Osaisko joku neuvoa miten GM:n 5,7l(vm-86)venttiilien perussäätö tehdään.Olen saanut useita täysin ristiriitaisia ohjeita joten hommaan ei ole tullut vielä ryhdyttyä.Ko.koneessa ei ole vielä rullanostimia vaan normaalit hydraulinostimet.Jotkut ovat kertoneet,että pitää ensin säätää keinuvivut ns.perusvälyksille"keskitapista"?.Mikä ihmeen perusvälys?.Sitten pitäisi kuulemma käyttää kone lämpimäksi ja avata?hydraulisäädin jossa on ilmeisesti sisällä jonkinlainen säätömutteri vai onko?.Jos tähän voisi saada joltain hyvän ja yksiselitteisen ohjeen niin olisin erittäin kiitollinen.Kerrottakoon,että olen kyllä tehnyt erilaisten koneiden kanssa paljonkin hommia joten siltä osin homma sujuu kunhan vain tietää mitä tässä koneessa pitää tehdä.
350/V8
Cevy
44915
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei tarvi tehdä muuta,kun jos kone on nipussa,niin kiristetään keinuja sen verran,että työntötangot ei klappaa siellä välissä.eli pyöritellään konetta sen verran,että kaikki on päästy tarkistamaan.Sitten vaan tulille,ja etsitään räikän avulla kohta,jossa alkaa naputtamaan,ja sen jälkeen abaut puoli kierrosta kiristystä.se on siinä.Helppoa kuin heinän teko:)
Muuten ihan ok ohjeistus venojen säätöön, mutta täytyy vielä lisätä että kyseisellä tyylillä kastelee itsensä ja tallin lattian öljyllä. Jos lyöt koneen käyntiin ilman venakoppia, öljyä roiskuu joka paikkaan. Jos sattuu tallilla olemaan ylimääräiset venakopat, tee niihin reijät säätö muttereiden kohdalle. Näin voit säätää venoja koneen käydessä ilman että sotket joka paikan öljyyn.
Örkkikään niitä säädä koneen käydessä. Klappi pois tönäristä ja sitte noin kierros kiinni,nii ollaan tarpeeks lähellä vakio koneeseeen.
Käännä dampperin ajoitusmerkki kohdalleen (0 astetta).
Katso onko kyseessä 1 vai 6 sylinteri, mihinkä pöyrijä osoittaa.
jos 1 säädetään sylinterit
pako 1,3,4,8
imu 1,2,5,7
jos 6 säädetään sylinterit
pako 2,5,6,7
imu 3,4,6,8
Aluksi säädetään välys "nollaan" sen jälkeen kierretään 1 täysi kierros mutterista.
Näin Chilttonin kirja 1967-86