kohdalla- taitaa olla jokseenkin yleistä. (ranskalaisissa ne menevät tunnetusti 50tkm välein...)
- Kylmällä kone saattaa käydä "kuin diesel" sekunnin verran. Ei tosin vika vaan ominaisuus..
- Lämpötilat pysyy n. 75:ssä normaaliajossa. Ei kannata pelästyä, koska kyseessä on taas kerran ominaisuus..
Kyllä ehdottomasti kannattaa ostaa! Kaunis ja elegantti auto, jonka laatu on selvästi vanhoja Alfoja parempi ja kestää niin kuin mikä tahansa muukin merkki. Mikään Toyota se ei ole ja vaatii hyvää huolenpitoa (mm. tarkasta öljyt usein ja lisäile tarvittaessa...) Jos teet normaalit huollot ajallaan ja normaalit tarkistukset tunnokkaasti, ei ongelmia ole odotettavissa.
Onko totta että tuo kaupunki kulutus on 17.5litraa???!!! tuossa oli alfa vm 1990 ja 3.0 v6 ja kaupunki kulutus oli jotain 12 luokkaa..
Kyllä se sen vie jos ajaa lyhyttäajoa/kaupunkiajoa talla pohjassa koko ajan. Sillon menee tuo 17l/100km.
Normaalilla ajolla kapungissa menee n. 12-13l/100km.
Eihän siinä mitään, houkuttelevia moottoreita, varsinkin tuo V6 ja. On vaan hihnalla ja vaihtoväli 60 tkm !!!. Sama kuin opelin astrassa. Lisäksi kun 50 tkm:n jälkeen saa pelätä jakohihnan katkeamista. Näitä jakohihnoja on katkeillut Alfoista, siitä on turha kiistellä. Muuten varmaan olisi hyvä valinta, mutta suurilla vuosikilometreillä remmejä joutuu turhan usein vaihtamaan ja huoltokustannukset nousevat pilviin. Talviominaisuudet myös vähän mietityttävät, huohotinputki ym.jäätymisongelmat. Hyvä leasing-valinta, mutta ei omaksi.
Ne hihnamurheet koskevat lähinnä Alfan nelisylinterisiä koneita. Maailmalta on kyllä kuulunut puheita levinneistä V6-koneisatkin mutta Suomessa tuollainen vaurio taitaa olla aika harvinainen. Johtunee varmaan vaihtovälistä, joka on lyhyempi kuin monessa muussa maassa.
"Talviominaisuudet myös vähän mietityttävät, huohotinputki ym.jäätymisongelmat."
Täyttä essonbaari tuubaa. Oma peli toimi talvella kuin junan vessa. Mitään jäätymisongelmia ei ainakaan meilläpäin ollut. Mitähän nuo ym. jäätymisongelmat ovat?
Miksi pitää kommentoida jos ei ole muuta kommentoivaa kuin se mitä kuulee kaverinkaverilta?
Huohotinputket ovat jäätyilleet ja moottorilämmöt nouseet, tästäkään on turha kiistellä.
..Mikä Alfa?
...yhdenkin 156:n rekisterinumero,josta on huohotinputket jäätyneet ja siitä syystä moottorin lämmöt nousseet.
V6sessa hihna kestää hyvin, neloskoneissa kannattaa vaihdattaa ajoissa. Talviominaisuudet ovat hyvät. Huohotinputken ja jäätymisongelmat voit työntää sanonko minne
Satuin vaan talvella Delta auton huoltotiskille kun olin Fiatia hakemassa huollosta. Edellä oli pitkä jono alfisteja (ainakin 5 henkilöä) joilla oli tämä huohotinputkiongelma, sattui talvella kovimpien pakkasten aikaan. Tuntui huoltopäällikkö puhuvan siihen mallin kuin olisi tyyppivika. Putken sijoitus väärä ja jäätää pitemmän päälle. Se että tämän palstan 'muutamalla' fanaattisella alfistilla ei tätä ongelmaa ole ollut, ei tarkoita sitä etteikö tätä ongelmaa olisi olemassa.
Niin innokas en sentäs ole että lähtisin näiden epäonnekkaiden rekisterinumeroita kirjaamaan.
Kannattaisi elämässä opetella puhumaan omista kokemuksista eikä mistään amispoikien kuulojutuista.Lopuksi,työkaverin M-B aj.82.000km suomiauto,,v-laatikko hajos,työkaverin Toyota,nokka akseli,valuvika ajettu 38.000km.Ja pomon Audi A6 kone tilttas km 132.000km!
Ehdottomasti kannattaa... parempaa ajonautintoa saa etsiä. Jos raha on pääasiassa auton ostossa, osta polkupyörä. Autohan harvemmin on sijoituskohde...
yyyyyyyy